PROBLEMA CRÔNICO!!! UMA É POUCO,DUAS É BOM TRÊS É DEMAIS AMAROK
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- čas přidán 5. 04. 2023
- Comedores de queijo do canal do mineirinho, ceis tão baum?
Eu tô baum !
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Você tem prazer em ter seus filhos trabalhando como você parabéns
Eu tenho há anos uma camionete velha com bomba injetora, e nunca tive problemas. Mas acho que a saída é tratar o diesel, existem bons produtos que resolvem carbonização, borra causada por bactérias, falta de lubricidade...eu uso desde que comprei a camionete em todas abastecidas. Xp3, Wurth owd ou bardahl d600. Todos são ótimos, e custam míseros 0, 06 centavos por litro.
Parabéns elo trabalho em família . Parabéns pela união em Cristo. Que Deus continue a abençoar vc e tua familia
Estou na minha 4 amarok, nunca tive problemas.
Só faço revisões na concessionária e não altero a programação.
Tenho vendido todas acima de 100 mil km.
A manutenção na concessionária não eh mto cara? A suas 2.0 ou v6?
Olá familha mecânica nota 10 pelo seu trabalho e 35 ano acelerando carro antigo abraço
Deus abençoe vcs grandiosamente mais e mais é família
Salve salve Mineirinho e equipe MG DIESEL eh Passoca ,Quaiada carros ,caminhões picapes novos 5 anos , aí depende dos motorista conduz aí mais um trabalho MG DIESEL , obrigado DEUS no comando de tudo 🙏🙋♂️
Rapaz dois meninos inteligentes pra caramba o mundo ainda tem jeito 😂😂 parabéns pelos seus filhos ..
Mineirinho, todas camionetes com EGR fazem esta carbonização, inclusive tem no CZcams pessoal isolando a EGR da L200.
Boa noite mineirinho vcs estão bão eu tô bão assistindo agora de noite de Guarapuava Paraná bom feriado pra todos vcs aí comedores de queijo show show show
Bom dia Mineirinho dia Quaiadinha dia Pacoca...abração Rogério jacarezinho 🐊 PR
Boa noite meus amigos
Td certo com vcs? Espero que sim
Por curiosidade fui agora mesmo tirei o cano e conferi na minha
Graças a Deus está perfeito sem nenhuma sujeira
A minha é uma amarok 2018 4 cilindros com 150 mil km
Camionete de cidade
Fiquei mais feliz ainda com ela
Nunca me deu problema
Graças a deus
Boa noite família do queijo, sucesso nas Amarok .
Esse problema não é da Amarok. É de todas as caminhonetes a diesel de 2012 para cá, pois todas tem EGR. Não adianta.
Sim só frisei a Amarok pq são três
Mineirinho porque vc não pega todas as caminhonetes e olha pra ver
Todas elas vai ter o mesmo problema vc não pode falar só da vw vc está sendo hipocrita ou estou errado pode me corrigir
Bombarok
@@albertalmeida9594o Brasil inteiro sabe que nas Amarok esse problema é maior
PriOtario de Bombarok, detectado
Show de video, rapazes! ❤
Boa noite mineirinho, tudo na santa paz de Deus... uma pergunta qual o melhor motor com bomba pra por num 370 ?
Mineirinho é um baita profissional queria um professor desse
É o seu primeiro vídeo que assisto .tenho 30 anos de profissão na área automotiva já lidei com várias Amarok já transformei de um turbo para o sistema de dois . resumindo Amarok nem a Nasa sabe de todos os proplema delas kkk
Mais parabéns por seus filhos aí junto com você.top isso
SEU BARRACÃO AGORA TÁ BEM MELHOR, PARABENS
Sistema de EGR existem em quase todas as caminhonetes de 2012 pra frente, em relação ao óleo dentro do tubo de pressurização, TODAS passam uma quantidade de óleo.
Correto todas as camionetes com sistema egr acontece essa carbonização. O problema que as oficina de CZcams só mostra a amarok porque dar mais likes.
Outras marcas também. O problema é o EGR né?
