コスパのいいクロスバイクランキングTOP5
Vložit
- čas přidán 21. 08. 2024
- ジオスミストラル
a.r10.to/h5vOgC
KhodaaBloom RAIL ACTIVE
a.r10.to/he7jc6
NESTO LIMIT3
a.r10.to/hudDCj
/////////////////////////////////////////
この動画に関心ある人へのオススメ動画
見た目がかっこいいエアロ系ロードバイクランキング
• 見た目がかっこいいエアロ系ロードバイク ラン...
ロードバイクで絶対にケチってはいけないものランキング
• ロードバイクで絶対にケチってはいけないものT...
ロードバイクで絶対にやってはいけない行動ワースト５
• ロードバイクで絶対にやってはいけない行動ワースト５
ホイールを激安で買えるサイトプロバイクキット
• ロードバイクのパーツを激安で買える神サイト ...
人生変わるほど最高に気持ちいいライド体験３選
• 【ロードバイク】人生変わるほど最高に気持ちい...
///////////////////////////////////////////////////////
パーツやウエアなどめっちゃ安く買えるサイト
bit.ly/3hT9YoP
↑ここで使える１０％OFFクーポンコード『PRZU-R1』
#初心者 #コスパ #クロスバイク
お仕事のご依頼はこちら
costperformance.roadbike@gmail.com
2024年最新版のコスパランキング動画を紹介
czcams.com/video/xDvwJazNOkE/video.html
最新版のクロスバイクランキング
czcams.com/video/cO98mkkekiE/video.html
元自転車屋店員です。
店員目線だと、紹介されたクロスバイクの中ではミストラルが一番丈夫です。学生さんや通勤用におすすめです。
やはりホイールがシマノで足回りが強いのが大きいです。
レイルアクティブ、リミット3あたりは軽い分、扱いを丁寧にしたほうが長持ちします。タイヤも早めに丈夫なものにすることをオススメします。
エスケープは上記の中ではバランスがとれてる位置付けかと思います。
クロスバイク欲しい人！！
はーい🙋♂️
🙋
お年玉で買いまーす
買いました！
納期は4ヶ月です！
はーい！
Giosのアンピーオには本当にお世話になりました。クロモリの独得のバネ感、こいでもこいでも疲れないあの感じは素晴らしかったです。ハンドルのグリップがスポスポ抜けたのでドロップハンドルにいてしまいましたが、欠点を補って余りある魅力的な一台でした。
1位のデカトロン一択かなぁ🤔
理由としては…
①ディスクブレーキ採用→後からロード化する時、ケーブル引きのSTIが使える｡
ディスク対応のSTIはまだまだ高いが、ケーブル引きのSTIは中古のリセール品で程度の良い物を探せば良い｡
ロード化するにしても、クロスのまま運用するにしても、グロータックのキャリパーに交換すれば制動力も稼げる。
②フレームのリアセンターが短め→リアセンターが短い方が踏んだ時の掛かりが良いし、そもそもスポーツサイクルは、他のパーツと違い、替えの利かないフレームの性能に購入の焦点を当てた方が後悔しにくいです｡
③軽量化する際の伸び代が有る→初期の泥除けを外すだけでもかなりの軽量化になるかと｡慣れれば分かるけど泥除けなんてリア側だけ着脱自由なアスセーバーを付ければ何とかなるし、スポーツサイクルは明ら様な泥除け付けない方がカッコイイよ｡
ホイールを軽いモノに変えるのは…うん｡そこまで投資しても惜しくないなら良いのかも｡ディスク用の軽いホイールはまだまだ高いけどね｡
④自己主張し過ぎない高いデザイン性→動画でも述べている通り、乗り続ける上でのモチベーションを維持するのは何より「カッコ良さ」です｡所有欲も満たせるし、走りに直接寄与しないパラメータも大事かと｡
自分目線で「1台を長く愛して大事に乗る」上で購入後の拡張性も視野に入れると、以上の理由でデカトロン一択になりますね｡
ロード化を視野に入れているのも、「クロスに乗ったら次はロードが欲しくなる」からです｡
だけど、身も蓋もない話、ロードが欲しい人は、中古車を探した方が良いよ｡
リムブレーキ仕様ならそこそこの状態で10万円切る出物が結構有るよ。
具体的な解説ありがとうございます笑
