@@robsonls08 Do que adianta... a Europa cerca de 50% da energia elétrica é gerada a carvão ou gás e mais 10% nuclear. O Brasil precisa apoiar esta tecnologia pois pode ser uma travessia tranquila até o 100% elétrico que hoje é caro e inviável a cerca de 70% dos brasileiros.
É uma solução genial e resolve os problemas do carro elétrico: recarga, poluição da bateria, infra e autonomia. E dá oportunidade pro Brasil se destacar.
Se destacar ? Isso aí é ideia de girico os custos são maiores q os com combustíveis fosseis nada ver, fala a coisa sem ter ideia nenhuma dos custos e da aplicabilidade do projeto !
@@fwsbipu se você quiser construir conhecimento, podemos discutir. Agora, se for continuar com esse papo de quem olha de cima mas também não colocou nenhum fato na mesa, vá à merda! Enfie o motor a combustão junto com todas as parafernalhas que inventaram pra fazer aquela merda funcionar no cu!
Desejo muito que essa tecnologia avance. O carro flex já foi uma grande inovação BR. Temos tudo para sermos protagonistas no modal elétrico, quero viver para ver, e estou fazendo o que posso para participar dessa revolução.
Produzir hidrogênio sai mais caro que os combustíveis tradicionais ! Produzir hidrogênio sai mais caro que os combustíveis tradicionais ! Produzir hidrogênio sai mais caro que os combustíveis tradicionais ! Será tão difícil de entender isso ? Ou quer que desenhe ?
Essa tecnologia jamais dará certo com o latifúndio e o fascismo do agro negócio brasileiro. Além do que a conta não fecha, produzir hidrogênio pra produzir eletricidade e só então produzir movimento é multiplicar perdas. Tecnologia fake só pra salvar o latifúndio/monocultura da elite do atraso.
O problema que aqui no Brasil é muito explorador, o preço do etanol vai lá nas alturas sabendo que serão obrigados a usar somente etanol para esse tipo de veículo.
Ufanismo exagerado ! ! ! NADA FUNCIONA AQUI NESTA INFELIZ REPUBLIQUETA BANANEIRADO BRASIL seus politicos comunistas, canalhas traidores da pátria, impedem o avanço de qualquer que se a iniciativa na área do desenvolvimento de novas tecnologias etc... Exemplos: . CARRO ELÉTRICO GURGEL, FÁBRICA DE FERTILIZANTES DA PETROBRÁS, TREM BALA, OBRAS DE INFRA ESTRUTURA ABANDONADAS.......
Produzir hidrogênio sai mais caro que os combustíveis tradicionais ! Produzir hidrogênio sai mais caro que os combustíveis tradicionais ! Produzir hidrogênio sai mais caro que os combustíveis tradicionais ! Será tão difícil de entender isso ? Ou quer que desenhe ?
O automóvel elétrico a hidrogênio pode ter o hidrogênio extraído de outros meios como da soda cáustica e alumínio e eletrólise... Também pode aproveitar energia solar e da rotação do próprio motor Também pode extrair o hidrogênio do biogás que pode ter a combustão e a eletricidade.
Produzir hidrogênio sai mais caro que os combustíveis tradicionais ! Produzir hidrogênio sai mais caro que os combustíveis tradicionais ! Produzir hidrogênio sai mais caro que os combustíveis tradicionais ! Será tão difícil de entender isso ? Ou quer que desenhe ?
ISSO É O VERDADEIRO CARRO ELÉTRICO, pq o descarte de uma bateria convencional será o apocalipse para o meio ambiente. Parabéns estamos no caminho certo!!!
Carro elétrico que tem que ser ligado na tomada para recarregar não é sustentável, já essa tecnologia da Unicamp tem um grande potencial! Vamos aguardar, que coisas boas estão por vir!
se no futuro o elétrico estiver como o mesmo preço de um a combustão ou mesmo esse a celula de etanol, ficaria com o elétrico, tenho certeza que da mesma forma que somos reféns da Petrobras seremos reféns dos usineiros.
Etanol da pra produzir no quintal de casa com qualquer coisa orgânica, folhas, frutas, cana, serragem Ou seja um alambique faz álcool mistura com água e tái
Excelente. Porém, segundo o especialista explicou, é possível concluir que o uso do etanol, nos motores a combustão, também já neutraliza a emissão de CO2; a diferença se dará na substituição dos combustíveis fósseis por esse sistema e o uso do etanol em menor volume, já que 50% será água. E existe também a questão de que provavelmente será usada água destilada desmineralizada, o que terá custo, obviamente.
Produzir hidrogênio sai mais caro que os combustíveis tradicionais ! Produzir hidrogênio sai mais caro que os combustíveis tradicionais ! Produzir hidrogênio sai mais caro que os combustíveis tradicionais ! Será tão difícil de entender isso ? Ou quer que desenhe ?
@@GabrielFernandes-le2mo deixa de ser mané seu trouxa! Etanol como combustível é inviável já foi comprovado que o único benefício prático é para os usineiros que ganham milhões com o monopólio do Etanol!
@@dudu2406 O que eles querem é deixar todos os carros 100% etanol pra eles monopolizar os preços. Chuto 15 reais o litro, e depois de um tempo fica só 30 reais o litro...👍
Então eles não querem resolver o problema de ninguém não. Quando o projeto estiver pronto eles sobem o preço do etanol até o talo para conseguir imposto.
Muito interessante. Passados dois anos dessa reportagem, podemos verificar que existem hoje pontos negativos consideráveis para o veículo H2 como: custos de fabricação e das peças são relativamentes mais caros, armazenamento do hidrogênio é um problema, custo da “recarga” é mais caro comparado ao EV (principalmente quando vc produz a própria energia), o valor do etanol está suscetível aos interesses governamentais e, por fim, o gasto energético para a produção do H2 é muito alto. Portanto vejo que uma tecnologia não irá anular a outra, pois ambos (EV e H2) possuem pontos positivos e negativos e podem somar para a transição de veículos elétricos.
Produzir hidrogênio sai mais caro que os combustíveis tradicionais ! Produzir hidrogênio sai mais caro que os combustíveis tradicionais ! Produzir hidrogênio sai mais caro que os combustíveis tradicionais ! Será tão difícil de entender isso ? Ou quer que desenhe ?
@@eduardotirapelle1064 não é opinião são fatos ! Por acaso não tá sabendo que o Brasil virou foi importador de etanol ? Não tá sabendo q o custo por km rodado usando essa tecnologia é muito superior ao dos combustíveis fosseis ? Não tá sabendo que o mundo vive uma crise mundial e a destinação de terras produtivas devem se priorizadas para plantação de alimentos? Não tá sabendo q a tecnologia dessa célula é custosa e na verdade é de domínio estrangeiro ? Afinal se é mais caro q o sistema atual e temos q importar inclusive o etanol quais seriam os benefícios econômicos ou mesmo estratégicos ? Fala aí vai , estou esperando...
