Я в шаровые кедр врезал масленки, и шприцую литолом 24 каждые 20 тыс. Прошли уже 68 тыс, и как новые. Изначально в шаровых, любых, смазки нет. А та что под пыльником до одного места. Пластик стираеться и люфт.
На відео показано, як виконується така операція на знятому кулаці. Для заміни шарової на саме таку це -- саме те, що треба. Але для заміни пильника кулак знімати не обов'язково. Тому я розсвердлив отвір під стяжний болт на 10мм, замість болта взяв шпильку кріплення натяжного ролика з ВАЗ-2110, пружинні шайби кріплення алюмінієвого диска до маточини і гайки кріплення дисків, конуси на останніх заточені. В такому випадку шпилька встановлюється з передньої частини кулака ( по напрямку руху авто) і є можливість затяжки з'єднання з максимальним зусиллям, затягуючи при цьому передню гайку. В заводському виконанні гайку можна затягнути лише рожковим ключем, що не дає можливості затягнути гайку максимально. Чому гайки кріплення дисків? Тому що вони вищі за звичайні гайки, отже мають довшу різьбову частину. Я також робив виїмку на кільцевій проточці під шпильку 10мм.
Стяжной болт разверни на 10, с крепостью 10.9 и проблемы исчезнут.у меня постоянно разбивало болт а не шаровую,поставил от рено кенго ,70 тысяч люфтов нет , ставил лемфердер 150 грн шт.доработка пальца круглым напильником присутствовала.
есть мнение, что для лучшего зажима пальца шаровой нужно сделать пропил (до 5 мм глубиной) на противоположной стороне от зазора (ниже подшипника). Себе сделал, на сколько лучше зажимается сложно сказать, но зажат нормально
У кого лучше у Вас или у Юрия Яковлевича система ?? И почему? Не могли бы Вы снять видео чья система лучше и почему, особенно по шаровой с Ауди , спасибо заранее
О, а я думал де взять "ремкомплект" для шаровых ford escort mk4... там 17мм палец. думаю, вспоминаю, так на таврии 15мм, ну ремонтный 16мм.. а с ауди можно будет потроха взять и всунуть в рычаги форда:)
Когда начинаешь разворачивать отверстие, в паз зажимается пластина , чтобы лезвие развертки не проваливалось
Все по делу , спасибо за то , что делитесь своими опытом
Красава Олег, как всегда все на высоте и без лишнего ля-ля. Ждём новых видосов
Я в шаровые кедр врезал масленки, и шприцую литолом 24 каждые 20 тыс. Прошли уже 68 тыс, и как новые. Изначально в шаровых, любых, смазки нет. А та что под пыльником до одного места. Пластик стираеться и люфт.
Чудово! Дякую за відео👍
Благодарю Олег замечательно
На відео показано, як виконується така операція на знятому кулаці. Для заміни шарової на саме таку це -- саме те, що треба. Але для заміни пильника кулак знімати не обов'язково. Тому я розсвердлив отвір під стяжний болт на 10мм, замість болта взяв шпильку кріплення натяжного ролика з ВАЗ-2110, пружинні шайби кріплення алюмінієвого диска до маточини і гайки кріплення дисків, конуси на останніх заточені. В такому випадку шпилька встановлюється з передньої частини кулака ( по напрямку руху авто) і є можливість затяжки з'єднання з максимальним зусиллям, затягуючи при цьому передню гайку. В заводському виконанні гайку можна затягнути лише рожковим ключем, що не дає можливості затягнути гайку максимально. Чому гайки кріплення дисків? Тому що вони вищі за звичайні гайки, отже мають довшу різьбову частину. Я також робив виїмку на кільцевій проточці під шпильку 10мм.
Очень интересно было увидеть доработку . Надеемся еще увидеть видео перепресовка подшипников ))
Я не проехал и 10 тысяч на шаровых стучат,теперь купил кедр хочу помазоть как положенно и попробовать
Олег сказал бы проще, что каждый сам себе режиссёр. Удачи!
Стяжной болт разверни на 10, с крепостью 10.9 и проблемы исчезнут.у меня постоянно разбивало болт а не шаровую,поставил от рено кенго ,70 тысяч люфтов нет , ставил лемфердер 150 грн шт.доработка пальца круглым напильником присутствовала.
Стояли шаровые с ауди плюс хороший розвал, 120 км/час по плохой дороге машина как струночка, не шолохнется
есть мнение, что для лучшего зажима пальца шаровой нужно сделать пропил (до 5 мм глубиной) на противоположной стороне от зазора (ниже подшипника). Себе сделал, на сколько лучше зажимается сложно сказать, но зажат нормально
У кого лучше у Вас или у Юрия Яковлевича система ?? И почему? Не могли бы Вы снять видео чья система лучше и почему, особенно по шаровой с Ауди , спасибо заранее
Здравствуйте скажите какой болт на зажим шаровой стоит и откуда он.очень крепкий.с какой машины подходит.
О, а я думал де взять "ремкомплект" для шаровых ford escort mk4... там 17мм палец. думаю, вспоминаю, так на таврии 15мм, ну ремонтный 16мм.. а с ауди можно будет потроха взять и всунуть в рычаги форда:)
Бляха, я на свою славуту эти шаровые уже десяток поменял за 30 тыс. автору респект ...
это получается, если у меня риккаровские крабы стоят и колеса вперед вытянуты, они еще больше вперед пойдут?
А какие тормозние диски лучше ставить?
Размеры болтов, для крепления шаровой к рычагу, такие же как с завода?