Boa, meneirinho me tira uma dúvida, eu ñ sou mecânico, sou curioso, tenho um bongo 2014, fui olha o sistema de pressurização entre a turbina, o inter cooler e a camara de admissão estava toda suja de óleo e chegando na admissão essa borra que parece graxa , limpei tudo e liguei tudo em seu devido lugar novamente, rodei uns 100 km e fui olhar de curioso pra ver se tava limpo, avia sujado de óleo novamente, fiz um teste terei a mangueira do suspiro do motor q fica na tampa de valvula e vai pro coletor de antes da turbina e rodei, ja rodei 200 km e ñ sujou mais, tem algum problema continuar rodando com o suspiro solto? sendo q coloquei o ante chama nele e uma reservatório pra ve se ta jogando óleo fora, mais ñ ta o reservatório ta seco.
Fiz o delete egr e dpf e reprogramei e estou satisfeito.
Feedback positivo
Tenho preferência pela Amarok
Ao ver um reparador criticar e chamar de bomba eu começo a duvidar do seu preparo em pegar veículos complexos e buscar conhecimento pra melhorar seu diagnóstico e fazer o cliente gastar menos pois o que vi até hj com a segunda Amarok foram reparadores condenar a turbina por perda de pressão quando na verdade era só perda de vácuo e condenaram compressor ar condicionado quando na verdade era plug do chicote com defeito e dava mal contato, vi me condenaram o motor de partida quando era somente o chicote com mau contato, vi demonizaren o veículo quando era só fazer o delete e reprogramação então deixem de ter medo do carro e busquem se preparar mais pois é fato que na vida tememos e demonizamos aquilo que desconhecemos mostrando assim pra mim a sua fraqueza e capacidade de se tornar um reparador melhor. Espero poder ter ajudado com esse feedback.
Videozão topzera demais
Mudou o local da oficina Mineirinho ? Muito top o video conteudo de primeira!!
Esse problema e devido a não usarem o aditivo no tanque. TEMOS uma 2014 original, nunca deixamos de colocar. Nunca deu problema
Bom esse sistema de egr algumas marcas tem esse defeito aí as Ivecos não dão essas borras só que é o seguinte meus amigos vcs que tem oficina e detonarem os veículos dos seus clientes aí pega mau né tem que ter uma tática diferente de não detonarem os veículos dos clientes isso não é só montadora é combustível etc mas acho que a tática de vcs fazerem vídeo tem que melhorar e muito só um conselho.
As primeiras S10 2012 dava esses problemas as Fiat Toro tem esses problemas os caminhões vw 24-280 fazem isso as Ivecos não fazer por ter um sistema de regeneração aprimorado fica só a dica
São ótimas caminhonetes geralmente não tem tem proprietário pra da manutenção no mais é top
Os fanboys darão ataque de piti, mas essa tal de Amarok é uma dor de cabeça só.
Há que entender os carros a diesel, hoje, tem defeitos que não aconteciam. Eram confiáveis.
Baita vídeo tchê !
Esse sistema tem que fazer o que o ezmultiservice dos USA faz tem que fazer flach nos motores pra limpar todo o sistema
cara , que canal top. amei conhecer esse canal. ganhou mais um inscrito
Muito obrigado 😁
Compra uma Toyota bandeirante! Gostei muito de ouvir isso. Tenho a minha há 29 anos, rodando direto em estradas de terra e não me deixa na mão. Grande abraço aqui do RS a essa família de mãos na graxa!
Rapaz esse coalhada para um danado parabéns ai abraço
mineirinho se eliminar da egr?? tem alguma solução?
Esse problema acontece em todos os modelos e ano ou é só alguns modelos específico??