そのとおりかと！
価格とデザイン、コンポなどちょうどいいとこにいるんすよね。
これが値段８万円だったら全然いらなかったです笑
安いのにスペックがいいしデザインもいいし拡張性高い。最強です。
5万以下の激安ロード買うより同価格程度の有名メーカーのクロス買った方が絶対良いよね
それは同感です！
確かにコスパを求めるならネットで買える方が安くなるだろうけど、始めて買う＆メンテ初心者なら多少高くても近くの実店舗で買うほうが総合的に安くなることがあるのでそっちを進めたい。
自転車整備士の資格を持っている人だと安心できる。
通信販売で送られてくる自転車はどんな人が組み立てたのか不安が残る。
asahiで買うと3年の間はタダでメンテしてくれるからめっちゃ助かったなあ
デカトロンのベルギー版では11.5ｋｇとなっています。でも前後ランプ付きです。
VELO VILLE RAPIDE ELOPS SPEED 900 現地では470ユーロ。全くの初心者でも理解しやすい、ためになる動画でした。どうもありがとうございます。
2015年くらいにブリヂストンのCylva F24買って今でも乗ってますが今でも不満はないですね
ペダルサドル反射材前後泥除け込み込みで税込み6万くらいだったと思います
ほぼ街乗りのみ、最長でも往復30km走ったことあるくらいです
コメントを読んでると拡張性とかも評価してる方多いですが
私はパーツ変えたりとか全く考えてきませんでしたし、ロードが欲しいとも思ってないので
そういう方に良いかは分からないです、という個人的な感想でした
今はこんな感じなのかと参考になりました、ありがとうございます
当時悩んだのはGiant EscapeR3でしたが随分高くなったんですね…
個人的な意見になりますがブリヂストンの アンカーRL1の油圧は税込み80000円でコスパが高いかと。ブリヂストンの良い点はｶｷﾞ、ｽﾀﾝﾄﾞ、ライトが付き盗難補償が3年つくことこれは他のメーカーにない利点。安いクロスバイクならサカモトのAiron2は軽量なアルミで3万円台で購入できるのでこのランキングなら上位でもよい気がします。
去年Bianchiがどうしても欲しくて調べていたら閉店セールのお店で12万のクロスを3万5000円で買うことが出来ました！
やっす！
わかりやすかった。購入前の素人です。ありがとうございます。
ここ数年で値上げがすごい…。コンポをグレードダウンしてるのにどんどん値上がりしていてクロスバイクはコスパが悪くなる一方とい感覚です。
はじめてのスポーツバイクがあさひのプレシジョンスポーツでした。
エスケープr3乗りの友人と乗り比べましたが、さほど変わらなかった気がする…
コスパいいですよ
参考になりました！
ありがとうございます！
申し訳ないけどサムネを見た瞬間に中川の声で「全部同じじゃないですか」が脳内再生されました…
TREK Fx7.3乗ってます！
もう13年乗ってるけどまだまだいけます！
クロスバイクにはリアエンド幅問題によるホイル交換アップグレード障壁があるので、油圧式ディスクを採用するメリットはその問題を回避する意味でも大きいと思っています。
お金をかけれるのであれば、油圧の方がいいと思います。
クロスバイクのディスクブレーキモデルはリアエンドが135ｍｍが多く、交換するメリットがあるグレードのホイールは殆どありませんのでホイール交換を目的にディスクモデルを選ぶ意味はないと思います。
むしろ、その意味ではリムブレーキモデルはちゃんとしたクロスバイクを選べば130ｍｍのものが多く、それこそデュラエースも装着できますよ。
エスケープR3なら130mmなので安心ですね。
俺は完全に見た目でラレーにした。6年経ってもまだまだ現役で飽きのこないデザイン
NESTは本当にコスパいいですよね！3月に買って今も元気に動いてくれます
去年、コスパchのクロスの動画から3位のコーダーブルームと同じものを買いました。
1年しか使ってないけどほんとにクロスバイクを買ってよかったです。単純に移動範囲が広がる。
通勤通学では電車賃が浮きましま。電車だと出発時間に縛りがあるけど、チャリンコなら数分のずれで右往左往しなくなり、時間縛りからも解放。
個人的には片道15km以内ならクロスバイクで移動するようになったのが本当に快適。電車やバスを駆使する必要が無くなりコスパchには感謝しかないです。ありがとうコスパch。大好きや。
