ปํญหา Ranger 2.0 ถ้าแก้ไขตรงจุด จบแน่นอน
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- ปัญหา ranger 2.0 เป็นที่รู้กันอยู่คือ ฝาหน้ารั่ว สายพานแช่ในน้ำมันเครื่อง ความร้อนน้ำสูง ความร้อนน้ำมันเครื่องสูง ปัญหาเหล่านี้ส่งผลในระยะยาว แต่ถ้าดูแลเชิงป้องกัน ปัญหาเหล่านี้จบแน่นอน
เก่ง จริง เก่งด้วยประสบการณ์ วิเคราะห์ แก้ปัญหาอย่างมีมาตรฐาน พัฒนาฝีมือ ทีมช่าง 👍
ผมเป็นช่างอยู่อเมกานะค้าบ แก้ง่ายมากๆ ค้าบืชื้อ Toyota จบ
น่าไปเป็นวิศวกรให้ฟอร์ดนะครับ ทุกวันนี้ฟอร์ดเองยังแก้ไม่หายเลย เก่งมากครับช่าง
เดี๋ยวไม่ได้ขายอะไหล่
3แสนมันก็ควรเปลี่ยนตั้งนาแล้วมั้ย
จุกจิกจัง!!ไม่เอาแล้ว แทนที่จะทำมาให้ทนทานใช้งานทนคุ้มค่า แต่นี่ทำมาให้เป็นภาระกับผู้บริโภค/ฟังๆดูแอดฯ ก็มีความรู้ด้านเครื่องยนต์ครับ
จริงครับ ซื้อมาสร้างภาระให้คนขับสำหรับยี่ห้อนี้ แต่หุ้นส่วนหรือติ่งจะบอกว่าดูแลดีหรือยัง ปั้ดโธ่...การดูแลที่ดีหมายถึงเรา Service ตามรอบปกติแต่วัสดุต่างๆต้องทนทาน ชิ้นส่วนไม่ซับซ้อนช่างข้างนอกจะได้ทำงานง่ายเข้าใจดีถึงปัญหา ไม่ใช่ระบบซับซ้อนน้อยคนที่ซ่อมเป็นแบบนี้เขาเรียกว่ารถห่วยแตกครับ
@@fayyaragnarok3035นายช่างในคลิปเขาก็บอก ว่าซื้อฟอร์ดเหมือนซื้อช้าง 55555
เห็นเปลี่ยนอะไหล่แล้วผมเวียนหัวครับ รู้สึกกลัวมากกกก
รถวิ่ง300,000โลแล้วลูกพี่
ผมแนะนำ ford ให้เอาความร้อนลงทั้งหมด คับ ทั้งเครื่อง เกียร
แนะนำ เปลี่ยนวาวน้ำ 75.5
เกียร ติดออยแยก พอคับ
ผมใช้มา8 ปี ละ ด้วยวาวน้ำ 76.5
ติดออยเกียรแยก
แต่เครื่อง ผม ตัดน้ำออกนะคับ ไม่มีออยเครื่อง วิ่งทั้งวัน ปกติ ความร้อน แค่ 76-82 ทางวิ่งปกติ 76 ถ้าขึ้นเขายาว 82-85 ไม่เกินนี้
อย่างทน
ยังไม่เคยซ่อม ช่วงล่างก่เดิมๆ เปลี่นนแค่ ยาง กับแบต
ลืมบอก เกียรออโต้
ของพี่ฟอร์ดตัวไหนครับ.
