Führerstandsmitfahrt | RE1 | Köln Hbf - Aachen Hbf | BR 462 (Desiro HC)
Vložit
- čas přidán 18. 06. 2024
- Der NRW-Express von Hamm (Westf) nach Aachen führt über Dortmund, Bochum,
Essen, Duisburg, Düsseldorf und Köln.
Dabei legt er die 218 km in ca. 2 Stunden und 47 Minuten zurück.
In dieser Führerstandsmitfahrt wird der Abschnitt Köln Hbf bis Aachen Hbf gezeigt.
00:00 Köln Hbf
04:12 Köln-Ehrenfeld
11:20 Horrem
20:15 Düren
25:33 Langerwehe
30:34 Eschweiler Hbf
33:27 Stolberg(Rheinl)Hbf
38:31 Aachen-Rothe Erde
44:47 Aachen Hbf
Aufgenommen im vierten Quartal 2020. - Auta a dopravní prostředky
![Eminem - Houdini [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/22tVWwmTie8/mqdefault.jpg)
Danke für die schöne Fahrt.
Ich fahre oft mit dem RE5 von Wesel nach Düsseldorf und zurück hatte sofort das Anfahrgeräusvh im Ohr.
Thanks. I drove that route in TWS2 and always wanted to look at it in real life :D
It’s actually accurate if it wasn’t for the missing trains and the environment at smaller stations
Danke für die nette Mitfahrgelegenheit, so ganz ohne Fahrschein! 😉
😁👍Tolle Führerstandsmitfahrt und Video. Jetzt kann ich es gleich mal mit der ICE 3 Fahrt in Train Sim World 2 vergleichen. Danke!!🙏
Kannst auch einen Talent 2 auf den Re9 Kurs fahren der identische halte hat
@@dennisrck4437☺️👍Danke! Werde ich beizeiten ausprobieren.
@@dennisrck4437 tu ich ziemlich oft
ja ,ich finde TSW 2 kommt bei der Strecke der Realität ziemlich nahe ,im Gegensatz zum ICE 3 ,der hat mit der Realität -schon die viel zu hohe Sitzposition - weit weniger gemeinsam finde ich zumindest
Crazy speed for a non ICE
160 kph is normal for Regional trains (at least in Europe)
Ein RE mit 160 KM/H Schön!!!
Zumindest in NRW ist das der Standard.
Ich liebe den Abschnitt kurz vor Köln Ehrenfeld, wo die 6 Gleise direkt nebeneinander liegen! Mit der Oberleitungsbrücke über alle Gleise, wie in Japan.
So sollte es eigentlich bei allen Bahnstrecken in Ballungsräumen aussehen. Aber deutsche Verkehrspolitik halt :-(
Sieht sehr stylisch aus
@@Michael-jv1mqpeinliche deutsche Verkehrspolitik
Amazing video! 👍 Hello from Italy! 🇮🇹
Tolle Führerstandsmitfahrt! 👍 Fahre gerne das nächste Mal wieder mit 😄😄 Like #255
Schönes Video!!Schöne Grüsse und schöne Feiertage aus Düren Gürzenich!Immer gute Fahrt
I enjoyed the ride, thanks for letting me come along with you
wow, wie leer die Bahnhöfe da waren... was für ein unseliges Erinnerungsstück.
Der Desiro HC wird seit dem Fahrplanwechsel 2022 auch auf dem RE1 Magdeburg - Brandenburg - Berlin - Frankfurt (Oder) - Cottbus eingesetzt. Sie sind meiner Meinung nach moderne Züge die einen gewissen Fahrkomfort bieten
Was für eine schöne Route Köln Aachen ist.
Auch sehr schöne Gegend, die wir durchgemacht haben.
Ich hoffe, dass ich in einem meiner Ferien noch einmal mit dieser Eisenbahn fahren kann.
Ich selbst lebe in Amersfoort (Niederlande) und deshalb kann ich meinen Urlaub nur während meines Urlaubs in Valkenburg oder Heerlen verbringen und möchte einen Tag in Köln verbringen, aber das wird möglicherweise nächstes Jahr sein.