移動距離が広がるってほんとに人生経験増えますよね。片道15kmならクロスバイクで移動するという話ホントに同感です。
あなたのお役に立てて嬉しいです。
新しいクロス買おうと思って、TREKにしようと思ったらめちゃくちゃ値上がりしててびっくりしたから、初めてFUJIのRAIZ DIRC買ったけど良かった！
😊
fx3とか8万→13万で、フロント2枚→1枚はえぐい
こんにちは。
私も複数台を所有し、取材に使い分けていますが、シマノの油圧ブレーキ一択で、他社は片ぎきなどでトラブルばかりでした。
シマノは廉価版でも性能が良いことはローグレードのコンポを使って見るとよく分かりますね。
シマノ買っとけば間違いないという表現がこれほど名前負けしてない会社もなかなかないですね。
2021年 ESCAPE RX 2に乗ってます。ブレーキ、コンポのケーブルがセミインナーされており、フロントホークとシートポストはカーボン。重量は10kg。84700円とまずまずな値段。通勤や街乗りなど移動が目的ならこっちが断然楽なので、走り専門のロードバイクと乗り分けています。同じ道なら巡航速度の差は約5-6km/hr程度。
なるほど２台持ちで使い分けると街乗り用として乗るにはめっちゃいいですよね。太いタイヤ履けるし。２台持ちいいっすね～！！
私がクロスバイク買った3年前に比べて、ずいぶんGIANTは高くなったのですね。
GIANT、Gios、コーダブルームが、3大エントリー車と言われていたころが懐かしい。
初めまして！先日TREKのFX2を購入しました。この動画を見て世の中には色んなカッコいいクロスバイクがあることを知れました！これからもクロスバイク関連の動画をあげてください！
いいっすねーこれから暖かいし楽しめますね😊
全く初めて乗る場合は、試乗した方が良いでしょうか？
乗った方がいいですよーするとどれほど速いか分かると思います。まずは専門店で試乗車を勇気だして乗ってみましょう。全然ネットとは情報量が違うぐらい乗るといろんなことがわかります。
NESTO好きだからこういうランキングの上位にいるとテンション上がる
MISTRALはコンポもだけどホイールがシマノのWH-R501なのもポイント高い。
ZONDAとかそれ以上のホイール使ってる人からしたら鉄下駄だけど、よくわからんホイールよりは余程マシ。
鉄下駄でもシマノホイールついてくるのはまずポイント高いですよね。
R501は前だけや後だけで買えるのも有難いです(もっとも、他のもそうかも知れませんが…)。１年くらい前にフリーがお亡くなりになった時、後だけの交換で済みました。
クロスバイクを買うならリアエンド幅を気にして欲しいです。
自分が乗っていたクロスバイクは135mmのVブレーキだったんで、だんだん乗るのが楽しくなってきてホイールをアップグレードしようとしても、完組だと選択肢がなく困った経験があります。
でもスポーツ自転車買うのが初めてでエンド幅なんて知らなかったんですよね〜😢
そうですね、アップグレードとか長期目線考えるとエンド幅とか気になってきますよね。悩みました。今回はとにかく最も手の届きやすい価格帯での紹介動画にしたいと思い混乱するかなと思いあえて伝えなかったです。
でもお伝えしたほうがよかったですかね。参考になるご意見ありがとうございます。。
@@cospach_roadbike
「ロードバイク買うなら105以上！」ぐらい最初の一台を買う人にとってはエンド幅と言われても謎ですよね〜。
デザインの方がよっぽど大事なので「先々まで考えるなら…」ぐらいですかね。
クロスバイクは自分で組むのが当たり前ですよ！MTBのハブとロードのリムで組むだけ。
あさひのプレシジョンもええでー
フロント3枚のLimit2が5万で買えたのに1枚のLimit3が7万か
全体的に値上がりすごいな
そうですね。値上がりはやばいですww
シルヴァってやつ乗ってるけど、今もあるのかな
タイヤ太めだからちょっと重いけど乗り心地いいし頑丈でおすすめ
シルヴァF24は実際に使ってるけどクロスバイクとしては文句なし。価格も安くてギア数も多い。重いけどそこは割り切って荷台も付けてママチャリより早く快適なチャリとして使ってます。本気で走りたいならロードバイクを買えばいい理論です。
クロスバイクなのであんまりお金かけすぎるより、お金かけるなら飛び越えてロードバイクにという考え賛成です。