เจ้าของร้านแนะนำดีมากคับ ไม่หวงความรู้ แจ้งรายละเอียดทุกจุดดีมากคับ ติดตามตลอดคับ บก
- เปลี่ยน นมค. เกรดดี ๆ CI-4, CK-4 เปลี่ยนถ่ายที่ระยะ 10,000 กิโลเมตรหรือ 300 ชั่วโมง เพราะว่าจะส่งผลต่อน้ำมันเครื่องที่เสื่อมสภาพ จะทำให้น้ำมันเกิดออกซิเดชันและกัดซีนยานและกัดตัวสายพานให้เปื่อยยุ่ยและปั๊มน้ำมันเครื่อง เมื่อส่งน้ำมันเครื่องขึ้นมาเลี้ยงระบบไม่ได้เทอร์โบชาร์จก็ชาร์ปละลายตามมา เน้นใช้น้ำมันเครื่องที่มีคุณภาพและไม่ลากระยะเปลี่ยนถ่าย
- ของเหลวต่างๆน้ำมันเกียร์น้ำมันเฟืองท้ายน้ำยาหล่อเย็นก็แนะนำทุก 5-6 หมื่นกิโลเปลี่ยนถ่ายทั้งระบบ อาจจะต้องดูแลดีๆนิดนึงแต่ดูแลถึงคืออุปกรณ์เทอร์โบหัวฉีดทนมาก ตอนนี้รถผม 500,000 กิโลแล้วทั้งเทอร์โบหัวฉีดยังเป็นของเดิมรูปก้านแหวนของเดิมทั้งหมดยังใช้ดีปกติ ยังแรงทุกเกียร์
พี่เจ้าของอู่เก่ง มีความเข้าใจดีมาก ๆๆๆ รู้ลึก รู้จริง
ผมก่บอกไปหายรอบ
1 ความร้อนสูงเกินกว่า โตโยต้าเยอะ วิ่งทางปกติ นะ
2 ระยะเปลี้ยน ก่นานเดินกว่า โตโยต้า ไป 5000โล ด้วย น้ำมันเครื่อง ford สู้ โตโยต้าไม่ได้ ผมลองแล้ว ford 10000โลก่ไม่ลื่นละ เอามือจับดู ทนลองมาหมดละ
ผมใช้ ford และวิจัยด้วย ตั้งแต้ปลายแดง วาวน้ำจับเปลี่ยน 76.5
ถ้าford จะออาตาม ก่เอารถมา1 คัน
จัดตามที่ผมบอก
1 น้ำมันเครื่อง 10000 โล พอ
2 วาวน้ำ 76.5
3 วาวเกียร ไม่ต้องมีเหมือน โตโยต้า เพราะford เกียรทำงานที่ความร้อน 90-95 ตลอดเวลา ด้วยที่โตโยต้า ทำงาน ที่82 เอง ตลอดเวลา
4 ระบบปั้มน้ำ ต้องเป็นแบบเพื่อง เหมือน โตโยต้า
5 ระบบไฟ อย่า ซัพซ้อน เพราะคนไม่ได้ใช้
เอาแค่นี้พอ
บอก ford เลยคับ
เพราะผมก่ใช้ ford และจัดตามนี้ ตอนป้ายแเดง และไม่เคยเข้าศุนยตั้งแต่ป้ายแดง รถผม เกียรออโต้ 2.2 ปี 2017
ไมค4 แสนโล
ดีแม็ก 3.0 2020 อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น 85-90 ครับ ตอนนี้ยังไม่รู้จะแก้ไงดี เพราะเป็นวาล์วไฟฟ้า
แบรนด์นี้เสียแต่ละอย่างหนักๆทั้งนั้นเลย ซ่อมแต่ละอย่างเน้นเปลี่ยนอย่างเดียว คนใช้อ่วมกันไปเลย
ฐานทัพอเมริกา ยังใช้ toyota เลย...มันทนจริงๆ
รถผมปี2013ตัว2.2 150แรงม้า เกียร์ธรรมดา ไม่เคยซ่อมอะไรเลย แค่เปลี่ยนของเหลวตามระยะ
รถผมวีโก้กับดีแม็กอายุรถวีโก้16ปีดีแม็ก13ปีไม่เคยซ้อมอะไรเลยเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเองของเหลวเปลี่ยนเองทำง่ายๆอะไหล่ถูกๆ
วิธีแก้ปัญหาให้ตรงจุดคือ
ขายทิ้ง แล้วไปซื้อรถญี่ปุ่น.
