Tonella - Razões para ter um Fusca 1300
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- čas přidán 29. 08. 2024
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Tenho o meu 68 com motor 1300 é uso no dia a dia, super econômico, e vim viajando do interior de SP até Recife, foi uma viagem espetacular.
Bah, imagino o quão prazerosa deve ter sido esta tua viagem neste fusquinha 1.300. Um abraço!
Quantos km/l faz o Fusca 1300?
Meu 1300 bebe dms
@@wendelloliveira5405 vc deve querer que ele ande igual um 1800 ,
Eu não vejo a hora de pôr o meu na estrada. Esperando passar o período de chuvas
Eu ja tive um 72 como meu 1° carro e agora 20 anos depois de passar por varios modeleos e marcas de carros, quero um de volta pro dia a dia e todo mundo me critica... Pq acham que é carro velho, nao tem direção hidráulica e toda essa baboseira doa carros novos, mas nao estou nem ai pra iq is outros pensam e vou ter meus fuca de volta, carro pra vida!!!❤😊
Comprei um 1980 há pouco tempo, motor 1300, não me arrependo nenhum pouco de ter comprado hoje com meus 22 anos, tenho ótimos momentos com ele, amo meu fusca ❤️
Além de aprender bastante com os vídeos do tonella 👏
Tonella sempre sensato! Depois que o indivíduo aprende que velocidade é uma grandeza relativa, consegue ser feliz em um Corolla a 200km/h, ou em um Fusca a 110km/h, ou ainda em uma Kombi a 90km/h
É exatamente isso.
Corolla a 150 kms ja ta gemendo e urrando
160 em um fusca
Da pra ir bem mais que so 110
@@esquiloestilozin9034 parece que vc ainda não entendeu o conceito
O meu 76 motor 1300 usa o sistema original, platinado. Funciona muito bem, não penso em atualizar nada. Eu tive 8 Fuscas, todos 1600, mas, sem dúvida nenhuma, o 1300 é o motor que mais gostei. Um economia de gasolina fora do normal. Eu uso o carros todos os dias. Na cidade ando de boa, na pista chega aos 120 km/h bem fácil.
Tive um 1300 ano 75 e apesar das dores de cabeça que me causou (na verdade os "mexânicos" me causaram), sinto bastante falta dele. Era torto, laranja e vazava gasolina, porém era divertido e com personalidade única.
É o que penso que o antigo dono do meu (após 42 anos com ele) fizesse com que ele vendesse o carro. Corrigi muita coisa errada, que qualquer mecânico com o mínimo de conhecimento não faria. Isso encareceu a manutenção. Mas tudo bem. Salvo do vale da sombra da morte.
Tonela, acabei de adquirir um voks 1968. Fui busca-lo em Passos MG e voltei com ele até minha terra Araraquara. 240km de pura emoção. Forte abraço!
Concordo com você, eu diria q a unica desvantagem do 8x35 e 1300 é longa viagem em estrada, o barulho interno e meio alto em velocidades maiores, e falta um pouco de HP em retomada... de resto é excelente.
Sou apaixonada por fusca. Já possui 4 agora com os preços q estão, são carros pra ricos.
Eu tive a sorte de pegar um 76 todo destruído , a sorte foi o motor recém refeito ! Escape coyote , ele chegava nos 140 km/ h tranquilo com rodas aro 14 . Era um 1300 L , gostava dele mas troquei em um chevette que tambm só me trouxe alegria. O fusca eu vendi para um senhor que queria dar uma levantada na aparencia dele , como eu não tinha recursos eu deixei ele ir.
Fui de Santos SP, pra Bahia na cidade de Coité e nem um Pneu furou e com um Fuskinha 68 1300 Branquinho também. Foi ótimo.
tenho um fusca motor 1300 ano 1977, meio velho, já passou por uns 4 donos antes de mim, mas não deu me apeguei nele, o último dono usava ele para fazer propaganda para um clube de jipeiros, mas ele não é mexido, é tudo original nele, só o motor dele de vez em quando da umas falhadas, mas não tem jeito, me apeguei ao bixo
Como proprietário de um 1300L 1978 (que aliás já apareceu no quadro “carros dos seguidores”), atesto a simplicidade e robustez desse modelo. Hoje restrito a passeios urbanos e uso diário, principalmente em dias de chuva, já que meu veículo diário é a moto, o Borges já encarou muita estrada. O trecho entre Brasília e o interior de SP, de 1000km, era normalmente coberto em 14 horas, sem apertos.