ロードを買おうと思っても、ちょっと奮発してもあんまりクロスと変わらない性能のロードしか買えないから、一回クロス買ってお金を貯めてから4,50万の良いやつを買う方がコスパは良いね
その作戦賛成です。1代目はそこそこにして2代目で一気にいっちゃった方が経験上幸せになれます。
今ロードバイクとクロスバイクどっちも持ってるけどクロスバイクはGIANTのエスケープR3なんだけど3年前ぐらいにモデルチェンジのタイミングで3万台で購入できてこないだGIANTのホームページ見て7万以上してビビった
僕もビビりました。ジャイアント値上げぱないです笑
R3も高くなったなぁ。俺が買った頃は「定価が４万以下になるか！？」ってので騒いでいたのに。
あれからタイムのアイゾン等いくつもカーボンロードも所持してきたけど、最終的に残ったのはTTバイク仕様に改造したR3と１から全て組み上げたパナチタン、リドレーのカーボンロードだけ。
R3はフォークやチェーンリングが激重で交換しにくくても自作手組ホイール+タイヤで軽量化しちまえば安価に一気に速くなれるから街乗りで一択なんだよね。まー他のクロスにも言える事だけど。
めちゃくちゃ勉強になりました！坂道が結構あるのでコーダブルームにしようと思います！
コーダーブルームはオススメです！
ankerのRL1は入りませんか？
機械式ディスクで税込77000円
11.7kg
油圧式ディスクなら税込80000円
三年間の盗難補償付き
ジャイアントのescapeR3より僕の中ではコスパ高いです。
如何でしょうか？
因みに僕の愛車です(笑
僕が買った時は66000円だったのに…
ankerがいいよというコメントを複数いただいております。８万円で油圧ディスクに補償付きそして安心の日本ブランド。ジャイアントエスケープとほぼ同じ価格でありながらスペックが高くて非常にコスパいいと思います！参考情報ありがとうございます。
スペシャライズドのシラス2.0というクロスバイク買ったんですけど、選択としては良かったのでしょうか。見た目で購入しました。
デカトロンコスパ良くて良いですよね
正に初めて買ったクロスバイクはデカトロンでした
近所にあって山用品とかも買ってたから実店舗全店閉店は痛い
デカトロンのクロスバイクを実店舗で買えると本当に圧倒的にコスパいいと思います。閉店きついっすね。
デカトロンてクロスバイクも作ってるんですね
ここのテントは愛用してます
デザインに拘らないならリアエンド幅130のescapeR3買っておけば間違い無いと思う。アップグレードしたくなった時にロード用のホイールに換装すれば下手なロードより捗る。長い目で見たコスパで考えればGIANT一択。
ちょい足し💰でRX3で自己満足😊
@@to6198 自分がそのパターンですね。RX3にZONDA履かせて街乗り最強クロスにしました。
giant取扱店が家の周りになくて泣く
リアエンド130ならエスケープ以外にもミストラルとかレイルとかいろいろあるから一択ではない😂
・予算7万円
・サイクリングしたい
・早く走りたい！！
・付属品が着いてる
こんな感じの条件で今探してるんですけど、なかなか無くてですね、、おすすめなクロスバイクってありますか？😢
おすすめに上がってきたのでなんとなく観ましたが、参考になりました。以前盗難被害の嫌な思い出があってしばらく離れていましたが、ちょっと気になるものをまた購入したくなりました。ありがとうございます。
キャノンデールのバッドボーイってやつはどうなんですか？
昔いただいたのがあって！
為になる情報ありがとうございました。膝痛で娘のママチャリいじって乗ってます。もう、一年になります。クロスバイク買わせてくれ～‼️
入手性とサイズ展開とカラーバリエーションも選考基準に入れたらGIOS一択なんだよなあ
GIOS普通にいいですよ。ネットでジオス買うと安く買えますし。
ホダカさんの製品（コーダブルーム、NESTO）は学生さんやエントリー層に優しくていいですよね。
ただ個人的にコスパのパフォーマンスの基準に「タイヤ幅」「リム幅」と「重量バランス」が考慮されてないのがちょっと疑問です。
街中の段差や公園や未舗装の土手を走るなら今の時代700×30C～700×35Cはほしいところ。そうすると見かけ上重量は多少あがりますが、
重量は舗装がしっかりした道の平地や坂で差が出るので許容範囲かと。そう考えると30CになったエスケープＲ３やエスケープＲシリーズは値上がりはあれど、将来的なリスク（段差や公園、土手道の小石、空気圧低下によるリムの損傷等）を考えると「まだ今は」許容範囲かなと。
