A Milano c'era una volta il tram 23
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- čas přidán 20. 05. 2017
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Il tram 23 di Milano nasce nel 1910 con la prima numerazione delle linee tramviarie, andava da piazza Duomo a via Bergamo.
Il 29 novembre 1926, con la rivoluzione tranviaria, passò a p.le Susa - via Bergamo; dal 1934, v.le Argonne - via Comelico; dal 1936, Ortica (via Milesi, ora capolinea del 5) - via Comelico; dal 1955 staz. Lambrate - p.le Cuoco, dal 1960 staz. Lambrate - Monte Velino, dal 1994 staz. Lambrate - piazza Fontana (Duomo).
Il video mostra il percorso del 1994, poco prima della soppressione della linea avvenuta il 27 aprile 2017.
Il suo percorso era: p.za Bottini (staz. Lambrate) / via Bassini / p.za Leonardo da Vinci / via Pascoli / via degli Scipioni / via Nino Bixio / v.le Piave / p.za Tricolore / v.le Premuda / p.za Cinque Giornate / c.so di Porta Vittoria / via Larga / p.za Fontana (Duomo).
La linea 19, che negli ultimi mesi viaggiava da Roserio (ospedale Sacco) alla stazione FNM Nord Cadorna con anello in Cairoli (castello Sforzesco) percorso "fuori servizio", è stata quindi prolungata per coprire la ex linea 23.
I mezzi impiegati sul vecchio 23 erano esclusivamente "28" (Ventotto, Carrelli, 1500, Peter Witt... hanno tanti nomi), mentre il 19 prima aveva le Carrelli con cinque tabelle di rinforzo con Bicassa 4600 oppure "All Electric" 4700 TIBB, mentre ora ha 18 vetture Peter Witt del deposito di via Leoncavallo (vicino all'officina generale ATM Teodosio) e 10 tra 4600 e 4700 Bicassa del deposito Baggio, proprio quello che ospita le vetture speciali come le sabbiere, Scuolaintram, ATMosfera ristorante, le storiche...quindi 609, 701, 711, 1503, 1723, 1794, 1822, 1847, 1855, 1957, 1970, 5137...
Per questioni legate alla disponibilità di materiale rotabile, la linea2 ora ha qualche JumboTram 4900.
Ad un certo punto, nel video, vediamo anche i comandi della 1611, tram tipo 1928 costruito nell'aprile 1930.
Buona visione.
il tram 23 fu il primo mezzo di trasporto pubblico che presi da solo a 11 anni per andare a scuola ogni mattina. Mi ha spezzato il cuore quando lo hanno rimosso :(
Ciao, io lo usavo per tornare da scuola! Andata con una linea, ritorno con un'altra: così, per variare un po', poco importa se allungavo il giro!
È vero, non so perché l'anno tolto. Spero che non toglino altre linee
Che spettacolo ...! Complimenti per il video.
Riprese ben fatte con inserimento delle vie percorse, utili per chi non conosce la città. Grande Milano ♥️
Il 23, il tram da me piu'usato, casa scuola. Ed il bellissimo viaggio Monte Velino-Bottini.
Anch'io lo usavo spesso, quando tornavo a casa dalle scuole medie. E siccome le 28 avevano un plexiglas più grande di adesso dietro al conducente, mi sedevo sulla sabbiera ed osservavo sempre le manovre.
Un saluto
Un nbel video che mi ha riportato indietro nel tempo sebbene non ai tempi in cui usavo la linea 23 (l'ho usata spessissimo quando abitavo a Milano fra gli anni 1961 e 1991; a quei tempi passava ancora da via Lamarmora, vicino a dove abitavo). Grazie per questo bel reminder sui tram milanesi che ho sempre nel cuore e che, purtroppo, con l'avanzare delle linee di metropolitana, trova sempre meno spazio... Mi auguro che comunque ATM sappia mantenere attive le linee che sono utile e sicuro "corredo" a linee di metropolitana ed autobus. Grazie ancora, ciao. Gian :)
Ciao,
Per ora la rete funziona, anche se si potrebbero fare tante piccole cose per migliorarne l'efficienza, basterebbe poco.
I milanesi sono affezionati al tram e questo è sicuramente un bene.
Grazie a te, alla prossima!