ช่างนี้เก่งมากๆแนะนำดีมากๆชอบครับ
เป็นความรู้มากเลยคับ ฟอร์ดเป็นรถที่ขับดีจริง แต่ผมไม่ได้มีรุ่นนี้รอดตัวไป
ฟังๆดูแล้วบานปลายแน่ๆฟอร์ด ต้องกระเป๋าหนักจริงๆ
ความรู้ดีล้วนเลยครับ ทำคลิปการดูแลระวังของ nexgen ด้วยนะครับ บก.❤
ถ้าราคาวาวล์หม้อน้ำที่เป็นอะลูมิเนียมหน่อยครับราคาเท่าไรมีขายทั่วไปไหมครับ ขอบคุณครับ
กองทัพusaแม่งใช้toyotaไปสนามรบและหลายกองทับก็ใช้toyota สงสัยมากรถแบบที่เค้าว่าทรงพลังทำมัยไม่เห็นเอาเข้าสนามรบ พอใช้จริงใช้toyata
ขอบคุณครับ ได้ความรู้เยอะเลย
ขอบคุณ บก และ ช่างด้วยครับ
อู่นอก อาจน้ำมันเครื่องปลอม หรือน้ำมัน เกรดไม่ดี ทำให้เครื่องพังเร็ว ซื้อฟอร์ด มันต้องเข้าศูนย์ ถึงจะได้ของแท้ อีกอย่างฟอร์ดเน้นเปลี่ยนอะไหล่ตามอายุงาน ไม่ซ่อม
เข้าใจแล้วว่าทำไม อีซูซุ จึงทำเครื่อง 3.0 เพราะเขาทำเผื่อไว้ไม่ต้องรีดแรงด้วยเทอร์โบนี่เอง
เหมือนรถไหญ่กับรถเล็กวิ่งคุ่กันนั้นแหละ ยางไหญ่ ยางเล็ก รถไหญ่วิ่ง90รถเล็กตีคุ่110แรงเฉื่อยรถไหญ่เยอะ เหมือนเครื่อง
ปัญหาการออกแบบแค่แลกกันเครื่องนื่งเงียบขึ้นเลยต้องจุ่มสายพานในอ่างน้ำมันเครื่องมันไม่คุ้มกับต้นทุนการดูแลรักษาเลยทำไมไม่ดูข้อดีรถรุ่นเก่าๆไปพัฒนาวิ่งกันเป็นล้านกิโลคนต่างจังหวัดการดูแลทางเลือกต้นทุนมันต่างกันทุกวันนี้รถทุกรุ่นแค่เสียงเตือนความร้อนน้ำกับน้ำมันเครื่องและแบตและระยะสายพานทามมิ่งยังไม่ทำกันเลยซึงมันสำคัญมากแต่ต้องติดอุปกรณ์เสริมสมาทเกจกันเอาเอง
ขอบคุณครับได้รู้อะไรหลายๆอย่างเกี่ยวกับเครื่องยนต์ ford..ใจชอบแร็พเตอร์อยู่ครับ❤❤❤❤❤
ยี่ห้อนี้ซื้อมาใช้ครึ่งมาซ่อมครึ่ง เป็นรถที่คนขับระเเวงที่สุด
อู่เชี่ยวชาญมากครับ
ค่านิยมฝรั่ง มากินตังค์พี่ไทย อะไหล่พีจีน กำเนิดเครื่องพี่บัง
หลายคนไม่รู้ว่าอะไหล่ฟอร์ด70-80%จ้างจีนผลิตในต้นทุนต่ำเพื่อมายัดอ็อพชั่น