Tenho amarok já há cinco anos faço as revisões e é 2012 não dar dor de cabeça, agora se for andar e andar nem trator aguenta ,só p lembrar todas as caminhonetes apartir de 2012 todas tem esse problema, injustiça é uma merda começa de cima p baixo
Sistema EGR e para andar na alta se ficar andando na baixa rotação não faz regeneração tem que dá pau acelera na alta
E em todos ou só disel? Pq tem diferença né
Mineirinho é só as 4 cilindros ou a v6 também
Isso é comum só nas TDI, envolvidas no processo "Dieselgate". Defeito crônico esse da Volkswagen Amarok, esse aí e o antichama do Gol g4
Mineiro, checa as hilux, e s10 com EGR... Não é exclusivo da Amarok não. Tinha uma 2015 4 cilindros, rodei 110 mil km, vendi e peguei uma V6. SEGREDO? Remap + retirada do EGR e DPF + 1 litro de óleo a cada tanque = ZERO problemas. E um detalhe, o remap foi tudoquedá... Ou seja 240cv na 4 cilindros, e 360cv na V6. TODAS as camionetes Euro5 estão com admissão podre.
Este litro de óleo a cada tanque é óleo de motor?é isto?
Só da problema quando Ta velha! Ai isola o catalizador e faz remap que não da mais!! Quando está nova também tem
Que usar aditivo recomendado!!
Nas Amarok V6 tem esse problema também?
Hummm com café é baum
Sabemos que todas camionetes com uma certa km, apresenta óleo na admissão e todas carbonizam.
Queremos saber como resolver esse problema. Seria fazer o motor?
Mineirinho, essas Amarok com problema s crônicos é porque fizeram remape?
top demais
Sistema EGR da Amarok é similar ao pobrema do Costela 25.370 que com o tempo apresenta acúmulo de material particulado e resíduos de hidrocarbonetos mal regenerados no filtro de partículas causando entupimentos , perda de potência e redução da vida útil do motor .
Tem um conhecido meu que parou a Amarok dele em frente a minha loja e depois ela não saiu do lugar sem o guincho. Ele gastou 35000 no motor da caminhonete.
A minha é 2015 tirada zero ja esta com uns 500 mil km
Foi eliminado o egr
Boa noite , na verdade raramente mecanicos e principalmente os usuários das caminhonete, principalmente das Amarok, que foi feita pra aceitar ate 7% de massa de biodiesel, hoje ja estamos com quase o dobro 13%, nao vai aguentar mesmo , temos que colocar os otimizadores de combustível toda vez que abastecer , pois nosso diesel ficou de péssima qualidade
A minha 2019 86 mil km, sempre fiz as revisões preventivas, no dia 02/09/2023 estava andando na rua ela desligou e não ligou mais, hoje o mecânico condenou os bico e a bomba de alta, valor das peças 16 mil fora a mão de obra, arrependimento de ter entrando nessa bomba😢
Coloca uma cp4 saver, pelo menos se acontecer de novo, só vai a bomba e salvam os bicos.
nos resolvemos o problema de todas as amarocks aqui;colocamos motor perkins 4236!
Grava pra gente ver.
Q20b
Não não queima o produto não esses veículos são muito bons me da muito dinheiro é só trabalhar certo adoro Amarok e demais
Eu tb
V6 19 90 km. So akegria. Manutecao em dias. Cuidados em dias. Manutecao somente com coisa boa. Carro super gostoso. Motor freio tracao estabilidade tem de sobra
Se não quebrou vai quebrar é pra vender 50k abaixo da fipe. E ainda tem gente que nem pega. Hilux, 30k acima da fipe pra vender.
Triste
So por motor AP nela Fica file , ate motor do corola cabe ai
Para camioneta estar ai é pq nao esta mais na garantia!
Resumindo, vao trocar oleo e não colocam o oleo homologando pela vw 507.00.
Ai da nisso mesmo e ficam defamando a camioneta depois que nao presta.
Estou em Cascavel Pr. Aqui ja é dificil achar o óleo certo dela nas revendas sem ser a autorizada imagine ai!
Acho q quando fala de amarok diga se eh 2.0 ou 3.0 v6
onde fica sua oficina?
