Velikost videa: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Zobrazit ovladače přehrávání
Automatické přehrávání
Přehrát
ดีเซล 2.0 เหมาะกับคนที่อยากมีรถกระบะพรีเมี่ยมเเละใช้เป็นรถใช้งานทุกวัน ส่วนเบนซิน 3.0 v.6 รถจะเป็นคนเลือกลูกค้า และลูกค้าของ v6 ส่วนใหญ่จะมีรถยุโรป มีรถที่บ้านหลายคันอยู่แล้ว แต่อยากมี raptor v6 ไว้เป็นรถขับเอามันวันหยุดสุดสัปดาห์ครับ
จริงครับ
ชอบพิธีกรคนนี้ อิ้งการใช้ประจำวันเป็นหลัก น้ำเสียงก็สุภาพแต่ดูจริงใจ สรุป ผมชื่นชม
คนนี้ของจริงครับ อดีตนักเเข่งรถ ออฟโรดเเรลลี่ ระดับอาจาย์เลยครับ ประสบการณ์มากมาย
@@AY-rw7vn ไม่ใช่อดีตครับ ปัจจุบันยังแข่งอยู่
มีน้องคนหนึ่งใช้ เบนซิน ตอนนี้เปลี่ยนมาใช้ดีเซลแล้ว ชีวิตง่ายขึ้นเยอะ อย่างที่บอกครับ เราไม่ได้ต้องการเสียงท่อแบบนั้นการปรับแบบนั้นตลอดเวลาหรอกครับ มีไว้แบบนั้นแหละครับ ใช้จริงบางครั้งหน้าจอแทบไม่ได้กดอะไรเลย
แรพเตอร์เหมือนเดิมหรือครับ
ตัวเบนซินขับจากกรุงเทพ-มาอุบลราชธานีบ้านผม600กว่ากิโลค่าน้ำมัน3,700-4,000แค่ขามานะครับ ดุดันน้ำมันวูปวาปกันเลยทีเดียว 😅 อย่าไปดูค่าเฉลี่ย ดูน้ำหนักเท้าคุณ เสียค่าน้ำมันก็ไม่เสียดายเท่าค่าปรับ ขับรถเร็วเกิน90Km/h แค่112Km/hก็ยังโดน
ความคิดเห็นส่วนตัวผมน่ะครับ ใช้ดีเซล 2000 พอแล้ว หากใช้เบนซิน6 สูบ ขอให้มีบ่อน้ำมันเองก่อน 555🎉
ขอเสริมอีกนิดนึงเรื่องล็อคฝาท้ายครับ ตัว Raptor Next Gen เป็นล็อคฝาท้ายไฟฟ้าครับ ถ้าล็อครถฝาท้ายก็ล็อคให้อัตโนมัติ ครับ
สำหรับผม ถ้าไม่ติดเรื่องเงิน เรื่องสิ้นเปลืองนะ ชอบ เบนซินv6 มากกว่าครับ ดุดัน จัดจ้าน
ถ้าขับใช้งานประจำวันขับเดินทางไกลๆ ผมว่าเครื่องดีเซล ถูกจริตคนไทย ประหยัดน้ำมันกว่า แต่ถ้านานๆขับที่เดือนละ4ครั้ง ออกทริปเหมาะมาก แต่เบนซิลแนะนำสแปรน้ำมันสัก20ลิตรเผือฉุกเฉิน
ดีเซล2.0 เหมาะกับมาขับใช้ทุกวัน ส่วนเบนซิลเหมาะแค่ขับบางวัน
คนรวยเขาคงไม่มานั่งคิดเรื่องจ่ายค่าน้ำมันหรอกครับ เขาเลือก สมรรถนะ เลือก3.0เบนซินถ้ามาคิดเรื่องจ่ายน้ำมัน ไปอีซูซุ
@@nanatkimta5252 รู้ได้ไงคนรวย เขาไม่มีคิดเรื่องกินน้ำมันของปิคอัพที่จะซื้อ
เพิ่ม แสนกว่า เบนซินท่อคู่ โช้คไฟฟ้า เทอร์โบคู่ พลังม้าอย่างโหด แลกกับอัตราบริโภคน้ำมันระดับหัวจ่าย 5กิโล ต่อลิตรกุญแจฟีโน่ผม เริ่มสั่น…….
@@PatpongSaraburi รวย จริงๆนะ ไม่มีหรอกที่จะคิดเรื่องค่าน้ำมัน เช่น ซื้อแลมโบร์กินี เฟอรารี่ ส่วนพวกอวดรวย รวยเทียม ก็จะ ประมาณ อวดแต่เปลือก ชอบรถแรงรถหรู แต่ห่วงประหยัด พวกนี้เยอะในประเทศนี้
@@billionaire19794พวกรวยเทียมไง รวยจริงส่วนใหญ่ เน้นสมรรถนะ ความปลอดภัย ไม่ถามเรื่องค่าน้ำมันสักคำ นี่คือคุณสมบัติคนรวย รวยจริงๆ ไม่ใช่อวดรวย
ประเทศแม่ เมกา เค้าใช้แต่เบนซิน น้ำมันดีเซลแพงเค้าไม่อุ้มเหมือนบ้านเรา
ผมชอบคลิปน้ามากเลยครับ น้ารีวิวได้ละเอียดมาก ทั้งบอกสเปคและอธิบายรายละเอียดแต่ละอย่างอย่างครบถ้วน ไม่เหมือนช่องอื่นรีวิวแค่สเปคพื้นฐานแบบคร่าวๆ บางครั้งผู้ชมก็ทราบแค่สเปคแต่สเปคแต่ละอย่างทำงานยังไงหรือมีหน้าที่ทำอะไรบ้างก็ไม่อาจรู้ได้ แต่ของน้าลงรายละเอียดครบเลยครับ ❤️❤️❤️❤️
ใครคิดว่าจะซื้อv6คิดดีดีนะครับผมวิ่งไป20000กิโลเติมน้ำมันไปแสนนิดๆรถออกมาไม่ถึง5เดือนพอช981ผมยังกินน้อยกว่า😂
Cls 53, boxster 718ที่บ้านมองบนเลยค่ะ 😂😂 raptor ขับออก ตจว ระยะทาง กรุงเทพ- เขาใหญ่, พัทยา เติมน้ำมันรอเลย ไปกลับ ไม่ถึงแน่นอน 😮💨😮💨 cls นี่เหลือ 1/4 ยังพอไหว.. 718 กินไม่ถึงครึ่งถัง.. raptor ขับ 133 โล ทำไม ฟาดน้ำมันไปแล้ว 2 ร้อยกว่าโล งง มาก เราขับแย่หรือน้องซดดุ 😂😂😂 ไม่รู้คิดเองมั้ย ขับ 130+ 1 โล/ ลิตร
เบนซินติดก๊าซlpgร่วมคุ้มกว่าครับ ประหยัดกว่าดีเซลเยอะ ถ้าใครไม่คิดมากเรื่องติดlpg
แบบนั้น ไม่ไหวจริงๆครับรถสมัยนี้ ออกแบบมาให้ไลฟ์สไตล์ โดยเฉพาะ ลูกค้าก็คนมีตังขึ้นมาหน่อย ใครอยากได้ก็ต้องยกระดับ ตัวเองขึ้นมาหน่อย ครับ ติดlpg บับไปอวดเพื่อนเขิลเลย
คนเล่นรถระดับนี้ต้องสำรวจกระเป๋าตัวเองระดับหนึ่ง ก็คงคล้ายๆ ซื้อเบนซ์ bmw หรือ พวก มัสแตง รถสปอร์ตค่ายญี่ปุ่น ใช้น้ำมันเพียวๆ ดีกว่า ติดแก๊สให้เสียของ เสีย วารันตี เพื่อแค่คำว่าประหยัด 😂พี่แถวบ้านผมเจ้าของบริษัทรับเหมาก่อสร้าง ใช้แรปเตอร์ v6 เนี่ยแหละ ขี่ใช้ในชีวิตประจำวันถามว่าเปลืองไหมแกบอกก็เปลือง ทำไงได้ขี่แล้วหล่อ เสียงท่อมันเพราะ
ถ้าเลือกเบนซินต้องมีรถหลายคันอยู่ที่บ้าน อย่างเราจะใช้งานประจำวันสู้เรื่องค่าน้ำมันไม่ไหว คนรวยเค้าซื้อไว้เดินทางท่องเทียวป่าเขา ในวันหยุด
