Я ставил мазовский фильтр грубой очистки топлива, есть такие в продаже, в который ставится фильтрующий элемент от старых мазов, намотанная нитка ХБ. Через компрессор пустил обратку топлива, а штатные шланги пустил через фильтр. Поставил расширительный бачок за кабиной и в него течет через фильтр антифриз, который раньше шел на компрессор. Делал раньше охлаждение компрессора как было, антифризом, а после него уже фильтр. Получилось так себе. Когда фильтр засоряется, антифриз перестает течь и компрессор не охлаждается. И как-то раз забился штуцер на компрессоре. Так что лучше такой вариант. Фильтрующий элемент стоит копейки, меняю его как и все фильтра, иногда чаще, если раньше забьется. Определяю по температуре самого фильтра. Как только перестал нагреваться, пора менять. Да, фильтр установил за кабиной, так удобнее его менять и легче смотреть за его состоянием.
Дружище, с момента покупки своего Маза у меня прошло 2 года, все 2 года очищаю систему охлаждения. Только я поставил одинарный камазовский фильтр на антифриз. Его забивало с дикой скоростью. Тогда я стал его дырявить мелкой отвёрткой в верхней части. После этого циркуляция нормальная, а тяжёлые частицы все равно оседают в стакане фильтра. Нынче при замене радиатора ещё раз промыл систему химией и залил свежий антифриз. Теперь он сохранил свой цвет, зелёный.
Я промывал 3 дня только водой и химией до тех пор пока чиставая вода не потекла...муторно и долго грязь выходит....я думаю это по двум причинам ,не качественый антифриз и попадают газы...
@@user-sx2jq1ys2i я пользуюсь уже лет 10 только одним антифризом, который ни разу не подводил. Не экспериментирую, он во всех моих машинах залит. И удобно если надо добавить.
Я фильтр поставил на антифриз, От мобила отказался много подделки Езжу на полусинтетике Kixx 10w40 А вот фильтр 658 от ямз полная лажа...поставил фильтр рено премиум
Здравствуйте, недавно поставил алюминиевый радиатор от китайца, неделю прокатился на воде чтобы удостовериться что нигде не течёт, сейчас планирую залить антифриз, как промыть систему, и какой антифриз посоветуете?
Артем привет,слушай,покупал себе тоже такой масляный фильтр,вернее площадку под него,продали конечно с фильтром,он тоже ЯМЗовский но выглядит по другому,вернее окрашен серым цветом и шрифт другой. В последнем моём ролике он попадает в кадр,если интересно конечно )))
Артем привет! Я ржавчину победил путем отстаивания.С рейса приходил сливал в 40 литровый тазик,ржавчина оседала обратно заливал антифриз и литра 3 остатки выливал .
Полезная штучка. А масляной фильтр от Рено получается подходит. По резьбе один в один , ничего точить не надо ? И ещё что хотел сказать , если такой масляной фильтр стоит можно ли центрифугу отключить ?
артем привет меня достала баклуша на фильтре масляном один раз разлетелась слава богу что стоял я это к чему у меня двс ямз 6582 подойдет ли мне такой масляный фильтр за место моего
Добрый вечер Компрессор что маз ,что камаз в охлаждении одинаковый,поэтому каналов расширительного бочка хватает Фильтр очистки охлаждайки запитан паралельно компрессору Даже если фильтр забьется то жидкости вполне хватит остудить компрессор
@@user-sx2jq1ys2i я говорю через тройник в одну отверстви не маловато будет? У меня тоже от камаза стоит расширительный так же подключён думаю это мало
Привет Артём🤝 У меня тоже самое,залил новый жёлтый антифриз и через рейс смотрю, весь ржавый и осадок конкретный ,слил чтоб настоял и залил воду,чтоб полоснуть. Надеюсь радиатор не забылся....
Если блок "ржавеет", это говорит о том что тосол (антифриз) дерьмо! Т.е. он агрессивен к металлу, кислый. Мой не мой, а проблема не решится пока не будет нормальная охлаждающая жидкость.
@@user-sx2jq1ys2i Привет,я с лимонной кислотой промыл и радиатор побежал,пришлось шефу покупать новый алюминиевый,ШААз фирма, вроде нормально,зато не греется теперь!удачи на дорогах!!!
@@user-vm9gr3ps1n привет да не спорю есть риск того что радиатор потечет... У меня есть радиатор новый от Т150 ,нет времени и возможности до конца его переделать под маз,и нужен новый кулер .весь в труху сгнил В будущем надеюсь заменить полностью кассету Удачи коллега
Привет!подскажи один момент.ты в одном видео как то рассказывал про мотор свой ,что он гибридный,коленвал стоит ямз 238н.на сколько можно его на крутить в Л.С. что бы проблем не было.420 Л.С норм.будет?
