Здравствуйте!С наступившим!У меня такой-же,даже цвет кузова)))Поделюсь своим опытом по кузовному ремонту.1.5 года назад,переваривал ремвставку с оцинковки(была сквозная коррозия) на заднем правом крыле,за это время кромка отпесочилась,полезли там рыжики.В коце года занялся покраской передних крыльев,задних крыльев,порогов и бамперов,передний новый взял в сааб сити.Передние крылья снимались,зачищались с двух сторон до металла,далее наносил цинк,эпоксидник(везде),грунт,краска,лак(с наружи).Так же внизу крыльев была сильная коррозия изнутри,там между крылом и дверью вставлена полоска шумаизоляции и попадая между ей и крылом песок,протирает до металла и ржавеет из за этого,так же кромка от камушков,грязи и т.п. отпескостуивается чтобы этого больше не происходило,я все крыло изнутри и кромку покрыл полиуретановым покрытием,оно очень крепкое,думаю песок с ним не справится долго.Также снимал пластиковые крепления бампера,они на заклепках,высверлил,потом на болты поставил,без этого ржавчину там не убрать было.Заднее левое крыло тоже зачищал с двух сторон,снял заводской герметик над кромкой внутри крыла,там влага скапливается,покрывал так же цинком,а внизу была чуть-чуть сквозная ржавчина,я ее стекловолокном заделал,вместо сварки,зашпаклевал,покрасил,также кромку полиуретановой броней покрыл.Крепление бампера так-же снял,там на шпильках и гайках оно.Пороги так же зачистил до металла,обработал цинком,эпоксидником и полеуретановым покрытием(оно колеруется).Так же покрасил накладки на пороги.Летом надо будет снять накладки,промыть и отчистить от старого мовиля пороги изнутри и обработать цинконаполненным воском,так еще лет 15 проходят).Еще в планах обработка днища и арок антигравием,после пескоструйной обработки,в идеале ремвставка в заднее левое крыло(думаю,что смысла в б/у или даже новом нет,все равно обрабатывать придеться и то и то),ну и покраска сааба полностью.Проблемы, в принципе известные по крыльям,их надо качественно обработать и покрасить,ходить будут дольше завода.
Привет Денис...пропал звук поворотов...аварийки... ремней безопасности...похоже полетел динамик...где искать блок SID...смотрел ролики...по 9-5...ничего не нашел......9-3 есть ...моего не увидел ...аудио система у меня Harman Kardon...Дисплей под спидометром у меня...что и блок SID там...? Да...это Я.. Павел...вопрос с дисками помогал решить ты мне
Здравствуйте!С наступившим!У меня такой-же,даже цвет кузова)))Поделюсь своим опытом по кузовному ремонту.1.5 года назад,переваривал ремвставку с оцинковки(была сквозная коррозия) на заднем правом крыле,за это время кромка отпесочилась,полезли там рыжики.В коце года занялся покраской передних крыльев,задних крыльев,порогов и бамперов,передний новый взял в сааб сити.Передние крылья снимались,зачищались с двух сторон до металла,далее наносил цинк,эпоксидник(везде),грунт,краска,лак(с наружи).Так же внизу крыльев была сильная коррозия изнутри,там между крылом и дверью вставлена полоска шумаизоляции и попадая между ей и крылом песок,протирает до металла и ржавеет из за этого,так же кромка от камушков,грязи и т.п. отпескостуивается чтобы этого больше не происходило,я все крыло изнутри и кромку покрыл полиуретановым покрытием,оно очень крепкое,думаю песок с ним не справится долго.Также снимал пластиковые крепления бампера,они на заклепках,высверлил,потом на болты поставил,без этого ржавчину там не убрать было.Заднее левое крыло тоже зачищал с двух сторон,снял заводской герметик над кромкой внутри крыла,там влага скапливается,покрывал так же цинком,а внизу была чуть-чуть сквозная ржавчина,я ее стекловолокном заделал,вместо сварки,зашпаклевал,покрасил,также кромку полиуретановой броней покрыл.Крепление бампера так-же снял,там на шпильках и гайках оно.Пороги так же зачистил до металла,обработал цинком,эпоксидником и полеуретановым покрытием(оно колеруется).Так же покрасил накладки на пороги.Летом надо будет снять накладки,промыть и отчистить от старого мовиля пороги изнутри и обработать цинконаполненным воском,так еще лет 15 проходят).Еще в планах обработка днища и арок антигравием,после пескоструйной обработки,в идеале ремвставка в заднее левое крыло(думаю,что смысла в б/у или даже новом нет,все равно обрабатывать придеться и то и то),ну и покраска сааба полностью.Проблемы, в принципе известные по крыльям,их надо качественно обработать и покрасить,ходить будут дольше завода.
Большое спасибо за рассказ!) Буду делать упор на качество. Не буду торопить и подгонять мастера.
Привет Денис...пропал звук поворотов...аварийки... ремней безопасности...похоже полетел динамик...где искать блок SID...смотрел ролики...по 9-5...ничего не нашел......9-3 есть ...моего не увидел ...аудио система у меня Harman Kardon...Дисплей под спидометром у меня...что и блок SID там...? Да...это Я.. Павел...вопрос с дисками помогал решить ты мне
Думаю, правильнее всего будет продиагностировать.
Спасибо за интерес к каналу!)
Думаю всё равно дешевле чем на свежий китайский паркетник, типа Маджаро, где решотка радиатора из пластика от 65 тысяч
@@A-fan-of-motors Это верно. Фара там наверно по-любому ещё дороже)