ไม่ไหวเอารถ เกือบสองล้านติดแก๊สทำใจไม่ได้ ว่าแต่ จขดทซื้อรถยัง ติดแกส v6 ส่งให้ดูหน่อย เรา ซื้อมาทนใช้โครตเปลืองน่าจะเอาดีเซล
จะรออยู่ทำไม...มาให้ไกล ไปให้สุด ต้องเครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น
สายประหยัดไป *ดีเซล* ขับอุ่นใจ สายบ้าพลัง *เบนซิน*
ซื้อแร็ปเตอร์แต่ขับแค่เสาร์-ทิต หรือไปออกทริปนานๆครั้ง วันธรรมดา ขับมอไซค์ ฝนตกขับอีโค่คาร์ ไม่มีค่อยมีตังแต่อยากเที่ยวขับอีโค่คาร์ แต่มันเป็นรถที่ชอบมาก คือ ซื้อมาเพื่อเป็นแรงบันดาลใจล้วนๆ ให้รู้สึกชีวิตมีความสุข แต่ถามว่าคุ้มค่าไหม ไม่คุ้ม ฮาาาๆๆ เงินเดือน 4x,xxx ผ่อน ๕ ปี อดทนๆ [ปล. ดีเซลน่ะ]
ผม60,000ไม่ต่างกันครับขับทอไซ5-10ที รถยนต์35-50 รถติดฝนตก ขับเก๋วเสาร์อาทิตย์ขับฟอร์ด😅
เบนซิน ก้อสันดาบ เท่ากัน กับดีเซล ครับข้อเหวี่ยงหมุน 2 รอบ 720 องศา ได้ครบกำลังงาน 6สูบ ครับหมุนรอบที่1 อัด ระเบิดหมุนรอบที่2 คาย แล้ว ดูด
ชอบดุดันเสียงโหดแนวสปอร์ตก็ตัวเบนซิลv6ไปเลยแต่แพงกว่าหน่อยถ้าชอบประหยัดน้ำมันกว่าและราคาน้ำมันถุกกว่าแต่เครื่องเสียงปกติก็ดีเซลครับ
เทียบเครื่องยนต์ ดีเซล 2.0, กับ ดีเซล V6,3.0 แล้ว เครื่องยนต์ 2.0, มันจะมีภาระในการเค้นแรง เพื่อให้ได้ม้ากับแรงบิด มากกว่าเครื่องดีเซล 3.0 ลิตร แค่ไหนครับ. ซึ่งจะทำให้ความเสื่อมมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด รึเปล่าครับ.
เงินสบายกระเป๋าต้อง V6 เท่านั้น เทียบกันคนละชั้นต่างกันมากกว่า
bi -turbo ก็เพียงพอสำหรับผมครับ😅 งบน้อยเน้นประหยัด
หากมี้งิน เติมน้ำมัน มีฐานะ ไปเบนซิน เลย แรงกว่า ต่อยอดได้ไกลกว่า. เพราะ cc มันเยอะ ส่วนดีเซล จูน หรือกล่อง ดันสุด ก็ได้อีกไม่เยอะและจะไม่เหนียว
แค่เดิมๆใบสั่งตามมาถึงบ้านเพียบ
แล้วแต่คนชอบ ผมขายแรฟเตอร์213 ม้ามาใช้แรฟเตอร์เบ็นซินv.6
เป็นผมก็เอาดีเซล เน้นเร่งบิด เอาไว้ลุยชิวๆ
รีวิวดีมาก มีรายละเอียดที่คนอื่นไม่พูด
3.0 V6 , กินน้ำมันพอๆกับ Chevrolet Cruze 1.8 ( 5-7 / ลิตร )
เด๋วนี้ไปทางซีซีน้อยติดเทอร์โบว์เพิ่มม้าเอา นี่ยังขับมิตซูกระบะเครื่อง3200อย่างซด ดีตรงขับสี่ขนขี้ยางขึ้นเขาลงห้วยสบาย
ดีเซลต้องเอาตัว5สูบ 3.2 มาลงคับ อัพม้าสัก350ตัวพออออ
ดีเซลก็มี V6 3.0 L ครับ แต่ฟอร์ดประเทศไทยไม่มีวางจำหน่าย ไม่แน่ใจว่าติดปัญหาเรื่องมาตรฐานไอเสียหรือปล่าว
3.2 เครื่องกากเอามาทำไม555
@@raiisud1811 รั่วเลย😆
เขาไปหน้า อันนี้ถอยหลัง อย่างรั่ว เอาขำใช่ไหมนี่ เขาใช้ดีเซล v6 3.0 ออสเตรเลียใช้อยุ่ เเต่ต้องเติมน้ำยาดักไอเสีย adblue ให้ค่าไอเสียอยุ่ระดับยูโร5ขึ้นไป ไทยไม่ได้ขายไม่เเน่ใจว่าติดที่มาตรฐานไอเสียหรือค่าภาษีเเพงเกินไปหรือเปล่า
@@lordfallen6395 😮😮❤😢
ทุกอย่างดีแต่บริโภคแบบไม่เกรงใจใครอย่าร้อง คิดให้ดีๆ 5โล/ลิตรและ8โล/ลิตร
ดูคลิปนี้แล้วตัดสินใจได้เลยครับ ตอนแรกกำลังดู 3.0 เพราะกังวลว่าช่วงล่างของ 2.0 จะไม่ดี แต่พอดูคลิปของพี่ต้นแล้วเข้าใจง่าย สรุปว่า 2.0 ถูกตัดโช๊คไฟฟ้าออกแค่นั้น นอกนั้นช่วงล่างเหมือนกัน ชอบพี่ต้นมากครับรีวิวละเอียด หวังว่าสักวันจะได้ออกทริปด้วยครับ
มีตังค์คงเอาดีเซล 2.0 ส่วนตัวขับไม่เร็ว ขับหล่อๆ เท่ๆ ออฟโร้ดดีกว่า
ถ้างบถึง ต้อง V6 เบนซิน เลยครับ สายลุย ออกทริป ขึ้นเขา ไปเที่ยว กำลังขับเครื่องสบายๆ เสียงเร้าใจดี
อธิบายได้ระเอียดมาก รู้ลึกเปรียบเทียบเข้าใจง่ายมากๆเลยครับ
❤❤❤
พิธีกรดำเนินรายการดีมากเลยครับ ดูง่ายเข้าใจง่าย เยี่ยมเลยครับ ขอบคุณที่ทำคลิปแบบนี้ให้ดูครับ🎉👍🏽
เคยเห็นเครื่องดีเซล V6 ในบางยี่ห้อ อยู่นะครับ
ขอบคุณรีวิวค่ะ ส่วนตัวตัดสินใจได้เลย เอาดีเซล
ขับเบนซินมาเกือบ 6 เดือน บอกได้เลยว่าคุ้มค่าจริงๆครับ
มีงอแงบ้างใหมครับ
เช่นกันครับ ใช้ วี 6 สุดจริงครับ 6 เดือนเหมือนกัน เจนแรกใช้มา แสนหก ยังใช้ได้ดีอยู่เลย ปัจจุบันใช้คู่กัน ชอบคนละแบบครับ
@@mix_pk4104 พี่ขับไปไหน6เดือนวิ่งแสนหก พี่ขับv6วิ่งส่งพัสดุหรอพี่5555หยอกๆ
@@DB-lk8bw เวียงจันทน์หนองคายกรุงเทพ ธุรกิจส่วนตัว
วันก่อนตรวจแรพเตอร์ไปคัน มาจากลาว สงสัยเครื่องเบนซินนะ ม้ามาเยอะเหมือนกัน
อยากทราบอัตราสิ้นเปลืองในเมืองเฉลี่ยเทียบ v6 กับ 2.0 ครับ อยากใช้ทุกวันแต่ชีวิตส่วนใหญ่อยู่ในเมือง หากเฉลี่ยต่างกันไม่ถึง 3 กม. ก็ลุย V6 ไปเลย
V6 ในเมืองเปิดแอร์รถติด ผ่าน 2-3 ปี ผมว่า มี 3-4 โล/ลิตร
ผมว่าเครื่องดีเซล แรงม้าซัก 250 น่าจะลงตัวสำหรับแรปเตอร์เจนนี้
ถ้าได้อัพม้า ก็จะเป็น 300 ม้า แบบรถแข่ง ที่ผมเคยลงสนาม axcr2022 เลยครับ
ตัวGenใหม่ เครื่องดีเซลมาเเล้วหรอคับ
แค่210ม้ามันก็เค้นเครื่องสุดๆแล้วครับ 2.0 ลูกสูบเท่ากระป๋องเบียร์ มันได้แค่นี้ แบกตัวถังอีก