@@eduardotirapelle1064 Partindo de um Bolsominion não me surpreende é típico de apoiadores do Bozo qdo ficam sem argumentação se calar até pq não tem mesmo o q falar né! Kkkkkkkkkkkk 😅🤣😂🤣😅🤣😂🤣😂
Consumo é baixíssimo. Acho toyota tem o Miraí, que roda mil km com 1 tanque de hidrogênio. Procura aí no CZcams. O que é mais importante aí é a durabilidade das bateria de célula de hidrogênio. As de lítio a gente já tem uma ideia. O carro dura pouco mais de 10 anos.
Melhor solução a o invés de entupir um carro de bateria e esperar uma eternidade para carrega um carro kkk. a densidade energética de uma bateria e pífia perto de um combustível. um carro Flex usando etanol e mais limpo que um elétricos rodando na Europa. E nem se fala híbridos flex. O escritor Nelson Rodrigues dizia que o brasileiro sofre do complexo do vira-latas, a mania de achar que tudo o que é nosso é pior do que o equivalente estrangeiro.
QUANDO DESCOBRIRAM O ETANOL, QUE BELEZA, QUANDO INVENTARAM AQUELES BOTIJÃO QUE ,PAGAVAM UM ABSURDO PARA COLOCARMOS AQUELE TROMBOLHO QUE ACABAVAM COM OS PORTAS MALAS QUE, TAMBÉM VIROU PESADELO! AGORA MAIS UMA PIADA, CARROS ELÉTRICOS QUE, DEPOIS QUÊ O MERCADO ESTIVER BEM ENGANADOS E OS PREÇOS DISPARANDO LÁ NO CAVALO DE SÃO JORGE! TODO MUNDO COM CARA DE ......!DAI, VEM MAIS UM ( UNS) ESPERTO ( ESPERTOS) DANDO OUTRO GOLPE!!! E O POVO NOVAMENTE, CAINDO NAS ARMADILHAS DAS HIENAS E LOBOS INESCRUPULOSOS!.
Esta tecnologia deveria ser OBRIGATÓRIA. Uma questão de inteligência. E mais... O Brasil seria a nova potência energética e também de Transferência de tecnologia recebendo taxa paga pelo direito de usar, explorar ou comercializar este carro elétrico.
o Alcool era uma alternativa, mas a ganancia não deixou por muito tempo. Mesmo sendo um forte produtor mundial, desde a plantação e o beneficiamento, o Etanol é praticamente o mesmo preço da gasolina. Vide noticias que dizem "Abastecer com Etanol só é viável em 2 ou 3 estados" que sempre aparecem por ai.
Wellington, na maioria dos estados ele sai mais caro por ser muito Gastão sem falar q ele acaba com os motores é só perguntar isso a um mecânico de confiança q ele lhe confirmará isso !
@@fwsbipu Acaba do mesmo jeito que a gasolina, se no dono não cuidar. Meu carro é a Alcool, tem 32 anos e esta melhor e mais limpo por dentro que muito carro "novo" que vejo nas oficinas. Meu Tio tem uma.
A galerinha que defende elétrico de tomada deve ser os nutelas que usam o carro 10 minutos por dia. Essa idéia de carro abastecido com etanol é sensacional. Abastecimento rápido com bastante autonomia.
Show!!! Vai gerar muito emprego para a população e ainda manter o emprego de vários pais e mães de família que trabalham em fazendas produtoras de cana e usinas. Parabéns aos idealizadores da ideia.👏👏👏
Éhhhh precisamos de muito incentivo para essa tecnlogia. Pois é a melhor mesmo para o planeta, mas nao talvez nao financeiramente para os paises mais desenvolvidos.
@Sr. Boi Olla não compensa não cara sem falar q o Brasil é importador de etanol por não dá conta da demanda e inflaciona o mercado ! Se é pra ser ecologico que seja logo ou totalmente eletrico ou mesmo movido diretamente a hidrogenio ( pesquise usinas de hidrogenio no ceará )
Exatamente... e é por isso que vai dar certo! Infelizmente! Só no começo vai estar tudo uma maravilha... depois meu amigo... o etanol vai disparar para a estratosphera!
Se fosse o diamante tecnologico do momento Elon Musk ja teria adotado na Tesla, esse projeto e muito caro e depende de cana de açucar que ocupa areas absurdas de terra para atender a demanda com custo logistico altissimo.
Ok, mas sabemos que o etanol não está tão acessível, além de caríssimo, sofre constantes reajustes. Então eu pergunto: por que não se pode utilizar apenas água para carregar o bateria, uma vez que a água tem hidrogênio na sua composição?
Sergio Ricardo Ribeiro da Silva, é óbvio o porquê de não se poder utilizar só água para produzir o hidrogénio necessário para alimentar o motor do carro: a água não contém hidrogénio em quantidade suficiente para que possa ser viável.
@@vitormarum2452 Na verdade não, o motivo é que a reação química para separar o Hidrogênio do Oxigênio na água exige energia, a célula de combustível faz a reação oposta, junta o Hidrogênio com o Oxigênio formando a água e assim fornecendo energia (que é utilizada para mover o carro). Lembrando que devido a segunda lei da termodinâmica a energia necessária ao primeiro processo será maior que a energia fornecida no segundo processo... a água não tem capacidade de fornecer energia para nada...
Minha pergunta é: como será os lubrificantes? Porque há esta necessidade desta eletrificação se já se usa o Etanol puro com menor emissão de poluentes? Qual será o custo desta tecnologia e do nosso etanol com combustível? Estamos falando de Brasil. Um país que já teve todo desenvolvimento do carro a alcool e jogou no lixo ao invés de desenvolver e aperfeiçoar. O futuro já temos uma ideia como será. Falta é seriedade neste país.
Sustentabilidade é o atende se aplicar um recurso financeiro em um ativo ou negócio e o próprio negócio se sustentar Vejo tanto jornalista falando em sustentabilidade e eles não sabem o q significa e confundem com ecologicamente correto.
Jeito tem: Mas será que vão deixar ? 50% etanol + 50% de água, fora o fato de que toda a infraestrutura já está instalada no país. Em 3 min enche o tanque, nada de horas para recarregar. Além disso o Agave é uma planta que produz Etanol e cresce muito fácil no semiárido brasileiro podendo fazer prosperar o nordeste brasileiro e transformar o Brasil no maior produtor de Etanol do mundo.