なのでNESTOならVACANZE、エスケープR3の金額だせるならJAMIS CODAやCANNONDALE QUICK5あたりが視野に入ってきますね。
TREKはどうですか？
通勤用にサイマでPBの4万くらいのやつ買ったけど、普通に良い
ところでcanyonのroadlite6がちらちら登場するのが気になって仕方なかった、主の愛車だったりするのかな？
BridgestoneのTB1は、オススメですか？
エスケープとFXとローマ3を持ってますが、個人的にはローマが一番しっくりきますw
なるほど！３台持ちすごいっすね笑
ちなみにその３台のなかでローマが１番いいというのはどんな理由ですか？
@@cospach_roadbike 特段違いはありませんが、純正のまま乗るとしてローマ3はフロントが2段なので普段ロード乗ってる自分的にはエスケープやFXの3段は必要がないんですよねw
それに最初から2段なのでドロハンにする時あまり苦労しませんでした、油圧ブレーキ対応のstiは高いですが…w
エスケープに関してはvブレーキなのでブレーキのアップグレードに関して幅が狭くコンポをdeoreとかにしてもブレーキだけが弱くなりそこがネックですかね、フレームに関しては優秀だとは思いますので後々にアップグレードするならR3よりはRディスクがおすすめかなと思いますw
クラシックな見た目好きならFujiのバラッドもベース車としておすすめ
なるほど！参考になります。ありがとうございます。
初心者ならルック車でもメーカー車でもママチャリと比べたら全然いいよなw
その中で用途に分けてリムブレーキとかディスクブレーキとかコンポで選べばいいんじゃないかな
一目惚れでBianchi買っちった
めっちゃありだと思います。見た目は大事！！
フルシマノ。ベル、リフレクター、スタンド、ライト、鍵付き。３年盗難補償。ディスクブレーキ。
これだけついて、ロードバイク、アンカーの流れを汲む、アンカーRL1が入っていないのが、どうかなぁ？
最低でも、ジャイアントよりも良いと思うし、最終的な「価格」ではなく、内容と価格の対比を考えれば
RL1が入っても良いのではない？
私も同感です！コスパ&機能性でRL1最高ですよ！乗ってて実感します！
高校生になるので初めてママチャリ以外を買おうと思うんですけどロードバイクとクロスバイクとマウンテンバイクのどれを買ったらいいですか？
予算はいくらぐらいでお考えですか？また欲しいなーと思ったきっかけってなんですか？
予算は10万くらいなら良いなと思っています きっかけはツーリングにハマったことです
なるほど！ツーリングならロードバイクがオススメですよ。クロスバイクよりは高いけど向いてると思います。
こちらに10万円以下でおすすめ製品紹介したのでみてみてください。
【ロードバイク】予算10万円以内コスパのいいロードバイクTOP6
czcams.com/video/tQWerQHNYHE/video.html
ありがとうございます！ ロードバイクを買おうと思います これからも応援してます頑張って下さい！
decathlon再販したみたいです。
そこでお聞きしたいのですが、身長175センチではどのサイズが良いと思いますか⁇
自分的にはコーダーブルームのrail discですね！
Rail activeを１ヶ月程前にお店で買いました。注文買いだったので値引きは5％でした。
付属のライトは乾電池で最大100ルーメン。余り長く持たないと思う。バイク自体は良く出来ていると思う。ノーマルで不満は無いし、弄るにしても安く済むと思う。タイヤ、bb、ペダル、スプロケで2万ちょっとかな。
昨年夏に、初クロスバイクとしてMARINEのCORTE MADERA DISC SE 2022年モデルを買いました。比較的重めでタイヤも太めでリジットMTBみたいですが、リヤはアルタスで油圧ディスク（TEKTRO）でスタンドとリフレクターとペダルと簡易鍵付きとなかなか豪華なのに税込7.6万とコスパ良さげだったと思います。実際はセールでそれを5.5万で買えたので大満足。2023年モデルは8万超えちゃってるみたいですが、油圧ディスクの中では安いほうなのかなと思います。
おーなかなかそれいい物件ですね。セールでいいものに会えるのは本当にラッキーだと思います。