@@user-dn2nl4sc7q นี่แหละผมไปเม้นว่า 2.0/210แรงม้ามันเข้นเครื่องถ้าอยากได้ม้าเยอะต้องเพิ่ม cc ด้วยเพื่อความทนทานของเครื่อง แล้วมันมีคนเสือกมาว่าผมหัวโบราญโลกเขาไปไกลแล้ว5555
@@emza7758การเพิ่ม cc มันไม่เกี่ยวกับความทดทาน หัวโบราณจริงๆละเอ็ง
เท่าที่เห็นคนมีraptorจะเป็นคันที่3-4ในบ้านนะ ในหมู่บ้านผมมี4คัน
ส่วนตัวคันที่ 4 Cla 250, porsche 718, Cls53, Raptor 😂😂 รถส่วนตัวนะคะ ของคนอื่นในบ้านไม่นับ
น้าต้นยืน 1 ในเรื่องอธิบายเรื่องยากให้เข้าใจง่าย ดูดี ได้ความรู้
ขอบคุณมากครับอาจารย์รีวิวใด้ละเอียดชัดเจนเข้าใจง่าย สนใจตัวดีเซลครับ เพราะว่ามันเหมาะกับคนพอกินพอใช้ครับอย่างผมครับ และสีเทานี้มันโดนใจจริงๆครับ 👍🙏❤️🤩🤩
🐎210ตัวก็เกินพอสำหรับความเร็ว90-120/ชม.บ้านเรา
คอมเมนท์ได้ดีมากครับ รายละเอียดดีมากเลยครับ
ให้ข้อมูลดีมาก ดูเเล้วเข้าใจง่าย 👍👍👍
ใช้มาทั้งคู่ V6 น่าใช้กว่าครับผม
ตัวดีเซลน่าทำ3.0โบคู่4สูบ น่าจะเข้าท่ากับรูปร่างสมกับคำว่าraptor
มาแล้วครับเครื่องดีเซล3.0 V6แรงบิด600แรงม้า250+เกียร์ออโต้10สปีดขับปกติ10-12 กม./ลิตร
ป๋าอธิบายได้ชัดเจนดีจังครับ
🎉🎉🎉
รีวิวดีมากๆครับ ได้ความรู้ เข้าใจง่าย ขอชื่นชม
ใม่เอาทั้ง2ครับ เพราะแรฟ เครื่องเบนซิล กินหนักค่าอะใหล่แพงยาวๆใช้ใม่ใหวแน่ ส่วนตัว เครื่อง 2.0 ความจุน้อย เดินทางใกลๆ กินพอๆกับ เครื่อง 2.5-3.0 อีก เพราะตัวถังใหญ่หนัก เครื่อง2.0 ทํางานหนักโทรมใวอีกต่างหาก แต่ภาพโดยรวม ฟอด น่าเพิ่มตัวเลือก พวกเดินทางใกล กึ่งบรรทุกหนักมาบ้างใช้เครื่อง 2.5-3.0 มาบ้างนะครับ และ เรื่อง เสปคต่างๆ ดูหลายๆค่าย ใจผมยังชอบฟร์อดนะ แต่เซ็งเรื่องเครื่องนี้แหละ ส่วนตัวผมชอบเดินทางใกลนะ ยะลา -กทม กทม - ลําปาง นะครับ ใช้ ร๊อคโค่ 4ประตู 4×4 เหมือนกันครับ ข้อเสีย ฟีเจอร์การใช้งาน สู้ฟร์อดใม่ใด้เลย การเกาะถนนยังสู้ฟร์อดใม่ใด้เลย
สเปคเดียว ใช้ทั่วโลก ครับ หลาย ปท ใช้งานหนักกว่าเรา ครับ
เอาตรงๆนะ ต้องเข้าใจก่อนครับว่าแรพเตอร์ไม่ใช่รถใช้งานครับ มันคือรถคนมีตังแต่ว่าผมเห็นด้วยว่าที่่เรนเจอร์ควรมีตัวหัวเดี่ยวเครื่องใหญ่ๆแรงๆออกมาเพื่อใช้งานด้วย
ลองก่อนครับ 2.2 ที่ผมใช้ก็เหลือ ๆ
@@kritsadaod เพื่อนโรงเหล็กใหญ่มันใช้อยู่ครับ ล่าสุด แอร์ใม่เย็น กับ ประตูซ้ายใม่ล้อค เจอไป น่าจะเกือบหมื่นมั่ง แต่รถใช้ทุกวัน 2ปีมันต้องซ่อมบ้างล่ะ ส่วนของผมก็ใม่รู้วันใหนล่ะ ต้องมีพังสักอย่าง
อีสุยัง1.9เลย แต่พอไปรีแมพแรงเหลือๆวิดวะเขาคำนวณมาแล้ว ใช้ไปเถอะ
คันล้านกว่า แค่โค้ชค้ำฝากระโปรงยังไม่ให้อีกเกินไป
ใครที่มีเจนหนึ่งอยู่แล้ว ถ้าจะออกใหม่คงเป็นเครื่องวีหกเพราะไม่มีเหตุผลที่จะออกโฉมใหม่เครื่องเดิม
เบนซินดีกว่ารอบจัดกว่า แรงกว่าดีเซล..เบนซินขาซิ่งเอาไปต่อยอดได้..ควันก็ไม่ดำ..😅
อธิบายได้ดีมากชอบครับ
พูดฟังแล้วงง เรื่องน้ำมัน จะรีบพูดไปใหน พูดรัวหายใจไม่ทันเลย
ขอบคุณความรู้คับ
ทุกอย่างสวยงามนันแหละสวนตัวม้ชอบไฟหน้าเปรียบเหมื่อน..???.ถ้าไฟหน้าทรงอื่นๆสุดยอดทีสุดเลยในคลาส
ลูกชายลุงออกมา 8 วัน รุ่นเบนซิน ผ่อนเดือนละเกือบ 2 หมื่น ส่ง 5 ปี ลุงลองขับดูปุ่มอะไรเยอะมาก ลุงขับครั้งเดียวพอแล้ว มีหลายปุ่มออฟชั่นมาก งงๆๆๆ
เหมือนกันแบบนี้ จะมีปัญหาเรื่องเด็กปั้มเติมน้ำมันให้ผิดไหมครับ
ชอบขับมันเร็วๆเติมเงินอีก6-7แสนขับ BMW ซี่รี่3ประหยัดน้ำมันอีกเท่าหนึ่ง
ชอบการรีวิวของพี่แกน่ะดูดิบดี เรียลๆดี
พี่รีวิวได้ดีและชัดเจนมากครับแบบไม่มีกั๊กไม่มีอวยฟังแล้วเข้าใจมากครับขอบคุณมากนะครับ
ขอบคุณพี่ต้น, ได้ความรู้เพิ่มเติมครับ
ผมใช้f150 v8 raptor แบนชีน เยียที่1-100 แด่2;5วิ 😂 4โลลิด
ลิตร เท่าไหร่ (เพลง)
ส่วนตัวผมไป dmax เครื่อง 3.0 เหมือนเดิมดีกว่าม้าเดิมโรงงาน 190 ตัวรีแมพใหม่แรงม้าได้ 268 ตัววิ่งจมไมค์เกิน 220สบายๆdmaxเป็นรถที่ทำแข่งลงสนามกับใช้งานบนถนนแรงที่สุดในรถรุ่นกระบะทุกยี่ห้อแล้วอีกอย่างซ่อมง่ายหาอะไหล่ง่ายด้วย
รถเอามารีดกำลัง กับรถที่เเรงตั้งเเต่ศูนย์ มันคนละเเบบ ไม่งั้นศูนย์เขาก็รีเเมพ มาวารันตรีประกันให้เเล้วถ้ามันสเถียร
อย่าเอารถควันดำมาเทียบกับเอาเลยครับ ถึงจะแรงก็แรงแบบควันดำๆ อายเขาครับ
😂😂😂😂ผมว่าแค่ช่วงล่างก็กินขาดแล้วครับ
55555 วัยรุ่นสร้างตัวปะนิ
รีแมพที่ไหนวะ
อยากทราบข้อแตกต่างการใช้งาน_ระหว่างเกียร์ออโต้ 10 สปีดเกียร์ electric ฯ ครับ
มันจะฉลาดกว่า มันตอบสนองได้ดีกว่าเยอะครับ
นี่โง่จริงหรือแกล้งโง่กันแน่มึงไม่รู้จริงๆใช่มั้ยขอแตกต่าง
@@manjo4115 นี้คือ คำตอบ,คำพูด ,ความคิด ของคน หรือ....?