Já estão sendo desenvolvidos motores a combustão de alta eficiência alimentados com hidrogênio, sem necessidade de bateria, que são fabricadas com materiais caros e poluentes.
Vdd, e pode ser pior, a metade do preços dos combustíveis no Brasil é imposto, se caso não vingar essa tecnologia, e os carros futuramente serem puramente elétrico, o preço do kwh no Brasil que ja é caro, vai ser insustentável, e até quem não tiver carro vai pagar a conta, pra poder suprir os impostos que era arrecadado com os combustível e sustentar os parasitas políticos.
Imagina o leque de oportunidades para nossa economia, se essa tecnologia for utilizada para motores para tratores e outras máquinas, inclusive grandes motores para substituir os grupo geradores que utilizam combustíveis fósseis!?
Produzir hidrogênio sai mais caro que os combustíveis tradicionais ! Produzir hidrogênio sai mais caro que os combustíveis tradicionais ! Produzir hidrogênio sai mais caro que os combustíveis tradicionais ! Será tão difícil de entender isso ? Ou quer que desenhe ?
@@superninja252 Então não é lá essas coisas, supondo que um tanque seja de 45L, muitos hj fazem mais de 600km rodovia.... Mas lógico, tecnologia nova que deve ser aprimorada....
Não vejo vantagem nesse projeto, pq vou ficar usando etanol e não um carro elétrico alimentado por energia que eu mesmo posso gerar? A ideia é boa, mas não da para ficar refém a industrial alcooleira, basta avaliar o que esta acontecendo hoje 10/2021, preço do etanol nas alturas, isso parece mais uma forma da indústria do etanol se manter no futuro.
A tecnologia ainda monopoliza os preços em cima das usinas e grandes proprietários de terra. Além disso, a "emissão neutra" é somente em teoria, pois plantio de cana-de-açúcar vai mto agrotóxico, mto fertlizante industrial, tem alto grau de lixiviação, empobrecimento do solo e poluição dos rios por conta disso. Aqui em SP todo ano que começam a pulverizar a cana, logo vem chuva e logo dps os rios aumentam exponencialmente o nível de alga verde filamentosa, que mata os peixes por diminuir drasticamente oxigenação na água. Td isso por conta da cana. Polui bastante. Sem dizer que a cada hectare de vegetação nativa derrubada para plantio de cana estima-se que o processo de plantio-manejo-colheita leve de 17 a 25 anos para neutralizar o CO2 emitido na atmosfera ao derrubar vegetaçao natural/nativa. A monocultura já gera prejuízos grandes ao meio ambiente, mas recentemente vem impactando diretamente o regime de chuvas na região Centro-Sul do país (maior concentração populacional). SP já passou por racionamento hídrico, RS tem prejuízos anuais na agricultura na ordem de bilhões. Gostaria de ver o cálculo da eficiência energética (KW/HP gerados) por litro de etanol ou por hectare de cana. Seria interessante ver até quando podemos "esticar esta corda" aí...
Estão falando dessa tecnologia mais já tem gente apresentando carro movido somente a água retirando o hidrogênio, pra que o metanol se pode ser movido com a mais pura água.
Claro que com esse estudo seria e será ótimo pelo simples fato que não iríamos mexer na infraestrutura ( no caso os postos que nem precisamos citar ) , agora só boiei quando o professor disse sobre a absorção de CO2 "de fácil absorção", pois até sabe se CO2 e CO2 de qualquer forma, creio que se falou sobre menor emissão blz. Sobre a política, não tenha dúvida que iremos "abraçar" e ser pisto goela abaixo tudo que vier de fora, o que espero quebrar a cara com esse comentário . Agora desenvolver um "renovador" ou seja, desenvolver um separador dos átomos com baixo custo energético ( eletricidade ) está a chave do sucesso , quem sabe o uso em alta frequência ( apesar da possibilidade de obter o ozônio ) não saberia como ter tanto hidrogênio para que a célula de hidrogênio transforme de forma eficiente em eletricidade, senão estaremos trocando de combustível e continuar nara como hj, encher o tanque de álcool e rodar 8 km por litro. Sucesso na empreita Engenheiros e foquem como separar o hidrogênio no menor custo da quebra das moléculas para obter o menor consumo elétrico possível
Difícil isso acontecer, é como o pesquisador falou. se o etanol fosse produzido nos países temperados, principalmente na Europa, só se falaria no etanol como a molécula do futuro. Mas, com o nosso país dominado por interesse geopolíticos de governos estrangeiros e uma horda de políticos corruptos que vende o país a troco de banana, analfabetos em geopolítica, estamos fritos. A Europa e os EUA não vão querer que o Brasil assuma a liderança nesse mercado bilionário, e muito menos colocar a segurança energética deles nas mãos da gente.
O problema das células de combustíveis é a duração das placas metálicas da célula, que se deterioram rapidamente no processo da eletrólise. Um metal condutor mais resistente teria que ser um composto com metais caríssimos como o Ródio, que custa cerga de 400 mil reais o Kg. Além disso, o hidrogênio é um gás altamentem inflamável, que não pode ser estocado em tanques, pelo perigo de explosão, seria uma bomba ambulante. A cada abastecida você teria que trocar a célula de hidrogênio, que custa mais caro do que um tanque de gasolina. Se o hidrogênio for retirado do gás natural, já tem tecnologia de carros a gás direto sem precisar de hidrogênio líquido. O futuro dos combustíveis é a BIOMASSA, como é o caso dos carros a gasolina que andam com biogás, ou dos que usam biodiesel.
Sempre o mesmo problema do Brasil .Inventou o Álcool difundiu e perdeu e agora importa dos EEUU ou se submetem ao preço imposto pelos donos do álcool (que fazem açúcar se não pagarem o preço ) Tem tudo menos o direito de fazer)
Só se fala do lado bom, mas e os 50% de água??? Os preços do etanol e da água irão às alturas porque a ganância é insaciável. No Brasil, diferente de outros países, o carro é ostentação como fitinha vermelha amarrada na placa. No Japão o diesel é para quem produz, aqui no Brasil é para quem é rico e ostenta Hilux.
Para o Brasil, não poderia ter solução melhor que adotar esse sistema de carro a hidrogênio extraído do álcool principalmente se olharmos o potencial que o país tem em produzir milho para produção de álcool até mesmo por pequenos produtores através de cooperativas.
É engraçado.... Ninguém fala sobre a poluição do etanol.....para se fazer 1 litro de de etanol, tem por obrigatoriedade descartar 13 litros de vinhoto/vinhaça que é um restilho contaminante ....