ちなみにどこで購入されたんですか？？
@@cospach_roadbike ありがとうございます。本当にラッキーでした。お店はワイズロードです。あと、厳密にはセールではなくアウトレット品でした。
6:30 この言い方でも理解はできるけれど…Shimano以外を社外って言うのはちょっと違和感
Shimanoが販売しているバイクではないし、GIANTから見ればShimanoも社外なんよ
ごめんなさい！
私もクロスバイクを経てロードバイクに変えた経緯があり、あとクロスバイクで東京～高崎間を往復したことがあるのでクロスバイクにはかなりの思い入れがありましたね。最初はクロスバイクとロードバイクとの区別が分からず、クロスバイクが所謂「ロードバイク」だと思い込んでいました。でもそんな区別なんぞはあって無い様なものですねｗｗ。
ドイトで初めて買ったクロスバイクの圧倒的速さ（当時）に桃源郷を彷徨うが如くの圧倒的至福っ....いや....つい「カイジ」入っちゃいましたがｗ、それだけ感動的だったことを今でもつい最近の様に思い出します。
コスパchさんの好きなところは最近、ランキングの中に必ずと言っていいほど「マニアックな」ブランドがあります「DECATHLON」の様に他ではあまり流通していないブランドを時折紹介するので、メーカーの「時代」を感じましたね。良くあるのはGIANTやBianchiなどの一流メーカを何らかの理由で辞めたデザイナーや社員が独立、または元選手や元ロードバイクチームのメカニックが引退してそのセカンドキャリアとして新メーカーを立ち上げる、というパターンが「流行ってる」という言い方が正しいのかどうか分かりませんが、多いですね。
「DECATHLON」の自転車はクロスバイクの他に本格的なロードバイクもあり、また自転車のアクセサリー、キャンプ用品、アウトドア製品など多種多様な製品を取り揃えているんですね。こういったノンセクションなブランド結構多くなりました。
あと、動画のナレーションに必ず「カイジ」が入っているという事ですねｗｗ。物の例えがいかにもっ、て感じです。私も好きなんで、非常に興味深く聞いております。今年もこれで終わりだそうで、色々と楽しませてくれてありがとうございましたｗ。来年も更なる飛躍に期待します！
いつも熱いコメントありがとうございます！
間違いなく私のチャンネルのなかで乱太郎さんはめちゃくちゃ時間を使って見てくれている人だと思っています笑
東京〜高崎って普通に片道で１００kmぐらいありますね。クロスバイクで往復されるとはなかなかの脚力！
最近のワタシの傾向、カイジがいたるところに入ってくる。よくお気づきで笑！！カイジめっちゃ好きなんですよね。カイジってめちゃくちゃ人生熱中しているところが好きで見習わねばと思って見ています。
今年１年ありがとうございました。来年も是非よろしくお願いいたします。
@@cospach_roadbike
来年もいい年でありますように、この言葉を送りたいと思います。
「自転車とは何回も転んで学ぶものだ。痛くなければ覚えないのだ。」
以上！٩( ''ω'' )و
ネストとコーダーブルームは親会社一緒ですよね
俺が6年前に買ったときより高くなってるねぇ…GIANT ESCAPE3に乗ってるんだが通学に6年使って、走行距離2.5万キロで色々だめになってきた。遂に変速機が使えなくなり1.5万掛かるらしいんだけど買い換えとどちらが良いか…
通勤等で頻繁に自転車に乗るって人はクロスバイクいいよね。自分がそうだったけど車体の軽さや軽くこいでスピードを出せるのが普段使いでも思っていた以上に便利だった。
おっしゃるとおりでクロスバイクは普段使いに本当に便利です。その上速いので通勤にはピッタリですね。
TREKのFX3持ってるんだけど、前に見たら新しくなったFX3めっちゃ値上がりしててびっくりした
値段とギアとか性能的にはFX2が1番近いんだけど多少持ってるFX3のが良さそう
値上がり凄いな…
ライトウェイのクロス買ったときママチャリとの違いに感動した。
ジオスのエンデュランスロード買ったけど、クロスバイク乗ることが多い
1位のやつって泥除け外せますか？
どうも自転車屋でバイトしてる大学生です。ブリヂストンのTB1という、クロスバイクとママチャリのいいとこ取りをしたような自転車が凄く売れてます。
説得力！
1位のクロスバイク欲しい…。
1コンポのグレード
2ブレーキ
3重量
7:47.
