Solche Aufnahmen sind sehr wertvoll, sie zeigen wie wichtig das Ruhrgebiet einmal war. Deutschland (West) hat seinen raschen Aufbau nach Kriegsende einzig der Kohle dieses Reviers und seiner Bewohner zu verdanken......und er allgegewärtigen Dampflok.
Dankeschoen fuer das video,bin geborener Oberhausener,lebe jedoch in die Niederlande.Familie hat gearbeitet auf Concordia.Mein Grossvater steiger auf schacht 4,mein onkel auf schacht 2/3.
Es war für mich als Ortsfremden nicht einfach, die ehemaligen Schächte der Zeche Concordia wiederzufinden, z. B. mit Hilfe alter Karten. Freut mich, wenn ich hier Anschauungsmaterial liefern konnte.
Das muss ich als Ostler der mit der Reichsbahn aufgewachsen ist sagen sind mal richtig schöne Aufnahmen!!!!! Ja von solchen Leistungen träumt man Heute von! Daumen nach oben, sehr schön!!! :-)
Tja, damals schlug halt noch das Herz der deutschen Industrie im Ruhrgebiet mit Kohle und Stahl, wenn auch damals schon die Kohle zum mehrfachen Weltmarktpreis gefördert wurde. Dank für den Besuch.
Sehr sehr schön, Nostalgie in reinster Form. Daumen hoch. Beonders gefielen der Käferzug und der Blick unter den Wagen durch. Ganz großes Kino!!! Vielen Dank für die Arbeit. Gruß
Bellissime riprese, splendide location. Quanto bel materiale che hai raccolto W.! Treni tutti davvero bellissimi da ammirare e gustare; locomotive isolate anche in tripla davvero incantevoli. Grazie per la condivisione di tutto questo bellissimo materiale. Ciao. Gian )
Fascinating for hobby railroaders, not in any case for the people. Ruhr area, that was coal and steel, mining and processing, hard work and good income, but also noise, smoke and dust. Within the last 50 years the situation has changed completely. Thanks for visiting.
Danke! Eisenbahnfreunde aus Holland sind bekannt und geschätzt. Leider habe ich keine Filme von holländischen Bahnen, dennoch habe ich sehr viele holländische Zuschauer, die meisten nach Italien (woher ich aber auch etliche Videos habe)!
@@s3sextel Oberhausen wäre fast mein Hintergarten. Beliebter Bahnhof für mich. Meine "Heimstrecke" : "Der Bocholter".....noch ist die Nostalgie pur da.....bald nicht mehr...
@@s3sextel Bahnstrecke D46395 Bocholt-D46485 Wesel. Der Zug wird "Der Bocholter" genannt. Noch gibt es ein Stellwerk und klassischer Bahnübergang an der Kaiser Wilhelm Strasse. Zukünftig nicht mehr wenn diese Strecke elektrifiziert wird. Leider...
Deine Videos helfen mir mehr und mehr dem gleichermaßen üppig wie unbeschriftetem Archiv meines Vaters die genauen Standorte zu entlocken. Einfach anschauen und genießen und zwischendurch immer "Ach da war das" oder "Ach die Bilder gehören zusammen". Herausragend gut, vielen Dank!
Freut mich, daß ich helfen konnte. Habe selbst eine Weile gebraucht, um mich zu orientieren (hatte zuvor kaum Ortskenntnis). Heutige Karten und Google Earth helfen nur teilweise weiter. Mir haben Nachrucke britischer Karten von etwa 1944 (den damaligen Zweck kann man sich gut vorstellen) bei der Orientierung sehr geholfen. Heute kaum mehr vorstellbar, wie viele Brücken es beispielsweise östl. von Duisburg-Ruhrort über den Rhein-Herne-Kanal einmal gab.
Klasse video! Amazing old images with Dampfloks in action and trains! Great stuff! Good work, master! Daumen Hoch! :-) All te best & Respects from Romania Andrew
Das mag von der Bahnsteigkante so ausgesehen haben. Aber Eisenbahntechnik war noch nie einfach. Man denke nur an die aufwendigen mechanischen Stellwerke mit Hebel- und Spannwerken, Drahtzugleitungen, unzähligen Umlenkrollen, Riegeln, Sperren, Signalen, Weichen usw. Oder man denke an die Bibliotheken von Vorschriften für den Bau-, den Fahr- und den maschinentechnischen Dienst. Nö, einfach war die Eisenbahn nie.