ชอบมากครับ พึ่งเห็นช่องครับ กดติดตามให้เลย
ผมก็ใช้ตัวเบนซินอยู่ครับ น้ำมันนี่กินเป็นว่าเล่นเลย แต่ก็แลกด้วยการขับสนุกและดีสุดล่ะ แต่ตัวดีเซลนี่ยังไม่เคยลอง
V6ผมว่ามันซะใจกว่า
แบบนี้ วายแท็ค 2.0 4x4 กับ แรพเตอร์ 2.0 เครื่องยนต์เหมือนกันกินน้ำมันเท่ากันเลยไหมครับ
ด้วยน้ำตัวรถแรพเตอร์ที่มากกว่า และหน้ายางรถแรพเตอร์ที่กว้างกว่า จึงทำให้แรพเตอร์กินน้ำมันมากกว่าไวล์ดแทรค
ได้ความรู้เยอะเลย❤❤
ที่ล็อกฝาท้าย มันล็อกกับรีโมทเลยครับ
อธิบายได้ดีมากครับ
ข้อมูลดีมากๆเลยครับ
อยากให้ลอง เบนซินธรรมดา แข่งกับ ดีเซล ใส่ดันราง พอสู้ได้ไหม
ในทางป่า วิ่ง 4H คลาน 4Lดีเซล สู้ได้แน่ๆ ครับ
กลับไปก็จะจัดเครื่องเบนซินครับ
Ford Ranger Raptor V6 เบนซินเท่านั้น ดีกว่า แรงกว่า ขายดีกว่า 😮😮😮😮
ต้องคนรวยเท่านั้น ครับ 🤣
@@xxxvrxx คนจนใช้ได้จ้ามันดีมาก
@@Ford4174 คันละ 1.9 ล้านคนจนคงจะซื้อได้หรอก
ผมเพิ่งเปิดมาเจอเฮีย ระดับปรมาจารย์เลย ยินดีที่ได้รู้จักครับ 😊
ขอบคุณครับ
เครื่องเงียบนี่ ไม่น่าจะเป็นข้อดีนะ สำหรับแรปเตอร์
แยกแยะระหว่างเสียงเครื่องกับเสียงท่อออกมั้ยครับ
คันไหนถูกกว่าก็คันนั้นแหละครับ, แต่ใจอยากได้ดีเซลล์มากกว่า
พึ่งรู้ครับว่ามีดีเซลด้วย ประหยัดได้เยอะเลย
ข้อมูล สาระแน่นๆ ความรู้มากมาย ขอบคุณพี่ต้นครับ ❤️❤️❤️
มีเงินเติมน้ำมันก็จัดเเร้บเตอร์เบนชิน V 6
ได้ความรู้ ครับ อ. ต้น
ถึกรางวัลที่1จะชื้อRAM
ฟังเสียงก็ต่างมากอยู่ เบนซินก็คือเบนซินดีเซลก็คือดีเซล
ขายดี ทั้งคู่ ช่วงล่างเยี่ยมครับ
เด็กปั้มบอกว่า..พูดชัดๆๆดังๆหน่อยนะคับตอนเติมน้ำมัน.ย้ำยิ่งดี..เพราะกัวเติมผิด...
เอาดีเซลเครื่องรถบรรทุก ได้มั้ย ตัวถังแรปเตอร์ คงจะหวานเจี้ยบ
ผมคงต้องใช้แร็ปเตอร์xต่อไปครับพี่ต้น รอv6ดีเชลเปลี่ยนแน่นอนครับ
รอเหมือนกัน แต่เรา 2 คน ฝันเลือนลาง ครับ
เอาเครื่อง V5 3.2 ตัวเก่ามาพัฒนาได้มั้ยครับ
อธิบายชัดเจนมาก😊
ชอบมากเลยครับ พี่ต้น
ที่ไม่ชอบคือไม่มีที่ล็อคกระบะ
มุมกล้องสวยครับ
2.0ดีกว่าเยอะ.ว่าด้วยเรื่องราคาน้ำมัน.แต่ถ้ามีเงินเหลือๆก็ไปV6
ใช่เลยครับ
ฝาท้ายล็อคที่รีโมทครับ
เบนซิน อัตราสิ้นเปลืองเท่าไรคะ
ขับเร็วๆ 5-6 kml ขับปกติ 7-8 kml ครีบ
มาช้าไป ผมเล่น xlt ไปแล้ว เสียดายเลยครับ
เก่งและสุดยอดริงๆๆครับนับถือๆๆๆ..641
อยากเห็นขับเกียร์ธรรมดาครับ ขอบคุณครับ
diesel ต้องเครื่อง 3.0 ครับ 2.0bi ไม่เหมาะปัญหามาแน่นอนไม่ต่างจากรถรีแมพมา ส่วน v6เบ็นซิน ก็กินน้ำมันโหดไปต้องกลุ่มลูกค้าที่มีตังหน่อยถึงจะเหมาะ
ปี 2023 ทั่่วโลก ก็หันมาใช้ เครื่องดีเซล 2.0 ครับ
@คนเลี้ยงนก รถฟอร์ดหนัก 2.4 ตัน เครื่อง 2.0/210แรงม้า ดูอัตตราส่วน ccต่อแรงม้านึกว่ารถรีแม็พมาเทียบ dmax หนัก 1.9ตัน 1.9/150แรงม้าดูก็รู้เลยว่าตัวไหนเข้นเครื่องมากกว่ากันบอกว่าคนอื่นโบราญดูตัวเองด้วยครับผมแค่พูดถึงเรื่องความเหมาะสมของเครื่องต่อน้ำหนักต่อแรงม้าแค่นั้น เจออากาศเมืองไทยอายุสั้นแน่นอน
@คนเลี้ยงนก แล้วอยากจะบอกคนหัวอนาคตว่า 2.0bi raptor กินน้ำมัน 7-9 กิโล/ลิตรส่วน 3.0v6 ดีเซลต่างประเทศ 9-12 กิโล/ลิตรเครื่องเล็กรถเบาแน่นอนประหยัดกว่าแต่เครื่องเล็กรถหนักเครื่องใหญ่ประหยัดกว่าครับท่านผู้ฉลาดล้ำ
@@emza7758ถูกต้องทุกประการครับ รถผมrevo2.8 นั่ง4คนบรรทุกของสำภาระไปเที่ยวพอประมาน ส่วนรถเพื่อนผม1.9แต่งซิ่งนั่ง4คน บรรทุกสำภาระประมานเท่าๆกัน เชื่อไหมวิ่งทางไกลๆขึ้นเขาบ้าง revo2.8 ผมได้ 13โลต่อลิตร แต่1.9ได้11โลต่อลิตร (วัดจากเติมน้ำมันกลับเข้าไปที่หัวจ่ายตัด) เครื่องเล็กแต่น้ำหนักเยอะ มันเค้นเครื่องเกินไป
ดีเซล 2.0 เหมาะกับคนที่อยากมีรถกระบะพรีเมี่ยมเเละใช้เป็นรถใช้งานทุกวัน ส่วนเบนซิน 3.0 v.6 รถจะเป็นคนเลือกลูกค้า และลูกค้าของ v6 ส่วนใหญ่จะมีรถยุโรป มีรถที่บ้านหลายคันอยู่แล้ว แต่อยากมี raptor v6 ไว้เป็นรถขับเอามันวันหยุดสุดสัปดาห์ครับ
จริงครับ
ชอบพิธีกรคนนี้ อิ้งการใช้ประจำวันเป็นหลัก น้ำเสียงก็สุภาพแต่ดูจริงใจ สรุป ผมชื่นชม
คนนี้ของจริงครับ อดีตนักเเข่งรถ ออฟโรดเเรลลี่ ระดับอาจาย์เลยครับ ประสบการณ์มากมาย
@@AY-rw7vn ไม่ใช่อดีตครับ ปัจจุบันยังแข่งอยู่
มีน้องคนหนึ่งใช้ เบนซิน ตอนนี้เปลี่ยนมาใช้ดีเซลแล้ว ชีวิตง่ายขึ้นเยอะ อย่างที่บอกครับ เราไม่ได้ต้องการเสียงท่อแบบนั้นการปรับแบบนั้นตลอดเวลาหรอกครับ มีไว้แบบนั้นแหละครับ ใช้จริงบางครั้งหน้าจอแทบไม่ได้กดอะไรเลย