やっぱりドロップハンドルに憧れてクロスよりロードに手を出す人多そう
わいもその一人
グラベルだけどPantherのHADESは良かった
Tourneyが5.8万､Clarisで6.5万円､Soraでも7万円だし
クロスバイクは、
1)どの店で買うか(なるべく量販店よりも専門店で)
2)自分自身の体型などにちゃんと合わせたものを選ぶ
私は、以上の2つに重点を置いて購入しました。
ママチャリからクロスバイクに替えてから、もうすぐ半年が経ちます。
通勤では坂があるので、ギアチェンジのおかげでちょっとした運動になります🚴
クロスバイク、マウンテンバイク、ロードバイク、ファットバイク、ミニベロ、ｅバイク欲しいです。
めっちゃ欲しがりますね笑
それだけ持てて用途ごとに使い分けれたら幸せです！
MERIDAのCROSSWAY-110-RっていうのとREUNIOZN LILUの二つが気になっています。初めてのクロスバイクを買います。MERIDAがすごい気に行ってるんですが、動画のやつのほうが性能がいいのでしょうか？
24速のLIMIT2ではなく？と思いましたが、軽さとコスパ重視なら300g軽いLIMIT3に行き着くのは当然だったと思います。アルミフォークのスポーティさとパーツが入手しやすいVブレーキが決め手で数年前に買ったESCAPE RX3に乗っていますが、当時の価格よりもR3の方がはるかに高くなっていて驚きました。
これって通販でのコスパってことでしょうか
購入後の整備とかは近くの店でしてもらえるものでしょうか
日本撤退のメーカーとかは怖いですね
店で注文購入とかできるといいのですが
8万で買ったgiantのrx diskは本当にコスパが良かったんだな。
1位のバイク買いたいんですけどどのサイトから行けば良いですか？それとこの画像のまま全パーツ揃って届きますか？
これ見てクロスバイク色々調べてたらFujiのマッドキャップとか欲しくなってきた。なおコスパ
マッドキャップめっちゃジオメトリとカラーリングがかっこいいですね！
@@cospach_roadbike カッコいいですよねぇ。あんまり自転車詳しくないんですが、マッドキャップくんはどうやらフラットバーロードって分類らしく「クロスバイクとはまた違うのかな…？？」ってなってます。的外れなコメントだったかもしれません…
速く走りたいわけじゃない、レース用じゃない
でも前に進む性能=速く走る性能=らくちんな性能
速い=楽に前に進む、なんで
庶民としてはゆっくり楽に前に進む性能なのよ、ともかくロードは楽ちん
ドロハンは要らない,->フラッドバー
3位から上がどこのかわからない機体ですね。
デカトロンって大型スポーツ用品店ですかね？
確かに安いけど、フレームとかコンポーネントとかも気になる所ですね。
めっちゃ参考になりました＠ドイツ在住
良かったです！ドイツいいなー🇩🇪
通学用にクロスバイクかロードバイク欲しいんですけど予算20万くらいでちょうどいいの無いですかね？
ロードバイクのハンドルなんかちょっと怖い感はあるんですけど、初心者がいきなり乗れるもんなんですかね？
20万円ならロードバイクの方がいいですよ。
クロスバイクより楽しめる幅が広いのでクロスバイクよりいろんなことができます。
@@cospach_roadbike 返信ありがとうございます。あの前かがみハンドルが怖いんですよね。。。
慣れますよ！怖いのは最初の2日ぐらいでしたね。いきなり公道で走らず駐車場とかで少し慣れてから走るのがオススメですよ。
@@cospach_roadbike ありがとうございます！ちょっと探してみます！
有難うございます
やすすぎます自転車もこれから生き残りですね
消費者としては、もっともっと競い合っていい商品出てほしい！
レトロ？クラシック？のようなクロスバイクを探しているのですが、おすすめはありますか？？自転車初心者で、おしゃれ目的です。
