Does the new homemade piston for Stirling engine work?
Vložit
- čas přidán 3. 02. 2016
- This was another differentiated test with recycled material, where I was happy to find a cylinder plus the piston with a perfect seal, rather than ordering.
The cylinder is a test tube donated by Nélio and a small pump tube used by people with asthma. I really have to admit, that I was very lucky to find two pieces with such precision as well as perfection with quality.
Positive points of this new piston:
- it is a super light piston, prevents vibration, improving speed;
- did not require lubrication, only a polishing with liquid silicone;
- low friction in addition to an acceptable seal;
- durability;
Negative points;
- for this project, there is a need for a piston of larger diameter, to obtain greater compression and thus reach a new record;
The inside diameter of the test tube is 22.24 mm, and the outside diameter of the tube is 24.57 mm.
The piston outside diameter is 22.14 mm.
I apologize for my absence, due to my many private tasks, it is consuming all my free time, limiting videos frequently, but better times will come!
Subscribe to my channel and get to know new engines, or even others already posted over these 4 years.
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manualdomotorstirling.blogspot...
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Thank you all for the attention.
Leandro Wagner. - Věda a technologie
Novo vídeo tutorial 2020, motor Stirling 1800 rpm: czcams.com/video/FVaAfdY1ktU/video.html
Mini-tanque de guerra com motor Stirling de rotações recordes:
czcams.com/video/wMnYoduIoEk/video.html
Quero agradecer antecipadamente, à todos que estão deixando a sua colaboração, tanto em likes, compartilhamentos e comentários.
Leandro Wagner.
There's nothing more simple bang
@@maulanaferdi9726 There is a simpler motor, but less efficient.
There are other channels that specialize in simpler engines, so I didn't decide to compete like them, but if I have a lot of people simpler engine video tutorial, I may someday produce one.
Leandro Wagner.
Boa tarde Leandro admiro demais o seu trabalho pois tenho assistido muitos videos aí na internet sobre Motor stirling Mas você é o único que nos possibilita fabricar um motor com detalhes pois o seu canal é o único que explica a fabricação do motor Stirling passo a passo Muito obrigado e continue sendo uma pessoa humilde
Muito obrigado e fico feliz que tenha gostado.
Leandro Wagner.
seus vídeos são incríveis...a aplicação dos "motores" que você projeta e bem ampla!!!bom trabalho.
+Yuri Pereira Muito obrigado, lamento minha falta de tempo, assim poderia postar vídeo com maior frequência.
Leandro Wagner.
Meus parabéns pelos motores e projetos Leandro!
À espera de mais vídeos ...
Muito obrigado +Gabriel Passarelli!
Lamento minha falta de tempo, pois não consigo mais postar vídeos novos.
Leandro Wagner.
parabens todos os seus projetos são pérfeitos
Parabéns Leandro seus motores são fantásticos vc e muito bom na construção deles.
+Gilmar Nunes Muito obrigado, o problema é o tempo que a construção de um motor consome!
Leandro Wagner.
muito legal seus projetos acompanho faz muito tempo seus videos, muito legal ver a evolucao
+Edimar Proença Que legal que gostas de ver meus vídeos, eu também sempre gostei de ver vídeos com as evoluções.
Leandro Wagner.
Parabéns Leandro, gostei muito desse novo conjunto cilindro e pistão realmente ficou muito bom .
+Robson Jose Muito obrigado robson!
Leandro Wagner.
Rapaz que Maravilha parabéns. Fiquei feliz muito bom .
Muito obrigado por acompanhar meus vídeos.
Leandro Wagner.
meu deus que canal extraordinário que conteúdo bom continua com seus vídeos
Muito obrigado, eu pretendo para 2017 voltar as atividades.
Leandro Wagner.
Perfeito! Parabéns pelo trabalho.
Muito obrigado amigo!
Leandro Wagner.
Mais um LIKE. Nota 10. Muito capricho.
Muito obrigado por seu apoio.
Leandro Wagner.
Casssildaaaa!! Você é do cacique!!! Muito criativo, video maravilhoso!! Parabéns meu irmãozinho!!
Sem palavras para te agradecer, seja sempre bem vindo!
Leandro Wagner.
Muito legal seus projetos amigo, parabéns
+LEO MILÉO Muito obrigado por seu comentário motivador.
Leandro Wagner.
Ficou muito bom! No capricho! Parbéns
Muito obrigado.
Leandro Wagner.
Bom trabalho realizado. Motor nota 10.
+Luis Antonio Marrega Muito obrigado pela nota!
Leandro Wagner.
Parabéns Leandro,muito bom trabalho,e parabéns também pela sorte de encontrar um cilindro e um pistão com um encaixe tão perfeito,casei de todo jeito e nada.rsrs tive que fazer, valeu abraços!!!