ฝรั่งมันยังอยากได้รถญี่ปุ่นถูกๆเลย คนไทยอยากได้รถฝรั่งแพงๆ
เครื่องเชฟ 2.8 สายพานไม่จ่ม ผมก็เปลี่ยนพร้อม ปั้มน้ำที่ 1.5แสน กิโลครับ
ไม่เข้าใจฟอร์ด ทำไม ไม่ทำแบบเครื่องเชฟ
6r80 10r80 tpr auto service เท่านั้นครับ. ford เปราะบางปัญหาจุกจิก เกียร์เปราะบางมากๆปัญหาเยอะจุกจิก แต่ยอมรับช่วงล่างดีมากๆ สำหรับคนที่ใจรักฟอร์ดเท่านั้นครับ ซื้อมาซ่อมไปใช้ไปครับ นี่คือปัญหาใหญ่ของ ford ครับที่แก้ไม่ตก ถ้าจะขายต่อก็ไม่ค่อยมีคนกล้าเล่น
สุดยอดครับร้าน top motor oils
สุดยอดความรู้ เยี่ยมๆ
ฟอร์ดเป็นรถที่ขับขี่ดีมาก...แแแแต่ ไม่เคยฟังเสียงผู้ใช้ที่แสดงออกถึงปัญหาจากการใช้จริง ถ้าเอามาแก้จุดด้อยที่ผู้ใช้สะท้อนให้เห็นจะดีมาก....ไม่ใช่ฟังแต่เสียงวิศวกร
น้ำมันเกียร์ออโต้10เกียร์ฟอร์ดที่โรงงานให้เปลี่ยนที่190,000กิโลเมตร แต่ช่างแนะนำทุก40,000กิโลเมตรห่างกัน3เท่าของระยะที่โรงงานกำหนดผมว่าเปลี่ยนทุกระยะ80,000กิโลเมตรกำลังดีครึ่งหนึงของระยะโรงงานที่กำหนดได้อยู่นะครับ
4 หมื่น กม. ควรเปลี่ยนละครับ เกียร์เทคโนโลยีสูงมาก 10 เกียร์
@@wctvonline5977 ครับน้ำเกียร์ใส่สะอาดอยู่เสมอเลยครับเปลี่ยนทุก40,000กิโล
ตอนเปิดตัว..
อลังการมาก...
เคมว่าเครื่องรุ่นนี้
สายพานหน้าเครื่อง
ใช้กันยาวๆ(เป็นล้านกิโลเมตร)....
ผ่านการงานชีวิตประจำวัน....(ไม่หนักน่วง)
แสนกว่าโลนิดๆ
...อลังการงานซ่อมเลย...
ผมคนนึงถอดใจขายต่อ
😂😂😂😂😂😂
ใช้ For มา 12ปี จะแตะ 400,000 โลแล้ว
ยังไม่มีอะไรน่ากังวลใจ
รุ่น 2.0 ไบ เทอร์โบ เหรอครับ
แนว ๆ เอาบ้านเรา เป็นหนู ทดลอง ลองยา , อยากให้ ผู้ผลิตมีจรรยาบรรณ มอบความคุ้มค่า ให้ลูกค้า🤔
ยี้ห้ออื่นปัญหาเยอะขนาดนี้รถก็แพงซื้อมาใช้หรือชื้อมาซ่อมถ้ารถเน้นจอดเลขไมล์น้อย10ปีไม่ถึงสามแสนโลก็มีสิทธิ์เสียได้ออกแบบมาได้ขนาดนี้เอาเปรียบผู้ใช้รถมากเหมือนซื้อมาเป็นภาระ