แรพเตอร์เหมือนเดิมหรือครับ
ตัวเบนซินขับจากกรุงเทพ-มาอุบลราชธานีบ้านผม600กว่ากิโลค่าน้ำมัน3,700-4,000แค่ขามานะครับ ดุดันน้ำมันวูปวาปกันเลยทีเดียว 😅 อย่าไปดูค่าเฉลี่ย ดูน้ำหนักเท้าคุณ เสียค่าน้ำมันก็ไม่เสียดายเท่าค่าปรับ ขับรถเร็วเกิน90Km/h แค่112Km/hก็ยังโดน
ความคิดเห็นส่วนตัวผมน่ะครับ ใช้ดีเซล 2000 พอแล้ว หากใช้เบนซิน
6 สูบ ขอให้มีบ่อน้ำมันเองก่อน 555🎉
ขอเสริมอีกนิดนึงเรื่องล็อคฝาท้ายครับ ตัว Raptor Next Gen เป็นล็อคฝาท้ายไฟฟ้าครับ ถ้าล็อครถฝาท้ายก็ล็อคให้อัตโนมัติ ครับ
สำหรับผม ถ้าไม่ติดเรื่องเงิน เรื่องสิ้นเปลืองนะ ชอบ เบนซินv6 มากกว่าครับ ดุดัน จัดจ้าน
ถ้าขับใช้งานประจำวันขับเดินทางไกลๆ ผมว่าเครื่องดีเซล ถูกจริตคนไทย ประหยัดน้ำมันกว่า แต่ถ้านานๆขับที่เดือนละ4ครั้ง ออกทริปเหมาะมาก แต่เบนซิลแนะนำสแปรน้ำมันสัก20ลิตรเผือฉุกเฉิน
ดีเซล2.0 เหมาะกับมาขับใช้ทุกวัน ส่วนเบนซิลเหมาะแค่ขับบางวัน
คนรวยเขาคงไม่มานั่งคิดเรื่องจ่ายค่าน้ำมันหรอกครับ เขาเลือก สมรรถนะ เลือก3.0เบนซิน
ถ้ามาคิดเรื่องจ่ายน้ำมัน ไปอีซูซุ
@@nanatkimta5252 รู้ได้ไงคนรวย เขาไม่มีคิดเรื่องกินน้ำมันของปิคอัพที่จะซื้อ
เพิ่ม แสนกว่า เบนซินท่อคู่ โช้คไฟฟ้า เทอร์โบคู่ พลังม้าอย่างโหด แลกกับอัตราบริโภคน้ำมันระดับหัวจ่าย 5กิโล ต่อลิตร
กุญแจฟีโน่ผม เริ่มสั่น…….
@@PatpongSaraburi รวย จริงๆนะ ไม่มีหรอกที่จะคิดเรื่องค่าน้ำมัน เช่น ซื้อแลมโบร์กินี เฟอรารี่
ส่วนพวกอวดรวย รวยเทียม ก็จะ ประมาณ อวดแต่เปลือก ชอบรถแรงรถหรู แต่ห่วงประหยัด พวกนี้เยอะในประเทศนี้
@@billionaire19794พวกรวยเทียมไง รวยจริงส่วนใหญ่ เน้นสมรรถนะ ความปลอดภัย ไม่ถามเรื่องค่าน้ำมันสักคำ นี่คือคุณสมบัติคนรวย รวยจริงๆ ไม่ใช่อวดรวย
ประเทศแม่ เมกา เค้าใช้แต่เบนซิน น้ำมันดีเซลแพงเค้าไม่อุ้มเหมือนบ้านเรา
ผมชอบคลิปน้ามากเลยครับ น้ารีวิวได้ละเอียดมาก ทั้งบอกสเปคและอธิบายรายละเอียดแต่ละอย่างอย่างครบถ้วน ไม่เหมือนช่องอื่นรีวิวแค่สเปคพื้นฐานแบบคร่าวๆ บางครั้งผู้ชมก็ทราบแค่สเปคแต่สเปคแต่ละอย่างทำงานยังไงหรือมีหน้าที่ทำอะไรบ้างก็ไม่อาจรู้ได้ แต่ของน้าลงรายละเอียดครบเลยครับ ❤️❤️❤️❤️
ใครคิดว่าจะซื้อv6คิดดีดีนะครับผมวิ่งไป20000กิโลเติมน้ำมันไปแสนนิดๆรถออกมาไม่ถึง5เดือนพอช981ผมยังกินน้อยกว่า😂
Cls 53, boxster 718ที่บ้านมองบนเลยค่ะ 😂😂 raptor ขับออก ตจว ระยะทาง กรุงเทพ- เขาใหญ่, พัทยา เติมน้ำมันรอเลย ไปกลับ ไม่ถึงแน่นอน 😮💨😮💨 cls นี่เหลือ 1/4 ยังพอไหว.. 718 กินไม่ถึงครึ่งถัง.. raptor ขับ 133 โล ทำไม ฟาดน้ำมันไปแล้ว 2 ร้อยกว่าโล งง มาก เราขับแย่หรือน้องซดดุ 😂😂😂 ไม่รู้คิดเองมั้ย ขับ 130+ 1 โล/ ลิตร
เบนซินติดก๊าซlpgร่วมคุ้มกว่าครับ ประหยัดกว่าดีเซลเยอะ ถ้าใครไม่คิดมากเรื่องติดlpg
แบบนั้น ไม่ไหวจริงๆครับรถสมัยนี้ ออกแบบมาให้ไลฟ์สไตล์ โดยเฉพาะ ลูกค้าก็คนมีตังขึ้นมาหน่อย ใครอยากได้ก็ต้องยกระดับ ตัวเองขึ้นมาหน่อย ครับ ติดlpg บับไปอวดเพื่อนเขิลเลย
คนเล่นรถระดับนี้ต้องสำรวจกระเป๋าตัวเองระดับหนึ่ง ก็คงคล้ายๆ ซื้อเบนซ์ bmw หรือ พวก มัสแตง รถสปอร์ตค่ายญี่ปุ่น ใช้น้ำมันเพียวๆ ดีกว่า ติดแก๊สให้เสียของ เสีย
วารันตี เพื่อแค่คำว่าประหยัด 😂
พี่แถวบ้านผมเจ้าของบริษัทรับเหมาก่อสร้าง ใช้แรปเตอร์ v6 เนี่ยแหละ ขี่ใช้ในชีวิตประจำวันถามว่าเปลืองไหมแกบอกก็เปลือง ทำไงได้ขี่แล้วหล่อ เสียงท่อมันเพราะ
ถ้าเลือกเบนซินต้องมีรถหลายคันอยู่ที่บ้าน อย่างเราจะใช้งานประจำวันสู้เรื่องค่าน้ำมันไม่ไหว คนรวยเค้าซื้อไว้เดินทางท่องเทียวป่าเขา ในวันหยุด
ไม่ไหวเอารถ เกือบสองล้านติดแก๊สทำใจไม่ได้ ว่าแต่ จขดทซื้อรถยัง ติดแกส v6 ส่งให้ดูหน่อย
เรา ซื้อมาทนใช้โครตเปลืองน่าจะเอาดีเซล
จะรออยู่ทำไม...มาให้ไกล ไปให้สุด ต้องเครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น
สายประหยัดไป *ดีเซล* ขับอุ่นใจ สายบ้าพลัง *เบนซิน*
ซื้อแร็ปเตอร์แต่ขับแค่เสาร์-ทิต หรือไปออกทริปนานๆครั้ง วันธรรมดา ขับมอไซค์ ฝนตกขับอีโค่คาร์ ไม่มีค่อยมีตังแต่อยากเที่ยวขับอีโค่คาร์ แต่มันเป็นรถที่ชอบมาก คือ ซื้อมาเพื่อเป็นแรงบันดาลใจล้วนๆ ให้รู้สึกชีวิตมีความสุข แต่ถามว่าคุ้มค่าไหม ไม่คุ้ม ฮาาาๆๆ เงินเดือน 4x,xxx ผ่อน ๕ ปี อดทนๆ [ปล. ดีเซลน่ะ]