Hai ragione: i Milanesi (me compreso, anche se non abito più a Milano sono molto legato alla città ed ai sui bei tram...) amano i loro tram e amerebbero vederli numerosi sempre in circolazione. Le cose da fare sono convinto anch'io che potrebbero essere diverse e non troppo impegnative; staremo a vedere. personalmente riaprirei in tempi brevi anche la linea interurbana che doveva riaprire per l'Expo 2015, vale a dire la Milano - Desio - (Seregno) su nuovo tracciato per quanto riguarda la città di Desio. Tante promesse ma fatti... beh, lasciamo perdere che è meglio... ciao e grazie per la graditissima tua risposta. Alla prossima, Gian :)
+Gian2812 Sì, la Desio, la Limbiate...linee da ricostruire, visti i mancati investimenti che negli anni hanno portato alla fine della prima ed al degrado della seconda...
Per non parlare del divieto di accodamento, in quasi cent'anni di tram che viaggiano a circa 40 all'ora, non ho notizie di tamponamenti.
Ho qualche breve ripresa del Limbiate, quasi quasi...
Un saluto, alla prossima!
Tutto vero quel che hai scritto, tutto purtroppo maledettamente vero. Hai ragione anche sul discorso tamponamenti che, a memoria d'uomo, nemmeno io ricordo di avere mai sentito. Nel frattempo però siamo giunti alla disastrata situazione attuale dalla quale non si vede ancora un "continuum" temporale. Anch'io, come te, ho qualcosa sulla Limbiate (fatto recentemente) e qualcosa sulla Desio fatto poco prima della sua chiusura; vorrei però tornare sui luoghi delle due linee per vedere un po' la situazione attuale. Magari ci si incontra... non sarebbe male come idea, non trovi? Ciao, alla prossima, Gian ;)
+Gian2812 Ciao,
Sì, senz'altro sarebbe bello realizzare qualcosa su queste tranvie anche con riprese girate in questi giorni; io però dovrò aspettare che finisca questo periodo intenso prima di potermi dedicare ai tram...
mi dispiace per il 23. Il suo suono mi rasserenava. Lasciai Milano e anche lui la lasciò.
Consoliamoci con il nuovo 10 :-)
Prima o poi la rivedremo comparire su altri percorsi anche questa linea, come successo per tanti altri numeri in passato... vedi la linea 7 o il 31... e al contempo ne vedremo sparire altre. Bel video!
Intanto teniamoci i 19: per la seconda volta, abbiamo due linee con questo numero contemporaneamente!
Grazie. Un saluto!
Con il 19 hanno fatto un bel mix di tutto... prima la levano dai Navigli e le fanno coprire tutta la tratta del 23. Poi l'hanno tolta pure da Roserio...
E quanto era lungo il 19 Lambrate-Roserio?
Infatti, gli facevano girare mezza Milano. Ogni tanto san solo loro la logica di riorganizzazione delle corse
E, tutto sommato, a Milano ci va ancora bene!
Bellissimo video! Peccato per il 23 :-( Io avrei organizzato i percorsi in maniera diversa...
Ciao,
Come li avresti organizzati?
Per prima cosa avrei potenziato molto i controllori, così che tutti pagano il titolo di viaggio e si possono fare i potenziamenti quadrando bene con i costi. Se necessario metterei i controllori armati, tipo guardie giurate, almeno se vengono aggrediti si sanno difendere. Una volta fatto questo avrei migliorato i percorsi, migliorando frequenza e collegamenti. In più avrei fatto dei prolungamenti tranviari... Cosa ne pensi?
Penso che per difendersi basta una gugia :-)
Che più armi significhi più benessere collettivo, è tutto da vedere ed i fatti non dimostrano alcuna correlazione, anzi, talvolta dimostrano il contrario.
Quello che dici è anche giusto. Insomma, dovrebbero far pagare il biglietto a tutti! A parte questo c'è un problema di frequenza e di percorsi. Sarebbe bello che i tram passassero con la seguente frequenza:
Da Lunedì A Venerdì: ogni 4/6 minuti
Sabato: ogni 8/10 minuti
Festivo: ogni 12/14 minuti
Purtroppo qualche volta si verificano attese maggiori di quelle che ho scritto e i tram sono pieni di gente.
Che dici?
Ho guardato la mappa di Milano e ho fatto i miei percorsi - immaginari purtroppo - che secondo me migliorerebbero i collegamenti...
Non saprei: bisogna comunque considerare la questione dell'economia di esercizio.
Io la prendevo per andare al lavoro
Ma dicono che tra poco ci sarà un autobus la 23 che andrà da via spartaco fino a corvetto o Rogoredo
Ma fanno vedere solo il 19
Ma pk lo han tolto?
A me piaceva il tram 23
Per prolungare il 19