เป็นคลิปที่ดีมากครับ บก. ช่างชี้ให้เห็นจุดอ่อนได้ชัดเจนมากๆ
รถฝรั่งก็คือ รถเมืองหนาว ทุกยี่ห้อที่มาจากโซนหนาว เจอปัญหา ระบายความร้อนแย่ เหมือนกันหมด.... แต่... สเปคออสเตรเลียดีกว่าของไทย เพื่ม..อุปกรณ์หลายอย่างไม่ตัดออก มั่วๆ
สงครามตะวันออกกลาง อเมริกาสั่งตรวจสอบบริษัทโตโยต้าว่าส่งรถสนับสนุนให้พวกแขกขาวรึเปล่า แสดงว่ารถทนถึกแน่นอน
สุดยอดครับช่าง
เวลาเจอปัญหาเครื่องพังบ่อย ถ้าผมเป็นช่าง ผมจะไม่แนะนำให้เปลี่ยนอะไหล่ครับ แนะนำเปลี่ยนยี้ห้อเลย 😅😅
ขอบคุณ บก ที่แนะนำครับ
จุดจิกพอควรค่าดูแลโดยรวมก็หน้าสูงกว่ายี่ห้ออื่น ไม่ค่อยหน้าใช้
ความปลอดภัย ช่วงล่าง อ๊อฟชั่น
( ใช้คุ้มรึยัง ) 🤣🤣🤣🤣🤣
นี่แหละทำไมยอดขายTOYOTAอันดับ 1 ตลอดกาลที่สหรัฐอเมริกา ฟอร์ดเลยมาหากินกับคนไทย
และฟอร์ดก็ไม่ยอมรับปัญหาว่าเกิดจากเขา โยนความผิดให้ผู้บริโภคว่าดูแลไม่ดีเอง
ถ้าประเทศไทยมีรถโตต้ายี่ห้อเดียวจะเกิดอะไรขึ้นครับ
3แสนกิโล คุ้มครับ
ตาลีบันยังเลือกใช่😅
@@tombangkum1596 ถ้าใครอยากแข่งขัน ก็ต้องทำให้ได้เหมือนโตโยต้าสิครับ ศูนย์เยอะระบบของตัวรถไม่ซับซ้อน
อะไหล่ทนทาน ช่างทั่วไปซ่อมง่าย ราคาไม่แพงเกินไปครับ
@@tombangkum1596มีรถevไง
บก ถามพยายามชี้นำจัง เหมือนพยายามที่จะให้เจ้าของอู่พูดแบบที่ตัวเองคิดให้ได้
ถ้ามันเป็นเรื่องจริง มันก็ดีไม่ใช่หรือครับ
ชี้ดูว่าปัญหาตรงไหนควรแก้ครับให้คนที่ชอบฟอดไปแก้ครับ อย่างเหมาะสม ช่างแนะนำสิ่งที่ดีนะครับ
ผมก็เล็ง แร๊ฟเตอร์ มือสองอยู่ เจอแต่ปัญหาเพียบเลย...
แก้ปัญหาโดยไม่ซื้อรถที่มีเครื่องรุ่นนี้มาใช้
ขอแสดงความคิดเห็หน่อยนะครับ เอาแบบไม่ต้องมีอะไรมากมายดีกว่า สบายใจ ไม่จุกจิก มันจะขับสบายมากกว่ากันแค่ใหน ผมไม่เอาคำว่าขับสบายมาเป็นข้อตัดสิน มนุษย์เรามีความสามารถ เราต้องควบคุมรถ ไม่ใช่รถมันมาควบคุมเรา บก.สนใจก็ตามสบายเลยครับ