Produzir hidrogênio sai mais caro que os combustíveis tradicionais ! Produzir hidrogênio sai mais caro que os combustíveis tradicionais ! Produzir hidrogênio sai mais caro que os combustíveis tradicionais ! Será tão difícil de entender isso ? Ou quer que desenhe ?
Não vejo a hora, além de vender carros elétricos movidos á etanol, as empresas podem vender quites de conversão, isso ressuscita os muscle cars Brasileiros que fizeram tanto sucesso no passado, como os opalas e mavericks, e tantos outros, isso reduziria em gastos e emissões, matariam dois coelhos com uma cajadada só!
Mas qual será economia será que pra carregar a bateria e no caso pra andar viagens longas gostaríamos a mesma quantidade de gastamos hoje que etanol, ou será muito mais econômicos...só tenho uma certeza quem compra carro novo hoje é doido vou ficar com o meu mesmo até o mercado dar uma certeza em relação a isso....
Carro elétrico só tem problema de autonomia pra quem não saber fazer gestão de consumo. Porque a autonomia é bem próxima da gasolina por exemplo. Inventa outra. Agora lógico que o tempo de recarga é bem maior, mas não se compara ao desprazer de parar em posto de gasolina e pagar mais de 6 pila num litro de combustível
O pessoal nunca ouviram falar no motor Pantonne.Pesquisem ai no Google que voces vao saber.E motor de combustao limpa que retira o hidrogenio de qualquer combustivel. E no final do processo so sai vapor de agua.
Não precisa de etanol para extrair o hidrogênio o mesmo pode ser extraído da água, esse sistema vai continuar a nos manter refens dos mesmos grupos que nos mantém nos dias de hoje.
Olha o Brasil tem todas as vantagens e desvantagens pra dominar essa área mas infelizmente a propia história e fatos mostram que a melhor estratégia é vencer lá fora com melhores condições daí depois de vencer lá fora investir aqui no Brasil superando os obstáculos olha gurgel ele fabrico um carro elétrico na época em que o Musk era um bebê de colo . aqui no Brasil carro elétrico tem que chegar num preço acessível pois custa verdadeira fortuna em reais.
Eu era fã do carro elétrico até conhecer esse
Híbrido que resolveu o problema da autonomia consumo e redução de peso parabéns a todos
Vc ficaria ferém do álcool. E basta a gasolina ou o açúcar aumentar para o álcool aumentar também. Imagine vc depende disso. A solução é plugin mesmo.
Pq acha que a Europa não quer?
@@robsonls08 pq lá a produção seria inviável por falta de matéria prima. A cana de açúcar gosta da terra brasileira.
@@VaultVenturer não não... Pq eles não querem mais ser depentes mesmo. De fornecedores manipuladores.
@@robsonls08 Do que adianta... a Europa cerca de 50% da energia elétrica é gerada a carvão ou gás e mais 10% nuclear. O Brasil precisa apoiar esta tecnologia pois pode ser uma travessia tranquila até o 100% elétrico que hoje é caro e inviável a cerca de 70% dos brasileiros.
É uma solução genial e resolve os problemas do carro elétrico: recarga, poluição da bateria, infra e autonomia. E dá oportunidade pro Brasil se destacar.
Se destacar ? Isso aí é ideia de girico os custos são maiores q os com combustíveis fosseis nada ver, fala a coisa sem ter ideia nenhuma dos custos e da aplicabilidade do projeto !
@@fwsbipu se você quiser construir conhecimento, podemos discutir. Agora, se for continuar com esse papo de quem olha de cima mas também não colocou nenhum fato na mesa, vá à merda! Enfie o motor a combustão junto com todas as parafernalhas que inventaram pra fazer aquela merda funcionar no cu!
@@fwsbipuachei interessante o argumento de que o processo não é poluente, "o c02 será absorvido pelas plantas", como no carro a álcool, 😂😂
Parabéns aos pesquisadores!!!!
Simplesmente FANTÁSTICO! Isso é o futuro do Brasil
Desejo muito que essa tecnologia avance. O carro flex já foi uma grande inovação BR. Temos tudo para sermos protagonistas no modal elétrico, quero viver para ver, e estou fazendo o que posso para participar dessa revolução.
Produzir hidrogênio sai mais caro que os combustíveis tradicionais ! Produzir hidrogênio sai mais caro que os combustíveis tradicionais ! Produzir hidrogênio sai mais caro que os combustíveis tradicionais ! Será tão difícil de entender isso ? Ou quer que desenhe ?
Essa tecnologia jamais dará certo com o latifúndio e o fascismo do agro negócio brasileiro. Além do que a conta não fecha, produzir hidrogênio pra produzir eletricidade e só então produzir movimento é multiplicar perdas. Tecnologia fake só pra salvar o latifúndio/monocultura da elite do atraso.
@@fwsbipu mano, já tentou beber combustível tradicional? Acho que vai fazer bem para você. Pelo menos é mais barato, correto?
O problema que aqui no Brasil é muito explorador, o preço do etanol vai lá nas alturas sabendo que serão obrigados a usar somente etanol para esse tipo de veículo.
Se tem demanda, vai ter mais oferta, o que vai abaixar o preço do Etanol.
Estamos mum momento revolucionário nas tecnologias automotivas: resultado buscas frenéticas por por opções. É um momento histórico para a humanidade.
Ufanismo exagerado ! ! ! NADA FUNCIONA AQUI NESTA INFELIZ REPUBLIQUETA BANANEIRADO BRASIL seus politicos comunistas, canalhas traidores da pátria, impedem o avanço de qualquer que se a iniciativa na área do desenvolvimento de novas tecnologias etc... Exemplos: . CARRO ELÉTRICO GURGEL, FÁBRICA DE FERTILIZANTES DA PETROBRÁS, TREM BALA, OBRAS DE INFRA ESTRUTURA ABANDONADAS.......
Excelente. Parabéns aos pesquisadores da Unicamp e também os gestores que no passado optaram pelo Etanol.
Sensacional. Parabéns e vida longa aos pesquisadores. O Planeta Terra agradece, e toda a humanidade. Resolverá inúmeros problemas, de toda ordem.
Produzir hidrogênio sai mais caro que os combustíveis tradicionais ! Produzir hidrogênio sai mais caro que os combustíveis tradicionais ! Produzir hidrogênio sai mais caro que os combustíveis tradicionais ! Será tão difícil de entender isso ? Ou quer que desenhe ?
Sabe nada...
O automóvel elétrico a hidrogênio pode ter o hidrogênio extraído de outros meios como da soda cáustica e alumínio e eletrólise...
Também pode aproveitar energia solar e da rotação do próprio motor
Também pode extrair o hidrogênio do biogás que pode ter a combustão e a eletricidade.