+Janilton Nicoli Kkkkk, realmente pela segunda vez tive essa sorte de encontrar um cilindro e um pistão perfeito, o melhor, que consegui fazer mais outros 3 pistões com cilindros.
Pois o Nélio havia me enviado 2 tubos de ensaio idênticos.
Quero ver se o Nélio ainda consegue mais tubos desse fornecedor.
Leandro Wagner.
Parabens pelo seu trabalho.perfeito
Muito obrigado, estou feliz que tenha gostado.
Eu te convido para assistir os meus dois últimos vídeos que postei, trata-se de um motor com cilindro e pistões em vidro.
Este mês de abril, vou apresentar um vídeo de um mini trator com um motor que engole o fogo, além de um pequena animação real com o trator.
Leandro Wagner.
Fast, quiet, inexpensive - a pretty impressive little engine! Well done, Leandro!
+approtechie Thank you very much, it is great pleasure to receive your praise!
How are your engine designs?
Now I walk out of time, because I have stayed daddy's girl and she takes all my free time.
Leandro Wagner.
oi amigo Leandro Wagner gostei dese seu novo motor munto bom
Muito obrigado +Edson Cunha, fico feliz que tenha gostado.
Leandro Wagner.
parabens leandro! to com uns tubinhos desses mais não tinha ideia de como colocar a biela, e pretendo fazer um cilindro com tubo de cobre e vou ver o resultado, e obrigado por compartilhar suas ideias.
+messy silva Muito Obrigado!
Essa maneira de fixar a biela no fundo do pistão, não produz tanto atrito no cilindro.
Leandro Wagner.
meus parabens por seu projeto ficou xou de bola mas um escrito
+Alan amaral Muito obrigado por seu comentário.
Leandro Wagner.
Muito bom Leandro! Estou com um modelo alpha e um termoacústico, ambos com seringa de vidro para acabar. Parabéns.
+Daniel Arregue Que legal Daniel, ambos são motores interessantes.
Leandro Wagner.
Muito legal, cara, que criatividade hein!!
Muito obrigado, lamento não ter mais tempo para dar sequência nos motores e vídeos.
Leandro Wagner.
wow!....
pistão de compressão foi muito bom e está fazendo muito bem...pistão com uma idéia muito boa para fazer o capacitor , mas é muito difícil encontrar cilindro apropriado para cada condensador... Nice..nice..
+mecanomy Yes, it is a rarity to find a cylinder and a piston perfect, that I was lucky.
Leandro Wagner.
Meus parabéms pelo seu trabalho
Muito obrigado amigo por assistir um vídeo que não é mais tão atualizado assim.
Leandro Wagner.
Ficou Excelente o motor Leandro, inclusive os acabamentos. Com relação a stas bobinhas tenho uma pessoa amiga que faz uso deste produto e, de vez em quando traz algumas, é bom saber que foi útil, assim que dispor de mais posso lhe enviar.
Não havia testado que encaixava tão bem no tubo de ensaio.
Parabéns mais uma vez muito legal e criativo.
nelio
+nelio quintela Muito obrigado Nélio, você sabe que eu devo muito a você, pois já tem me ajudado como ninguém em meus projetos, obrigado!
Quanto as bobinhas, eu aceito sim e se tiver mais tubos de ensaio, melhor ainda!
Obrigado amigo e tudo de bom!
Leandro Wagner.
legal, gostei deste novo pistão.
+Vanderlei fernandes Muito obrigado, eu também gostei deste pistão, pois é durável.
Leandro Wagner.
Esse Leandro,... como sempre simplificando as coisas para o pessoal.Muito legal, cara! Muita criatividade.
Muito obrigado Paulo, lamento que não tenho mais tempo para poder fazer novos motores e inovações, estou construindo uma casa nova, na qual me ocupa todo o meu tempo livre além de um pouco do meu sono, fora que agora sou papai!
Mas para 2017, eu pretendo voltar na ativa, obviamente em marcha lenta.
Leandro Wagner.
Que bom! é mesmo, você tinha dito logo quando seu filho nasceu. Más é assim mesmo, tempo nunca é de mais e todos nós temos pouco nesta vida corrida. Eu também estou meio sem tempo más meu meu interesse não diminuiu. Boa sorte com sua casa , saúde e paz para sua família. É o que desejo!
Um abraço.
Sim, morro de vontade de voltar a ativa, mas um volto sim a produzir novos trabalhos.
Leandro Wagner.
It is really great result Leandro !
+mikruson Thank you again for the compliments!
Leandro Wagner.
Sempre grande Leandro !!!!! complimenti ,un saluto a te Paola e Paloma.Ciao dall'Italia
+silvano mantovani Grazie amico, e grazie per ricordare la mia famiglia!