Aufgrund des Koronavirus dürfen wir Niederländer NUR nach Deutschland einreisen, wenn wir negativ getestet wurden oder eine Injektion erhalten haben.
Also möglicherweise eine neue Chance im nächsten Jahr.
Grüße aus Amersfoort, Niederlande
Gutes Video und interessante Einfahrt in Aachen Hbf👍
Très belle video. Merci pour la visite et le travail. Amicalement de la Bourgogne en France,
Schön mal einen teil der alte Heimat aus einer andern perspektive sehen zu können
Great video !!
Toller clip!
Sehr schön bin erst gestern zwischen Düren und Aachen mitgefahren :)
Die ganze Mitfahrt wäre toll ~> Danke für diese !!
Sowas ist wegen der Dienstpläne kaum möglich.
Ich kann da leider nur auf folgende Videos vertrösten.
Hamm-Düsseldorf czcams.com/video/0aTnzw-agoE/video.html
1:10:20 - 2:26:06
Düsseldorf-Köln czcams.com/video/0aTnzw-agoE/video.html
49:28 - 1:23:34
@@germanexpressdriver837 Danke !! Frohe Ostern
super mooie 4K video.bedankt.greetz:Peer.
Aachen, meine schöne und unvergessliche Stadt. 😍
Schönes Video
Schöne Aufnahme und schöne Strecke.
Hinter Köln Ehrenfeld dürfen ICE's und Thalys 250 Km/h fahren glaube ich.
Genau ab Düren in Richtung Köln darf man 200. Ab Merzenich 220 und ab Dorsfeld 250 , aber auch nur für 7 Minuten. Dann muss man eh Runterbremsen.. In der Gegenrichtung darfst du von Kilometer 13.0 bis 33.1 250 fahren. In Merzenich 220 und in Düren musst du auf 180 sein, ab Kilometer 39.4/6 kommt die 16 er Tafel...
Kannst du mal die S2 (Dortmund-(Recklinghausen) - Essen)und RB32(Dortmund-Duisburg) aufnehmen?
21:54 beste Fotostelle die es gibt in Düren. Sehr schöne Mitfahrt!
Danke für den Hinweis :)
Ganz schön flott unterwegs die Baureihe, besonders Anfahren und Bremsen sind bei der ja richtig gut finde ich.
bedank voor deze mooie opname . ❣❣❣.groeten julien . 👮
Nice video. What's up with those signal at Aachen? If I read correctly, the 'three white dots in a triangle' aspect means you can pass the red signal without calling the signaller? Was there some kind of malfunction with the signalling system?
Thats correct.
But the color of these dots are yellow.
It means, you can pass the red signal but for a defined distance you have to ride on sight, which is slower than usually.
Maximum is 40 kilometer per hour
@@germanexpressdriver837 How often encounters you a ZS7?
Very rarely.
Bremsen hat er gelernt 😊
Charlemagne or Karl der Grosse would have been delighted by this video.
Super widok, uwielbiam oglądać nowe miejsca 👍👍👍😘
A u mnie spacer po mieście 😊☀️☀️☀️✌️✋
Pozdrawiam serdecznie z Warszawy Polska 🇵🇱😘
Какая скорость ?
Great pov video! Like + Sub :)
Greetings from Romania! :D
Wäre es möglich, dass du in der Zukunft in 60 oder ggf. 50 FPS Aufnehmen könntest?
Möglich auf jeden Fall. Ich versuche daran beim nächsten Mal zu denken.
سياره
@@germanexpressdriver837 Ohh das wäre super! Herzlichen Dank in voraus!
Sieht vorne raus immer ein bißchen anders aus, als wenn man die Strecke als Fahrgast sieht. Die Strecke wird jetzt von den gleichen Zügen von NationalExpress gefahren, nachdem sich Abellio aus NRW verabschiedet hat. Nur die Fußmatten an den Eingangstüren zeigen noch den alten Abellioschriftzug.
Super!!!Tolle Fahrt!!!!Toll!!!!!!Ich liebe deine Videos!!!Nehmen Sie etwas ab!!!Mit freundlichen Grüßen!!!