Excelente Reportagem !!!
50% álcool e 50% água : isso é cachaça! kkkkkkk
Bora toma uma
Ótima solução! Gostaria de ver a continuação deste projeto! Parabéns! Carro japonês dar confiar!
Produzir hidrogênio sai mais caro que os combustíveis tradicionais ! Produzir hidrogênio sai mais caro que os combustíveis tradicionais ! Produzir hidrogênio sai mais caro que os combustíveis tradicionais ! Será tão difícil de entender isso ? Ou quer que desenhe ?
ISSO É O VERDADEIRO CARRO ELÉTRICO, pq o descarte de uma bateria convencional será o apocalipse para o meio ambiente. Parabéns estamos no caminho certo!!!
Que tecnologia fantástica! Etanol virar eletricidade!
e metade de água ainda, sou a favor
Sem dúvida a melhor solução para os carros elétricos
Carro elétrico que tem que ser ligado na tomada para recarregar não é sustentável, já essa tecnologia da Unicamp tem um grande potencial! Vamos aguardar, que coisas boas estão por vir!
se no futuro o elétrico estiver como o mesmo preço de um a combustão ou mesmo esse a celula de etanol, ficaria com o elétrico, tenho certeza que da mesma forma que somos reféns da Petrobras seremos reféns dos usineiros.
Etanol da pra produzir no quintal de casa com qualquer coisa orgânica, folhas, frutas, cana, serragem Ou seja um alambique faz álcool mistura com água e tái
@@fabioklasener3013 isso mesmo Fabio
@@fabioklasener3013 O físico baiano Bautista Vidal falava disso, na década de 70.
Já tem carros com a lataria captando energia do sol e baterias baratas e duradouras e até baterias que não precisam ser carregadas.
Proposta viável em relação a outras existentes. A Unicamp faz a diferença.
Excelente. Porém, segundo o especialista explicou, é possível concluir que o uso do etanol, nos motores a combustão, também já neutraliza a emissão de CO2; a diferença se dará na substituição dos combustíveis fósseis por esse sistema e o uso do etanol em menor volume, já que 50% será água. E existe também a questão de que provavelmente será usada água destilada desmineralizada, o que terá custo, obviamente.
Que interessante! E muito legal pelo fato de ser brasileiros desenvolvendo a idéia e projeto. Muito legal e inteligente!
Produzir hidrogênio sai mais caro que os combustíveis tradicionais ! Produzir hidrogênio sai mais caro que os combustíveis tradicionais ! Produzir hidrogênio sai mais caro que os combustíveis tradicionais ! Será tão difícil de entender isso ? Ou quer que desenhe ?
@@fwsbipu cara, estude o básico de química orgânica antes de falar besteira.
@@GabrielFernandes-le2mo deixa de ser mané seu trouxa! Etanol como combustível é inviável já foi comprovado que o único benefício prático é para os usineiros que ganham milhões com o monopólio do Etanol!
Perfeito e colocara o Brasil no topo do planeta. Sem defeito. Ha projeto em andamento, atualmente na usp com toyota e shell. Na ucicamp com nissan
Parabéns nissan. Projeto maravilhoso para nosso mercado, vamos ser exemplo ao mundo com o nosso etanol renovável.
Parabéns UNICAMP
Infelizmente no Brasil nada vai pra frente! O sistema político brasileiro não deixa.
O sistema político a serviço da classe dominante.
Ainda bem que essa burrice não vai pra frente
Imagina quando isso tiver funcionando, fico pensando como será o preço do litro do etanol nesses tempos futuros.😅
Apenas 15 reais o litro...😂🤣
15? Ata espera uns 50,00
etanol não é difícil de fazer. hoje existe o etanol de segunda geração.
@@dudu2406 O que eles querem é deixar todos os carros 100% etanol pra eles monopolizar os preços. Chuto 15 reais o litro, e depois de um tempo fica só 30 reais o litro...👍
Então eles não querem resolver o problema de ninguém não. Quando o projeto estiver pronto eles sobem o preço do etanol até o talo para conseguir imposto.
Muito interessante. Passados dois anos dessa reportagem, podemos verificar que existem hoje pontos negativos consideráveis para o veículo H2 como: custos de fabricação e das peças são relativamentes mais caros, armazenamento do hidrogênio é um problema, custo da “recarga” é mais caro comparado ao EV (principalmente quando vc produz a própria energia), o valor do etanol está suscetível aos interesses governamentais e, por fim, o gasto energético para a produção do H2 é muito alto.
Portanto vejo que uma tecnologia não irá anular a outra, pois ambos (EV e H2) possuem pontos positivos e negativos e podem somar para a transição de veículos elétricos.
Muito bom o projeto! Parabéns!!👏👏👏
Que reportagem incrível!👏principalmente a conclusão final do cientista afirmando a conspiração.
Fantástico !!! Pelas imagens , as tomadas foram realizadas no Parque Barigui em Curitiba - PR
Este pode realmente ser uma revolução no transporte
Produzir hidrogênio sai mais caro que os combustíveis tradicionais ! Produzir hidrogênio sai mais caro que os combustíveis tradicionais ! Produzir hidrogênio sai mais caro que os combustíveis tradicionais ! Será tão difícil de entender isso ? Ou quer que desenhe ?
@@fwsbipu Bastante deselegante sua resposta, cidadão oriental. Traga argumentos e não apenas opiniões. Isso torna o diálogo mais construtivo
@@eduardotirapelle1064 não é opinião são fatos ! Por acaso não tá sabendo que o Brasil virou foi importador de etanol ? Não tá sabendo q o custo por km rodado usando essa tecnologia é muito superior ao dos combustíveis fosseis ? Não tá sabendo que o mundo vive uma crise mundial e a destinação de terras produtivas devem se priorizadas para plantação de alimentos? Não tá sabendo q a tecnologia dessa célula é custosa e na verdade é de domínio estrangeiro ? Afinal se é mais caro q o sistema atual e temos q importar inclusive o etanol quais seriam os benefícios econômicos ou mesmo estratégicos ? Fala aí vai , estou esperando...
@@fwsbipu Não respondo a quem não se identifica
@@eduardotirapelle1064 Partindo de um Bolsominion não me surpreende é típico de apoiadores do Bozo qdo ficam sem argumentação se calar até pq não tem mesmo o q falar né! Kkkkkkkkkkkk 😅🤣😂🤣😅🤣😂🤣😂
Olá
Achei interessante o projeto
Porém faltou uma explicação sobre o consumo...