Leandro Wagner.
Ola, eu estou procurando uma maneira de fazer um pistão para um compressor caseiro que não use aqueles aneis de borracha pois não, você teria alguma ideia?
Belo trabalho
+Mardson Souza Muito obrigado!
Leandro Wagner.
Meus parabéns.
+João Antonio Muito obrigado!
Leandro Wagner.
Muito bom gostei tanto que quero reproduzir esse piston . onde acho esse tubo de ensaio com medidas exatas . e
Leandro, essas moedas de cinco centavos ñ e muito boa pra buchas,pq ela e aço,e ñ cobre,ela e apenas folheada a cobre,bom pegar cano de cobre amassar e fazer a bucha, belo video Leandro! através de seus video vou tentando fazer o meu beta
beautiful piston design thank you!!👌
+William O'Rourke lll Thank you for motivating comment!
Leandro Wagner.
Muito bom Leandro esses frascos de remédio para asma cabem justinhos também no cilindro mestre de freios da Comby, foi com um deses que fiz meu primeiro Lenoir. Abraço amigo.
+J Bueno Obrigado por sua visita aqui em meu vídeo Joe.
Humm, isso eu não sabia, e o pistão durou?
Leandro Wagner.
Estou guardando tampinhas, latinha; comprando coisas porque vou fazer um motor stirling do seu tutorial!
+Artur Bündchen muito obrigado pela preferência!
Leandro Wagner.
olá Leandro boa noite outra dúvida sobre o modelo gama não seria bom parafusar mini chapinhas de com parafusos rosca soberba para fixar o juelho de 20mm no cilindro de força . e no cilindro que recebe o calor , em vês de só colar com durepoxi . por que eu acho a lata lisa e a cola na fixa direito
.. tenho outra dúvida como VC prepara o durepoxi .porque eu molho enquanto tou misturando .. será se isso prejudica a cola a nao fixa direito..
Olá +Antonio Enio!
Esse apoio abaixo do joelho de PVC não é necessário, pois o durepox suporta isso com facilidade. Se o joelho fosse colado com cola de silicone, aí sim seria necessário esse apoio, pois nos meus motores de 2012, eu colocava esse apoio.
A cola durepoxi gruda sim na lata lisa, tanto quando eu fui descolar um joelho, tive que rasgar o cilindro em pedaços e toda a tinta da lata coco cola, ficou colada no durepoxi.
Sim, para que a cola cole bem, não podes molhar ela, deves tentar fazer uma mistura com rapidez (4 minutos es,agando a cola), a ponta da cola esquentar e depois colar, aquela gordura da mistura sem água, que vai fazer com que cole bem na lata.
Depois para fazer o acabamento final, aí sim eu uso água, pois ela permite com que fique lisinha, além de remover as digitais de nossos dedos.
Leandro Wagner.
Leandro, onde vc conseguiu todo esse conhecimento? Espero algum dia chegar ao seu nível, sempre admirei muito seus trabalhos. Muito sucesso e continue melhorando seu projeto. Parabéns!
+MrZarboN Olá, tempo e meu interesse por essas coisas, eu adquiri esse conhecimento, assim como na eletrônica e elétrica.
Se eu conseguir tempo, com certeza teremos novos projetos.
Leandro Wagner.
AMIGO!!!, me suscribo a tu canal, eres un genio, aunque esta todo en portugues, pero igual jajaja se entiende bien lo que dices...... magnifico tu trabajo, y esta bien perfeccionado..... perfeccionalo mas, haber hasta donde llega un motor stirling con su potencia....
Muchas gracias, me alegra que hayas disfrutado mi video y entendido lo que comento.
Poco a poco, publicaré nuevos videos, esta vez me estoy recuperando de un accidente.
Leandro Wagner.
nice...
What dynamo is used on your machine..?
mano esse cara e genial
+LOOADY Gamer Muito obrigado!
Leandro Wagner.
certo sem problemas
muito legal esto jundano materiais para faser o meu primeiro moto
+Kleiton Almeida Ok, boa sorte, somente recomendo que tenha muito cuidado para que o motor não tenha atrito, veja as recomendação desse vídeo:
czcams.com/video/2qz6AWkM2_s/video.html
Leandro Wagner.
Thank you, great work!
Thank you for watching my video.
Leandro Wagner.
Mandou bem , Leandro!!! Tenho um beta que estou usando um pistão igual a êste.Acho que vou tira-lo do armario, raspar a poeira e postar no video hoje!!! Abração!!!!!!!!!!!!!!!
Obrigado Marcos, você sempre tarde da noite assistindo vídeo.
kkkk, que acervo, nunca termina, muito maior que o meu!
Leandro Wagner.