@@user-tf5gp1od8p у Артема Поликарпова насколько я помню коленвал стоит от турбового мотора 330 сил ,а форсировал он почти до 500 сил ,летает как на ракете, Ездит машина регулярно Коленвал ломает от большого перепада по работе цилиндров,и от просевших вкладышей,когда вал начинает болтатся в постели Конечно вал будет больше загружен ,но в теории работать должен, Опять же какой вес возить и по каким дорогам....
@@user-vk1no7vm8v привет родной фильтр сжимает на 5 т.км и масло идет по мимо его, В родной колпак подходит фильтр от камаза евро и манжет под стакан , 89211299204 ватсап /вайбер скину фото фильтра
антифриз сделан из этилен гликоля! он сжирает ВСЕ!!! как только умирает присадка протектор! летом лучше ездить на воде добавляя в нее присадку для отопления. продаются они в отопительных магазинах и стои гипреах типа леруа.
@@user-sx2jq1ys2i надо рубашки керхером обратным потоком мыть через задние заглушки блока. Я спасаюсь водным раствором кальционированной (пищевой или стиральной) соды и добавляю немного солярки. Ни кого не слушай, кто кислоту советует. Никаких кислот туда не надо, и лимонную тоже! Максимум можно слабый раствор каустической соды (в народе: каустик). Но каустическая крайне не желательно, она очень едкая. Её можно только на крайний случай, и то в очень малых порциях. Но она применяется на ТЭЦ для промывки котлов и труб, и всяких там сосудов. Я каждую осень мою так блок и тосол вроде светлый и про фильтр не заморачиваюсь. Ила в блоке у меня особо нет, только немного крошки абраззива.
@@Svoi59 привет ,самое смешное в 15 году перебирал мотор и все было вымыто как котовые яица ,залил новый зеленый антифриз и через 3 месяца он стал как жидкая глина,чем только и как только не промывал....щас вымыл залил желтый дорогой антифриз поезжу посмотрю .... Спасибо за совет
Вместо ФТОТ ЯМЗ старого образца, было бы лучше поставить хотябы от ЯМЗ-658, он немного побольше. Или КАМАЗовский ФГОТ сетчатый. Можно наверное отверстия рассверлить побольше, чтобы увеличить пропускную способность.
@@Svoi59 масло или топливный? На масле стоит у меня уже от рено 420 сил,топливные сдвоеные от камаз. Что касаемо старого фильтра масленного у меня стоял камазовский евро ребристый
Ребят это газы я два года мучился а оказалось гильзы 2 просели ! И на воде и на тосоле похер один рейс он рыжий и осадок в канистре густой , газы убрал тосол чистый ,в подтверждение Артем Поликарпов имеет тоже канал мы с ним в этом убедились , он тоже с этим еба...я
Да ,всего 2 причины либо газы ,либо сам антифриз не качественный, Газов у меня в системе нет Гильзы новые,при чем что до замены ,что после замены измений ноль Прокладка под гбц железная ,по конструкции газы и жидкость пойдут на улицу между блоком и гбц Компрессор меняный Гбц опресованые Печку не воздушит Пузырей в расширителе нету... Поезжу посмотрю что и как
Тёма здаровенько, удачи старина👍пирожки с катятами с тобой💪🤘
Я ставил мазовский фильтр грубой очистки топлива, есть такие в продаже, в который ставится фильтрующий элемент от старых мазов, намотанная нитка ХБ. Через компрессор пустил обратку топлива, а штатные шланги пустил через фильтр. Поставил расширительный бачок за кабиной и в него течет через фильтр антифриз, который раньше шел на компрессор. Делал раньше охлаждение компрессора как было, антифризом, а после него уже фильтр. Получилось так себе. Когда фильтр засоряется, антифриз перестает течь и компрессор не охлаждается. И как-то раз забился штуцер на компрессоре. Так что лучше такой вариант. Фильтрующий элемент стоит копейки, меняю его как и все фильтра, иногда чаще, если раньше забьется. Определяю по температуре самого фильтра. Как только перестал нагреваться, пора менять. Да, фильтр установил за кабиной, так удобнее его менять и легче смотреть за его состоянием.
