ヤマハ:YZF-R1平成22年：参考動画「YCC-iとは！」
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- čas přidán 12. 09. 2024
- ご成約ありがとうございました。
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バイクショップのホワイトベースと申します。
当店の販売条件ですが、動画にあるとおり基本的な点検整備をおこない、ナンバーを取得、走行テストと再度の整備調整を行い、納車を致しております。
基本的な部品交換とは、液量関係、プラグ、バッテリー、灯火、保安、ブレーキ関係です。
現状販売割引の要望を受けることがございますが、基本的に対応いたしておりません。
日本全国にアプローチするため、商品車輌の説明を動画で行っています。納車については北海道でも沖縄でも離島でも可能です。高栄運輸さんにて発送しています。陸送費の詳細については下記のURLからお見積もりできます。
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■サービスおしらせ
お買い得！オイル交換：和光ケミカルプロステージが工賃込みリッター1650円です。
オイルエレメント交換は在庫している部品もございますが、全車種持っていませんので基本的にエレメント持ち込みで御願いします。
カウルを外したり、マフラーをずらす必要が出る場合があるので、エレメント交換時は一律で工賃が別途1500円ほど上乗せされます。よろしくお願いします。
■車検について
まったく当店で販売していない車輌であっても、持ち込み車検も受け付けております。
一律54000円で行っています。車検が怖い方、他店で断られた、ふっかけられた方も相談下さい。カスタム車や外車もOKです。
かなり大きな改造がある場合はさすがにそのままでは車検を通せない場合があります。事前に見積もりますのでお知らせ下さい。
■冬期や免許取得中など長期保管無料で行っています。ご相談下さい。
• バイク長期無料保管のお知らせ
■動画で着ているオリジナルウェアの販売企画をしています。
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■ツイキャスも行っていますので是非登録を。申し訳ないのですが、バイクと関係ない雑談が多いです。
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■問い合わせ先 ホワイトベース
東京都武蔵村山市本町1-43-28
TEL 042-507-2630 FAX 020-4666-0614
代表メルアド shohei010@gmail.com
ホームページ www.white-bs.com/
世界一速い金魚
ドラマ「リッチマン、プアウーマン」で小栗旬さんがこのバイクに乗っていましたね。
個人的にはクロスプレーンエンジンについても触れてほしかったです
YCC-Iはインテークの筒長を電子制御で切り替えるシステムではないでしょうか？
もうご成約済み。はやい(笑)
最近アップロードが多くて嬉しいです！！
いつも動画拝見させて頂いてます！
この動画を参考にYZFR1を購入しました！
r1のこと全然詳しくないのにホワイトベースのおかげでめちゃくちゃ乗りたい
はや！確か深夜帯に動画出してましたよね？流石R1だ…
売れるのはやっ！
乗り出しいくらだったんだろう、、
初めてこういう形のバイクに乗りたいと思いました！
見た目二宮さん
心は石ちゃん
なんで仕方無い
って思い
動画配信を観て
過ごしています
Aモードのトルク感とふけ上がりが全く違いすぎる。
高級SSほしいなぁ。高いなぁ。いくらかなぁ。
ラジアルブレーキは、7の力を掛けたら7効く
非ラジアルは、7掛けたら10も効いてしまう
そして非ラジアルは、タッチがすごく敏感だと思う。ラジアルは、握り込めばこむほどその力加減がブレーキに伝わる素晴らしいブレーキ。でも最近の子達は、少し握っただけで直ぐにカクンと効く方がいいと言いますね。
確か、定かではありませんが。
YAMAHAのラジアルポンプは、セミラジアルだった気がします。
マットブラックなカウルかっけえ
これの1個前のモデルが好きですね〜
A→400ｃｃクラス B→600ｃｃクラス C→1000CCクラス くらいのパワー設定ができたら面白いのになー。
yzf-r25も紹介して貰えませんか、？
Ninja H2の動画もいつか見てみたい
自分も✋
H2はＫＡＷＡＳＡＫＩ正規代理店じゃないと購入できないから中古屋さんではほぼ無理じゃない？
一般道ではほぼ使わないAモード。ところがサーキット行くとAモードでないと置いてかれますm(__)m
CZcamsr発見w
そうくんだーー！
ホワイトベース
頑張って下さいね
かっこいいな！
車のモード可変システムで言えばＡはサーキットモード、Bはマイルドといったところでしょうか？
もー売れたの！！
クロスプレーンに触れて欲しかったなぁ
いつも素晴らしい動画の配信お疲れさまです！いつも楽しく拝見しています。ところで一つ疑問があります。私はバイクや自動車のレビュー動画をよくCZcamsで見るのですが、日本の動画はアメリカなどの動画に比べて異様に低評価の数が多いように感じます。その動画の質が良いのにも関わらずです。なぜなのでしょうか。国際経験豊富な二宮さんならわかるかなと思ってコメントいたしました。
かっこいい(๑´ω`๑)
真っ黒のレプリカバイクはカッコよすぎる！w
何ccですかね〜教えてくーだーさい
売れるの早すぎやwww
Aモードは「トルク出てまっせ～！」って感じな音。笑
売れるの早すぎw
そのうちバイクや四輪車は
スマホのナビに目的地をタップするだけで
自動運転でたどり着くようになる。
四輪車はともかく、そんなバイクは乗りたくない。
確かに…
オートマ乗りは嬉しいと思うけど
ミッション乗りは
いや、そこは自分で運転したい
っていう人が普通にいると思う。
なんせクラッチを自分で操作する人が自動運転を好むとは思えない。
前回のＲ１新旧比較動画でも指摘しましたが
二宮さんマスターシリンダーの事をまたキャリパーって言ってますよ
金魚すくいに
行きたいけど
テキヤのおじちゃんに
びびって
行けません
価格が書かれていませんし、言いかけて言われませんでしたね。
買い手さんが見つかって成約済みの様ですよ！
R-1かっこいいヾ(*´∀｀*)ﾉ
100キロも乗っちゃうの？
たしか買取の時に車に積めなかったから乗って帰ってきたんですよ！
買い取り先から乗って帰ってきて100キロじゃないかな
車に積みきれなくて乗って帰ってたよ
モード いらない
全部無理だった♪
いちこめ！
二ノ宮に紹介してほしいバイク
隼
zx10r
ゴールドウイング
b king
fjr1300現行
R1ものすごくかっこいいけど正面から見ると時々たぬきに見えちゃうw
馬鹿にしてるのか褒めてるのか分からんわw
ピーキーって言葉の使い方、間違ってますよ（＾０＾）
ピーキーってのは例えばRZ250とかRG250γとかNS250Rみたいに
元々低速トルクの無い2st250ccということもあるけど
7000回転以下はパワーもトルクもスッカスカッで7000回転越えた辺りからｷﾀ━━━━━━(＾０＾）━━━━━━!!!!ってなるｹﾄﾞ8000回転回すとタダ惰性で回ってるだけ・・・
みたいな・・・
そういう特性を言うんですよ！（＾０＾）
要約すると高回転型エンジン且つパワーバンドが狭いエンジン特性・・・・それがピ－キー
（なエンジン特性）・・・・というワケです（＾０＾）
多分R1はアクセルに対してリニアなエンジン・・・
4st1000ccなんで低速トルクも相応に有る、と
Aモードだとリニアすぎてしかも暴力的なパワーが怒涛の如く襲ってくるエンジン
そのパワー感とアクセルレスポンスが怒涛すぎて全く乗りこなせないバイク、それがこのR1!
という風に二宮さんは言いたかったのではないかな？
とボクちんは思いﾏｽ！（＾０＾）ｂ