Au risque de vous contredire, il n'y a qu'un seul profil, donc le désaxage n'est pas important une fois que la planche ne touche pas l'eau. Le foil sera toujours dans l'axe de l'avancement, le seul risque et d'avoir une planche désaxée par rapport à l'avancement, mais comme elle ne touche pas l'eau, à part une position du corps très légèrement différente d'un bord à l'autre, cela ne change en rien le vol.
Au risque de vous contredire, il n'y a qu'un seul profil, donc le désaxage n'est pas important une fois que la planche ne touche pas l'eau. Le foil sera toujours dans l'axe de l'avancement, le seul risque et d'avoir une planche désaxée par rapport à l'avancement, mais comme elle ne touche pas l'eau, à part une position du corps très légèrement différente d'un bord à l'autre, cela ne change en rien le vol.
C'est ce que je pensais aussi, mais peut-être que c'est avant le décollage, au pomping, que l'on va "tirer de l'eau" si le mat n'est pas dans l'axe.
C’est aussi ce que je voulais lui repondre, son exposé n’est pas logique. Ce serait vrai avec un desaxage fuselage mat.
Clair, net, précis. Bravo Hubert. Merci
Vive le KF-box 😂