Ola Leandro blz, deixe-lhe perguntar: no disco do virabrequim pode-se colocar aletas na face do lado de dentro para
ventilar e assim resfriar o conjunto?
Sim +Armandinho, é possível, mas a parte que mais esquenta no motor, é na altura da água, assim fica mais difícil de fazer o resfriamento, com eficiência, sem o uso de água.
Leandro Wagner.
Mi bueno! Però hay que encontrar el tubo justo....no es fácil.
Conoces otros sistemas para hacer un buen pistón de trabajo, frío?
muito bom, no caso de um motor com os dois pistoes com um diametro maior eu terei perde de rotaçao no motor, como vc ja avia me explicado a um tempo atras, esse mesmo motor com diametro maior nos pistoes ira apresentar maior força
+Jeferson Fiss Sim, com um pistão maior teria mais força e um pouco menos de velocidade.
Leandro Wagner.
ola Leandro, muito legal, venho acompanhando seus videos, estou empolgado rm construir o meu, mas me diga , voce colocou o pistão frio no centro. ele assim é melhor que colocar o pistão pela lateral? me diga se colocar uma valvulinha de esfera(tipo valvula de retençao) de esfera de cubo de bicicleta para que o pistão frio recolha o ar de fora e jogue para dentro afim de que possa resfriar ? um abraço.
+Armandinho Olha, se bem contruído, que é coisa bem complicada, o motor com pistão frio no centro (motor modelo Beta), ele fica um motor mais potente, mas sem sombra de dúvida, é um projeto super complicado.
Reaproveitar o ar exterior o frio, é possível, mas aí se torna um motor com o nome de "Manson", nada muito potente, mas com um som bem divertido.
czcams.com/video/Ala-SnftXqs/video.html
Leandro Wagner.
Ola gosto muito de suas dicas sao muito boas ,fabrico mais sao os motores a combustao mas tambem curto muito os estirling muito choww
Muito obrigado, eu também gosto de motores a combustão, mas por falta de um espaço adequado e agora a falta de tempo, ainda não fiz nenhum motor à combustão interna.
Leandro Wagner.
⚀ Use 2 irmãs neodimio (tem em leitor de cd, mede 5mm2). Coloque de modo que gere repulsa, funcionando como mola, provavelmente isso fará aumentar velocidade.
Excelentes trabajos los suyos amigo 😀😀😀👍👍👍👏👏👏
Muchas gracias por tu apoyo.
Un buen fin de semana.
Leandro Wagner.
Olá leandro, cadê você com seus experimentos? Quando será a próxima surpresa? saudades de seus trabalhos.
Olá Edison! Peço que me perdoe, mas estou com problemas particulares que me impede de fazer novos trabalhos, pelo menos a curto prazo, na verdade é a crise mesmo.
Eu também estou com saudade, mas no momento não tem mesmo como. Estou pintando a minha casa nova, preciso terminar de fazer a parte hidráulica, e fazer a instalação elétrica.
Fora isso fiquei papai de uma menina, isso também exige dedicação.
Também tive uma queda na receita em meu emprego, isto exige mais horas de trabalho , para amenizar a situação.
Também pretendo fazer a mudança em 30 dias, também terei mais uns bons dias para organizar as coisa, fora que o pátio está todo revirado.
Mas um dia volto a fazer motores, tenho muitas ideias, até um motor novo feito, mas estou com problemas no meu computador e não consigo editar vídeo, falta um HD novo, assim dinheiro!
Leandro.
Imagino sua situação, pois estou também em uma crise similar, mas acredito que tudo dará certo em sua vida, acredite apenas que bons tempo virá. Obrigado a resposta é desejo tudo de bom para você. Felicidades meu caro
Eu fiz um igual é muito legal
olá Leandro estou realmente focado nos motores ,e estive pensando se eu usasi uma daquelas lamparina daquelas que e como um massaroco que o Robson José usa não teria um desempenho melhor? aí para isso teria que reforçar o fundo da lata quente com outra lata ,encachando nela!!!!oque VC acha ...obrigado boa noite
Olá +Antonio Enio!
Com maçarico, o desempenho do motor melhora um pouco, mas não podes ter um cilindro em lata de alumínio, caso contrário vai fundir com o calor.
Tem um professor aqui no Brasil, que já fez com latas de aço assim como o Robson, elas resistem a mais calor, veja o vídeo:
czcams.com/video/_2MRSf88nm8/video.html
Leandro Wagner.
Los mejores son los tuyos los más potentes desde cualquier punto de vista capo capo total
Muchas gracias por el apoyo, me encanta la velocidad, pero aprecio tener un poco de poder.
Te veo hoy, el lanzamiento de mi nuevo video de un mini tractor con un motor que se traga el fuego. Este video será un nuevo hito para el canal, con un episodio de 1:30 seg., Que simula la vida real del tractor a diario.