ผม60,000ไม่ต่างกันครับ
ขับทอไซ5-10ที รถยนต์35-50 รถติด
ฝนตก ขับเก๋ว
เสาร์อาทิตย์ขับฟอร์ด😅
เบนซิน ก้อสันดาบ เท่ากัน กับดีเซล ครับ
ข้อเหวี่ยงหมุน 2 รอบ 720 องศา ได้ครบกำลังงาน 6สูบ ครับ
หมุนรอบที่1 อัด ระเบิด
หมุนรอบที่2 คาย แล้ว ดูด
ชอบดุดันเสียงโหดแนวสปอร์ตก็ตัวเบนซิลv6ไปเลยแต่แพงกว่าหน่อย
ถ้าชอบประหยัดน้ำมันกว่าและราคาน้ำมันถุกกว่าแต่เครื่องเสียงปกติก็ดีเซลครับ
เทียบเครื่องยนต์ ดีเซล 2.0, กับ ดีเซล V6,3.0 แล้ว เครื่องยนต์ 2.0, มันจะมีภาระในการเค้นแรง เพื่อให้ได้ม้ากับแรงบิด มากกว่าเครื่องดีเซล 3.0 ลิตร แค่ไหนครับ. ซึ่งจะทำให้ความเสื่อมมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด รึเปล่าครับ.
เงินสบายกระเป๋าต้อง V6 เท่านั้น เทียบกันคนละชั้นต่างกันมากกว่า
bi -turbo ก็เพียงพอสำหรับผมครับ😅 งบน้อยเน้นประหยัด
หากมี้งิน เติมน้ำมัน มีฐานะ ไปเบนซิน เลย แรงกว่า ต่อยอดได้ไกลกว่า. เพราะ cc มันเยอะ ส่วนดีเซล จูน หรือกล่อง ดันสุด ก็ได้อีกไม่เยอะและจะไม่เหนียว
แค่เดิมๆใบสั่งตามมาถึงบ้านเพียบ
แล้วแต่คนชอบ ผมขายแรฟเตอร์213 ม้ามาใช้แรฟเตอร์เบ็นซินv.6
เป็นผมก็เอาดีเซล เน้นเร่งบิด เอาไว้ลุยชิวๆ
รีวิวดีมาก มีรายละเอียดที่คนอื่นไม่พูด
3.0 V6 , กินน้ำมันพอๆกับ Chevrolet Cruze 1.8 ( 5-7 / ลิตร )
เด๋วนี้ไปทางซีซีน้อยติดเทอร์โบว์เพิ่มม้าเอา
นี่ยังขับมิตซูกระบะเครื่อง3200อย่างซด
ดีตรงขับสี่ขนขี้ยางขึ้นเขาลงห้วยสบาย
ดีเซลต้องเอาตัว5สูบ 3.2 มาลงคับ อัพม้าสัก350ตัวพออออ
ดีเซลก็มี V6 3.0 L ครับ แต่ฟอร์ดประเทศไทยไม่มีวางจำหน่าย ไม่แน่ใจว่าติดปัญหาเรื่องมาตรฐานไอเสียหรือปล่าว
3.2 เครื่องกากเอามาทำไม555
@@raiisud1811 รั่วเลย😆
เขาไปหน้า อันนี้ถอยหลัง อย่างรั่ว เอาขำใช่ไหมนี่ เขาใช้ดีเซล v6 3.0 ออสเตรเลียใช้อยุ่ เเต่ต้องเติมน้ำยาดักไอเสีย adblue ให้ค่าไอเสียอยุ่ระดับยูโร5ขึ้นไป ไทยไม่ได้ขายไม่เเน่ใจว่าติดที่มาตรฐานไอเสียหรือค่าภาษีเเพงเกินไปหรือเปล่า
@@lordfallen6395 😮😮❤😢
ทุกอย่างดีแต่บริโภคแบบไม่เกรงใจใครอย่าร้อง คิดให้ดีๆ 5โล/ลิตรและ8โล/ลิตร
ดูคลิปนี้แล้วตัดสินใจได้เลยครับ ตอนแรกกำลังดู 3.0 เพราะกังวลว่าช่วงล่างของ 2.0 จะไม่ดี แต่พอดูคลิปของพี่ต้นแล้วเข้าใจง่าย สรุปว่า 2.0 ถูกตัดโช๊คไฟฟ้าออกแค่นั้น นอกนั้นช่วงล่างเหมือนกัน ชอบพี่ต้นมากครับรีวิวละเอียด หวังว่าสักวันจะได้ออกทริปด้วยครับ
มีตังค์คงเอาดีเซล 2.0 ส่วนตัวขับไม่เร็ว ขับหล่อๆ เท่ๆ ออฟโร้ดดีกว่า
ถ้างบถึง ต้อง V6 เบนซิน เลยครับ สายลุย ออกทริป ขึ้นเขา ไปเที่ยว กำลังขับเครื่องสบายๆ เสียงเร้าใจดี
อธิบายได้ระเอียดมาก รู้ลึกเปรียบเทียบเข้าใจง่ายมากๆเลยครับ
❤❤❤
พิธีกรดำเนินรายการดีมากเลยครับ ดูง่ายเข้าใจง่าย เยี่ยมเลยครับ ขอบคุณที่ทำคลิปแบบนี้ให้ดูครับ🎉👍🏽
เคยเห็นเครื่องดีเซล V6 ในบางยี่ห้อ อยู่นะครับ
ขอบคุณรีวิวค่ะ ส่วนตัวตัดสินใจได้เลย เอาดีเซล
ขับเบนซินมาเกือบ 6 เดือน บอกได้เลยว่าคุ้มค่าจริงๆครับ
มีงอแงบ้างใหมครับ
เช่นกันครับ ใช้ วี 6 สุดจริงครับ 6 เดือนเหมือนกัน เจนแรกใช้มา แสนหก ยังใช้ได้ดีอยู่เลย ปัจจุบันใช้คู่กัน ชอบคนละแบบครับ
@@mix_pk4104 พี่ขับไปไหน6เดือนวิ่งแสนหก พี่ขับv6วิ่งส่งพัสดุหรอพี่5555หยอกๆ
@@DB-lk8bw เวียงจันทน์หนองคายกรุงเทพ ธุรกิจส่วนตัว
วันก่อนตรวจแรพเตอร์ไปคัน มาจากลาว สงสัยเครื่องเบนซินนะ ม้ามาเยอะเหมือนกัน
อยากทราบอัตราสิ้นเปลืองในเมืองเฉลี่ยเทียบ v6 กับ 2.0 ครับ อยากใช้ทุกวันแต่ชีวิตส่วนใหญ่อยู่ในเมือง หากเฉลี่ยต่างกันไม่ถึง 3 กม. ก็ลุย V6 ไปเลย
V6 ในเมืองเปิดแอร์รถติด ผ่าน 2-3 ปี ผมว่า มี 3-4 โล/ลิตร
ผมว่าเครื่องดีเซล แรงม้าซัก 250 น่าจะลงตัวสำหรับแรปเตอร์เจนนี้
ถ้าได้อัพม้า ก็จะเป็น 300 ม้า แบบรถแข่ง ที่ผมเคยลงสนาม axcr2022 เลยครับ
ตัวGenใหม่ เครื่องดีเซลมาเเล้วหรอคับ
แค่210ม้ามันก็เค้นเครื่องสุดๆแล้วครับ 2.0 ลูกสูบเท่ากระป๋องเบียร์ มันได้แค่นี้ แบกตัวถังอีก
@@user-dn2nl4sc7q นี่แหละผมไปเม้นว่า 2.0/210แรงม้ามันเข้นเครื่องถ้าอยากได้ม้าเยอะต้องเพิ่ม cc ด้วยเพื่อความทนทานของเครื่อง แล้วมันมีคนเสือกมาว่าผมหัวโบราญโลกเขาไปไกลแล้ว5555