Comentários sensatos sobre velocidade. Tá faltando isso pra muita gente.
Meu velho pai possuiu varas carros de varias marcas mas o melhor pra ele foi o fusca! Sempre enchia o peito quando falava do fusca. Sempre falava "O fusca pode passa na beira de um abismo que lele não derrapa" Eu pretendo em breve comprar um fusca se Deus quiser! Obrigado Tonella seu canal é o melhor!
Aprendi num 1300 Fusca 66 rodei muitos anos com ele depois troquei por 1500 q uso frequentemente!! Detalhe me divertia muito com 1300!!!
Esta semana vi um Fusca na rodovia dos Bandeirantes na velocidade da via junto com todos os carros, a uns 110 km/h. Se estiver regulado e em boas condições, vai normalmente.
Acredite, o meu Fusca é semelhante a este, motor 1600 mas com relação 8x35. É quase um Drag! hahaha. Gira mais na estrada mas na cidade é o bicho.
Não tenho experiência em mecânica, mas tive o prazer de instalar o módulo do tonella no lugar da Bosh q eu tinha, melhorou bastante e mesmo deixando ele parado uma semana é só dar na partida sem acelerar q já fica na lenta top de mais, recomendo!!
Este fusquinha tá show. Excelentes explicações sobre o desempenho do 1.300 e sua relação de caixa.
Eu particularmente se fosse ter um e ainda pretendo é um 1300, pela economia e para um uso constante. Um abraço desde Canoas/RS.
Achei interessante você comentar que a Bianca estava preparando o adesivo de troca de óleo para o vidro, seria muito legal usar aquelas etiquetas de papel na alavanca do capô, velha guarda/old is cool.
Tenho um 1500 ano 74 e um 1300L ano 76, e realmente o 1300 é muito gostoso de dirigir na cidade, sempre esperto
Também possuo um 1500 74 atualmente estou usando no meu dia a dia a caminho da escola da minha filha, trabalho da esposa e meu trabalho rodo em média de 40 km diários,só alegria minha filha gosta do cheiro dele kkk
Esse fusquinha está lindo demais mas eu acho que ele merece um escapamento MAF. ✌🏻✌🏻
O meu está com um speed, sem abafador (IGE).
Lindo demais esse Fusquinha. O meu também é 1300 e gosto muito. Só estou achando a diferença de 3° pra 4° pouco grande, não lembro disso no outro que tive. Mas é um motor muito confiável durável.
Não vejo a hora de comprar meu Fusca, e você está me ajudando demais com todos seus vídeos! Cada vez mais apaixonado pelos fuscas.
Tenho um 71 , 1300 e por enquanto mantendo bobina, platinado, condensador e distribuição no padrão original.
Pô Tonella tenho um fusca 1300 73, eh meu segundo fusca, eh meu carro do dia a dia e do meu hobby hahaha e eh satisfatório ouvir você falando tão bem e ver sua paixão pelos bichin…Deus abençoe sua vida sempre, e um dia vou te visitar ae e poder fazer revisão contigo 😌🙌 sucesso sempre meu parceiro 👊
nem deu pra ouvir o som dele direito, comparado com os maiores que vc monta aí na oficina. mto confortável mesmo.. 👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Temos um desse aqui em casa 1970. É muito gostoso de dirigir. Só recomendo ter um assim original. Os passeios com aa crianças é diversão garantida. Abraço Tonella.
Muito bom esse vídeo, tive um fusca 1500, 1600 e atualmente tenho um 1300 que atende super bem uma rotina diária de uso.
A maior saudade que eu tenho era de quando comprei meu fusca a 10 anos strás com motor original 1300... super económico e confiável, malemal me preocupava em regular platinado... era feliz e não sabia
Show de Fusca, e na mão de um mecânico profissional, fica cada vez mais top....
Londrina/Pr
Mas que Fusquinha show.