Consumo é baixíssimo. Acho toyota tem o Miraí, que roda mil km com 1 tanque de hidrogênio. Procura aí no CZcams. O que é mais importante aí é a durabilidade das bateria de célula de hidrogênio. As de lítio a gente já tem uma ideia. O carro dura pouco mais de 10 anos.
Melhor solução a o invés de entupir um carro de bateria e esperar uma eternidade para carrega um carro kkk. a densidade energética de uma bateria e pífia perto de um combustível. um carro Flex usando etanol e mais limpo que um elétricos rodando na Europa. E nem se fala híbridos flex. O escritor Nelson Rodrigues dizia que o brasileiro sofre do complexo do vira-latas, a mania de achar que tudo o que é nosso é pior do que o equivalente estrangeiro.
QUANDO DESCOBRIRAM O ETANOL, QUE BELEZA, QUANDO INVENTARAM AQUELES BOTIJÃO QUE ,PAGAVAM UM ABSURDO PARA COLOCARMOS AQUELE TROMBOLHO QUE ACABAVAM COM OS PORTAS MALAS QUE, TAMBÉM VIROU PESADELO! AGORA MAIS UMA PIADA, CARROS ELÉTRICOS QUE, DEPOIS QUÊ O MERCADO ESTIVER BEM ENGANADOS E OS PREÇOS DISPARANDO LÁ NO CAVALO DE SÃO JORGE! TODO MUNDO COM CARA DE ......!DAI, VEM MAIS UM ( UNS) ESPERTO ( ESPERTOS) DANDO OUTRO GOLPE!!! E O POVO NOVAMENTE, CAINDO NAS ARMADILHAS DAS HIENAS E LOBOS INESCRUPULOSOS!.
Não tem como bater os carros a combustão interna a gasolina, mas de todas as alternativas essa parece ser uma das melhores.
Essa história de ESSA TECNOLOGIA É NOSSA, me lembra quando falavam do petróleo produzido pela Petrobrás que tbm era nosso.
Esta tecnologia deveria ser OBRIGATÓRIA. Uma questão de inteligência. E mais... O Brasil seria a nova potência energética e também de Transferência de tecnologia recebendo taxa paga pelo direito de usar, explorar ou comercializar este carro elétrico.
Professor Gonçalo, resumiu em palavras nosso complexo de inferioridade
o Alcool era uma alternativa, mas a ganancia não deixou por muito tempo. Mesmo sendo um forte produtor mundial, desde a plantação e o beneficiamento, o Etanol é praticamente o mesmo preço da gasolina. Vide noticias que dizem "Abastecer com Etanol só é viável em 2 ou 3 estados" que sempre aparecem por ai.
Wellington, na maioria dos estados ele sai mais caro por ser muito Gastão sem falar q ele acaba com os motores é só perguntar isso a um mecânico de confiança q ele lhe confirmará isso !
@@fwsbipu Acaba do mesmo jeito que a gasolina, se no dono não cuidar. Meu carro é a Alcool, tem 32 anos e esta melhor e mais limpo por dentro que muito carro "novo" que vejo nas oficinas. Meu Tio tem uma.
A galerinha que defende elétrico de tomada deve ser os nutelas que usam o carro 10 minutos por dia. Essa idéia de carro abastecido com etanol é sensacional. Abastecimento rápido com bastante autonomia.
Sim mas etanol não deve dar porque carros a hidrogénio não usam mangueiras convencionais como carros a combustão
@@user-jo7if4br2y tudo pode ser adaptado. Como dizia um ex presidente americano " Tudo que pode ser sonhado pode ser realizado"
E O QUE ADIANTA? VC FICA REFÉM SÓ DO ETANOL E O PREÇO VAI A 30 REAIS O LITRO. O BRASIL É O PAÍS DA ENGANAÇÃO. AQUI NO RJ, ESTÁ 5,30 O LITRO.
Às empresas alemãs, francesas, japonesas.... Correm tudo pra cá... Pq sabem que Brasileiro é muito bonzinho... E aí eles ganham dinheiro...
É aguardar para ver.
Show!!! Vai gerar muito emprego para a população e ainda manter o emprego de vários pais e mães de família que trabalham em fazendas produtoras de cana e usinas. Parabéns aos idealizadores da ideia.👏👏👏
Eita gado ! Kkkkkk
Isto é um passo a frente na humanidade
Éhhhh precisamos de muito incentivo para essa tecnlogia. Pois é a melhor mesmo para o planeta, mas nao talvez nao financeiramente para os paises mais desenvolvidos.
Muito bom... Para continuarem "tirando o couro do brasileiro" no preço do álcool.
E o principal não falaram, quantos quilômetros por litro faz.
O Corolla híbrido faz 17 km/L com gasolina e 12km/L com etanol
@Sr. Boi Olla não compensa não cara sem falar q o Brasil é importador de etanol por não dá conta da demanda e inflaciona o mercado ! Se é pra ser ecologico que seja logo ou totalmente eletrico ou mesmo movido diretamente a hidrogenio ( pesquise usinas de hidrogenio no ceará )
Exatamente... e é por isso que vai dar certo! Infelizmente! Só no começo vai estar tudo uma maravilha... depois meu amigo... o etanol vai disparar para a estratosphera!
Isso mesmo, sr boi olla
Depaye. A tecnologia a etanol funfa bem, o que nunca funcionou é o nosso "governo"
Parece uma solução para o armazenamento e transporte do hidrogênio.
Na verdade é uma mistura do carro a hidrogenio + carro elétrico + carro a combustao.
Incrível!!
Qualquer alternativa é sempre louvável. Várias opções faz a livre concorrência que é sempre positiva para o povo.
Sensacional , gostei!
Se fosse o diamante tecnologico do momento Elon Musk ja teria adotado na Tesla, esse projeto e muito caro e depende de cana de açucar que ocupa areas absurdas de terra para atender a demanda com custo logistico altissimo.
sensacional
#Bom #dia muito bom
Tem aqui no youtube uma reportagem de carro na china movido a ar comprimido. Acho q seria mais interessante ainda
A Dilma vai querer um..
Essa ideia não presta porque não dá pra mafia nos explorar
Ok, mas sabemos que o etanol não está tão acessível, além de caríssimo, sofre constantes reajustes. Então eu pergunto: por que não se pode utilizar apenas água para carregar o bateria, uma vez que a água tem hidrogênio na sua composição?
Depois de aprovado, o preço do etanol vai custar caro
Sergio Ricardo Ribeiro da Silva, é óbvio o porquê de não se poder utilizar só água para produzir o hidrogénio necessário para alimentar o motor do carro: a água não contém hidrogénio em quantidade suficiente para que possa ser viável.
