Аналоги клапанов К-750/М-72
Vložit
- čas přidán 22. 11. 2018
- Предоставлены некоторые подходящие с теми или иными переделками качественные клапана на нижнеклапанный двигатель К-750/М-72.
У всех клапанов есть аналоги. Можно подобрать более дешевые или более дорогие.
Очень важно оптимальное соотношение цена/качество.
Блин,Макс,ты красавчик!!! Продолжай делиться опытом,знаниями,за что тебе огромное спасибо!!! Ну и по прежнему ждем видео по аналогам комплектующих голов 650-го двс. Смотрю аж с замиранием сердца каждый твой выпуск,побольше тебе подписчиков!
Очень полезная информация, ещё нигде не видел выпуска про клапана на нижнеклап, спасибо большое за обзор.
Спасибо за хорошее видео и за очень полезную информацию, хорошее дело делаете для оставшихся оппозитчиков. Искренне надеюсь, что и Днепр стороной не обойдёте. :)
Спасибо огромное! очень помог! Спасибо что делишся наработками!
Лайк Максу!
Надо, надо и вторую часть и про днепр)))!
Молодец Максим, ценная информация, в этом году займусь двигателем, буду собирать с новым коленом и поставлю клапана по твоему совету увеличенный на впуск.
Спасибо большое за информацию!!!!!!подписка и лайк!!!!!!!
Просто супер как раз искал инфу
Тебе уже можно кандидатскую про оппозиты защищать))) успехов во всем!
Спасибо большое, Макс, у меня нету оппозита, у меня Иж Ю4, 1983 г. который достался мне от отца, из рук в руки. Есть ещё Ю 3, приобрёл по случаю в этом году. Так вот, всё чаще смотрю в сторону оппозитов, большая мощность, больший ресурс и т.д. Видио твои очень занимательны, профессиональны, спасибо тебе большое за огромный объём работ который ты проделал и поделился с нами. С уважением.
больший ресурс это только у хорошо доработанных опозитов а так также через 30тыщ км все разваливается, хорошо сделанный юпитер 3,4 с японокомлектующими свободно откатает 60тыщ км, потом заменишь поршни и еще 60 тыщ откатает так что не залевай тут, проблема в том что никто не хочет вкладывать в юпитер 150тыщ чтоб довести его до ума а вот ездить долго и без проблем хотят все.
Макс, большое, человеческое спасибо!
Пожалуйста!
У меня к 750. Из тюнинга карбюраторы кейхин, днепровское механическое зажигание с автоматическим опережением. Поршня алмот, кольца поршневые SM. Крутится двигатель отлично. Ездил и на днепре. Обороты к750 не на много ниже днепровского двигателя. Как по мне почти не ощутима разница. Огромное вам спасибо за очень ценную информацию и за ваши труды! Экономите своим подписчикам кучу времени такими подсказками. Это один двигатель. Собираю второй. Подобрал клапана, насколько я понял с двигателя М20 "Победа". 40 мм тарелка, и так же их нужно укоротить.
Можно подробнее о з/ч на К-750М?
@@Komissar_34RUS что конкретно интересует?
Владислав Лопачук коленчатый вал где взять можно ?
Здравствуйте опережение хорошо работает?тоже хочу сделать
Осталось только днепроводам Видос сделать по комплектующим для полной энциклопедии)
Есть мнение по поводу оправданности 30 градусных клапанов на нижнеклопе?
Здравствуйте уважаемый автор видео,кстати о БМВ,как там ваш r100 мотор поживает,очень интересно увидеть продолжение вашей модернизации и сборки мотора,сам недавно приобрёл редкий двигатель бмв r90 ,за ранее спасибо
Добрый день, коллега.
R100 на зиму занёс в дом на тумбочке храню вместо телевизора. С ним уже в следующем году продолжу...
С R90 могут быть проблемы в следствии бОльшего возраста железяки(((?
Наверное нет такой детали в мотоцикле, которую бы Макс не знал от и до. Знания и опыт не меньше тех инженеров, которые работали на заводе
А че там тех деталей?))))
ногтиметр))))) все. это приживется у меня в токарке)))
Сань, а Пальцометр уже купил? Не китайский? Поверенный?? ;-)
Максим TRUE конечно.)))у меня половина клиентов в торакре просят :сделай болт толщиной как палец с резьбой. Ну какая там резьба должна быть ты ж токарь вот и знать должен.
Напишите пожалуйста от какого авто клапана ?
Максим, спасибо вам за такую работу, буквально недавно шарился по всему интернету и собирал информацию по клапанам с грузовиков, которые могут подойти не только на К-750, если вам интересно, можете скачать файл в котором указаны всевозможные размеры и клапана под разные хотелки, и т.п., что может облегчить такую же работу в дальнейшем.
drive.google.com/open?id=1Jgj7nK73lhWR97z3RB6DpRdejENWQpod
Приветствую.