Es ist erschreckend, wenn man die Strecke im Train Sim World 2 nachfährt, hier leider nur mit dem BR 442, wie sich doch die Gebäude, Schienen, Brücken und Bahnhöfe gleichen zum orginal Verlauf, den man hier bewundern kann in dieser Aufnahme. Danke für tolle Video der Strecke Köln Aachen. Bei TSW2 gibt es die Schnellfahrtstrecke Kölm Aachen als Addon zu kaufen und da haben die Software Entwickler wirklich mal auf jedes Detail geachtet. So schön wie hier bei der Aufnahme ist es aber leider noch nicht. Vielleicht in 200 Jahren mal sieht das so aus wie hier.
😁👍Aber immerhin hat Dovetail Fortschritte gemacht. Bis auf die unausgegorene Menüführung. Die ist bescheiden!😞
DTG macht ja pro neue Route mind. 2 Züge. Es gibt zwar paar ausnahmen wie zum Beispiel die Main-Spessart-Bahn
Haben die gute Bremsen?
Ja die rrx hat gute bremsen
Könntest du mir vielleicht sagen bei genau welcher Geschwindigkeit dieser zweite „Umrichterwechselsound“ der immer beim Anfahren nach einer Weile zu hören ist kommt? Denn ich brauche dass für genaue Aufnahmen in einem Zugsimulator...
Er ist hier auch nochmal zu hören: 1:53
Liebe Grüße
Moritz
Da stellst du aber eine Frage. Ich kann mal schauen, wenn ich bei der nächsten Fahrt daran denke.
@@germanexpressdriver837 Das wäre sehr nett, Vielen Dank!
Wo sind die ganzen schönen RRX-Mitfahrten hin?
Das frag ich mich auch, ich vermisse die Strecke von RE4, RE5 und RE6. 😢
Fahrt mit LZB?
Wird da ein drittes Gleis zwischen Stolberg und Rothe Erde gebaut?
Von Rothe Erde nach Eilendorf.
Schönes Video, nur warum ist die Fahrt nicht von Hamm aufgenommen?
Das Video wäre dann fast 3 Stunden lang
Ein Dreistundenvideo ist garnicht das Problem. Das Problem ist die Tatsache, dass man sehr selten die komplette Strecke in einem durchfährt. "bei Tageshelle"
@@germanexpressdriver837 Achso, also macht man mal zwischendurch längere Pausen, oder was?
@@mistertwister1108 Genau.
@@germanexpressdriver837 Verstehe! 😉
Denkst du du kannst mal den FST vorstellen 🤔
Vielen Dank für die schönen Videos 👍👍
Das wird eher nicht passieren... Tut mir leid.
Aus Neugier, was ist denn FST?
@@tanithrosenbaum führerstand (Arbeitsplatz von "Lokführer", "Cockpit")
@@reallifemagma809 Achso. Kannte die Abkürzung nicht. Danke dir.
Is LZB enabled on this train type?
No, there is only PZB enabled.
What does the occasional word "shifa" mean?
Its the German short SiFa = Sicherheitsfahrschalter. This is just a other name for deadmanswitch. He has to press a pedal with his foot and has to release it every ~30 sec. If he does not. after a additionally 2.5 seconds a loud noise or like here a voice will try to remember him to let go and press the pedal again... If the traindriver ignores this signal also... 2.5 seconds after the lod beep or a voice... the train will come to an emergecy stop.
Couple of questions:
1. How do you know when to brake, especially at Düren for instance?
2. Why is there no LZB on the Desiro?
Very good video, I've been between Köln and Düren. I saw that the only level crossing on the line was gone.
1. In normal circumstances a passengertrain needs maximal 1000m to come to a complete stop (in dry conditions). If you know that, you know your brakingpoints due to the
-in german- "Hektometerzeichen" the white signs beside the track.
If the stop is in km 1,0 you can apply your brakes at km 2.0. And it needs a bit of finetuning to do it passengerfriendly. Thats it.
2. If the customer dont want LZB in there vehicles, than they dont order it and they dont get it. Its just a customerthing.
