ПРАВИЛЬНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ПОЛНОГО ПРИВОДА НА ВНЕДОРОЖНИКЕ .

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 14. 12. 2021
  • ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВКЛЮЧЕНИЯ 4 ВД НА ВНЕДОРОЖНИКАХ С АКПП И МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ.
    ГРУППА В КОНТАКТЕ public199134303
    #каквключитьполныйпривод#подключениепередка#включениепониженной

Komentáře • 22

  • @user-xs3ui3lo3y
    @user-xs3ui3lo3y Před 2 lety +2

    Все понятно и доходчиво так держать

  • @user-tr4vk3qq1t
    @user-tr4vk3qq1t Před 2 lety +2

    Как всегда просто доступно класс

  • @user-fb9dn4dd4p
    @user-fb9dn4dd4p Před 2 lety

    Спасибо большое брать что ответил на мой коммент всё понял спасибо огромное

  • @user-km3gc2ws6n
    @user-km3gc2ws6n Před rokem

    Доброго дня, про нивы и УАЗы ты здорово подметил, там чтобы он тронулся надо полчаса ритуал оживление с заклинаниями матом проводить.

  • @user-fb9dn4dd4p
    @user-fb9dn4dd4p Před 2 lety

    Теперь знаю как включить и выключить полный привод

  • @user-sk5ic6wf6j
    @user-sk5ic6wf6j Před 2 lety

    Костя добрый день с ремонтом авто занимался лет 30 от кузовных с покраской до переборки моторов всё только советский автопром сейчас на пенсии внедорожники вравятся всё лишь бы ехал выбираю что проще и дешевле в ремонте на пенсию не оазгонишся на даче для ремонта есть всё любая сварка, токарка покраска и т.д. ваш Муссо меня заинтересовал мерсовские моторы серии 600 мне нравятся на что обратить внимание при покупке данного аппарата у каждого авто есть свои болячки,,, спасибо,,

  • @slavik4422
    @slavik4422 Před 2 lety +2

    А можно поподробнее про средний мост?😁

  • @user-xn6is4kx2z
    @user-xn6is4kx2z Před 2 lety +1

    Познавательно, а и не знал, что так включается🤦‍♂️

  • @alishermakhmudov5702
    @alishermakhmudov5702 Před rokem

    здравствуйте я матор чуток водой промыл и зарогелся 4 wd low желтого цвета и скорость не переключается что делать если честно карчером один раз дал чуток помогите

  • @eduardzareckiy
    @eduardzareckiy Před 2 lety +1

    Здравствуйте, Константин. У меня на Musso вакуумные хабы. Как их обслуживать? И ещё. Кнопка с телефонной трубкой. Вы ей пользуетесь? Если пользуетесь, то снимите отдельное видео.

    • @user-no5lg6dl5u
      @user-no5lg6dl5u Před 2 lety

      Фильтра на все вазовские поставь

    • @AutomedeG
      @AutomedeG  Před 2 lety +1

      Привет, про трубку завтра выложу, про жабы - снять заменить смазку и поменять сальник на новый обязательно.

    • @eduardzareckiy
      @eduardzareckiy Před 2 lety

      @@AutomedeG Спасибо.

  • @user-kc3ox9qh1h
    @user-kc3ox9qh1h Před rokem +1

    Здравствуйте не подскажете 2.9 дизель у меня 15-16 л на 100 км реальный расход сколько должен быть расскажите пожалуйста?

    • @AutomedeG
      @AutomedeG  Před rokem +1

      Привет, турбо летом 8-9 трасса зимой 10 -12 смешанный

  • @user-ev7zb4de5q
    @user-ev7zb4de5q Před 2 lety

    Здравия желаю, Константин! Хотелось бы спросить вас лично... У меня есть Вотсапп и Телеграмм а также Скайп.. Как с вами связаться? Фёдор..

    • @AutomedeG
      @AutomedeG  Před 2 lety

      пишите на электронку lukasoks314@gmail.com

  • @user-mv7ty3ir5g
    @user-mv7ty3ir5g Před 2 lety

    А можно с данной коробкой буксировать автомобиль на нейтральной?

    • @AutomedeG
      @AutomedeG  Před 2 lety

      С заведенным мотором

  • @nuketake2277
    @nuketake2277 Před 2 lety

    объясните, пожалуйста, человеку не имеющего опыта по вождению полноприводного авто, в чем разница между пониженным и повышенным приводами? знаю что такое блокировка дифференциала.

    • @AutomedeG
      @AutomedeG  Před 2 lety +3

      Привет, нет пониженного и повышенного привода - есть передача повышенная и пониженная - по простому расскажу - это когда едешь на первой передаче 30 км в час по глубокому снегу, и это быстро колеса все время буксуют, включаешь пониженную передачу и машина на первой больше 15 км в час ехать не может - ползет потихоньку , колеса медленно крутятся - не буксуют и не закапываются в снег а плавно на него заезжают и накатывают дорогу для задних, а блокировка это когда у машины если стоит обычный мост то при застревание в грязи или снегу при полной остановки на одном мосту крутится только одно колесо - но если в мост , то есть редуктор вставлен механизм блокировки - это делается на заводе при выпуске авто или докупается после и ставится мастером в автосервисе - то происходит следующее - в мосту в момент пробуксовки одного колеса на одной оси происходит блокировка второго колеса и тем самым увеличивает тяговое усилие помогая автомобилю выехать из труднопроходимого места- как то так - а в месте блокировка мостов и пониженная это страшная сила - автомобиль остановится только если повиснет на кузове или раме.

    • @nuketake2277
      @nuketake2277 Před 2 lety

      @@AutomedeG спасибо большое за разъяснения. подписался на вас.