Leandro Wagner.
eu vi num vídeo do manuel um postão feito da carcaça de um capacitor de maquina de lavar, essa carcaça é de alumínio.
Muito obrigado por assistir ao vídeo. Eu fiz o meu primeiro motor usando um pistão com capacitor em 2012, mas é bem complicado encontrar um cilindro onde o capacitor encaixe perfeitamente com o cilindro.
Em breve, farei um trator totalmente com materiais recicláveis.
Leandro Wagner.
Nice! Naomba utaendelea - kazi yako nzuri.
+Jakomok Shukrani kwa maoni, kama naweza kuwa na muda bure, mimi na uhakika atafanya miradi mipya.
Leandro Wagner.
muito ben bolado .legal
Muito obrigado, mas é trabalhoso!
Leandro Wagner.
Boa tarde, amigo o pistao de aquecimento e feito como? gostei de mais do seu projeto! ja tinha feito um mais nao gostei do resultado agora estou querendo outro, se puder me ajudar eu agradeço
Boa tarde, o pistão quente (pistão deslocador) é feito de lã de aço como deste vídeo:
Muito obrigado, fico feliz que tenha gostado do meu projeto.
Visite o meu blog, irá encontrar outras informações adicionais.
Leandro Wagner.
Esse é o vídeo que eu comentei:
czcams.com/video/gVU6uqn0cII/video.html
Leandro Wagner.
fala meu amigo tudo bem. cara se vc puder me ajudar te agradeco desde ja. e sobre o sistema ross yoke. te pergunto. vc tem algum esquema de medidas para fazer o braco ross yoke.
Olá amigo, já dei uma olhada nos seus vídeo e dei o meu palpite.
Leandro Wagner.
+Manual do Motor Stirling - Leandro Wagner olha seus comentários sempre são bem-vindos. Agradeço por sua atenção
Já que ele tem um diâmetro pequeno, não seria melhor aumentar a parte do virabrequim que o segura para um maior deslocamento e com isso uma maior movimentação de ar?
aliás, ótimo vídeo!
Sim Eduardo, aumentar o curso do pistão terá sim o aumento da cilindrada, mas a rotação também será bem menor, mesmo que o torque melhore. Ainda seria melhor aumentar o diâmetro do pistão onde teria um aumento considerável de torque e rotação.
Leandro Wagner.
Sim, a defasagem entre os dois pistões sempre é 90 graus, ou seja, o pistão quente trabalha 1/4 de volta a frente do pistão de trabalho.
Um Feliz Natal para você e sua família.
Leandro Wagner.
Ficou bom
Muito obrigado pelo apoio.
Leandro Wagner.
como faco meu motor eu fico tentamdo varias veses mais nao deram certo
Sugestão: aumentando o raio do virabrequim no pistão de compressão ( se possível, desde que a biela não toque no vidro) não poderia resolver o problema?
+Pedro Scotta Aumentando o curso, posso ter um aumento sim de cilindrada, mas também poderei ter uma boa perda de rotação e um aumento de vibração.
Leandro Wagner.
sempre quis fazer um ja cheguei até a juntar o materil ...
tem alguma opção para substituir os grampinhos de de tomada?
aqueles pininhos com parafuso
+Eufórico o mais problemático na construção desses motores, é o tempo que isso toma!!!
Olha, não sei de nada melhor que possa substituir os conectores de fio de luz, até poderia fazer com arames, mas seria uma coisa super gambirrento, sem esperança de bom desempenho.
Esses conectores de fio de luz, são bem fáceis de comprar em lojas de material elétrico residencial.
Leandro Wagner.
Sim Sim, são é fácil mesmo de encontrar mas estou procurando uma alternativa que eu não precise comprar nada kkkk.
Mas mesmo assim, obrigado pela resposta.
Leandro,
Ano passado utilizei o projeto do motor de latinhas e tive um problema com o desgaste da latinha. Só para saber, ja tentou colocar na parte externa do fundo da lata que entra em contato com o fogo uma tela de amianto? Não sei se você ja tentou nem se a tela tem um valor acessível, só uma dica...
Obs: A tela de amianto poderia ser testada no motor de latinhas e principalmente no das seringas já que uma seringa com ponta de ferro tem um valor alto.
+Lofty™ Designer Olá, eu não coloquei uma tela de amianto, porque nunca coloquei excesso de calor, porque essa tela evita que uma forte intensidade de calor derreta o cilindro de aluminio.
Leandro Wagner.
obrigado
muy bien conseguido ese nuevo piston.
+Castillos de España Gracias, realmente el motor funcionó muy bien con este nuevo pistón.
Leandro Wagner.
Acabei de confeccionar um pistão com durepoxi, ficou bem fino. Também descobri que, se misturar grafite em pó na composição, fica mais duro.