Mineirinho tudo bom ...aqui de várzea Grande MT pertinho do felipe ar condicionado....vi um vídeo do Paulo Lamdim..nome do vidio levei o caminhao pra oficina no minuto 16:00en diante dos Estados Unidos...tem uma máquina um líquido.... na oficina aonde ele arruma o caminhão,. seria muito bom pra você aí..pra tirar esses câncer das maroquia da ww...e outros caminhão,.eu gosto de assistir vídeos de camioneiro...e de você desde Sinop MT... eu acho com ese arla rodos os tipos que usa isso...uma troca de óleo sim outra não fazer es
Continuando apertei o botão erado e mande sem querer...A cada 25.000 km vai ter que fazer esa limpeza...porque do jeito que você fala todos os caros que usa o arla vamos ter que fazer asa limpeza...vai ter que vira um cotidiano nosso..como nois troca o óleo..os filtros..não adianta ...pra não joga fumaça no escapamento ela vai sempre ficar um rezido dentro do motor das tubulações...forte abraço..os guri coalhada..e outro..Tá ficando bom hem na mecanica...parabéns pelos guri...vão aprender muito com o pai
Boa noite estou com uma Amarok trend 2.0 2013 fiz o cabeçote completo a um mes agora ela chega a 104 graus de temperatura nao e sempre teoquei o sensor de temperatura dela e o problema persiste as vezes percebo que a ventoinha aciona mais forte e no apat ela chegou por algumas vezes a 104 graus me ajudem o que pode ser fico agradecido .
Show de bola 😃👍👏👏👏. Mineirinho está pickups da VW são uma Armabomrok 💣💥🔥😅🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣. Uma dica MEGA ULTRA GIGA BLASTER para ter mais noção das partes internas das galerias .adquira uma Câmera Sonda Endoscópica " Boroscopica Prova Água . Com ela vai dar pra ver até as entradas das válvulas 😃👍👏👏👏👏🎉
Já vi um vídeo que adaptaram um motor X 10 na Amarok.
Tbm. Mas ñ entraram nos detalhes. Teria fácil uma amarok com MWM
Para resolver o problema coloca um motor da Hilux..ou da Toyota bandeirantes kkk
Mas uma aula
Parabéns conterrâneo! É isso que dá quando uma caminhonete nutela cai nas mãos de um mecânico raiz, o problema deixa de ser oculto...
Sou fã de Amarok, trabalhei numa por 2 anos, 2013, mas tenho medo mesmo... melhor ficar com minha S10 pitbull simplesinha mesmo...
Você encontra ranger 2013/2014 já pelo preço da "bombarok", eu estava pensando em pegar uma pitbull por 65, mas acabei encontrando uma ranger 2013 por 78, valeu a pena interar. Amarok encontrei por 75, dispensei.
Procure aí nas S10 problema crônico de vazamento de óleo de câmbio . Tive uma e só dor de cabeça .
Meus parabéns pelo video, tomara que todos os proprietários de amarok da sua região, tenham seu endereço
Cadê o.da.caverna
Ótimo dicas professor cade o homem das cavernas esta oficina e em outro lugar egr e probrema
Cadê o homem das cavernas
Mineiro, as montadoras são obrigadas a diminuir as emissões, se vc não é um simples mecânico deve entender por que que são feitos isso, a maioria das van tem esse sistema, e a maioria isolam ele é desabilitar o mesmo, mesmo sabendo que é crime. Fala mal é favil, é geralmente tá bem assim seus vídeos. Esses motores quando disparam ele tranca a valvula borboleta. Conhecimento é sempre bom mineiro. Vamos ser maos positivos. Sucesso sempre.
KKK aí boto fé, minha Toyota Bandeirante não tem esse problema. KKK
Ola, qual motor da linha VW (ciclo otto) daria certo para substituir o motor original Diesel da Amarok ?
Motor ap
Todos as camionetes com sistema egr e dpf acontece isso. O problemade é a engenharia do sistema egr que carboniza tudo. O problema não é a amarok.
