Maestro Manjarrez , necesito hacerle un mantenimiento a mi camioneta Amarok Diesel biturbo del 2011 , necesito su dirección y teléfono ya que usted es un verdadero profesional
Excelente video como determinaste que los inyectores estaban dañados y no la bomba de alta. en el piñon del cigüeñal el perno entra enroscado el que se usa para trabar.
michael!,,,,, el cliente de por sí, sentía el vehículo desforzado y antes de traerlo le había hecho cambio de aceite y filtros sin mejora alguna, nosotros después de scannear y mirar tanbiem el kilometraje determinamos que ya estaba a tiempo para hacer un chequeo a los inyectores y riel, además el turbo estaba consumiendo aceite y la correa ya había excedido su vida útil,,,,,, con respecto ala traba del piñón del cigüeñal el tornillo si va enrroscado, cabe aclarar que en el mercado existen herramientas para hacer este procedimiento, saludos y espero apoyes este canal!!!
@@j.manjarrez muchas gracias por la respuesta si no sabía que los inyectores no se podían reparar creo que las primera Amarok si se repararán, hace unos día había una que fallaba le limpié el riel el sensor y la válvula y no funcionaba luego mandamos la bomba. A revisar y quedó muy bien antes de revisar la preciones de la bomba
Una consulta . Tengo un amigo que se le rompió la banda a los 35000km qué factores pueden influir para que esto suceda y cómo evitarlo ,ya que era original el kit de distribución y tuvo que reparar el motor . Saludos
Buen dia tengo una amarok que solo llega a 2500 revolociones se arrana y se apaga al tratar de subir cualquier calle el sensor ckp me lo marcaba pudiera ser esa la falla p tambien que la distribucion se haya brincado
Tengo un problema con mi amarok 2010, cuando la llevo a 5ta se apaga el motor, o cuando ya está llegando a 80km/h. Por favor si alguien tiene una idea le agradecería la respuesta.
Hola quisiera saber si existe alguna regulacion para que la correa corra mas hacia el radiador ya uqe monte no roza en nada pero siento que va muy cerca del bloque
Buenos días, necesito cambiar el kit de corea de distribución y en el mercado se ofrecen varias marcas, de acuerdo a tu experiencia por cual podria optar. Desde ya muchas gracia
Hola amigo, si viste mi video completo te habrás dado cuenta que solo compramos la original en la vw, ya que las otras te podrán ofrecer economía más no durabilidad, sin mencionar que los patines de otras marcas no son tan buenos que digamos,,,,,
Un cordial saludo si es tan amables le pregunto que valor tiene los inyectores de la Volkswagen Amarok y el kit de la correa de distribución y un número telefónico si es tan amables y muy agradecido
Hola buenas tardes tengo una amarok 2012, turbo y de un tiempo a la fecha me cuesta la partida, y no sabemos que puede ser. A la segunda parte siempre sin problemas al andar.. Y no tiene ninguna falla de error. Pero si resetamos con el scanner todo, queda partiendo a la primera y sin falla alguna, pero eso dura solo unos dias y luego regresa con lo mismo de la partida.
Hola amigo!, ten en cuenta el estado de los patines ellos tanbien sufren desgaste, hasta la misma correa sufre desgaste y empieza a "fuetear" como decimos coloquialmente, revisala y sí la notas cuarteada cambiala!
me podrias ayudar? el mecanico me cambio las correas y ahora arranca y se apaga es una amarok 2013 por ahi arranca y anda bien la camioneta, solo que le cuesta arrancar
Hola amigo, primero que todo abría que revisarle de nuevo el tiempo de la correa, puede que lo haya dejado con un diente atrasado y de ahí la queda, lo otro que tocaría descartar sería el closh, que no esté desgastado y tanbien da para la queda!
Felicitaciones GRAN MAESTRO..! Digno de imitar tu tiempo con las respuestas...👏👏👏👏
Maestro Manjarrez , necesito hacerle un mantenimiento a mi camioneta Amarok Diesel biturbo del 2011 , necesito su dirección y teléfono ya que usted es un verdadero profesional
Como prevencion cada cuanto se cambia la cadena del tiempo?
Hola amigo, consulta, cómo haces para poner a punto o sincronizar los 3 levas inyección y cigüeñal antes de marcar?