Дружище, с момента покупки своего Маза у меня прошло 2 года, все 2 года очищаю систему охлаждения. Только я поставил одинарный камазовский фильтр на антифриз. Его забивало с дикой скоростью. Тогда я стал его дырявить мелкой отвёрткой в верхней части. После этого циркуляция нормальная, а тяжёлые частицы все равно оседают в стакане фильтра. Нынче при замене радиатора ещё раз промыл систему химией и залил свежий антифриз. Теперь он сохранил свой цвет, зелёный.
Вот и я к этому же иду....
Я промывал 3 дня только водой и химией до тех пор пока чиставая вода не потекла...муторно и долго грязь выходит....я думаю это по двум причинам ,не качественый антифриз и попадают газы...
@@user-sx2jq1ys2i я пользуюсь уже лет 10 только одним антифризом, который ни разу не подводил. Не экспериментирую, он во всех моих машинах залит. И удобно если надо добавить.
@@sergeichernov1653 вот раз попался конрофакт и вот он результат....решил сменить производителя
Тоже прошел это!!!Тут главное не экономить на антифризе!!!
Абсолютно согласен на 100%
Удачи на дорогах
Я поставил от вопроводного фильтр...врезал его в шланг печки.. Тосол читый стал...минял каждые 1000км..нескоко раз
Лил мобил полусинтетику,фильтра в каждом рейсе менял пока двигатель очистился, потом всё шикарно было,под клапанными крышками и в центрифуге чистота.
Я фильтр поставил на антифриз,
От мобила отказался много подделки
Езжу на полусинтетике Kixx 10w40
А вот фильтр 658 от ямз полная лажа...поставил фильтр рено премиум
@@user-sx2jq1ys2i ,покупка у официалов защита от подделки,я как покупаю,по старинке масло в морозилку при -18 на сутки,там сразу будет видно левак)
@@despitefaith1 что с ним происходит, густеет?
@@user-vk1no7vm8v ,да и цвет меняется,как засахарившийся мёд
Здравствуйте, недавно поставил алюминиевый радиатор от китайца, неделю прокатился на воде чтобы удостовериться что нигде не течёт, сейчас планирую залить антифриз, как промыть систему, и какой антифриз посоветуете?
Есть присадка для антифриза против ржавчины FLEETGUARD DCA 4 её добавляют в белазы с камминсами
Привет а фильтр масляный говоришь от рено дикси подходит на 7511 евро 2 это получается вольво мотор что ли так?
ДЕ2 огонь двс.
Артем привет,слушай,покупал себе тоже такой масляный фильтр,вернее площадку под него,продали конечно с фильтром,он тоже ЯМЗовский но выглядит по другому,вернее окрашен серым цветом и шрифт другой. В последнем моём ролике он попадает в кадр,если интересно конечно )))
Привет дружище ,я от рено премиум поставил,дешевле и лучше)))
На ямз ыильтре спустя 14.9 т.км давление резко упало.обычно я езжу 20-25 т.км спокойно.
Решил пойти с малого заменил фильтр и давление в норме...стало
Артем привет! Я ржавчину победил путем отстаивания.С рейса приходил сливал в 40 литровый тазик,ржавчина оседала обратно заливал антифриз и литра 3 остатки выливал .
Привет
Буду знать спасибо👍👍👍так сказать возму на заметку
Что за станок ты делаешь покажи очень интересно
Полезная штучка. А масляной фильтр от Рено получается подходит. По резьбе один в один , ничего точить не надо ? И ещё что хотел сказать , если такой масляной фильтр стоит можно ли центрифугу отключить ?
Масленый фильтр подойдет от рено в одном случае ,если площадка под фильтром от ямз 658 (евро3) стоит
Артем Попов ясно
артем здравствуй ты не пробовал переделать забор воздуха для компресора чтобы не от турбины брал а напрямую с воздухана
Андрей Гусев забор воздуха для компрессора лучше сделать отдельно , так сказать автономный . Они идут на старых образцах вольв .
Технарям лайк+53
артем привет меня достала баклуша на фильтре масляном один раз разлетелась слава богу что стоял я это к чему у меня двс ямз 6582 подойдет ли мне такой масляный фильтр за место моего
Доброго времени суток! На камазовский рашир. Бачок отверстви тонкие не маловато будет проходимость с компрессора и фильтра
Добрый вечер
Компрессор что маз ,что камаз в охлаждении одинаковый,поэтому каналов расширительного бочка хватает
Фильтр очистки охлаждайки запитан паралельно компрессору
Даже если фильтр забьется то жидкости вполне хватит остудить компрессор
@@user-sx2jq1ys2i я говорю через тройник в одну отверстви не маловато будет? У меня тоже от камаза стоит расширительный так же подключён думаю это мало
@@maz112 для потока хватает ,а вот обьема бачка маловато
И в целом не хуже было бы каналы больше сделать это да
Артём привет у тебя клапан стоит на загрязнения масляного фильтра почему не подключишь.