(Djalma Antonio)
+Djalma Antonio Muito legal, parabéns!
Como ficou a vedação deste pistão? Pois pistões de durepoxi dilatam relativamente!
Leandro Wagner.
+Manual do Motor Stirling - Leandro Wagner - *"Obrigado!!!:)"*
No cilindro, esta deslizando bem, mas há uma leve fuga de pressão (bem leve mesmo, lixei de mais :/ ). Ele ficou mais duro com a mistura do grafite, mesmo apertando com as mãos é difícil torcê-lo. Ainda não testei com ele ligado (problema no suporte e falta de tempo:/ ). Será que, com a temperatura ele muda?
+Djalma Antonio Sim, conforme vai aquecendo esse pistão, ele vai vedar melhor ou até mesmo no ponto de trancar dentro do cilindro, pois durepox dilata bastante.
Leandro Wagner.
Olá, o motor stirling beta é o mais fácil de fazer? Qual o mais facil (que pode ser feito com latas de refrigerante/atum) que atinge maior velocidade?
O motor Stirling Beta, é o mais fácil de fazer, se usado linha de pesca, porém o motor mais rápido em latas é esse Gama.
Leandro Wagner.
da uma olhada no motor de geladeira por dentro tem um pistão da hora , eu ja vi em videos mas depois vc que entende mais dá uma olhada se da pra fazer um bom striling com ele.
Olá amigo, eu já abri um motor de geladeira, o pistão é muito legal, mas não serve para um motor Stirling, pois são pistões com anéis, além de lubricado com óleo, esses dois fatores produzem muito atrito para este tipo de configuração de motor, só serve para motores de combustão interna.
Leandro Wagner.
Manual do Motor Stirling - Leandro Wagner Olá amigo eu tenho automodelo e já fiz manutenção em automodelo e o pistão e super leve e não tem anel são chamados de motor glow talvez um pistão desses ficaria ótimo em seu projeto ! Os micro motores não tem anéis porém o cilindro e alguns milímetros mais estreito na parte de cima onde acontece a explosão ! Talvez usando um esquema desses você terá êxito em seus motores boa sorte!
muy bueno garoto Saludos.....
Muchas gracias.
Leandro Wagner.
Seus arames são de cerca? Posso usar arame de luz? Fico no receio de ficar muito maleável... vlw por compartilhar.
Olá Gabriel, eu não uso arames, se fosse arame, não iria funcionar.
Eu uso raio de bicicletas e todos em inox, por se um metal mais rígido e liso.
Leandro Wagner.
nice idea... !! wonderfull
Thank you very much.
Leandro Wagner.
mas gostei parabens
Olá! se você usar latas grandes, tipos aquelas de óleo de 20 litros, também daria certo?
Olá Rosenildo, pode sim funcionar, mas a rotação seria super baixa.
Leandro Wagner.
Leandro boa noite, parabéns pelo trabalho, estou com um projeto de um motor stirling 4 cilindros feitos com desodorante 45mm de diâmetro, penso em fazer o pistão quente com a latinha 12ml de bom ar com palha de aço colada em volta, percebi em um outro vídeo que foi o pistão que você obteve melhor rendimento, acha que pode funcionar? alguma sugestão?
Olá amigo, você pode fazer o motor com lata de 45 mm, sem problemas, mas antes de começar tal projeto, caso ainda não tenha feito um motor, faça primeiro um motor normal como queres e ver como vai funcionar, depois é só replicar.
Olha, depois de diversos testes que fiz, o melhor ainda é um pistão deslocador todo em lã de aço, mas bem transparente.
Leandro Wagner.
olá, obrigado pela atenção, já fiz um motor com cilindro de 45mm, obtive ótimo resultado, mas o objetivo agora é maior, estou no ultimo ano do curso de engenharia mecânica, quero apresentar o projeto na semana de engenharia da faculdade, terá 4 cilindros quentes e 2 frios, sistema de arrefecimento, medidor de tensão e temperatura da água, volante de nylon com eixo virabrequim inox 1/8", o mesmo será montado com base em uma estrutura de mdf 6mm isolado termicamente com papelão e papel alumínio.
A única coisa que eu faria diferente, eu também faria com 4 cilindros frios, acredito que vai ter um rendimento melhor.
Leandro Wagner.
o cilindro frio terá 41mm, o suficiente para suprir dois cilindros quentes, ja que o cilindro quente terá comprimento de 60mm somente.
olá Leandro a um tempo já vis motor de stilling ficou bom mais aí eu fui tentar aprimorar e de ruim, aí eu desisti por um tempo dos motores e fui fazer foguetes de ar comprimido ,, agora estou pensando em voutar para os motores e tenho uma dúvida sobre o modelo gama eu posso soudar o sistema de resfriamento com estanho?