クラッシク系でしたらラレーのクロモリバイクとかオシャレですよ。クイックタイプのディスクモデルがあるので注意ですが、見た目は非常にかっこいいです。
質問失礼します。ゆっくり走るなら歩行者用道路ってロードバイクで、通って良いのですか？
軽車両なので基本車道です。ただし例外的に自転車専用道路とか自転車および歩行者専用標識があるところは車道じゃなくてもいけます。
お返事ありがとうございます。分かりやすく教えていただきよくわかりました！参考にさせていただきます。あとロードバイクでやってはいけないことや、オススメロードバイクの動画を拝見させていただいています。上から目線に、なってしまいますがコスパch/ロードバイク安く買うさんのおかげで、ロードバイクを買う事を決意できました。まことにありがとうございました。
お役に立てれば嬉しいです。いろいろ動画みてくださりこちらこそありがとうございます♪
法的にロードバイクやクロスバイクやシティサイクル等分類はされておらず一様に自転車というくくりで
車道走行が基本ですが車道走行するのに危険を感じるなら（車道幅や交通量や運転者の技術）歩道を走っても構わない（歩行者優先）
なので自転車走行帯がなければ歩道を走っても良いという事になっています
私ジオス乗ってるけどお気に入り過ぎてみーたんって呼んでる
NESTOのLIMIT3ではなくVACANZE1というモデルに乗っていますがNESTOはコスパ良いですよね〜
初心者なので最初は21段変速スゴイ！とか思ってましたけど今はコスパchさんの言うように7段変速の方が街乗りには扱い易くて良かったなと思ってます笑
GIANTすっかり高級車になってしまい...安くなってほしいものです(；∀；)
NESTOいいっすね！一応あとから変更は可能ですが、外す側は簡単ですよね。
GIANT高すぎてコスパ良かったと過去形になっちゃいました。
今時Vブレーキ？ 油圧のDiskにしないと雨の日後悔すると思う、汚れも違うし。円安でアメリカ勢が値上がりしてるけど、それらの方が後悔しないと思う。ちなみに私はQuick４に27インチママチャリのフェンダーつけてます。
自転車を移動手段と割り切って雨でも走るなら内装変速がコスパ良いのかな。導入コスト、維持コスト、メンテナンス時間、盗難リスク、短縮可能時間、消費体力。総合的に考えるとブリヂストンF8B。坂があるならヤマハブレイス😂
自分無知なんですがクロスバイク欲しいです。5万以下でオススメのもの教えて欲しいです🙇♀️
アンカーのＲＬ1、重いけど油圧なのがいいと思うけどね。
最近「マークローザ7S」という自転車を購入したのですが、正直これまで乗っていたママチャリと速さや漕ぎ出しの軽さの違いを感じていません。これは自分が鈍感なだけですか？また、今回紹介された自転車を買えば流石に違いを感じれますかね？
マークローザ７sのスペックは重量16.5kg、７速、タイヤサイズ27×1-3/8WO、フレームは乗りやすいようにトップチューブがかなり下の方に来てます。総じていうとママチャリとそれほど変わらないスペックのように感じます。
メーカーとしてもクロスバイクとは言ってなくてスポーツバイクというカテゴリとしています。
ママチャリよりはちょっと早いぐらいなのではないかなと思います。ですのでママチャリと違いを感じないのは妥当な感覚かもですね。
今回紹介したのはクロスバイクですので全然違うと思いますよ。是非1度試乗してみて下さい！
@@cospach_roadbike
そもそも種類が違ったんですね。もう少し情報を集めてから買うべきでした…
因みに、自分はスピードと漕ぎ出しの軽さを特に重視したいのですが、「こんな自転車がオススメ！」や「カタログのここを見て○○なら良い！」なども教えて頂けませんか？
五万円以下で通学用におすすめのクロスバイクありますか！？片道15キロくらいです