บก.เอาแร็พเตอร์ 2.0 มาเปลี่ยนเครื่องใส่ V6 จบเลยครับ
เชื่อว่าเจ้าของอู่เป็นวิศวกรแน่ๆเลยครับ
อู่เฉพาะทางฟร์อดแบบนี้ แถวโซนอีสานมีมั้นครับ บก
คุณท้อปสุดยอดมากครับขอบคุณความรู้มากๆคนอย่างคุณหาไม่ง่ายเลย ขอให้เจริญๆยิ่งๆขึ้นไปค้าบบบ
ยี่ห้อฟอร์ดนี่รถไถเขาดีมากๆนะครับ ตระกูล 6100 6600
ผมไม่ได้เราม่าใคร คือผมไม่ซื้อ ถ้าจะซื้อมาซ่อม ผมซื้อมาใช้งาน
คิดได้ไง เอาสายพานแช่น้ำมัน
เน้น เงียบ ไม่สั่น แต่เมืองไทยอากาศมันร้อน 5555
แล้วเครื่อง2.2แช่นำมันหรื่อเปล่าครับ เป็นโซหรื่อสายพานครับ
@@somchaiaupatcha7066 2.2 เป็นโซ่ครับ
ถ้าใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะแท้เปลี่ยนทุก15000โล ก็ช่วยได้เยอะ
ช่างไทยเก่งกว่าคนผลิตสะอีก
ขอบคุณครับช่าง
วิ่งเยอะใช้งานหนัก สามแสนโล
ฟังแล้วเหนื่อยเลย
ผมใช้ Nissan Navara 1 ล้านกว่ากิโลครับ ไม่เคยเจอปัญหาแบบที่ฟอร์ดเป็นเลยสักครั้ง😂😂
รถแต่ละรุ่นปัญหาต่างกัน
😂ช่างสุดยอดครับ
ปัญหา ford ยังไม่จบหัวฉีดก็พังบ่อยเฟืองปั๊มน้ำมันเกียร์ก็แตกประจำเล่นtoyotaกระบะ isuzuดีกว่า
ขอบคุณครับ
สมัยนี้เขาเลิกใช้สายพานไทม์มิ่งกันแล้ว
อะไรนะพี่ จริงเหรอนั่น ไม่มีสายพานไทมิ่งแล้วเครื่องยนต์มันจะหมุนตรงรอบกันยังไง555
รถฟอร์ดไม่ได้ออกแบบวางสเปกมาสำหรับสภาพเมืองไทยรถติดไม่ตองโจทย์การขับขี่คนไทยรถขายอะไหล่-บริการถออกแบบให้เข้าแต่ศูนย์ฯ
เหมือนยิ่งปีใหม่จะยิ่งออกแบบไปในทางลดต้นทุน แต่ที่แย่คือออกแบบมาทำให้ maintenance ยากขึ้นเรื่อยๆ
เปลี่ยนเสื้อวาล์วน้ำ กับ Ford Next Gen Ranger อยู่ที่เท่าไรครับ เปลี่ยนที่ กทม มีแนะนำไหมครับ
ผมขายแร๊ฟเตอร์ดีเซล2.0ไบเทอรโบและแรฟเตอร์เบ็นซินวี6ถามว่าดีไหมสุดยอดทั้งที่ทั้งสองรุ่นใช้มาปีหนึ่งหันมาใช้รถไฟฟ้าดีพอs07 มาจะเดือนที่7ไม่มีปัญหาแต่ย่างใดประหยัดกระเป๋าทุกวันนี้
ไม่เคยคิดจะใช้เลยกับสิ่งนี้ .
