Pulizia filtro sportivo CDA BMC
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- čas přidán 5. 09. 2024
- #salvaracing #cda #bmc
Salve ragazzi,
in questo video vi mostro come si pulisce un filtro sportivo CDA della BMC.Un operazione semplice ma di vitale importanza per il buon funzionamento del motore.Il consiglio che vi dò è di pulirlo almeno una volta all'anno o al massimo ogni 15.000 km. Il costo del filtro è di circa 160€ ma a mio avviso ne vale assolutamente la pena.
Buona visione!
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Ciao Salva, anche io ho montato i filtri BMC e ne sono soddisfatto. l'unica cosa che faccio a differenza di te, lo lascio asciugare al ombra come scritto nel foglio con le istruzioni per pulirlo. Premetto che io comunque ho il filtro originale di carta che monto nei due giorni che ci metto per lasciarlo asciugare.
Si il Cda a mio avviso è quello che rende più di tutti....Poi molte volte per questione di spazio o di costi installo il cono ma non ha la stessa portata d'aria del cda...
I filtri basta non metterli davanti a fonti di calore tipo camini e cose varie perchè tendono a rovinare le maglie del filtro.Al sole si asciuga più che bene...io lo tengo sul tavolo del balcone dove il sole non arriva forte...Quest'annno complici i 40 gradi si è asciugato in poco più di 3 ore....
Anche io non uso quelli a cono ma quelli che alloggiano nella scatola filtro originale dell'auto a cui ho modificato dove aspira l'aria e l'ho termo-isolata.
Guarda se ti trovi bene nulla da dire...posso dirti che ho fatto nel corso del tempo tutti gli esperimenti possibili....con filtri sprinfilter o BMC nel cassonetto originale,togliendo risuonatori,filtri a cono ecc...e l'unico che mi soddisfa a pieno è il CDA
Ma scusami un secondo...ma non va oliata la parte interna che Aspira anziché quella esterna???
No va oliata quella esterna...perchè è da li che arrivano le schifezze...Quindi bisogna cercare di bloccarle all'esterno ciao...
Io ho l OTA della BMC dovrebbe essere lo stesso principio, quindi dovrei oliare solo l esterno, l interno non va fatto giusto? Perché non trovo nessuna spiegazione da nessuna parte...
Lui olia quella esterna perché l'ha montato al rovescio,È ROVESCIOOOO.
Montato così tanto vale usare un pannello.
Nel cda l'aria entra da dove si vede il conetto interno,quindi lo sporco si deve trovare nella parte interna e quando si lava dopo averlo asciugato si deve oliare l'interno
Verso di montaggio corretto
www.bmcairfilters.com/ita/sistemi-di-aspirazione/cda-carbon-dynamic-airbox/4/c2#
La parte da oliare é quella interna se lo montate giusto
il filtro si olia così...una spruzzata gli e la do anche all'interno ma le maglie si impregnano tutte fidati ...se passi le dita all'interno trovi l'olio anche li ciao
Pulizia e oliatura corretta
www.tigraclubitalia.it/Tigra/Howto/TigraA/PuliziafiltroCDAoDIAdellaBMC.aspx
un spruzzata la dò sempre anche li...ciao
Ma ne metti troppo d olio ti imbratta il debimetro, che poi t si brucia
Certamente infatti va un velo d'olio e come vedi nel video l'eccesso lo asciugo per non avere problemi