Que saudades da minha dupla 67 e 68!
Lindo carro. Também sou proprietário de um 1300 STD ano 81 modelo 82 com muito orgulho. Assim que possível vou levá-lo até sua oficina para conhecermos vocês. Forte abraço e sucesso sempre.
Este fusca e simplesmente lindo, parabéns. Um abraço.
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Meu primeiro carro foi um fusca 1967, motor 1300 muito bom. Depois fui proprietário de mais 5 fuscas de diferentes cores em épocas diferentes, mas sempre gostei mais do 1300 pela economia e facilidade de encontrar peças, acessórios e mecânica fácil.
Tenho um 1975 ano 1500 original fui do meu pai ficou com ele 30 e poucos anos.
Que fique de ensinamento tonella, quando perguntarem como deixa o fusca mais silencioso, a resposta deve ser" de uma volta de Brasilia" kkkkkkkkkkkk
Parabéns pelo seu trabalho
Amo esses volantes e câmbio fininho, com a bolotinha na ponta. Eu passava marcha no meu 68, com a perna.
TONELLA TENHO 4 FUSCA 1300 E NAO TROCO POR UM 1600 E MUITO BOM O CARRINHO NAO ANDA DESLFILA
Tenho Itamar 94 dupla carburação e nunca passei de 100 km
No meu entendimento, Tonella é o maior estudioso de Fusca que o Brasil tem na atualidade.
O tonella, tenho um Fusca 1300L 1977 vermelho, e ele ta encostado na garagem pq ele não liga, ele dá o famoso "tec" e não dá partida, fiz o teste com multímetro na bateria e estava descarregada (qdo peguei esse carro, estava com dínamo, tbm com esse mesmo problema), e eu troquei o dínamo por um alternador da marca Euro (provavelmente é um modelo com regulador de voltagem embutido). Moral, o alternador é novo com garantia, foi instalado na ligação do regulador de voltagem Bosch original do fusca, bateria nova (o antigo dono instalou antes de me entregar o carro). Obs: ele é ignição eletrônica Bosch, com distribuidor aranha (removido o platinado), com alternador novo, bateria nova, e tbm foi trocada a bobina (a antiga era uma e12v prata q estava aquecendo mto e fazendo o carro morrer e não pegar) foi instalado uma bobina K12V (aquela vermelha de alta voltagem q era usada nos Gol quadrados, NÃO, não é a MI ), to desesperado pra solucionar esse problema pois uso o carro pra me locomover pro serviço todos os dias, tem como me auxiliar?
Se ainda não verificou o motor de partida, verifique-o.
Que saudades tive Fusca, 1970,azul diamante, tive um zero em 1974 marrom caravela, meu pai teve um 1961, outro 1966, adoro o Fusca
Muito obrigado !!! É o que eu sempre digo né, o bom profissional te dá a real sempre, e aqui com esse fusquinha 1300 tu fostes direto, objetivo e principalmente, verdadeiro. Te agradeço muito, pois tô botando a mão em um besourinho. Bons negócios amigo !!!
Esse, é o Magnífico, e o mais Respeitado, Mecânico de Veículos, do Estado de São Paulo - País Brasil, que conheço-o, há mais, de 9 (Nove) anos, desde, o mês de fevereiro de 2012! Belíssimo, Fusca, é esse, mas ainda, vou ter o meu, e é igual ao seu, Marcelo Tonella @Marcelo Tonella! E hoje, dia 13/02/22 domingo, é o seu dia, dia do seu Aniversário! Parabéns e muitas felicidades, muita saúde, amor, alegrias, e divirta-se bastante, e prosperidade e sucesso, sempre! E tudo de bom pra você! E continue sempre, nos proporcionando, com o seu Belíssimo, Trabalho! Abraços! Em Casa - Bairro Serraria - Cidade de Diadema - Estado de São Paulo - País Brasil. Em 13/02/22 11:06 domingo.
Meu avô vendeu o dele quando eu tinha 14 anos. Depois que dei umas pesquisadas na internet, eu percebi o ouro que pedir, e sempre estava lá e eu não dava muito atenção. Agora só resta eu começar a trabalhar e comprar de outra pessoa 😢.