@@vitormarum2452 Na verdade não, o motivo é que a reação química para separar o Hidrogênio do Oxigênio na água exige energia, a célula de combustível faz a reação oposta, junta o Hidrogênio com o Oxigênio formando a água e assim fornecendo energia (que é utilizada para mover o carro). Lembrando que devido a segunda lei da termodinâmica a energia necessária ao primeiro processo será maior que a energia fornecida no segundo processo... a água não tem capacidade de fornecer energia para nada...
O etanol não está caríssimo, aliás está barato.
Minha pergunta é: como será os lubrificantes?
Porque há esta necessidade desta eletrificação se já se usa o Etanol puro com menor emissão de poluentes?
Qual será o custo desta tecnologia e do nosso etanol com combustível?
Estamos falando de Brasil. Um país que já teve todo desenvolvimento do carro a alcool e jogou no lixo ao invés de desenvolver e aperfeiçoar. O futuro já temos uma ideia como será. Falta é seriedade neste país.
Os postos da minha cidade já estão no futuro. Já vendem a mistura 50% combustível 50% água já há muitos anos
Etanol é abundante só que aqui em Santa Rosa RS o etanol é bem mais caro que a gasolina para nós não serve
Agora vamos falar de "estocar o vento"!!!
Kkkk
Sustentabilidade é o atende se aplicar um recurso financeiro em um ativo ou negócio e o próprio negócio se sustentar
Vejo tanto jornalista falando em sustentabilidade e eles não sabem o q significa e confundem com ecologicamente correto.
Seria Bom para o nosso País Brasil e para o mundo Atual.
Jeito tem: Mas será que vão deixar ? 50% etanol + 50% de água, fora o fato de que toda a infraestrutura já está instalada no país. Em 3 min enche o tanque, nada de horas para recarregar. Além disso o Agave é uma planta que produz Etanol e cresce muito fácil no semiárido brasileiro podendo fazer prosperar o nordeste brasileiro e transformar o Brasil no maior produtor de Etanol do mundo.
Já estão sendo desenvolvidos motores a combustão de alta eficiência alimentados com hidrogênio, sem necessidade de bateria, que são fabricadas com materiais caros e poluentes.
A ideia é continuar complicando pra continuar nos explorando ou seja solução boa é a que nos coloca nas mãos deles.
Ai eles vão cobrar 10.00 dez reais por litro de etanol e aumentar o preço mensalmente kkkkkkkkk
Vdd, e pode ser pior, a metade do preços dos combustíveis no Brasil é imposto, se caso não vingar essa tecnologia, e os carros futuramente serem puramente elétrico, o preço do kwh no Brasil que ja é caro, vai ser insustentável, e até quem não tiver carro vai pagar a conta, pra poder suprir os impostos que era arrecadado com os combustível e sustentar os parasitas políticos.
Os governos vao colocar o alcoo em dolar
Mas se o veículo fizer mais de 40 kl/l como parece que será ainda será economico.
O Estado SEMPRE vai querer aumentar o tamanho da mordida, jamais diminuir. Estamos chegando no limite e o colapso se aproxima.
'voces estão criticando o sistema de hidrólise ou o "governo"
Legal , muito bom 👏🏻👏🏻👏🏻😘
Qual a autonomia, rendimento e o peso e dimensão do conjunto????
Imagina o leque de oportunidades para nossa economia, se essa tecnologia for utilizada para motores para tratores e outras máquinas, inclusive grandes motores para substituir os grupo geradores que utilizam combustíveis fósseis!?
Produzir hidrogênio sai mais caro que os combustíveis tradicionais ! Produzir hidrogênio sai mais caro que os combustíveis tradicionais ! Produzir hidrogênio sai mais caro que os combustíveis tradicionais ! Será tão difícil de entender isso ? Ou quer que desenhe ?
Se der certo vai ser um sonho realizado.
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Faltou falar do custo km rodado com esse carro, se 1 litro de etanois anda 10 km, ou anda 100 km.
a Nissan estima que o carro com tanque Cheio roda 800KM
@@superninja252 Então não é lá essas coisas, supondo que um tanque seja de 45L, muitos hj fazem mais de 600km rodovia....
Mas lógico, tecnologia nova que deve ser aprimorada....
Um carro usando etanol convertendo em hidrogênio roda em torno de 20 km. Por litro. Isso faz um projeto altamente viável.
Não vejo vantagem nesse projeto, pq vou ficar usando etanol e não um carro elétrico alimentado por energia que eu mesmo posso gerar? A ideia é boa, mas não da para ficar refém a industrial alcooleira, basta avaliar o que esta acontecendo hoje 10/2021, preço do etanol nas alturas, isso parece mais uma forma da indústria do etanol se manter no futuro.
Cansado de esperar! Pesquisa que nunca termina! Ufa!
Parabéns à UNICAMP
Essa tecnologia pode funzionar só no brasil. Por um simples motivo, inverno. Aqui na italia em certos local pode chegar a menos 10°c congelando agua
Como as petrólifera,a indústria de etanol não quer perder a boquinha,e aí, nós brasileiros estaremos ferrados pra sempre
A tecnologia ainda monopoliza os preços em cima das usinas e grandes proprietários de terra. Além disso, a "emissão neutra" é somente em teoria, pois plantio de cana-de-açúcar vai mto agrotóxico, mto fertlizante industrial, tem alto grau de lixiviação, empobrecimento do solo e poluição dos rios por conta disso. Aqui em SP todo ano que começam a pulverizar a cana, logo vem chuva e logo dps os rios aumentam exponencialmente o nível de alga verde filamentosa, que mata os peixes por diminuir drasticamente oxigenação na água. Td isso por conta da cana. Polui bastante. Sem dizer que a cada hectare de vegetação nativa derrubada para plantio de cana estima-se que o processo de plantio-manejo-colheita leve de 17 a 25 anos para neutralizar o CO2 emitido na atmosfera ao derrubar vegetaçao natural/nativa. A monocultura já gera prejuízos grandes ao meio ambiente, mas recentemente vem impactando diretamente o regime de chuvas na região Centro-Sul do país (maior concentração populacional). SP já passou por racionamento hídrico, RS tem prejuízos anuais na agricultura na ordem de bilhões. Gostaria de ver o cálculo da eficiência energética (KW/HP gerados) por litro de etanol ou por hectare de cana. Seria interessante ver até quando podemos "esticar esta corda" aí...
