Fajnie opowiedziany materiał - nawet dla mnie, motocyklisty, który o skuterach wie mało. Można powiedzieć „Wołoszański skuterów” 👍 Dzięki i powodzenia 👍
Od 2012 jeżdżę Kymco Downtown 300i. Oprócz codziennej jazdy do pracy obiechałem nim Polskę, Skandynawię, Chorwację, Alpy. Byłem nim na Grossglocner. Jest moim wspaniałym przyjacielem. Oprócz opon i części eksploatacyjnych wymieniłem tylko regulator napięcia. Jedyne co to przestrzegać interwałów serwisowych. Nawet się zastanawiałem czy nie kupić nowego DT 350i ale po co skoro z tym co mam nic się nie dzieje. Teraz do latania po Europie używam dużego DL-a ale w mieście skuter jest bezkonkurencyjny. W 100% potwierdzam tekst o dynamice i zmianach biegów. Dlatego bardziej myślę o zamianie DL-a na NT1100 niż zamiany skuta na moto. Jestem z tych którzy lubią włóczyć się samemu w dalekich trasach. Tam duży turystyk jest fajny. Ale w mieście i skuter nie ma sobie równych. Ponieważ ciągnęło mnie w trasy kupiłem maxiskuter i naprawdę można nim podróżować. A teksty mądrali którzy nigdy skutem nie jeździli po prostu olewam.
Dziękuję za podzielenie się swoją niecodzienną przygodą i bardzo wartościowymi uwagami. Skutery są świetne! Motocykliści nie zdają sobie sprawy ile uwagi i energii zabiera zmiana biegów. Przyznam się - po tych testach skuterów sam teraz chcę mieć skuter i kupię jakiś. Pozdrawiam!
Ciekawy materiał jak zwykle, dużo techniki i konkretów. Kiedyś oglądałem oczamiOstrego, motobandę czy jednoślad ale zrobili się z nich sprzedawcy gadżetów. Czekam na kolejne odcinki.
Z jaką prędkością wam lata downtown 125? Posiadam model z 2018 i przy 100kmh jak by odcina ale przy 95kmh pali 3.5l i nie ma problemu żeby się rozpędzić do tej prędkości, samemu czy we dwoje nierobi zbytniej różnicy, kiedy sam mam 2m i 115kg. Średnie spalanie utrzymuje się na 3.0-3.1 l
@@MMMK-tv w sensie te licznikowe 95 to jakieś 86kmh na GPS, dodatkowe 5km/h pozwoliło bym mi bez problemu wyprzedzić ciężarówkę. Teraz ma 24tys. Przy serwisie napędu pobawię się z rolkami może to da jakiś rezultat.
@@komanoid5246 Liczniki fabryczne muszą przesadzać w górę bo prawo dopuszcza błąd wskazania tylko w tę stronę. Jeśli dokładność licznika wynosi +/- 5 km/h to cała odchyłka musi być na plusie czyli +5/+10 km/h. Zabawa rolkami bez zmiany mocy niewiele pomoże. Samo 5 km/h to też niewielki zapasik. 125 nigdy nie nadawało się do wyprzedzania ciężarówek ;)
Masz Kolego dar do rzeczowego opowiadania o pasji. Dużo zdrowia i wielu kilometrów nawiniętych na kółkach 👍
Fajnie opowiedziany materiał - nawet dla mnie, motocyklisty, który o skuterach wie mało. Można powiedzieć „Wołoszański skuterów” 👍 Dzięki i powodzenia 👍
Dzięki.
Stare dzieje. Nie robię już filmów o motocyklach.
Pozdrawiam
Program na najwyższym poziomie. Gratulacje.
Sam jeżdżę średnim Cruiserem, ale chętnie duży skuter bym przyjął.
Stereotypy to mielizny umysłu.
Kymco, współpraca z Honda, BMW czy Kawasaki, nie spodziewałem się , piękny materiał ale ale osobiście wolę motocykl 🏍️💪, Pozdrawiam Serdecznie 🙂😎
Od 2012 jeżdżę Kymco Downtown 300i. Oprócz codziennej jazdy do pracy obiechałem nim Polskę, Skandynawię, Chorwację, Alpy. Byłem nim na Grossglocner. Jest moim wspaniałym przyjacielem. Oprócz opon i części eksploatacyjnych wymieniłem tylko regulator napięcia. Jedyne co to przestrzegać interwałów serwisowych. Nawet się zastanawiałem czy nie kupić nowego DT 350i ale po co skoro z tym co mam nic się nie dzieje. Teraz do latania po Europie używam dużego DL-a ale w mieście skuter jest bezkonkurencyjny.
W 100% potwierdzam tekst o dynamice i zmianach biegów. Dlatego bardziej myślę o zamianie DL-a na NT1100 niż zamiany skuta na moto. Jestem z tych którzy lubią włóczyć się samemu w dalekich trasach. Tam duży turystyk jest fajny. Ale w mieście i skuter nie ma sobie równych. Ponieważ ciągnęło mnie w trasy kupiłem maxiskuter i naprawdę można nim podróżować. A teksty mądrali którzy nigdy skutem nie jeździli po prostu olewam.
Dziękuję za podzielenie się swoją niecodzienną przygodą i bardzo wartościowymi uwagami. Skutery są świetne! Motocykliści nie zdają sobie sprawy ile uwagi i energii zabiera zmiana biegów. Przyznam się - po tych testach skuterów sam teraz chcę mieć skuter i kupię jakiś.
Pozdrawiam!
Ciekawy materiał jak zwykle, dużo techniki i konkretów. Kiedyś oglądałem oczamiOstrego, motobandę czy jednoślad ale zrobili się z nich sprzedawcy gadżetów. Czekam na kolejne odcinki.
👌👌👌👌👍👍👍👍
Kymco jest spoko, bardzo fajna jakość i cena. Quady użytkowe też są ok. :)
Posiadam Kymco dink street 125. Świetna maszyna.
Z jaką prędkością wam lata downtown 125? Posiadam model z 2018 i przy 100kmh jak by odcina ale przy 95kmh pali 3.5l i nie ma problemu żeby się rozpędzić do tej prędkości, samemu czy we dwoje nierobi zbytniej różnicy, kiedy sam mam 2m i 115kg. Średnie spalanie utrzymuje się na 3.0-3.1 l
Witam. Wersją 125 nie jeździliśmy, ale 100 czy 95 km/h na skuter 125 to bardzo przyzwoity rezultat.
@@MMMK-tv w sensie te licznikowe 95 to jakieś 86kmh na GPS, dodatkowe 5km/h pozwoliło bym mi bez problemu wyprzedzić ciężarówkę. Teraz ma 24tys. Przy serwisie napędu pobawię się z rolkami może to da jakiś rezultat.
@@komanoid5246 Liczniki fabryczne muszą przesadzać w górę bo prawo dopuszcza błąd wskazania tylko w tę stronę. Jeśli dokładność licznika wynosi +/- 5 km/h to cała odchyłka musi być na plusie czyli +5/+10 km/h.
Zabawa rolkami bez zmiany mocy niewiele pomoże. Samo 5 km/h to też niewielki zapasik. 125 nigdy nie nadawało się do wyprzedzania ciężarówek ;)
Jeżdżę do pracy tym modelem. Szkoda że motocykliści nie pozdrawiają...
Chrzanić to. Samochodziarze też się nie pozdrawiają. Jeśli dobrze się jeździ to nic więcej się nie liczy.
Pozdrawiam
Dziń dybry!!! : ))