There are Desiro HC´s out there with LZB but not these.
Levelcrossings are a really annoying thing for the railway and the road traffic so its a good thing that these crossings disappear.
@@germanexpressdriver837 I think we can add that the train operators need special training to drive with LZB. It would be an huge expenditure to train all train operators driving one of the lines which have LZB on their track. But it would reduce the travelling time a little bit.
In my opinion it should be used to get more time reserves between the section Dusseldorf - Cologne. Probably the overtakings by the long-distance trains could become no longer necessary.
@@germanexpressdriver837 "Levelcrossings are a really annoying thing for the railway and the road traffic so its a good thing that these crossings disappear."
Not for the residents. For example: In the 80th there were 2 level crossings and 5 underbridges in Eschweiler, which lie half way between Düren and Aachen. Now the level crossings are closed, but the residents have to take long detours to come to parts of the city on the other side of the railway ... Very tortuous!
Wo bist du da angestellt? Du fährst für NX und Abellio. Wie geht das?
An diesem Kanal sind mehrere Personen beteiligt.
Der RRX gehört doch zu Abellio und NX, oder nicht
@@and3r2710 ja genau. Aber da Videos von NX und Abellio kamen und man ja nur bei eine, Arbeiten kann, habe ich gefragt wie er bei mehreren Arbeitet bzw fährt
Was ist denn der Topspeed auf dem Streckenabschnitt?
140 nehme ich an?
160 km/h
@@germanexpressdriver837 wo genau fährt der Zug 160? würde da gerne mal spotten gehen :D
Zwischen Köln-Ehrenfeld und Eschweiler
@@germanexpressdriver837 okay danke
Wo war denn Stolberg?
Der Halt ist bei Minute 33:30
Ich fände auf jeden Fall einen Ausbau der Strecke Düren Aachen geil für schnellere Geschwindigkeiten bzw eine Neubaustrecke
Ja, definitiv, am besten komplett nach Köln damit der ICE und Thalys etwas fahrt aufnehmen können. Muss ja nicht 300 km/h sein aber schneller währ schon cool.
@@mstrmren habe mir das mal angesehen. Also eine Umgehung von Düren macht auf jeden Fall Sinn
wichtig ist eher die Kapazität besonders für Güterzüge auszubauen. Deswegen ist die Strecke besonders belastet
Y que pasó, porque detubieron el tren, alguien se equivocó, salió antes de tiempo, problemas dn la via y no avisaron, ES MUY EXTRAÑO que suceda algo así en un cab ride. En todo caso muy ruidosa la maquina al rodar sobre los rieles, parece que la amortiguación de la maquina es muy dura y poco flexible, puesto que la vibración amplifica el ruido de las ruedas sobre los rieles, eso tiene solución mecanicamente, si ponen a un experto a hacer las modificaciones correspondientes, porque es muy fuerte, sordo, ronco lo que produce una amortiguación dura y tensa.
L . E . G . 0 . B . A . T . MA N 2 . P C P D i our - -
Wenn der Desiro HC mal für höhere Geschwindigkeiten auf der Schnallfahrstecke zugelassen wäre...
Können die noch schneller fahren als 160 ?
@@netbus8584 Ja, aber 160 Km/h ist die zugelassene Höchstgeschwindigkeit. Aber ich hab keine Ahnung wie schnell die fahren können
Die gute alte RE1 wie gern bin ich sie unter DB Hand gefahren 😍
Leider sind jetzt überall RRX unterwegs
Der RRX ist besser. Viel komfortabler, moderner und Kostenloses WLAN
@@mstrmren die Fahrzeuge sind ja auch auf komplett neu Gegensatz zu den alten Doppelstockwagen
@@Trainboy-im5ui Ja, ich meinte das nur weil du ja „Leider sind jetzt überall RRX unterwegs“ geschrieben hast. Als Fahrgast wünschte ich das alle RE Linien RRX währen.
@@mstrmren fahre ja aucg viel gastfahrt und ich muss sagen, dass mir die Dosto bequemer waren auf längeren Strecken als jetzt die RRX
Aber jeder hat ein anderes empfinden