Привет
Подключен
@@user-sx2jq1ys2i 👍
артем а не лудше будет с водопровода корпус с фильтром поставить?
Возможно ,как говорится что было под рукой,да и фильтр в дороге легче достать автомобильный чем водопроводный
А этот как родной там встал😀
Андрей Кученев я сам хочу водопроводный поставить вместо печки....если и забьетсч, то ничего страшного
Привет Артём🤝
У меня тоже самое,залил новый жёлтый антифриз и через рейс смотрю, весь ржавый и осадок конкретный ,слил чтоб настоял и залил воду,чтоб полоснуть. Надеюсь радиатор не забылся....
Привет у меня был зеленый не дорогой за 3 месяца стал глиной.попробу желтый дорогой залил.посмотрю что получилось...
Если блок "ржавеет", это говорит о том что тосол (антифриз) дерьмо! Т.е. он агрессивен к металлу, кислый. Мой не мой, а проблема не решится пока не будет нормальная охлаждающая жидкость.
Согласен на 100%разный пробовал и тосол и антифриз,
Дзержинский стороной обхожу
Черкни щас свой номер, через ВатСап или Вайбер спишемся. Потом удалиш его здесь. Писать здесь долго.
@@Svoi59 89211299204
@@user-sx2jq1ys2i удали это с номером☝️☝️☝️
Привет Артём,, да процесс долгий и нудный,,,, надо лимонной кислотой промыть удачи на дорогах.
Привет,да мыл всем ,и лимонкой с содой,вроде одолел,поезжу увижу победил или нет
Удачи
@@user-sx2jq1ys2i
Привет,я с лимонной кислотой промыл и радиатор побежал,пришлось шефу покупать новый алюминиевый,ШААз фирма, вроде нормально,зато не греется теперь!удачи на дорогах!!!
@@user-vm9gr3ps1n привет да не спорю есть риск того что радиатор потечет...
У меня есть радиатор новый от Т150 ,нет времени и возможности до конца его переделать под маз,и нужен новый кулер .весь в труху сгнил
В будущем надеюсь заменить полностью кассету
Удачи коллега
@@user-vm9gr3ps1n а да забыл совсем сказать после лимонки надо содой мыть,но не факт что поможет
Привет!подскажи один момент.ты в одном видео как то рассказывал про мотор свой ,что он гибридный,коленвал стоит ямз 238н.на сколько можно его на крутить в Л.С. что бы проблем не было.420 Л.С норм.будет?
Привет,Вполне хватит 420 сил
@@user-sx2jq1ys2i коленвал 238н выдержит?мотор ни разу не разбирался ,должен стоять 238дк,а стоит 238н
@@user-tf5gp1od8p у Артема Поликарпова насколько я помню коленвал стоит от турбового мотора 330 сил ,а форсировал он почти до 500 сил ,летает как на ракете,
Ездит машина регулярно
Коленвал ломает от большого перепада по работе цилиндров,и от просевших вкладышей,когда вал начинает болтатся в постели
Конечно вал будет больше загружен ,но в теории работать должен,
Опять же какой вес возить и по каким дорогам....
@@user-sx2jq1ys2i у тебя дизель ямз 238де2? на сколько накрутил?
@@user-tf5gp1od8p, да де2-3 ,щас меньше 400 сил,турбина кончается и кулер треснул))) нет ничего вечного...
Артюха, покупай уже ЗЧ у нас. Фильтра точно будут дешевле.
Адрес,контакты?)
@@user-sx2jq1ys2i Спроси у Анастасича.
@@user-sx2jq1ys2i , т.2828
@@muwin1000 👍😀😀😀😀
Привет Артём что за фильтор маслянный у тебя стоит
Привет, сейчас стоит масл.фильтр от рено премиум мотор dci 420 ,вместо фильтра ямз 658
@@user-sx2jq1ys2i у вас не ямз 238? Чем родной фильтр масляный плох? Взял недавно Маза, хочу мотор подольше сохранить
@@user-vk1no7vm8v привет родной фильтр сжимает на 5 т.км и масло идет по мимо его,
В родной колпак подходит фильтр от камаза евро и манжет под стакан ,
89211299204 ватсап /вайбер скину фото фильтра
Артём ! У вас двигатель 238 или 7511?
238 де2-3, он же 7511.10 с цельными гбц
@@user-sx2jq1ys2i а каков расход если не секрет?
