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아시아 버스가 엔진힘이 되게 좋아보이네요. 오르막 커브도 씩씩하게 잘 올라갑니다.
최초기형 입니다 ㅎㅎ zb엔진이 아니 타이탄엔진 ㅎ
0:57 콤비 ㄷㄷ 강력합니다
중간에 콤비가 거침없이 도강을 하네요.ㅎㅎ
4:52추억의 속리산고속 구도색. 고향이 청주라 어릴때 많이 이용했었자.
헌데 한참 시간이 흐른 후에..
마장동에서 충주갈때 경기여객 동아 코스믹 에어로 타고갔던 생각이 납니다.영상 감사히 잘보고 있습니다.
1:34 해병대 LVT 삘이 나네요....
어릴적 시골에가면 비포장길을 울퉁불퉁 머리가계속 휘청이고할아버지들이 담배피던 버스가생각나네요 ㅎㅎㅎ
AM917L은 907L 다음으로 판매량도 적었고 대전에서 굴린 차의 경우에는 내구성 문제로 스톰엔진으로 갈아타고도 나중에 브레이크 문제가 결함이 되어 조기대차되었죠. 그나마 927 937로 기를 좀 펴나 싶더만 나중에는 기아의 부도로 명줄이 일찍 끊기고 맙니다. 그나마 현대가 아량이 넓어서인지(?)그랜버드는 살려둔 게 천만다행....
유니버스 이전까지 그랜버드가 현대버스 압살이었죠
보기힘든게 아니라 볼수없는 거죠
저때만해도버스는 대단했는데요즘은 버스가 더 크고 좋아졌지만천대받기까지하는게운전직이 너무 천한 직업이 되버려서
저시절 B909L에 들어간 미쓰비시 후소 8DC9 V8 엔진은 당시에는 그야말로 천하무적급 성능이었음.
스뎅바듸 쥑이네 요즘보다 낫네
헐 동아 경남버스를 보게 될 줄이야 저차 처음나왔을때 감탄하며 보던 그때가 그립네요 감사합니다
아시아 AM929 고속버스가 보이는 것으로 봐서 아마도 1985년 이후 영상으로 보여 지네요. 은마관광 HA35 (동아)는 참 오랜만에 봅니다.
04:41 검은 연기 내뿜던 V8 디젤 엔진
아시아 콤비, AM927, AM928, 대우 BV113r 추억의 버스들.. BF101이 안보임.ㅋㅋ
마지막에 DA33이 지나간 적이 있었어요.
AM908D AM917같은 버스의 동영상은 여기가 유일해 아주 귀중한 자료라 생각합니다
모든 핵심 부품은(차대 포함 일명 누드버스) 독일의 벤츠 제품이며 외관만 아세아(현 기아차) 제품이지요.
그나마 80년 중후반 리어 엔진 버스 나오면서 조용해지고 승차감늘고 애들 멀미도 덜해졌었죠
3:48 AM919 에어로 점보 8기통
옛날 버스가 힘은 좋은듯~이젠 노인네들이 다 되었지~
핸들 샤프트 기어 빡빡했었던 기억이
빨간색 번호판은 어떤 버스에 붙은겁니까?영업용은 하얀색인데
전세부요
추억의 아시아자동차 버스 기아자동차에 인수 합병으로사라졌고 기아자동차도 현대자동차에 인수 합병됨
현재는 기아 / 쌍용
서울서 부산까지 9시간 걸리던 시절 버스 전용차선 생기기 한참전
저버스들싹다 부활가자!
57초부터 나오는 콤비는 무려 최초기형 이네요 ㄷㄷ타이탄 엔진 얹은 ㄷㄷ
이당시는 아시아 버스아니면 동아 버스네
제 기억 으로는 909 도 리어 좌석이 높은게 있고 낮은게 잇던걸로 기억 하는데요 슬라이딩 도어 고속형이 리어 좌석이 낮은건지 접이식도어 직행형이 리어 좌석이 높았던건지 가물 하네요
가족계획협회=무지성 인구감소협회
엔진음 특징 아시아 v8 캬라라라랑 현대 v8 코로로로로 동아 v8 두구두구두구두구 대우 v8 두두두두두두두대우 v10 호두로두로두로두로두로 ~
아시아 버스가 엔진힘이 되게 좋아보이네요. 오르막 커브도 씩씩하게 잘 올라갑니다.