Super Klasse. Ein paar gute Ideen die ich auf der Moba umsetzen kann. Generelle Frage zu den gekoppelten Lokzügen. Ist das ein Erscheinungsbild der DB Epoche III Oder gabs solche Lokzüge schon zum Ende der Länderbahn Zeit Anfang Epoche II?
Bezüglich der Lokzüge zur Länderbahnzeit bin ich überfragt, wer weiß sowas schon? Man müßte die Vorschriften studieren (Bibliotheken). In der EBO vom 17..7.1928 (DRG) habe ich nichts gefunden.
@@martinpeter1401 In den Fahrdienstvorschriften (1960) habe ich noch gefunden: § 73 (6) ... Auch zwei Lokomotiven dürfen noch als Lz abgelassen werden, wenn sie zu zweien gekuppelt oder in Lokomotivzügen zugelassen sind. (9) Lokomotivzüge dürfen höchstens aus 20 Lokomotiven bestehen.
Der Kameramann hatte 'was drauf! Qualitätvolle Eisenbahnfilme gibt's bei YT zur Genüge; aber wer macht heute noch neben den eigentlichen Aufnahmen noch Einstellungen von Schmetterlingen oder wehendem Gras? Daumen hoch!!!
Dank für den Kommentar. Das schöne Lob gebe ich an den Kameramann weiter. Die Naturaufnahmen waren mir übrigens auch sehr willkommen, wenn im Bild etwas kurz geratene Szenen im Souind verlängert werden sollten.
Super!!!! Toll, dass solche Alltagszenarien festgehalten wurden! Da war ja noch echt was los in Duisburg!
Wenn das so weiter geht,werden sie froh sein wieder Dampfloks zu haben!Gruß Johann Kohler
Solche Aufnahmen sind sehr wertvoll, sie zeigen wie wichtig das Ruhrgebiet einmal war. Deutschland (West) hat seinen raschen Aufbau nach Kriegsende einzig der Kohle dieses Reviers und seiner Bewohner zu verdanken......und er allgegewärtigen Dampflok.
Dankeschoen fuer das video,bin geborener Oberhausener,lebe jedoch in die Niederlande.Familie hat gearbeitet auf Concordia.Mein Grossvater steiger auf schacht 4,mein onkel auf schacht 2/3.
Es war für mich als Ortsfremden nicht einfach, die ehemaligen Schächte der Zeche Concordia wiederzufinden, z. B. mit Hilfe alter Karten. Freut mich, wenn ich hier Anschauungsmaterial liefern konnte.
Das muss ich als Ostler der mit der Reichsbahn aufgewachsen ist sagen sind mal richtig schöne Aufnahmen!!!!! Ja von solchen Leistungen träumt man Heute von! Daumen nach oben, sehr schön!!! :-)
Tja, damals schlug halt noch das Herz der deutschen Industrie im Ruhrgebiet mit Kohle und Stahl, wenn auch damals schon die Kohle zum mehrfachen Weltmarktpreis gefördert wurde. Dank für den Besuch.
Sehr sehr schön, Nostalgie in reinster Form. Daumen hoch.
Beonders gefielen der Käferzug und der Blick unter den Wagen durch. Ganz großes Kino!!!
Vielen Dank für die Arbeit.
Gruß
Bellissime riprese, splendide location. Quanto bel materiale che hai raccolto W.! Treni tutti davvero bellissimi da ammirare e gustare; locomotive isolate anche in tripla davvero incantevoli. Grazie per la condivisione di tutto questo bellissimo materiale. Ciao. Gian )
...atemberaubende Aufnahmen, unglaublich schön :) :) Alle Teile ein absoluter Traum :) Vielen lieben Dank :)
Dank dafür, daß mal wieder jemand alle Filme anschaut, die mein Freund Anfang der 70er im westlichen Ruhrgebiet gedreht hat.
I Love BR 44 , 50 ,52... Thanks :)
Hard to believe that the Ruhr area used to be such a beautiful and fascinating area. Outstanding footage!
Fascinating for hobby railroaders, not in any case for the people. Ruhr area, that was coal and steel, mining and processing, hard work and good income, but also noise, smoke and dust. Within the last 50 years the situation has changed completely. Thanks for visiting.
Mensch und Maschinen schwer am mallochen😮
Danke für zeigen !!! I like "Jumbo´s" ...
Schöner Film. Der Hammer.
Hut ab, Daumen hoch!!!!!!!
MfG Ewald aus NL.
Danke! Eisenbahnfreunde aus Holland sind bekannt und geschätzt. Leider habe ich keine Filme von holländischen Bahnen, dennoch habe ich sehr viele holländische Zuschauer, die meisten nach Italien (woher ich aber auch etliche Videos habe)!