@@emza7758การเพิ่ม cc มันไม่เกี่ยวกับความทดทาน หัวโบราณจริงๆละเอ็ง
เท่าที่เห็นคนมีraptorจะเป็นคันที่3-4ในบ้านนะ ในหมู่บ้านผมมี4คัน
ส่วนตัวคันที่ 4
Cla 250, porsche 718, Cls53, Raptor 😂😂 รถส่วนตัวนะคะ ของคนอื่นในบ้านไม่นับ
น้าต้นยืน 1 ในเรื่องอธิบายเรื่องยากให้เข้าใจง่าย ดูดี ได้ความรู้
ขอบคุณมากครับอาจารย์รีวิวใด้ละเอียดชัดเจนเข้าใจง่าย สนใจตัวดีเซลครับ เพราะว่ามันเหมาะกับคนพอกินพอใช้ครับอย่างผมครับ และสีเทานี้มันโดนใจจริงๆครับ 👍🙏❤️🤩🤩
❤❤❤
🐎210ตัวก็เกินพอสำหรับความเร็ว90-120/ชม.บ้านเรา
คอมเมนท์ได้ดีมากครับ รายละเอียดดีมากเลยครับ
ให้ข้อมูลดีมาก ดูเเล้วเข้าใจง่าย 👍👍👍
ใช้มาทั้งคู่ V6 น่าใช้กว่าครับผม
ตัวดีเซลน่าทำ3.0โบคู่4สูบ น่าจะเข้าท่ากับรูปร่างสมกับคำว่าraptor
มาแล้วครับเครื่องดีเซล3.0 V6แรงบิด600แรงม้า250+เกียร์ออโต้10สปีดขับปกติ10-12 กม./ลิตร
ป๋าอธิบายได้ชัดเจนดีจังครับ
🎉🎉🎉
รีวิวดีมากๆครับ ได้ความรู้ เข้าใจง่าย ขอชื่นชม
ใม่เอาทั้ง2ครับ เพราะแรฟ เครื่องเบนซิล กินหนักค่าอะใหล่แพงยาวๆใช้ใม่ใหวแน่ ส่วนตัว เครื่อง 2.0 ความจุน้อย เดินทางใกลๆ กินพอๆกับ เครื่อง 2.5-3.0 อีก เพราะตัวถังใหญ่หนัก เครื่อง2.0 ทํางานหนักโทรมใวอีกต่างหาก แต่ภาพโดยรวม ฟอด น่าเพิ่มตัวเลือก พวกเดินทางใกล กึ่งบรรทุกหนักมาบ้างใช้เครื่อง 2.5-3.0 มาบ้างนะครับ และ เรื่อง เสปคต่างๆ ดูหลายๆค่าย ใจผมยังชอบฟร์อดนะ แต่เซ็งเรื่องเครื่องนี้แหละ ส่วนตัวผมชอบเดินทางใกลนะ ยะลา -กทม กทม - ลําปาง นะครับ ใช้ ร๊อคโค่ 4ประตู 4×4 เหมือนกันครับ ข้อเสีย ฟีเจอร์การใช้งาน สู้ฟร์อดใม่ใด้เลย การเกาะถนนยังสู้ฟร์อดใม่ใด้เลย
สเปคเดียว ใช้ทั่วโลก ครับ หลาย ปท ใช้งานหนักกว่าเรา ครับ
เอาตรงๆนะ ต้องเข้าใจก่อนครับว่าแรพเตอร์ไม่ใช่รถใช้งานครับ มันคือรถคนมีตัง
แต่ว่าผมเห็นด้วยว่าที่่เรนเจอร์ควรมีตัวหัวเดี่ยวเครื่องใหญ่ๆแรงๆออกมาเพื่อใช้งานด้วย
ลองก่อนครับ 2.2 ที่ผมใช้ก็เหลือ ๆ
@@kritsadaod เพื่อนโรงเหล็กใหญ่มันใช้อยู่ครับ ล่าสุด แอร์ใม่เย็น กับ ประตูซ้ายใม่ล้อค เจอไป น่าจะเกือบหมื่นมั่ง แต่รถใช้ทุกวัน 2ปีมันต้องซ่อมบ้างล่ะ ส่วนของผมก็ใม่รู้วันใหนล่ะ ต้องมีพังสักอย่าง
อีสุยัง1.9เลย แต่พอไปรีแมพแรงเหลือๆ
วิดวะเขาคำนวณมาแล้ว ใช้ไปเถอะ
คันล้านกว่า แค่โค้ชค้ำฝากระโปรงยังไม่ให้อีกเกินไป
ใครที่มีเจนหนึ่งอยู่แล้ว ถ้าจะออกใหม่คงเป็นเครื่องวีหกเพราะไม่มีเหตุผลที่จะออกโฉมใหม่เครื่องเดิม
เบนซินดีกว่ารอบจัดกว่า แรงกว่าดีเซล..เบนซินขาซิ่งเอาไปต่อยอดได้..ควันก็ไม่ดำ..😅
อธิบายได้ดีมากชอบครับ
พูดฟังแล้วงง เรื่องน้ำมัน จะรีบพูดไปใหน พูดรัวหายใจไม่ทันเลย
ขอบคุณความรู้คับ
ทุกอย่างสวยงามนันแหละสวนตัวม้ชอบไฟหน้าเปรียบเหมื่อน..???.ถ้าไฟหน้าทรงอื่นๆสุดยอดทีสุดเลยในคลาส
ลูกชายลุงออกมา 8 วัน รุ่นเบนซิน ผ่อนเดือนละเกือบ 2 หมื่น ส่ง 5 ปี ลุงลองขับดูปุ่มอะไรเยอะมาก ลุงขับครั้งเดียวพอแล้ว มีหลายปุ่มออฟชั่นมาก งงๆๆๆ
เหมือนกันแบบนี้ จะมีปัญหาเรื่องเด็กปั้มเติมน้ำมันให้ผิดไหมครับ
ชอบขับมันเร็วๆเติมเงินอีก6-7แสนขับ BMW ซี่รี่3ประหยัดน้ำมันอีกเท่าหนึ่ง
ชอบการรีวิวของพี่แกน่ะดูดิบดี เรียลๆดี
พี่รีวิวได้ดีและชัดเจนมากครับแบบไม่มีกั๊กไม่มีอวยฟังแล้วเข้าใจมากครับ
ขอบคุณมากนะครับ
ขอบคุณพี่ต้น, ได้ความรู้เพิ่มเติมครับ
ผมใช้f150 v8 raptor แบนชีน เยียที่1-100 แด่2;5วิ 😂 4โลลิด
ลิตร เท่าไหร่ (เพลง)
ส่วนตัวผมไป dmax เครื่อง 3.0 เหมือนเดิมดีกว่าม้าเดิมโรงงาน 190 ตัวรีแมพใหม่แรงม้าได้ 268 ตัววิ่งจมไมค์เกิน 220สบายๆdmaxเป็นรถที่ทำแข่งลงสนามกับใช้งานบนถนนแรงที่สุดในรถรุ่นกระบะทุกยี่ห้อแล้วอีกอย่างซ่อมง่ายหาอะไหล่ง่ายด้วย
รถเอามารีดกำลัง กับรถที่เเรงตั้งเเต่ศูนย์ มันคนละเเบบ ไม่งั้นศูนย์เขาก็รีเเมพ มาวารันตรีประกันให้เเล้วถ้ามันสเถียร
อย่าเอารถควันดำมาเทียบกับเอาเลยครับ ถึงจะแรงก็แรงแบบควันดำๆ อายเขาครับ
😂😂😂😂ผมว่าแค่ช่วงล่างก็กินขาดแล้วครับ
55555 วัยรุ่นสร้างตัวปะนิ
รีแมพที่ไหนวะ
อยากทราบข้อแตกต่างการใช้งาน_ระหว่างเกียร์ออโต้ 10 สปีดเกียร์ electric ฯ ครับ
มันจะฉลาดกว่า มันตอบสนองได้ดีกว่าเยอะครับ
นี่โง่จริงหรือแกล้งโง่กันแน่มึงไม่รู้จริงๆใช่มั้ยขอแตกต่าง
@@manjo4115 นี้คือ คำตอบ,คำพูด ,ความคิด
ของคน หรือ....?
