Любятово - Черняковицы. Капитальный ремонт жд путей. Движение поездов, зима в апреле
Vložit
- čas přidán 7. 08. 2024
- 0:00 100500 монтёров пути на станции Псков-Пассажирский. Капитальный ремонт на перегоне Любятово - Торошино (в это же время осуществлялся ремонт на перегоне Луга-1 - Серебрянка)
1:15 Станция Любятово, 17.04.2024. Маневровый тепловоз с хозяйственным поездом.
1:29 Любятово - район города Пскова.
1:46 Перегон Любятово - Торошино. 18.04.2024. Между станцией Любятово и о.п. Черняковицы (Остановочным пунктом)
4:10 Тепловоз 2ТЭ116-871 с цистернами. Тепловоз компании БалтТрансСервис.
7:02 Тепловоз 2ТЭ116У-0034 с путевыми машинами: Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина ПМА1М-016),
Распределитель-планировщик балласта РПБ01-112
и стабилизатор пути прицепной СПП-065
10:06 СНТ Рижское (Садоводческое некоммерческое товарищество), коттеджный посёлок Борисов Ручей, деревня Паклино
11:05 Следующий день - 19.04.2024 - резкая смена погоды. Дорога к деревне Черняковицы, к о.п. Черняковицы.
11:55 Деревня Черняковицы. Ж/д переезд без шлагбаума.
13:12 Скорый поезд № 811Я «ЛАСТОЧКА» Санкт-Петербург - Печоры-Псковские. Тепловоз ТЭП70БС-317 и электропоезд ЭС1П-012
14:18 Деревня Черняковицы.
14:31 Остановочный пункт Черняковицы.
15:15 Грузовой поезд по удалению за Ласточкой. Тепловоз 2ТЭ116У-0109
17:23 Проходной светофор, зимний лес
17:54 Пригородный поезд № 6508 Псков - Луга (в 17-35 из Пскова). Дизель-электропоезд ДТ1-013. В период ремонта стала заметна огромная ширина ж/д насыпи - Петербурго-Варшавская железная дорога была двухпутной на всём протяжении.
18:59 СНТ Рижское, коттеджный посёлок Борисов Ручей, деревня Паклино
19:37 Остановка Паклино. Автобус ГАЗ-A68R52 City,
маршрут 161 Паклино - Улица Рокоссовского (относится к садоводческим товариществам, не к пригороду).
20:19 22 апреля 2024. Возле станции Любятово. Перегон Любятово - Торошино. 2ТЭ116У-0121, вагоны с рельсошпальными решётками.
21:14 25.04.2024 на станции Псков-Пассажирский. Пригородный поезд № 6658 Псков - Дно: тепловоз ТЭП70БС-176 и 2 вагона.
21:53 Переключение сигналов предупредительного светофора перед станцией Берёзки (на этом коротком перегоне - полуавтоматическая блокировка).
22:08 Соседний путь - перегон Псков-Пассажирский - Любятово. Существенному ремонту не подвергся.
22:22 Станция Любятово. Развилка на 1) Псков-Пассажирский, 2) Берёзки.
Тепловоз 2М62-0473 с хоппер-дозаторами. Смена локомотивной бригады. Вдали видно вагоны и на главном пути - в тот день ремонтировали железнодорожный переезд, он был закрыт для автомобилей.
22:48 Маневровый тепловоз с грузовым поездом (сборным?) заходит на станцию Псков-Пассажирский. В этом месте путь со станции Берёзки находится в границах станции Псков-Пассажирский, а соседний путь является перегоном Любятово - Псков-Пассажирский (входной светофор находится гораздо ближе к входной стрелке, чем со стороны Берёзок).
24:29 Станция Псков-Пассажирский 28.04.2024. Маневровый тепловоз ТЭМ2-2956, путеукладочный кран.
25:30 ТЭП70-0317 в парке возле бывшего ПТОЛ. Вскоре отправится с пригородным поездом № 6658 Псков - Дно (в 17-40 из Пскова).
26:14 Перегон Любятово - Торошино после ремонта 22 мая. Возле станции Любятово и
26:35 о.п. Черняковицы (8 июня). - Auta a dopravní prostředky
Здравствуй Серж. Работа отличная. Работы по капитальному ремонту пути класс. 👍👍👍
Спасибо!
Как всегда отличная работа и всегда приятно смотреть
Спасибо.
БТС с канистрами красава, хорошо снято👍
Спасибо. Почему до сих пор нет восторженного комментария под последним видео из СПБ? 🤣😉 Где экспертная аналитика остановки поезда из Великих Лук в Купчино и поезда из Сухума на Витебском направлении? Странно получается: ничем не примечательные Черняковицы, Любятово - много просмотров. А Санкт-Петербург - подумаешь, там Санкт-Петербург.😁😨😱 Интересно, Ютуб вообще предложил вам его посмотреть (СПБ)?
@@Sergey_Railway Привет! Нет, не предлагал. У меня очень большая занятость по работе, но я обязательно посмотрю👌
Отлично 👌
Вы лучше зацените недавнее видео с СПБ и Купчино.😉 Здесь-то что смотреть?🤔🧐 Псков по многу раз снимал, и вы и я знаем на этом перегоне каждый камень.😅😂
Great video, good work! Big LIKE
Thanks a lot!
Спасибо за видео! Надеюсь ещё снимите что-то связанное с ремонтом жд.
Не за что.
Здесь в первую очередь следует надеяться на сами ремонты.