Tenho meu fusca 1300 a 17 anos, e foi meu carro de uso diário por cerca de 14 anos. Carrinho que só me dá alegrias, com a mecânica sempre em dia e bem regulado, não incomoda, é relativamente econômico e não perde em nada pra nenhum carro moderno no transito do dia a dia. Só não ando mais diariamente pois sinto falta do ar condicionado, esse seria um upgrade que eu faria, mas o carro é uma delicia pra curtir!
Em viagens dá pra fazer esporadicamente, mas aí é realmente um pouco mais cansativo. Mas num deixa de ser uma experiência muito legal!
Tenho um 74 1300, vou para o trabalho todo dia com ele, sou do Rio pego o arco metropolitano com ele, são 72 km todos os dias...
Concordo plenamente que 140 num Fusca não é pouco. Meu 1300 L está com 175 65 radiais, o ganho em segurança foi gritante. Porém acho muito barulhento a 80 km/h. Vou pôr betume na região do motor.
PARABÉNS 👏👏👏TONELA PRA VC MS A BIANCA.. DEUS ABENÇOE SEMPRE. BLUMENAU SANTA CATARINA. 🇧🇷
06:58 O Fusquinha (como o chamo) 1300 é bem isto. Andando e curtindo. Tenho um 82, herança de familia, comprado 0Km. É um prazer andar com esta maravilha.
Dito isso estou no caminho certo, acabei de adquirir um 73 primeira série 1300, para uso no meu dia a dia , "perfeito" ainda mais com o esclarecimento neste vídeo, obrigado! Era tudo que precisava ouvir.
Tenho 69-74 -77 os 3 são 1300.
Mto originais.
Estou mto satisfeita 😌 😌
Boa tarde! Eu amo meu Fusca 1300, já tive outros três Fuscas dentre eles um com comando brabo, escape e tudo mais. Confesso que não gostei pq sempre uso os meus Fuscas quase que diariamente e prefiro a confiança de uma mecânica original.
tonella fico admirado o carinho e a forma q vc executa seus serviços em fusca, me indica aqui cidade de vitoria es alguem que ama fazer serviços em fusca igual vc. Abraço
Eu comprei o kit de filtro e mangueira e as abraçadeiras deram problemas mesmo. Legal terem trocado de produto
Tudo que aprendi nos Videos do Tonella dá muito certo nos Fuscas...
Eu ja tive Fusca Itamar, igniçao original gostei 8 x 31
Tive 1300 Platinado 8x33 Gostei...o 8x 35 , tem mais tork é muito legal tambem.
Eu tive 1.600 8x33 com Igniçao do tonella , Viajei e tambem era muito bom.
Fusca top meu sonho e comprar um fusca tonella melhores videos sobre fuscas parabens pelo seu trabalho
Esse é lindo, o volante, o painel os cromados, dá de 1000 a 0 num Itamar.
Boa tarde Marcelo parabéns pelos o seu trabalho e dedicação e amor a esses carros que são maravilhosos Fusca fusquinha Fuscão EA minha paixão.
Eu não preciso de velocidade.Quero um fusquinha que me leve 100km da minha casa e volte 2 dias depois tranquilo...
Já valorizou o bruto aí rapaz merece
Concordo plenamente... show Tonella! Abraço.
Não vejo a hora de montar o meu.
Tenho um dessa mesma cor.
Tenho um 66 creme como este, mas preciso fazer uma boa regulagem....moro em Porto Alegre.o meu tá lindo como este!
Marcelo você é o papa do fusca .Parabéns pelo vídeo
Meu pai tem um 1300s que comprou do meu avô antes dele falecer, e eu estou guardando dinheiro pra comprar do meu pai hehe
Consigo subir de Ubatuba para SP com um 1300? Estou querendo fazer algo diferente nas férias rsrsrs
Já tive um fusca 1300 83 com dupla carburação.
Kkkkkkk.......eu tonela,.....amo eles, 1300cc aeronauticos...
Boa noite, Tonella e Bianca!