최초기형 입니다 ㅎㅎ zb엔진이 아니 타이탄엔진 ㅎ
0:57 콤비 ㄷㄷ 강력합니다
중간에 콤비가 거침없이 도강을 하네요.ㅎㅎ
4:52추억의 속리산고속 구도색. 고향이 청주라 어릴때 많이 이용했었자.
헌데 한참 시간이 흐른 후에..
마장동에서 충주갈때 경기여객 동아 코스믹 에어로 타고갔던 생각이 납니다.
영상 감사히 잘보고 있습니다.
1:34 해병대 LVT 삘이 나네요....
어릴적 시골에가면 비포장길을 울퉁불퉁 머리가계속 휘청이고
할아버지들이 담배피던 버스가
생각나네요 ㅎㅎㅎ
AM917L은 907L 다음으로 판매량도 적었고 대전에서 굴린 차의 경우에는 내구성 문제로 스톰엔진으로 갈아타고도 나중에 브레이크 문제가 결함이 되어 조기대차되었죠. 그나마 927 937로 기를 좀 펴나 싶더만 나중에는 기아의 부도로 명줄이 일찍 끊기고 맙니다. 그나마 현대가 아량이 넓어서인지(?)그랜버드는 살려둔 게 천만다행....
유니버스 이전까지 그랜버드가 현대버스 압살이었죠
보기힘든게 아니라 볼수
없는 거죠
저때만해도
버스는 대단했는데
요즘은 버스가 더 크고 좋아졌지만
천대받기까지하는게
운전직이 너무 천한 직업이 되버려서
저시절 B909L에 들어간 미쓰비시 후소 8DC9 V8 엔진은 당시에는 그야말로 천하무적급 성능이었음.
스뎅바듸 쥑이네 요즘보다 낫네
헐 동아 경남버스를 보게 될 줄이야 저차 처음나왔을때 감탄하며 보던 그때가 그립네요 감사합니다
아시아 AM929 고속버스가 보이는 것으로 봐서 아마도 1985년 이후 영상으로 보여 지네요. 은마관광 HA35 (동아)는 참 오랜만에 봅니다.
04:41 검은 연기 내뿜던 V8 디젤 엔진
아시아 콤비, AM927, AM928, 대우 BV113r 추억의 버스들.. BF101이 안보임.ㅋㅋ
마지막에 DA33이 지나간 적이 있었어요.
AM908D AM917같은 버스의 동영상은 여기가 유일해 아주 귀중한 자료라 생각합니다
모든 핵심 부품은(차대 포함 일명 누드버스) 독일의 벤츠 제품이며 외관만 아세아(현 기아차) 제품이지요.
그나마 80년 중후반 리어 엔진 버스 나오면서
조용해지고 승차감늘고 애들 멀미도 덜해졌었죠
3:48 AM919 에어로 점보 8기통
옛날 버스가 힘은 좋은듯~이젠 노인네들이 다 되었지~
핸들 샤프트 기어 빡빡했었던 기억이
빨간색 번호판은 어떤 버스에 붙은겁니까?
영업용은 하얀색인데
전세부요
추억의 아시아자동차 버스 기아자동차에 인수 합병으로사라졌고 기아자동차도 현대자동차에 인수 합병됨
현재는 기아 / 쌍용
서울서 부산까지 9시간 걸리던 시절 버스 전용차선 생기기 한참전
저버스들
싹다 부활가자!
57초부터 나오는 콤비는 무려 최초기형 이네요 ㄷㄷ
타이탄 엔진 얹은 ㄷㄷ
이당시는 아시아 버스아니면 동아 버스네
제 기억 으로는 909 도 리어 좌석이 높은게 있고 낮은게 잇던걸로 기억 하는데요 슬라이딩 도어 고속형이 리어 좌석이 낮은건지 접이식도어 직행형이 리어 좌석이 높았던건지 가물 하네요
가족계획협회=무지성 인구감소협회
엔진음 특징
아시아 v8 캬라라라랑
현대 v8 코로로로로
동아 v8 두구두구두구두구
대우 v8 두두두두두두두
대우 v10 호두로두로두로두로두로 ~