Video není dostupné.
Omlouváme se.
【まさかの違いも!?】ホンダ 新型シビックタイプR オーナーズレポ！先代(FK8)と新型(FL5)の走りを比較チェック！【HONDA NEW CIVIC TYPE R 2023】
Vložit
- čas přidán 10. 01. 2024
- ７９５本目の動画です。GOOD CARLIFE Channelのゼミッタです。
愛車の新型シビックタイプR！今回はオーナーズレポとしてAUTO SOUL JAPAN(みじゅさん)とコラボ。走りを新旧比較していきます。
とにかくクルマ情報が知りたい！クルマを買おうか悩んでいる…なんて方は必見！
動画がイイネ！と思った方はチャンネル登録よろしくお願いします！！
気になるあのクルマは果たして買いなのか？
■マイカーシリーズ
• マイカー動画(契約編、オーナーズレポなど)
■AUTO SOUL JAPAN(みじゅさん)の動画はこちら！
/ @mijyu_kuroki
• 【タイプR新旧比較】ゼミッタさんコラボ！ホン...
■撮影車両
モデル：ホンダシビック
グレード：タイプR
金額：¥4,997,300
ボディカラー：チャンピオンシップホワイト
メーカーオプション：設定なし
■ついったー
/ zemitta_f20
■いんすた
/ zemitta_f20
私も愛用している「スマホまもる君」！
ようやく在庫復活したようです。
購入される際は専用5%オフクーポンをご活用ください！
【mamogood】
amzn.to/3n4sRI6
～音源提供元 ～
DOVA-SYNDROME dova-s.jp/
d-elf.com www.d-elf.com/
OtoLogic otologic.jp
動画アップお疲れ様です
シビックカッコいいですね👍
ホンダ新型シビックタイプR、めちゃめちゃカッコいいですね。
新旧どちらも捨て型い良さが伝わりました
FL5のほう低速トルクあるのはFK8の方はJ’sのマフラー入れてるからなんではないでしょうか…🤔
エンストしたときにクラッチ踏むだけでエンジン再始動するFK8もよかったな
4速からニュートラルは、、、
みじゅRカッコ良い
FK8(後期)→FL5乗換えですが(FL5)はフライホイルの軽量化が原因か低い回転数で発進すると頻繁にエンストします。
(FK8)はアイドリングちょっと上でクラッチ繋いでも楽々発進してたのでクルマの味付けが少し変わったのかな⁉️
内装は(FK8)赤の差し色が好印象でした。FL5はスッキリ過ぎてタイプRを運転する高揚感が少し減った感じがします😅
お前の運転がゴミだからだと思うぞｗ
いいなぁ、みじゅさん同乗
いいなぁ
またコラボしましょう😂
タケティービーさんがあと6台クルマを買うとゼミッタさんに追いつきますね。
FL5と比較するとFK8は全体的な粗が目立つな
乗り換えての走行比較、良いですね。
みじゅさんのCHから来ました。
FK8前期型からFL5への乗り換えです。
ご存じと思いますが、FK8もFL5も、全幅はカタログと違って最大幅はドアミラーです。
シャシーとフロントドアがベース車と同じなので、カタログ数値とは裏腹に物理的最大幅はベース車と同じなので、そんなに恐れる必要は無いかと。
ミラーより低いポールなどは別ですが。
内輪差は気にする必要があるかも知れませんが、試乗ではなく自分で所有なら、すぐに慣れますよね。
排気音は、FK8はノーマルマフラーでもFL5よりも大きいし、室内も響きますね。
FL5は車重の重さからか、走りがしっとりしてる気がしますが、峠の切り返しは、FK8が軽快な気がします。
当然、FL5は車重が上がってもパワーウエイトレシオが初代NSXよりも軽かったりと、パワーと足でカバーしているので速さとしてはFL5の方が上なんですが。
私も同じように乗り換えましたが、FK8のほうがカッコ良いし楽しかった。
タイヤ幅がデカくなり過ぎなんだよね。