Falando em troca de óleo tenho um 75, 1300l, no manual VW recomenda como uma das opções 10w40. Sabemos que foi escrito na década de 70 quando a regra ( até por falta de opção ) era o 20w40 ou 50. Pergunto: qual a opção acima citada que vc recomenda? Mineral, Semi ou Sintético?
Obs. Encomendei um terminator 2.1 com o Alan.
Obrigado.
Amigo, ele utiliza o rimula 15w40 para motores a Diesel, eu utilizo o top turbo 15w40 na minha Brasilia, nunca tive problemas
@@fehguitar100 bom dia! é um tema que divide opiniões, vi em outro canal uma explicação técnica recomendando o 5w40 ou 10w40 em razão da temperatura de trabalho e pela "velocidade" na partida do motor. Outro dizem que motores antigos devem continuar utilizando 20W50. Nesse mesmo canal o professor informa que 20w50 é um oleo antigo onde o mercado não havia opções melhores o que não ocorre nos dias atuais. Por isso fiz a pergunta mas nem sempre é possível ele responder...paciência. Pela atenção, agradeço. Bom fim de semana!
Belo exemplar. 🇩🇪🇧🇷👊🏼
Tenho um fusca 1300 ano 76 ignição eletrônica
Tenho e amo!!!
Tonella boa tarde, gostaria de saber se você faz motor do Ford Corcel I, pois acompanho seus trabalhos, por isso pergunto!!
Eu lembro do fusquinha bege 1300L do meu pai carburação simples central e lembro que não passava de 110km/h com pé fundo KKK mais para uso urbano ou cruzeiro é um carro perfeito e também lembro que era bem esperto em arrancada rapida!
Tonella faz um vídeo colocando no ponto com a faísca pelo cabo de vela e rodeando a polia ate dar a faisca quando chega na marquinha se e q me entende no destribuidor de ignical hall
Este Oleo Rimula que o Tonella usa é ideal pro fusca...
Eu tambem usei Oleo sintético 5-30 2 litros e meio litro de stp ou Bardhal b12...
tambem fica joia no Fusca, mas é mais caro.
Oleo 5-30 sintetico , mas tem que usar Bardhal ,pra engrossar...
Esse Rimula queo o Tonella usa , fica Show e preço baixo...
Tonela o óleo de caminhão não funde omotor do Fusca, me Responde, por favor!?? Sou seguidor do canal!!!
Tenho um fusquinha que virou fuscão, principal vantagem é o diferencial 33
gostei muito do fusquinha bacana 👍
Obrigado Tonella
Qual melhor caminho, pic 30 ou dupla carburação no 1300 que sera usado para algumas viagens ( subida e descida de serra - mogi bertioga ) ? Nao queria perder muito torque.
Excelente serviço
Que fuscão lindo em
MOTOR BONITO.
Seria legal colocar dupla carburação no 1300 original? Qual carburador colocar?
bom dia Tonella um Fusca 1300 com carburador venture variável é mais econômico
A kombi tbm era injetada na Alemanha
Torná-la vc envia pessoas para todo Brasil também ou não sou da cidade de Araçatuba interior de São Paulo
Tonella, se vc pode me ajudar, por favor, me fala como eu posso voltar a ter esperança em um dia comprar um fusca pra mim, pq nos dias de hj, ta cada vez mais dificil dizer com total certeza que vc quer comprar um carro das antigas.
Já estou perdendo as esperanças em comprar um fusca pra mim😔😔
Apenas uma descontraída...Motivos para ter um Herbie" : passar raiva,e andar fedendo a gasolina!🤣🤣🤣
Oi meu amigo me ajuda
Vc tem algum vídeo de como trocar a massaneta interna do Fusca o.mwu e da quadradinha e quero colocar a outra cromada
Tonella no 1300 se trocarmos o comando e trocarmos o carburador de simples pra dupla pode deixar ele mais forte? É o André de Curitiba
Bo dia tenho um fusca ano. 86 ta faiano moro em toledo pr
Belo fusquinha!
Como o fusca andava no inverno europeu e na neve pra não atolar
Nela e normal ter uma pequena folga
Na polia do motor do fusca
Ele roda bem
Com essa folga
Ou eu tenho que fzr o que pra tirar essa folga
Obrigado
Valdir de mairinque sp