แปดริ้วมีที่ไหนรับทำบ้างครับ
น้ำมันเครื่องหายเป็นเพราะอะไรครับ
รุ่นสายพานแช่น้ำมันเครื่องแน่ๆ
- วาล์วน้ำต้องใส่ 82°C อย่างในคลิป
- ใส่ออยล์เกียร์แยก
จบปัญหานี้ (อยากด่าวิศวกรออกแบบเกี่ยวกับระบบระบายความร้อน)
ผมซื้อมาใช้ 3คันแล้วครับ ไม่เคยเจอปัญหาครับ
Ford
Fix - or - repair - daily
มีสาขาในกทม.ไหมครับ
ร้านอยู่ที่ใหนครับ
แถวสนามบินเชียงราย
คือซื้อมาต้องเอามาซ่อมถึงจะขับได้รถราคาเป็นล้าน
ฝากถามช่างด้วยครับว่า ถ้า ตัว 2.2 มีปัญหาแบบนี้ไหมครับ
ไม่มีปัฐหาแบบนี้ครับ 2.2เป็นโซ่ไทมิ่งและไม่ได้จุ่มในน้ำมันเครื่อง จะมีอายุเปลี่ยนที่นานกว่า
เอาเกียร์ตัวใหม่มาใส่แทนได้มั้ยคะรับ
สรุป ใครใช้ฟอร์ค กำลังทรัพย์ ต้องดี ค่าดูแล แมนทาแน้นสูง
ยังส่งอยู่เลยซ่อมแล้ว
ช่างศูนย์ มีแต่ข่างฝึกหัดเพราะช่าวที่ชำนาญการณ์ลาออกมาเปิดอู่เองครับ
กลัวซีนรั่วถึงขั้นยิงกาวอัด
รานประมูลฟอด มากี่คันก็หมด
สรุปว่ารถเมกาซื้อมาซ่อมหรือผลิตมาขายอะไหล่
ขอเบอร์ช่างหน่อยครับ
ใช่ค่ะ ขอชื่ออู่ซ่อมรถ และเบอร์โทรด้วยค่ะ
ต้นคลิปมีชื่อร้านช่างและเบอร์โทรช่างด้วยครับ ให้ดูตั้งแต่ต้นครับ
เขาให้เหตุผลว่าใช้สายพานจุ่มน้ำมันเสียงเครื่องยนต์จะเงียบ..ผมก็มองว่ารุ่นอื่นเป็นโซ่มันจะดังสักแค่ไหนกันเชียว..เพิ่มภาระให้ผู้บริโภคมากครับจุดด้อยเยอะกว่าจุดดี..เรื่องฝาหน้ารั่วนี้เป็นกันแทบทุกคัน..แกะออกทีนึงก็ต้องเปลี่ยน..รุ่นอื่นเขาแกะแล้วแกะอีกยังไม่เห็นต้องเปลี่ยนเลยครับ..tiger ผม 20 ปีแล้ว..มีเปลี่ยนแค่หม้อน้ำกับคอยล์เย็น..สายพานหนี้ก็ลากเกินระยะมาเยอะแล้วครับ..โคตรทน
ผมใช้ ดีแม็ก 3000 2020 เป็นเฟืองก็ไม่เห็นดังอะไรมากมาย แถมทนอีกต่างหากตลอดอายุการใช้งาน วาล์วน้ำยังเป็นไฟฟ้าให้อีก ไม่ต้องเปลี่ยนอะไรเลย
@@etto6383 ของผมก็ d-max 3000 2020 เหมือนกันครับ..ผมก็ว่ามันเงียบกว่าสายพานอีกนะ
วิ่งมาสามแสนโลฟรีปัมส์ยังไม่เสีย
ผมใช้ raptor2.0 nextgen ออกรถมา 100km เปลี่ยนวาล์วน้ำก่อนเลย ไม่สนอะไรทั้งนั้นครับ
เปลี่ยนที่ไหนครับ
แนะนำหน่อย
@@veselhealth937 ผมเปลี่ยนที่ อู่ช่างอั้มโปรพาร์ท มหาชัยครับ
ประกันขาดไหมคะแบบนี้
❤
อู่อยู่ที่ไหนคะ?
ถ้าดูคลิป ก็จะมีเบอร์โทร
จบ เจ็บ ซ้ำซาก วนไป
ซื้อมาซ่อมบ่อยมันก็แย่😢😢
😂😂พอกันที ฟรอด,มาสด้า ผมเลิกใช้ แล้ว เรื่องเยอะโครตๆ ออกแบบมาเป็นภาระคนใช้ เน้นขายอะไหล่ อายุเยอะช่างเฉพาะทาง อู่น้อย รอนาน ต้องไปง้อช่างซ่อมให้อีก เฮ้อออ😅 ซื้อมาเวรกรรมจริงๆ
ปั่นหัวคนใช้ฟอร์ดเล่น 555
พันธ์แกร่ง
แกว่งครับแกว่ง
ถูกแล้ว ที่ผมและคนอื่นๆๆไม่เคยคิดซื้อมันเลย 😂😂😂😂😂😂