Comment redémarrer mon Range Rover P38 HS, passer le CT et traverser l'Europe avec ! 🇬🇧🚙🔧
Vložit
- čas přidán 24. 07. 2024
- Tutoriel de réparation de divers problèmes sur un Range Rover P38 de 1999.
La voiture est immobilisée en Bretagne depuis un an, ce n'est pas vraiment une sortie de grange mais son état est très incertain. Je vérifie et résous des problèmes de base afin de lui permettre de passer le contrôle technique à Paris puis je pars pour les Pays-Bas afin d'y livrer des tableaux dans le cadre de mon activité de peintre...
La débrouille à ce niveau là avec humour j'adore. Suis dans la même optique que toi car c'est très satisfaisant de faire soit même. Sympa ta chaine je vais te suivre. 👍
Merci à toi et bon courage ! ;-)
Enfin une chaîne française qui parle de nos belle anglaise. Continue c’est super 🤘🤘
Merci beaucoup ! ;-)
J'adore! Ta chaîne mérite à être connue !
Merci Guillaume !
C'EST SUPER CE QUE TU PROPOSES CE QUE TU FAIS ET COMMENT TU LE FAIS TU RENDS SERVICE A BEAUCOUP BEAUCOUP DE MONDE MERCIIIIIIIIIIIIIIIIII
Tu m’as tué avec tes coquilles Saint-Jacques aux pieds passager. Bravo pour ta chaîne, comme tu le dis le P38 est hyper attachant. Chaque fois que je revends celui que j’ai en ma possession, j’en rachète un par la suite… Tu l’as bien revendu sur LBC ton démarreur au fait?!😂
Ah excuse je vois que ton com à 6 mois et je l’avais même pas vu ! Mais en fait je t’ai moi même contacté depuis par hasard 😂
Ah ah, non je le garde le démarreur évidemment. Apparemment il serait facilement réparable mais bon pas eu le temps de m’y pencher !
Trop bon ,j'adore.
Merci ! ☺️
Super ta vidéo
Salut je t ai vu sur poa . Tres belle voiture. J vais avoir bientot une p38 de 95 et mon frere a deja une l322 comme toi et egalement une l405 !
Ah ouais vous blaguez pas vous il vous reste plus qu’un classic et vous avez les 4 premiers !
Et alors le L405 est beaucoup mieux ou pas ? J’entends des avis partagés, certains préfèrent le L322, d’autre le L405. Je connais pas du tout le L405 perso.
@@huihuilerockyou2753 j ai egalement un defender 90 td5 haha . Le l405 a été vraiment fiabilisé surtout niveau electronique rien a voir . Le l322 a bcp de probleme de suspension aussi. Le mien a un kitt ressort comme votre p38 . La p38 c est la pire en matiere d electronique . L405 franchement rien a dire je l ai en version autobiographie une merveille mais bcp plus discret au niveau du bruit ,perso j aime bien la sonorité des moteur . Apres le look garde la meme base mais vachement modernisé et avec une finition encore un cran au dessus par rapport a un p38 et un l322. Mais je l ai aime tous . Votre l322 est sublime et l interieur waouw avec le v8!
@@MECAFORLIVE oui je n’ai jamais eu aucun problème avec le L322 donc j’avais l’impression que c’était une voiture fiable mais c’est vrai que beaucoup de gens me disent qu’ils ont eu des problèmes avec.
Par contre oui le P38 est plus compliqué mais je trouvais justement que la différence était énorme avec le L322 niveau fiabilité et qualité routière. Même si j’aime beaucoup le P38 aussi :-).
Aire de Mondevert, ma douche officielle après Rennes !
Bon travail sur un véhicule à la mauvaise réputation
Merci !
Super project, tu n as pas eu des problemes avec le system d'imobilasition vu quélle a reste a lárret pendant un petit moment.
j’en ai eu par le passé et ai mis un ECU désimmobilisé donc je ne peux plus avoir ce problème je vois que tu es un connaisseur ! ;-)
@@huihuilerockyou2753 je ne dirais pas connaisseur ;-) j' ai envie pour m' acheter une p38 version 2.5dse, en regardant un peu partout j'ai vu que l'électronique n'est pas top surtout ce systeme d'immobilisateur de merde. En gros tu l'as fait modifier? La voiture que je regarde est a lárret depuis 15 ans donc forcement elle sera immobiliser
@@bartdecroo5823 il y a un forum dédié à cette voiture, rangeroverp38.com, les mecs connaissent à mort la voiture et ont des solutions pour tout, y’en a un qui m’a vendu un ECU reprogrammé qui permet à la voiture de démarrer à coup sûr, y’a plus d’anti démarrage en gros, et mes perfs moteurs sont meilleurs, une trentaine de chevaux en plus mais les 2 modifs n’ont pas de rapport. Effectivement j’avais des problèmes d’anti demarrage, la voiture ne démarrait pas des fois je ne savais même pas pourquoi mais tous ces problèmes peuvent être résolus.
@@huihuilerockyou2753 merci pour les infos!
@@huihuilerockyou2753tu pourrais me donner les coordonnées du gars qui t’as vendu le nouveau boîtier qui supprime l’anti démarrage ?
Bonjour. Un démarreur ça se reconditionne, tu peux changer le solénoïde et les charbons
Oui tu as raison, j’avais la possibilité d’en avoir un autre facilement mais je ne jette pas l’ancien je vais essayer de voir ça, merci !
Tu es passé sur PoA il me semble nn?😅
exact il y a 2 ans environ 😉
@@huihuilerockyou2753 oui il me semblait bien, ta vidéo est passée plus ou moins au même moment de mon basculement dans la folie pour un achat de p38 🤣
@@aderbooka1651 et tu en as acheté un du coup ? 😄
@@huihuilerockyou2753 oui biensur un 2,5dse de 1997 dont
J ai changé le moteur et quelques bricoles
@@aderbooka1651 ah ouais moteur carrément, remarque j’ai failli devoir le changer aussi après une surchauffe mais il a résisté 😅