@@s3sextel Oberhausen wäre fast mein Hintergarten. Beliebter Bahnhof für mich.
Meine "Heimstrecke" : "Der Bocholter".....noch ist die Nostalgie pur da.....bald nicht mehr...
Was ist "der Bocholter"?
@@s3sextel Bahnstrecke D46395 Bocholt-D46485 Wesel.
Der Zug wird "Der Bocholter" genannt.
Noch gibt es ein Stellwerk und klassischer Bahnübergang an der Kaiser Wilhelm Strasse.
Zukünftig nicht mehr wenn diese Strecke elektrifiziert wird.
Leider...
Deine Videos helfen mir mehr und mehr dem gleichermaßen üppig wie unbeschriftetem Archiv meines Vaters die genauen Standorte zu entlocken. Einfach anschauen und genießen und zwischendurch immer "Ach da war das" oder "Ach die Bilder gehören zusammen". Herausragend gut, vielen Dank!
Freut mich, daß ich helfen konnte. Habe selbst eine Weile gebraucht, um mich zu orientieren (hatte zuvor kaum Ortskenntnis). Heutige Karten und Google Earth helfen nur teilweise weiter. Mir haben Nachrucke britischer Karten von etwa 1944 (den damaligen Zweck kann man sich gut vorstellen) bei der Orientierung sehr geholfen. Heute kaum mehr vorstellbar, wie viele Brücken es beispielsweise östl. von Duisburg-Ruhrort über den Rhein-Herne-Kanal einmal gab.
Klasse video! Amazing old images with Dampfloks in action and trains! Great stuff! Good work, master! Daumen Hoch! :-)
All te best & Respects from Romania
Andrew
Sehr gute Kameraführung und guter Blick fürs Bild. :)
sehr schönes Video!
💓💓💓
Klasse !!
Wahnsinn!!
Da mein Vater selbst Lokführer wahr,hat er mich einmal für eine kurze Strecke mitgenommen,damals war ich 10Jahre alt, jetzt 62.Gruß Johann Kohler
Cool! Mitfahrten können auch wir anbieten und zwar auf der 03, dem "Schüttelbock" (Video > Südbahn) und auf der 44er (Video > Jumbos im Hegau).
@@s3sextel Vielen Dank für die Nachricht!
@@s3sextel Besten Dank!Joann Kohler
Alles war einfach und besser.
Das mag von der Bahnsteigkante so ausgesehen haben. Aber Eisenbahntechnik war noch nie einfach. Man denke nur an die aufwendigen mechanischen Stellwerke mit Hebel- und Spannwerken, Drahtzugleitungen, unzähligen Umlenkrollen, Riegeln, Sperren, Signalen, Weichen usw. Oder man denke an die Bibliotheken von Vorschriften für den Bau-, den Fahr- und den maschinentechnischen Dienst. Nö, einfach war die Eisenbahn nie.
grazie anche per il cuore di questo commento ;)
Super Klasse.
Ein paar gute Ideen die ich auf der Moba umsetzen kann.
Generelle Frage zu den gekoppelten Lokzügen.
Ist das ein Erscheinungsbild der DB Epoche III
Oder gabs solche Lokzüge schon zum Ende der Länderbahn Zeit Anfang Epoche II?
Bezüglich der Lokzüge zur Länderbahnzeit bin ich überfragt, wer weiß sowas schon? Man müßte die Vorschriften studieren (Bibliotheken). In der EBO vom 17..7.1928 (DRG) habe ich nichts gefunden.
@@s3sextel Super Dankeschön für die Antwort.
Ja ich bin noch am Anfang der Recherche, ist mühsam....
@@martinpeter1401 In den Fahrdienstvorschriften (1960) habe ich noch gefunden: § 73 (6) ... Auch zwei Lokomotiven dürfen noch als Lz abgelassen werden, wenn sie zu zweien gekuppelt oder in Lokomotivzügen zugelassen sind. (9) Lokomotivzüge dürfen höchstens aus 20 Lokomotiven bestehen.
@@s3sextel Super Dankeschön
Der Kameramann hatte 'was drauf! Qualitätvolle Eisenbahnfilme gibt's bei YT zur Genüge; aber wer macht heute noch neben
den eigentlichen Aufnahmen noch Einstellungen von Schmetterlingen oder wehendem Gras? Daumen hoch!!!
Dank für den Kommentar. Das schöne Lob gebe ich an den Kameramann weiter. Die Naturaufnahmen waren mir übrigens auch sehr willkommen, wenn im Bild etwas kurz geratene Szenen im Souind verlängert werden sollten.