Olá +Antonio Enio!
Sim, você pode soldar com estanho a lata do sistema de resfriamento, desde que não seja uma lata de alumínio.
Boa sorte nesse seu novo projeto.
Leandro Wagner.
+Manual do Motor Stirling - Leandro Wagner .obrigado pela atenção Leandro.
Olá! Não teria como adaptar uma bombinha, um cooler e um mini radiador para resfriar a água?
+Mauricio Fellini Sim, é possível, mas não fiz neste motor, por falta de tempo.
Leandro Wagner.
muito bom D+
+Jose Rocha ⓟⓐⓘⓝⓔⓛ ⓢⓞⓛⓐⓡ ' Muito obrigado.
Leandro Wagner.
Olá Leandro, quanto custa pra você fazer um motor desse idêntico sem o gerador nem nada...?
Obrigado.
tambem fiquei interessado
Olá Leandro, estou construindo um motor stirling do modelo gama, qual modelo de pistão frio seria ideal, o com balão ou igual a este no vídeo com tubo de ensaio?
+Iago Jordão Olá amigo, o motor de pistão maciço é melhor pela durabilidade e não necessita de manutenção. Porém a dificuldade de encontrar pistão mais cilindro, é quase uma loteria.
Já o pistão de balão, tem um pouco mais de desempenho, mas tem uma vida útil de 3 até 6 meses.
Leandro Wagner.
Manual do Motor Stirling - Leandro Wagner Ok, muito obrigado pela atenção.
Ola amigo , é possível converter um motor de RC/Car (Glow) em Stirling ?
Olha, eu acredito que possa usar alguma coisa, mas não posso afirmar, porque nunca desmontei um.
Leandro Wagner.
siempre que veo tus vídeos me anima a hacer otro motor Stirling
Muito obrigado.
Leandro Wagner.
eu adoraria saber o presso de um motor desse e adquirir um com o manual também
Olá amigo, me envie uma mensagem pessoal para o meu facebook, que eu te informo o valor:
web.facebook.com/pages/Manual-do-motor-Stirling/292018690925248
Leandro Wagner.
Olá Leandro, acompanho o seu canal e gostaria de lhe parabenizar pelo trabalho!
Tenho algumas dúvidas, estou tentando fabricar um motor como o seu, porém, com o pistão de trabalho de diafragma, e o balão enche muito durante o aquecimento inicial. Uso sistema de resfriamento, porem não adianta muito, ja tentei sistema de alivio com um parafuso e também não vai.
Reparei que em alguns dos seus motores existe um furo central na lata próximo ao pistão de trabalho (no primeiro motor mostrado neste video, ele esta na lata verde).. Existe um motivo especial para este furo?
Outra duvida, como você faz a vedação entre a haste metálica do pistão deslocador e a lata? Consegui vedar colando um balão por dentro, mas, atrapalha a movimentação do pistão deslocador.
Se puder me ajudar com estas dúvidas, confio nas suas considerações. Desde já agradeço, muito obrigado Leandro!
Olá +Eduardo Santos! Muito obrigado pela felicitação.
Essa pressão inicial ao aquecer é normal em meus motores, isso indica que a vedação está boa.
Se o balão suportasse essa pressão, essa compressão seria benéfica para o funcionamento do motor.
Esse furo central na lata próximo ao pistão de trabalho (conhecido como cabeçote), eu o fiz, para lubrificar com graxa a haste do pistão deslocador.
Essa vedação entre a haste do pistão deslocador com a lata (cabeçote), é simplesmente fazer o furo com uma broca de 1,5 mm e força a passagem de outro raio de bicicleta de 2 mm, com o auxílio de um martelo. Quando você começar a mover este raio, terá um pouco de atrito, mas logo está sem atrito e a vedação perfeita. Se usar graxa, não terá desgaste, isso eu já testei e está aprovado.
No vídeo tutorial, poderá ver o processo dessa confecção do cabeçote:
czcams.com/video/itZDyNGpZVs/video.html
Leandro Wagner.
Muito obrigado Leandro, obrigado mesmo!!!
Vou seguir as suas instruções e tentar fazer aqui.
Deus abençoe você.
olá amigo tem algum vídeo ensinando fazer esse motor ?
Olá Thiago, eu tenho um vídeo tutorial similar a este motor.
Leandro Wagner.
Em um motor Stirling em que o pistão deslocador for feito em lã de aço, após algum tempo de uso a lã queima, isso pode afetar a eficiência do motor? É mais vantajoso usar um pistão de lã de aço ou um pistão maciço?