Огромная работа проведена по подбору. Но кое какие не подойдут как минимум по длине(проточки под сухари будут мешать).
Стоимость некоторых клапанов совсем не гуманна(
Для "околостока" 38мм клапанов достаточно вполне. Не каждый сможет грамотно вывести канал под 44 и больше клапан...
@@true5231 Это уже у кого какая хотелка будет, и из какого места руки, главное есть выбор на разный вкус и цвет, а там уже каждый как хочет так и ....
Я на это все потратил около двух недель чтобы все проверить, подобрать, и собрать все в кучу.
@@Sir_Vet я этим уже лет 6 занимаюсь.... На оппозитру есть тема иноаналогов. Дополняй ;-)
@@true5231 Я знаю, читаю, даже скрины себе делаю оттуда, потому что несколько разу уже там регистрировался, но из за изменений на сервере, или я фиг знаю из чего, но мой аккаунт недействителен, и когда то давно сохранял себе ссылки на сайт, но опять же из за изменений все ссылки были недействительны и я остался без инфы. С тех пор сохраняю или страницу целиком, или скрин делаю нужной инфы. Так вот, я там читал что ты обиделся там на кого то и перестал дополнять информацию или там уже все норм ?
@@Sir_Vet Нет, немного не так. Просто информация теперь там выкладывается не вся))) Но ее очень много!
Максим , вот не давно приобрел новые цилиндры от К-750 а они магнитятся ,по советуй оставить родные или подобрать не магнитящие другой аналог .
Цилиндры?
@@true5231 клапана
Вообще никаких проблем с клапанами/направлющими нижнекапанников! Стержни б/у клапанов хромируются и шлифуются. Направляющие разворачиваются под увеличенный стержень.
Обожают такие сказки!
Выпускные клапана трактора т40
Доброго времени суток, тема про нижний клапан, вы говорили про продажу, еще актуально?
Ни жний? Нижнеклапанник???
Пожалуйста, все номреа предоставил, пользуйтесь на здоровьею Требуется лишь некоторая лдоработка и все
@@true5231, значит не правильно понял. Да есть , спасибо за эту информацию, мне показалось вы произведете модернизацию/ тюнинг так сказать, после чего продадите
Подскажите пож, от чего подходят направляющие клапанов для К750 под 8 или 9мм клапана?
На К-750 нет как таковых направляющих вовсе. Если есть возможность расточить качественно цилиндры под внедрение направляющих то подобные вопросы тем более не должны задаваться.
Рекомендую использовать что-то из автоаналогов. Но длина направляйющей там будет выше чем на OHV.
@@true5231 вобщем, заказаны направляющие 9*15*78, будем внедрять)
@@gen050188 хороший размер. Там длина нужна не малая. Рекомендую ободрать по наружке и использовать бронзу. Ну и сразу перейти в 8мм. Клапана 8мм есть подходящие
@@true5231 спасибо👍
Ещё один кардан под хвостик Сивакову :))
Посмотри клапана savana vandura 6.5 disel , они 9х 38 х 130 , 9х 44х 130
На тракторах такие клапана стоят ..
Можете оставить свою социальную сеть ? Или как с вами связаться
810340@rambler.ru
Ну когда же про алюминиевые цилиндры на Урал(
Совсем скоро ;-)
А как клапана от трактора Т40?
А что т40? Клапана как клапана. Трактор он и в африке трактор.
С некоторыми доработками можно внедрить но качество на уровне стока. Не больше ни меньше.
Чет я вангую-что скоро у одного всем известного в узких кругах "ДЕЛЬЦА"появятся комплекты клапанов на нижнеклапанник
Они у него уже есть 😂 он уже посторался
@@user-py3wl9st7h номера 38мм клапана уже много лет в свободном доступе.
Максим как дела с проваротам клапана.Приспособил.?
С ротокапами маленькая проблема. Внедрить можно но надо как минимум расточить внутреннее отверстие в самом вращателе, а зажать его ни как и не за что.
Если честно - некогда заняться плотно.
@@true5231 Я понял.
Всех поимел.
Себе от хундая поставил из видео и пророчил под 40 .
Реплика. Чем больше диаметр тарелки клапана, при неизменном проходном сечении впускного-выпускного канала, тем хуже продувка цилиндра!
Да ну! Не все так однозначно ;-)
От куда такая инфа?
Продувка цилиндра актуальна у двухтактных двигателей, принцип работы четырехтактного совсем иной , для этого инженеры стремятся впускной делать больше для лучшего наполнения цилиндра .