SOFIA TROLLEYBUS - Ikarus 280T (2013)

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  • čas přidán 18. 10. 2014
  • Szenen der IKARUS 280T Oberleitungsbusse in Sofia. Es war eine der letzten Hochburgen, welche in den Folgemonaten durch zahlreiche Neufahrzeuge verjüngt wurde. Zu sehen sind nur wenige Szenen des doch sehr großen Streckennetzes. Eine kleine Besonderheit ist aber der Straßentunnel in der Südstadt, welcher mit Haltestelle sogar vom O-Bus bedient wird.
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 32

  • @TheBulgarianRail
    @TheBulgarianRail Před 6 lety +4

    The infrastructure of Sofia as well as the public transport has improved a lot since 2013! You can visit Sofia again if you want! :)

    • @KT4Dani
      @KT4Dani  Před 6 lety +4

      I know, that Sofia change very well. maybe i will come also back, but i dont have so much time to visit all my destinations i want :-)

  • @Fabian-Mark
    @Fabian-Mark Před 4 lety +8

    The ikarus is best!❤

  • @user-yl1jt7qd3c
    @user-yl1jt7qd3c Před 5 lety +5

    Определённо лучше, чем ЗИУ 682

  • @MrLego-gv4dy
    @MrLego-gv4dy Před 5 lety +4

    GVM Ikarus 280T harmonika ajtóval. Mint a 100- as pálya számúak voltak itt Budapesten.

  • @patrickspublictransport

    Very nice and interesting video. Classic trolleybuses and trams are the best!

  • @MartoBG
    @MartoBG Před 6 lety +2

    Everytime when i see ikarus 280t they are like this but they are only on line 6,7 and rarely on some other lines.

  • @eto_ti_prqkor_2.2
    @eto_ti_prqkor_2.2 Před 4 lety

    The most of them disappeared or are renovated. But there are plenty of these for the lines 1, 6, 7 and 9 mostly.

  • @OneBusTrolleybus
    @OneBusTrolleybus Před 3 lety +1

    Хорош Икарус)))

  • @daciatravel.647
    @daciatravel.647 Před 6 lety +1

    Remek videó Gratulálok! 👍🚌📹

  • @spravodlivy
    @spravodlivy Před 6 lety

    Hello, Daniel, I am looking for working Ikarus 280 , old type with 4-part door , with automatic transmision Praga 2M70.
    Can You help me with some informations?
    Thanks.

  • @chremidevonne_
    @chremidevonne_ Před 6 lety +1

    Oh my goodness!!! What ancient trolleybuses are that?? I hope now we are in 2018 vehicles of trolleybuses and buses have been modernized

    • @ZakTheKaiju
      @ZakTheKaiju Před 5 lety +1

      Ikarus trolleys look like a hybrid between Karosa buses and Skoda trolleys

    • @patrickspublictransport
      @patrickspublictransport Před 5 lety +1

      In 2014 they started buying Solaris Trollino trolleybuses, good modern equipment, but still the old Ikaruses are much more interesting for real enthusiasts.

  • @user-ix8ph7pd3i
    @user-ix8ph7pd3i Před 3 lety

    Around 2 weeks ago they officially stopped the trolley Ikarus of riding. They changed the machine with new škoda's and they are gonna scrap them very soon.

    • @KT4Dani
      @KT4Dani  Před 3 lety +2

      Oh, not nice to read :-( ...these was fantastic to travel there with this 280T. Are some saved for historic rides in future?

  • @MrMark2014
    @MrMark2014 Před 5 lety

    Aqui no Brazil somente existem sistemas de trólebus na cidade de São Paulo. Todos os outros sistemas de trólebus nas outras cidades foram adesivados para darem espaço para onibus urbanos movidos a díesel, biodiesel e gás natural. É que o custo da energia elétrica é muito alto especialmente nos horários de maior movimento e com isto a tarifa iria ficar muito alta para o passageiro. O sistema de São Paulo sobreviveu pois a prefeitura subsidia as empresas de onibus particulares que usam os trólebus e mesmo assim a quantidade de trólebus é muito menor do que a existente na década de 80. A frota atual de trólebus em São Paulo é de menos de 300 enquanto que a frota movida a diesel ou biodiesel é de 14.992 onibus.

  • @jenny-masterchef
    @jenny-masterchef Před 5 lety

    rear break lights.wtf do u guys doing with our nice ikarus?

  • @TrappWolf
    @TrappWolf Před 4 lety +2

    Schade, dass die ganzen O-Bus Projekte in der ehemaligen DDR nach der Wende gescheitert sind. Weimar, Suhl, Hoyerswerda, Potsdam, Neubrandenburg, Wismar, alle weg. Nur Eberswalde hats geschafft. 😢

    • @KT4Dani
      @KT4Dani  Před 4 lety

      Das stimmt. Um Weimar war es schade...dort lief alles bereits ganz gut und das Netz deckte einen Großteil ab. Suhl war ja bereits soweit, dass die Fahrleitung hätte montiert werden können, Fahrzeuge schon vorhanden. Die Entscheidung in Hoyerswerda finde ich falsch, aber wer weiss wie der Zeitgeist damals agierte. Ich hoffe nur, dass der O-Bus als Teilsystem wieder seine Renisance finden wird, so wie es nun in Praha kommen wird. :-)

    • @biker77de
      @biker77de Před 2 lety

      Eberswalde hat auch für den Erhalt gekämpft. Wäre es nach dem damaligen Landrat gegangen, wäre der O-Bus 2006 Geschichte gewesen. Man konnte aber auch diesen nicht abschaffen, weil noch Förderleistung vom Bund auf die Fahrleitung war. Das hat den O-Bus zusätzlich gerettet.

  • @kirill_pres1400
    @kirill_pres1400 Před 5 lety

    А сколько Икарусов 280Т в Софии осталось?

  • @Tobiobi11
    @Tobiobi11 Před 4 lety +1

    Ja gut auch hier Fühlt man sicht 30, 40 Jahre zurück versetzt. Finde das irgent wie Heftig das es zum groß Teil immer noch so aussieht wie damals.

  • @user-ph2gs4oz6k
    @user-ph2gs4oz6k Před 4 lety

    Автобус экарус переделан в Тралебус.Круто.

    • @Task3234
      @Task3234 Před 11 měsíci

      Это изначально троллейбус

  • @user-jt6dn3el8m
    @user-jt6dn3el8m Před 5 lety

    А в России икарусы давно убрали

  • @patolog06
    @patolog06 Před 3 lety

    to muselo být strašné