@@user-rv1gu8tb5c с 20 т груза можно уложиться примерно в 26-28 литров
антифриз сделан из этилен гликоля! он сжирает ВСЕ!!! как только умирает присадка протектор! летом лучше ездить на воде добавляя в нее присадку для отопления. продаются они в отопительных магазинах и стои гипреах типа леруа.
Масло какое льёте
Kixx 10w40 для грузовиков
В мост и кпп синтетику тоже Kixx
Артем здорова ! Подскажи как заглушить малый круг ?
Привет не советую глушить малый круг лучше его на печку перенаправить
Подскажи как перенаправить
@@user-ep7mm5cj7l что у вас не так с системой? Мотор какой именно?
Артем ! Мотор ямз 236 греется 100
@@user-ep7mm5cj7l радиатор проверяли ? Возможно он внутри забит или запаяный
Мне кажется этот фильтр можно будет менять каждый день первый месяц
Да ,дагестанцы так и сказали на 10 м фильтре ржавчина уйдет....
Привет трудящимся!
Привет привет
Вот мыл систему...
@@user-sx2jq1ys2i надо рубашки керхером обратным потоком мыть через задние заглушки блока. Я спасаюсь водным раствором кальционированной (пищевой или стиральной) соды и добавляю немного солярки. Ни кого не слушай, кто кислоту советует. Никаких кислот туда не надо, и лимонную тоже! Максимум можно слабый раствор каустической соды (в народе: каустик). Но каустическая крайне не желательно, она очень едкая. Её можно только на крайний случай, и то в очень малых порциях. Но она применяется на ТЭЦ для промывки котлов и труб, и всяких там сосудов. Я каждую осень мою так блок и тосол вроде светлый и про фильтр не заморачиваюсь. Ила в блоке у меня особо нет, только немного крошки абраззива.
@@Svoi59 привет ,самое смешное в 15 году перебирал мотор и все было вымыто как котовые яица ,залил новый зеленый антифриз и через 3 месяца он стал как жидкая глина,чем только и как только не промывал....щас вымыл залил желтый дорогой антифриз поезжу посмотрю ....
Спасибо за совет
Вместо ФТОТ ЯМЗ старого образца, было бы лучше поставить хотябы от ЯМЗ-658, он немного побольше. Или КАМАЗовский ФГОТ сетчатый. Можно наверное отверстия рассверлить побольше, чтобы увеличить пропускную способность.
@@Svoi59 масло или топливный?
На масле стоит у меня уже от рено 420 сил,топливные сдвоеные от камаз.
Что касаемо старого фильтра масленного у меня стоял камазовский евро ребристый
Ребят это газы я два года мучился а оказалось гильзы 2 просели ! И на воде и на тосоле похер один рейс он рыжий и осадок в канистре густой , газы убрал тосол чистый ,в подтверждение Артем Поликарпов имеет тоже канал мы с ним в этом убедились , он тоже с этим еба...я
Да ,всего 2 причины либо газы ,либо сам антифриз не качественный,
Газов у меня в системе нет
Гильзы новые,при чем что до замены ,что после замены измений ноль
Прокладка под гбц железная ,по конструкции газы и жидкость пойдут на улицу между блоком и гбц
Компрессор меняный
Гбц опресованые
Печку не воздушит
Пузырей в расширителе нету...
Поезжу посмотрю что и как
@@user-sx2jq1ys2i а температура не скачет туда , сюда
@@sergev62 нет всегда ровно стоит
@@sergev62 даже муфта включается на 85 гр
@@user-sx2jq1ys2i тогда дай бог что это антифриз , 😀😀😀😀😀
дак поставь фетровфй фильтр с евро 2 (белый) стоит 300р!
Вернее как его поставить надо переходник какой то
Придется площадку покупать под фильтр 658 ,она продается всборе с фильтром цена около 5 т.р
@@user-sx2jq1ys2i понятно спасибо Артём удачи
@@user-ko8nb4qu1k взаимно,чем смог тем помог
@@user-sx2jq1ys2i Привет Артём ещё вопрос а где эту площадку купить в магазине для иномарок в маз ходил сказали нет
@@user-ko8nb4qu1k в мазовском магизине ямз 658.1012075 взборе
Что за станок ты делаешь покажи очень интересно
Что именно интересует?)
@@user-sx2jq1ys2i для чего он что делает
@@user-mo8ry5sv1f фильтр на системе охлаждения?
Что за станок интересует? Не пойму чет
@@user-sx2jq1ys2i да где то читал что ты делаешь какой то станок вот вспомнил и решил спросить
@@user-mo8ry5sv1f станок делает Артем Поликарпов ,для проточки блока под гильзы , он его почти сделал