Dale amigo comedor de queijo
Mineirinho tudo na paz de cristo?? Rapaz agora vc me deixou com cabelo em pé tenho uma amarok 2018 ela ra com 90 mil km só uso s10 e coloco adtivo recomendado pela volks más vendo teus vidios me deu 10 tipo de medo o que fazer para evitar que acumule essa borra no xorpo da borboleta ?? Se eu desligar a mangueira do respiro e jogar pra baixo resolvem???? Ajuda ai comedor de queijo😅😅😅
Ajuda de mais
Trás aqui
faz a manutenção porco..troque a peça logo e pronto
Fala comedor de queijo só nas bombarok 😂😂😂😂
com essa nova regulamentação do biodiesel, quem arruma amarok vai ficar milionario
Mineirinho alguns dias atrás vi o vídeo do Paulo landim com o volvo , na oficina de um brasileiro lá nos Estados Unidos q eles colocom um produto pra fazer essa limpeza, o motor fica funcionando cerca de 1 hora limpa tudo
.
Só que a sujeira vai tudo na cámara de combustão, e lá dentro lixa as camisas e os pistões...
.
Desse jeito você tira uns anos de vida útil do seu motor...
.
Olá, Mineirinho, tenho uma Amarok. 2013, 220 mil km, muito bem cuidada, otimo carro, gostei de ouvir suas recomendações, vou adotar a do respiro do motor... abraço. Vander, BH.
Sim pela sujeira desse com certeza lá só tinha óleo
É só descabonizar a cada 100mil km.
Toda caminhonte que tem EGR precisa. Faz parte da manutenção desses carros modernos.
Meu amigo não sei a quanto tempo você está na área da mecânica, mas eu sei que você tem que aprender muito ainda sobre carros a diesel.
Valeu obrigado
Bom dia esperava mais todas as caminhonete com válvula igr acontece isso
Verdade mesmo
Tá parecendo motor D08 man 280 babá nos mangote já descobriu para melhorar minerinho
Showwwwwwww
Posso retirar a EGR, vai resolver o problema?
Sem egr sem problema.
Estou com uma hilux 2020...com esta borra.....este sistema é porcaria demais...
.e o diesel então....
Os euro6 agora vão ser tudo assim..
Neh??
Daode que essa fuligem despara motor????
Me mostra uma Amarok desparada!!
Acho que vc não entendeu.
A fuligem em partículas sólidas formam uma lixa e lixa o cilindro aumentando o óleo que vai para o suspiro do motor e óleo do motor é que dispara o veículo
Com respeito tem um amigo que tá com esse problema
Tenho uma amarok o problema que deu é que tem que eliminar os dois catalizador a fumaça não sai ai esquenta e parte o cabeçote!
Só reprogamar depois não incomoda mais! Mecânica quebra chave não sabem nem oque estão falando!
Pronto, solução da amarok, arranca esse motor dela e coloca um motor mwm, game off
Isso não é problema, isso é falta de manutenção preventiva.
Kkkk todas babão óleo… oleo fino demais chefe 5w30… meio ambiente… kkkk
Saudades da d20
Minero vc mido de oficina
Isola a egr e faz remap e so alegria puta motor q estraga e egr e o catalizador
Lá ele de AMAROK
Uai, falou do defeito mas num falou a solucao.
É inspecao/limpeza desses componentes a cada quantos km?
Manjo zero de mecanica a diesel, mas já ouvi dizer ser prejudicial pros veiculos diesel que sao usados como veiculos do ciclo otto: ficam pouco tempo ligados, liga e desliga e tals, procede?
Mineirinho você é cara quadrada vai ficar feia também na mecânica e já tá fera parabéns
Este problema ocorre em todas as marcas, advém do sistema de reaproveitamento dos gases seja amarok, hilux,ranger etc. Talvez essa perseguição descabida na amarok ocorra por ser um m9derno que exige mais manutenção (que não é o forte do brasileiro). Outro fato que demonstra a intenção de denegrir a imagem é o fato de só colocarem como exemplo veículos com mais de 10, 15 anos de uso. Tenho uma hilux 2020 que teve que descarbonizar o motor com 60.000km. Qual a explicação? Desculpe mas o empenho em denegrir a imagem com tanta veemência sugere interesses específicos. Lamentável,..
Cara tá com 3 amarok com defeito vc quer q ele faz um vídeo elogiando a wv ??
Num vale nada essas Amarok
Vende a Hilux e compra amarok
Manutenção é tudo! Mas, nosso diesel, não ajuda.
Hilux não tem pra ninguém
Por isso duram pouco.