Excelente video como determinaste que los inyectores estaban dañados y no la bomba de alta. en el piñon del cigüeñal el perno entra enroscado el que se usa para trabar.
michael!,,,,, el cliente de por sí, sentía el vehículo desforzado y antes de traerlo le había hecho cambio de aceite y filtros sin mejora alguna, nosotros después de scannear y mirar tanbiem el kilometraje determinamos que ya estaba a tiempo para hacer un chequeo a los inyectores y riel, además el turbo estaba consumiendo aceite y la correa ya había excedido su vida útil,,,,,, con respecto ala traba del piñón del cigüeñal el tornillo si va enrroscado, cabe aclarar que en el mercado existen herramientas para hacer este procedimiento, saludos y espero apoyes este canal!!!
@@j.manjarrez muchas gracias por la respuesta si no sabía que los inyectores no se podían reparar creo que las primera Amarok si se repararán, hace unos día había una que fallaba le limpié el riel el sensor y la válvula y no funcionaba luego mandamos la bomba. A revisar y quedó muy bien antes de revisar la preciones de la bomba
Pero encendía y fallaba en ralentí luego le hicieron una reiniciación con el scaner y quedó bien.
Una consulta . Tengo un amigo que se le rompió la banda a los 35000km qué factores pueden influir para que esto suceda y cómo evitarlo ,ya que era original el kit de distribución y tuvo que reparar el motor . Saludos
Buen dia tengo una amarok que solo llega a 2500 revolociones se arrana y se apaga al tratar de subir cualquier calle el sensor ckp me lo marcaba pudiera ser esa la falla p tambien que la distribucion se haya brincado
Donde puedo conseguir bombas de injeccion de la Amarok y de camionetas Nissan motores diésel de segunda......? Me quieren informar por favor
Tengo un problema con mi amarok 2010, cuando la llevo a 5ta se apaga el motor, o cuando ya está llegando a 80km/h. Por favor si alguien tiene una idea le agradecería la respuesta.
Donde tienes tu taller
Como puedo que mi amarok tenga mas velocidada ya qué solo corre asta 180 kilometros por hora
Hola quisiera saber si existe alguna regulacion para que la correa corra mas hacia el radiador ya uqe monte no roza en nada pero siento que va muy cerca del bloque
No amigo!,,, ella se acomoda sola al estar en marcha y así queda!
Tengo una Amarok que no enciende y me marca el de baja precion en el riel
Buenos días, necesito cambiar el kit de corea de distribución y en el mercado se ofrecen varias marcas, de acuerdo a tu experiencia por cual podria optar. Desde ya muchas gracia
Hola amigo, si viste mi video completo te habrás dado cuenta que solo compramos la original en la vw, ya que las otras te podrán ofrecer economía más no durabilidad, sin mencionar que los patines de otras marcas no son tan buenos que digamos,,,,,
@@j.manjarrez Muchas gracias por tu pronta respuesta
Un cordial saludo si es tan amables le pregunto que valor tiene los inyectores de la Volkswagen Amarok y el kit de la correa de distribución y un número telefónico si es tan amables y muy agradecido
El apretador automático lo dejaste fuera de punto,🙆
Hola buenas tardes tengo una amarok 2012, turbo y de un tiempo a la fecha me cuesta la partida, y no sabemos que puede ser. A la segunda parte siempre sin problemas al andar.. Y no tiene ninguna falla de error. Pero si resetamos con el scanner todo, queda partiendo a la primera y sin falla alguna, pero eso dura solo unos dias y luego regresa con lo mismo de la partida.
Hola jose!,,, por lo que me indicas, parece ser problema de la ecu, te recomiendo empezar por allí!
Hola amigo yo cambie la tensora del amarok porq temblaba demasiado y hacia un ruido la cambie y siguió temblando q sera el daño amigo
Hola amigo!, ten en cuenta el estado de los patines ellos tanbien sufren desgaste, hasta la misma correa sufre desgaste y empieza a "fuetear" como decimos coloquialmente, revisala y sí la notas cuarteada cambiala!
me podrias ayudar? el mecanico me cambio las correas y ahora arranca y se apaga es una amarok 2013 por ahi arranca y anda bien la camioneta, solo que le cuesta arrancar
Hola amigo, primero que todo abría que revisarle de nuevo el tiempo de la correa, puede que lo haya dejado con un diente atrasado y de ahí la queda, lo otro que tocaría descartar sería el closh, que no esté desgastado y tanbien da para la queda!
@@j.manjarrez si asi fue se corrio el punto de la bomba, gracias
Victor Mamani Velasquez