Olá Felipe, a lã de aço queima um pouco mas não reduz a eficiência, alguns afirmam que sim, mas eu fiz uma pesquisa com os meus motores, o que faz o motor perder eficiência, é o cilindro quente, por algum motivo, o alumínio torna-se um péssimo condutor térmico, quando é super aquecido, só sendo resolvido pela troca de um cilindro novo.
O motor com um pistão em lã de aço é mais eficiente, porque ele recicla o calor interno, obtendo maior disposição de calor dentro do motor.
Leandro Wagner.
Mas em um motor Stirling com pistão deslocador maciço e vedação perfeita ele teria mais potencia porque o pistão maciço ocuparia mais espaço dentro do cilindro quente comprimindo um pouco o ar interno já que a vedação é perfeita.
Bom, sua teria está correta, mas na pratica, a regeneração de calor feita pela lã de aço, é tão expressiva, que compensa essa zona morta e apresenta desempenho superiores em relação ao pistão maciço.
Com pistão em lã de aço, você tem maior velocidade (dobro ou mais) e o troque é maior, com a vantagem de ter um torque bom em baixa e alta rotação.
Leandro Wagner.
oi Leandro. Tudo bem? tenho duas perguntas curiosas pra fazer a vc q é especialista em Stirling. a primeira. se eu fizer um motor normal e usar um volante de 5kg. beeem alinhadinho, a inércia nao iria me dar um bom torque?
a segunda. se eu fizer um motor com um tonel de cilindro quente e um grande soprador, as proporções continuam as mesmas?
abraço e obrigado por dividir. seu conhecimento com o mundo. abraço
Olá amigo! Sim, um volante pesado teria maior torque, mas não por muito tempo, pois se exigir um pouco mais, o motor começa perder rotação e vai demorar novamente uma eternidade para embalar. Na verdade o volante pesado é um acumulador de energia, em forma de inércia.
Qual seria o diâmetro e comprimento do cilindro??? E com que pretende fazer o pistão quente??
Leandro Wagner;
Obrigado pelo esclarecimento. Sobre o motor gigante, só estou sendo hipotético. Fiquei imaginando um motor stirling de grandes proporções, trabalhando sobre um fonte termal. A minha dúvida é se quanto maior, mais forte, pois pode acontecer de a partir de determinado tamanho a eficiência começar a cair muito, ja que a densidade do ar é uma constante.
*fonte termal natural
Sim, quanto maior for o motor mais forte ele é, mas terá uma perda de rotação catastrófica. A eficiência do motor, depende mais do projeto do que sua dimensão.
Veja, este motor é grande mas tem potência, um pouco desgonsado:
czcams.com/video/PwWvw5y3L8U/video.html
Leandro.
show, muito legal. Obrigado Leandro
Estou passando aqui só para lhe desejar um Feliz Natal e excelente 2018.
Abraço.
PS: Você está sumido heim... rsrsrs.
Olá amigo!
Muito obrigado e também desejo um feliz Natal para você.
Para 2018, eu pretendo postar pelo menos uns 5 vídeos, sei que é pouco, mas é o máximo que vou poder fazer nesse momento, tudo isso por falta de tempo.
Já estou pesando em novidades, mas ter tempo para trazer essas novidades em vida, está sendo um sério problema.
Leandro Wagner.
e se vc ,em vez de aumentar o diâmetro ,aumenta o curso e coloca um apoio do outro lado do virabrequim que fica para fora para evitar trepidação
+Johann Jakob Sim, aaqui seria interessante colocar um pistão com quase o dobro do diâmetro e um virabrequim reforçado, para evitar um aumento de atrito. O problema é fabricar ou encontrar um pistão com boa vedação e sem atrito.
Leandro Wagner.
Eu quero ver o funcionamento daquele com pistão de capacitor, mas não tem link.
Olá amigo, os links estão disponível neste vídeo, mas se você não ativou os balões, não aparece para você.
Procure então por (Como fazer um pistão caseiro para um Motor Stirling - How to make a homemade piston Stirling Engine). É um vídeo bem antigo.
Leandro Wagner.
Use corda de guitarra sol no lugar da corda plastica. Um abraço Leandro
Obrigado pela sugestão, eu tentei com uma corda de guitarra, o problema que ela fica meio curvada.
Leandro Wagner.
ficou bom, mais se ele fosse de maior diâmetro aumentaria o desempenho do motor e também aumentaria a compreção.
Olá João Victor!
Sim, se tive maior diâmetro, com certeza teria o record em velocidade e ótima potência.
Leandro Wagner.
Show !
Muito obrigado.
Leandro Wagner.
Faça tocar uma bomba de água e quantos metros ela aguenta.
Sim, obrigado pela dica! Já está na minha lista dos futuros projetos.
Nessa terça às 9:00 da manhã , vou postar um novo vídeo similar a este, porém um mini motor com pistões e cilindro em vidro, espero que goste.
Leandro Wagner.