ชอบมากครับ พึ่งเห็นช่องครับ กดติดตามให้เลย
ผมก็ใช้ตัวเบนซินอยู่ครับ น้ำมันนี่กินเป็นว่าเล่นเลย แต่ก็แลกด้วยการขับสนุกและดีสุดล่ะ แต่ตัวดีเซลนี่ยังไม่เคยลอง
V6ผมว่ามันซะใจกว่า
แบบนี้ วายแท็ค 2.0 4x4 กับ แรพเตอร์ 2.0 เครื่องยนต์เหมือนกันกินน้ำมันเท่ากันเลยไหมครับ
ด้วยน้ำตัวรถแรพเตอร์ที่มากกว่า และหน้ายางรถแรพเตอร์ที่กว้างกว่า จึงทำให้แรพเตอร์กินน้ำมันมากกว่าไวล์ดแทรค
ได้ความรู้เยอะเลย❤❤
ที่ล็อกฝาท้าย มันล็อกกับรีโมทเลยครับ
อธิบายได้ดีมากครับ
ข้อมูลดีมากๆเลยครับ
อยากให้ลอง เบนซินธรรมดา แข่งกับ ดีเซล ใส่ดันราง พอสู้ได้ไหม
ในทางป่า วิ่ง 4H คลาน 4L
ดีเซล สู้ได้แน่ๆ ครับ
กลับไปก็จะจัดเครื่องเบนซินครับ
Ford Ranger Raptor V6 เบนซินเท่านั้น ดีกว่า แรงกว่า ขายดีกว่า 😮😮😮😮
ต้องคนรวยเท่านั้น ครับ 🤣
@@xxxvrxx คนจนใช้ได้จ้ามันดีมาก
@@Ford4174 คันละ 1.9 ล้านคนจนคงจะซื้อได้หรอก
ผมเพิ่งเปิดมาเจอเฮีย ระดับปรมาจารย์เลย ยินดีที่ได้รู้จักครับ 😊
ขอบคุณครับ
เครื่องเงียบนี่ ไม่น่าจะเป็นข้อดีนะ สำหรับแรปเตอร์
แยกแยะระหว่างเสียงเครื่องกับเสียงท่อออกมั้ยครับ
คันไหนถูกกว่าก็คันนั้นแหละครับ, แต่ใจอยากได้ดีเซลล์มากกว่า
พึ่งรู้ครับว่ามีดีเซลด้วย ประหยัดได้เยอะเลย
ข้อมูล สาระแน่นๆ ความรู้มากมาย ขอบคุณพี่ต้นครับ ❤️❤️❤️
มีเงินเติมน้ำมันก็จัดเเร้บเตอร์เบนชิน V 6
ได้ความรู้ ครับ อ. ต้น
ถึกรางวัลที่1จะชื้อRAM
ฟังเสียงก็ต่างมากอยู่
เบนซินก็คือเบนซิน
ดีเซลก็คือดีเซล
ขายดี ทั้งคู่
ช่วงล่างเยี่ยมครับ
เด็กปั้มบอกว่า..พูดชัดๆๆดังๆหน่อยนะคับตอนเติมน้ำมัน.ย้ำยิ่งดี..เพราะกัวเติมผิด...
เอาดีเซลเครื่องรถบรรทุก ได้มั้ย ตัวถังแรปเตอร์ คงจะหวานเจี้ยบ
ผมคงต้องใช้แร็ปเตอร์xต่อไปครับพี่ต้น รอv6ดีเชลเปลี่ยนแน่นอนครับ
รอเหมือนกัน แต่เรา 2 คน ฝันเลือนลาง ครับ
เอาเครื่อง V5 3.2 ตัวเก่ามาพัฒนาได้มั้ยครับ
อธิบายชัดเจนมาก😊
ชอบมากเลยครับ พี่ต้น
ที่ไม่ชอบคือไม่มีที่ล็อคกระบะ
มุมกล้องสวยครับ
2.0ดีกว่าเยอะ.ว่าด้วยเรื่องราคาน้ำมัน.แต่ถ้ามีเงินเหลือๆก็ไปV6
ใช่เลยครับ
ฝาท้ายล็อคที่รีโมทครับ
เบนซิน อัตราสิ้นเปลืองเท่าไรคะ
ขับเร็วๆ 5-6 kml ขับปกติ 7-8 kml ครีบ
มาช้าไป ผมเล่น xlt ไปแล้ว เสียดายเลยครับ
เก่งและสุดยอดริงๆๆครับนับถือๆๆๆ..641
อยากเห็นขับเกียร์ธรรมดาครับ ขอบคุณครับ
diesel ต้องเครื่อง 3.0 ครับ 2.0bi ไม่เหมาะปัญหามาแน่นอนไม่ต่างจากรถรีแมพมา ส่วน v6เบ็นซิน ก็กินน้ำมันโหดไปต้องกลุ่มลูกค้าที่มีตังหน่อยถึงจะเหมาะ
ปี 2023 ทั่่วโลก ก็หันมาใช้ เครื่องดีเซล 2.0 ครับ
@คนเลี้ยงนก รถฟอร์ดหนัก 2.4 ตัน เครื่อง 2.0/210แรงม้า ดูอัตตราส่วน ccต่อแรงม้านึกว่ารถรีแม็พมา
เทียบ dmax หนัก 1.9ตัน 1.9/150แรงม้า
ดูก็รู้เลยว่าตัวไหนเข้นเครื่องมากกว่ากัน
บอกว่าคนอื่นโบราญดูตัวเองด้วยครับผมแค่พูดถึงเรื่องความเหมาะสมของเครื่องต่อน้ำหนักต่อแรงม้าแค่นั้น เจออากาศเมืองไทยอายุสั้นแน่นอน
@คนเลี้ยงนก แล้วอยากจะบอกคนหัวอนาคตว่า 2.0bi raptor กินน้ำมัน 7-9 กิโล/ลิตร
ส่วน 3.0v6 ดีเซลต่างประเทศ 9-12 กิโล/ลิตร
เครื่องเล็กรถเบาแน่นอนประหยัดกว่าแต่เครื่องเล็กรถหนักเครื่องใหญ่ประหยัดกว่าครับท่านผู้ฉลาดล้ำ
@@emza7758ถูกต้องทุกประการครับ รถผมrevo2.8 นั่ง4คนบรรทุกของสำภาระไปเที่ยวพอประมาน ส่วนรถเพื่อนผม1.9แต่งซิ่งนั่ง4คน บรรทุกสำภาระประมานเท่าๆกัน เชื่อไหมวิ่งทางไกลๆขึ้นเขาบ้าง revo2.8 ผมได้ 13โลต่อลิตร แต่1.9ได้11โลต่อลิตร (วัดจากเติมน้ำมันกลับเข้าไปที่หัวจ่ายตัด) เครื่องเล็กแต่น้ำหนักเยอะ มันเค้นเครื่องเกินไป