Estão falando dessa tecnologia mais já tem gente apresentando carro movido somente a água retirando o hidrogênio, pra que o metanol se pode ser movido com a mais pura água.
o etanol pode produzir quase 4 x mais hidrogenio que a agua na mesma proporçao
TOMARA QUE SEJA POSSÍVEL- QUE LEGAL
Claro que com esse estudo seria e será ótimo pelo simples fato que não iríamos mexer na infraestrutura ( no caso os postos que nem precisamos citar ) , agora só boiei quando o professor disse sobre a absorção de CO2 "de fácil absorção", pois até sabe se CO2 e CO2 de qualquer forma, creio que se falou sobre menor emissão blz.
Sobre a política, não tenha dúvida que iremos "abraçar" e ser pisto goela abaixo tudo que vier de fora, o que espero quebrar a cara com esse comentário .
Agora desenvolver um "renovador" ou seja, desenvolver um separador dos átomos com baixo custo energético ( eletricidade ) está a chave do sucesso , quem sabe o uso em alta frequência ( apesar da possibilidade de obter o ozônio ) não saberia como ter tanto hidrogênio para que a célula de hidrogênio transforme de forma eficiente em eletricidade, senão estaremos trocando de combustível e continuar nara como hj, encher o tanque de álcool e rodar 8 km por litro.
Sucesso na empreita Engenheiros e foquem como separar o hidrogênio no menor custo da quebra das moléculas para obter o menor consumo elétrico possível
Quando essa novidade chega ao mercado
O Brasil precisa de uma política externa muito forte pra poder influenciar a indústria automotiva a adotar essa tecnologia do carro elétrico a etanol.
Difícil isso acontecer, é como o pesquisador falou. se o etanol fosse produzido nos países temperados, principalmente na Europa, só se falaria no etanol como a molécula do futuro.
Mas, com o nosso país dominado por interesse geopolíticos de governos estrangeiros e uma horda de políticos corruptos que vende o país a troco de banana, analfabetos em geopolítica, estamos fritos.
A Europa e os EUA não vão querer que o Brasil assuma a liderança nesse mercado bilionário, e muito menos colocar a segurança energética deles nas mãos da gente.
O problema das células de combustíveis é a duração das placas metálicas da célula, que se deterioram rapidamente no processo da eletrólise. Um metal condutor mais resistente teria que ser um composto com metais caríssimos como o Ródio, que custa cerga de 400 mil reais o Kg. Além disso, o hidrogênio é um gás altamentem inflamável, que não pode ser estocado em tanques, pelo perigo de explosão, seria uma bomba ambulante. A cada abastecida você teria que trocar a célula de hidrogênio, que custa mais caro do que um tanque de gasolina. Se o hidrogênio for retirado do gás natural, já tem tecnologia de carros a gás direto sem precisar de hidrogênio líquido. O futuro dos combustíveis é a BIOMASSA, como é o caso dos carros a gasolina que andam com biogás, ou dos que usam biodiesel.
Interessante uma boa solução para os veículos do futuro
Sempre o mesmo problema do Brasil .Inventou o Álcool difundiu e perdeu e agora importa dos EEUU ou se submetem ao preço imposto pelos donos do álcool (que fazem açúcar se não pagarem o preço ) Tem tudo menos o direito de fazer)
Aí vem os políticos e creuuuuuu vc acha que vai ser simples assim para os brasileiros ?? Kkkkkk
Só falta por em prática , e com preços de popular ou vão dizer que tem que seguir o preço do dólar também ?
Só se fala do lado bom, mas e os 50% de água??? Os preços do etanol e da água irão às alturas porque a ganância é insaciável. No Brasil, diferente de outros países, o carro é ostentação como fitinha vermelha amarrada na placa. No Japão o diesel é para quem produz, aqui no Brasil é para quem é rico e ostenta Hilux.
Para o Brasil, não poderia ter solução melhor que adotar esse sistema de carro a hidrogênio extraído do álcool principalmente se olharmos o potencial que o país tem em produzir milho para produção de álcool até mesmo por pequenos produtores através de cooperativas.
É engraçado.... Ninguém fala sobre a poluição do etanol.....para se fazer 1 litro de de etanol, tem por obrigatoriedade descartar 13 litros de vinhoto/vinhaça que é um restilho contaminante ....
EMBRAER, está na hora de usar esta tecnologia e desenvolver o nosso carro totalmente brasileiro.
Produzir hidrogênio sai mais caro que os combustíveis tradicionais ! Produzir hidrogênio sai mais caro que os combustíveis tradicionais ! Produzir hidrogênio sai mais caro que os combustíveis tradicionais ! Será tão difícil de entender isso ? Ou quer que desenhe ?
Se for eficiente não interessa vai ser sucesso e também não interessa onde vai ser produzido as peças, produzimos bastante etanol e produziremos mais
50% etanol e 50% água é o que temos nos postos hoje.
Excelente.
No futuro não teremos nada mas seremos felizes. Esse é o futuro do povão.
Incrível
Não vejo a hora, além de vender carros elétricos movidos á etanol, as empresas podem vender quites de conversão, isso ressuscita os muscle cars Brasileiros que fizeram tanto sucesso no passado, como os opalas e mavericks, e tantos outros, isso reduziria em gastos e emissões, matariam dois coelhos com uma cajadada só!
Mas qual será economia será que pra carregar a bateria e no caso pra andar viagens longas gostaríamos a mesma quantidade de gastamos hoje que etanol, ou será muito mais econômicos...só tenho uma certeza quem compra carro novo hoje é doido vou ficar com o meu mesmo até o mercado dar uma certeza em relação a isso....
Carro elétrico só tem problema de autonomia pra quem não saber fazer gestão de consumo. Porque a autonomia é bem próxima da gasolina por exemplo. Inventa outra. Agora lógico que o tempo de recarga é bem maior, mas não se compara ao desprazer de parar em posto de gasolina e pagar mais de 6 pila num litro de combustível
O pessoal nunca ouviram falar no motor Pantonne.Pesquisem ai no Google que voces vao saber.E motor de combustao limpa que retira o hidrogenio de qualquer combustivel. E no final do processo so sai vapor de agua.
Não precisa de etanol para extrair o hidrogênio o mesmo pode ser extraído da água, esse sistema vai continuar a nos manter refens dos mesmos grupos que nos mantém nos dias de hoje.
Quantos km rodados com 1Litro de etanol + eletrônico??
20km
Se for 20 km vai ser pouco, acima de 25 km seria o ideal
Olha o Brasil tem todas as vantagens e desvantagens pra dominar essa área mas infelizmente a propia história e fatos mostram que a melhor estratégia é vencer lá fora com melhores condições daí depois de vencer lá fora investir aqui no Brasil superando os obstáculos olha gurgel ele fabrico um carro elétrico na época em que o Musk era um bebê de colo . aqui no Brasil carro elétrico tem que chegar num preço acessível pois custa verdadeira fortuna em reais.