@@user-mf9hn5le4h Почему до сих пор нет восторженного комментария под последним видео из СПБ? 😆😡 Где экспертная аналитика остановки поезда из Великих Лук в Купчино и поезда из Сухума на Витебском направлении? Странно: Черняковицы, Любятово, которые сняты, показаны много раз Андрей Спиркин комментирует взахлёб. А Санкт-Петербург - подумаешь, там, Санкт-Петербург 🤣🙂. Интересно, Ютуб вообще предложил вам его посмотреть (СПБ, Купчино)?
В Волгограде начали ремонт полотна СТ. 4 км пути уже почти 2 месяца делают. Осенью обещают завершить)
Круто
Лучше зацените недавнее видео с СПБ и Купчино. Здесь-то что смотреть? Ютуб забит видео с этого перегона 😆🙂
У нас в Черехе тоже был 2те116у-0034 с путейской машиной, я попрасился в кабину, но мне отказали(
Серж, замечательное видео! Но сегодня под №691/692 2ТЭ116-1606 если захотите снять, пожалуйста)
Спасибо. На этой неделе было несколько случаев, когда грузовой или маневровый тепловоз давали на пригородный поезд Дно - Псков.
@@Sergey_Railway Понятно, ещё сегодня дали под №691/692 Псков - Евпатория 2ТЭ116-1349 и под №691/692 Евпатория - Псков 2ТЭ116-1308
🎉🎉🎉❤
А в сторону Белоруссии, в Невель и новохованск и Алёшу не планируется съездить
Привет на что снимаешь?
Видеокамера Panasonic HC-V770EE-K.
Спасибо за видео.
Интересно, ограничение скорости на обновлённом участке ещё действует?
Знаков не обнаружил.
На что снимаете, если не секрет?
Видеокамера Panasonic HC-V770EE-K.
В Черняковицах по восстановлению станции пока ничего не делали?
Уже несколько месяцев строят. Возле платформы 262 км теперь «контейнерный» рабочий городок - «общежитие» и постоянно работает техника.
Только это не восстановление бокового пути там, где он был до 2001 года, а строительство нового разъезда в районе о.п. 262 км.
Уже есть 4 крестовины с ответвлением бокового пути в пару метров, но не более того - боковой путь ещё не уложен. Сейчас выглядит так, что боковой путь будет около 2 км в длину примерно под 120 вагонов - станция с центральной горловиной (вроде так это называется?), «копия» Белкино и Скангали. Между входными стрелками около 2 км, а посередине 2 съезда: с главного на боковой и наоборот (центральная горловина?).
Когда я снимал данное видео, то ещё не знал о строительстве, так как не прошёл в сторону 262 км. Судя по дате видео, czcams.com/video/u2iw6mowlCw/video.htmlsi=h0RcKF3qxJJjMzbe&t=452 в середине мая уже вовсю строили.
Там есть таблички с указанием границ станции и будущих зданий, сооружений - везде написано «Разъезд Черняковицы».
Скорее всего, начали строить тогда же в апреле, а я даже не подозревал, что строят в другом месте. Возле заброшенного здания ДСП в Черняковицах никаких изменений.
@@Sergey_Railway Серж, уже уложен путь в северной горловине от стрелки до стрелки, это на 30 июня.
@@Псковщина Ок, 24 июня ещё не было бокового пути.
@@Sergey_Railway Как понимаю, для восстановления разъезда в самих Черняковицах пришлось бы сносить новую платформу и возможно, залезать на мост через Пскову.
Если нет - поправьте.
@@user-mf9hn5le4h Боковой путь в Черняковицах до демонтажа в 2001 примыкал в северной горловине перед ж/д переездом (как и в Любятово). Там до моста ещё далеко. В 2001 демонтировали путь и платформу "сдвинули" на его место. Для восстановления разъезда в самих Черняковицах пришлось бы или не пришлось бы её сносить, я не знаю: может, её можно вписать посередине. А в чём проблема перенести обычную низкую платформу? Так и на месте строящегося разъезда тоже находится платформа (о.п. 262 км) - что с ней сделают? По состоянию на 24 июня бокового пути ещё не было. Я не знаю, как там прямо сейчас.
Добрый день ! Есть ли в планах съездить на дизеле в Алещу ?
Не знаю. Допустим, есть планы, и что? Допустим, нет планов, тогда что? Общение ради общения, поболтать ради поболтать?
@@Sergey_Railway хотелось бы ролик увидеть ) как границу там пересекают
@@Railroadfan1 Обычно пересекают, не выходя из поезда. Сразу на посадке при покупке билета показываете кассиру-контролёру паспорт - всё, прошёл границу. Издавна считается, что, по сути, нет границы между Россией и Белоруссией.
И там же не автомобильный пункт пропуска и не какая-то серьёзная граница типа «Россия/Грузия», где все выходят из автобуса и проходят паспортный контроль.
А даже если бы было всё по полной с прохождением таможни, пограничников - по-вашему в таких местах серьёзные дядечки рады, когда их снимают и поощряют?
В интернете уже есть фото и описание поездки:
railgallery.ru/photo/248216/
rail-club.ru/forum/viewtopic.php?f=14&t=17066
railgallery.ru/photo/249063/
@@Sergey_Railway я в свое время в доковидные времена ездил Смоленск -Красное - Орша, как в доковидные-последние лет 15. Сначала границы не было вообще, потом на въезде проверяли обложку.
Сейчас летал из Москвы в Минск - полноценный пограничный контроль
@@Railroadfan1 Наверное, не стоит сравнивать аэропорт с наземным транспортом. Где-то в 2015 знакомый просто зашёл в здание аэропорта "Псков", по направлению от службы занятости, так "вахтёры" сразу загавкали, трясутся по поводу безопасности.🤣 Ещё отзывы можно искать на Яндекс-картах yandex.ru/maps/org/mezhdunarodny_avtomobilny_punkt_propuska_lobok/211980038433/reviews/?ll=30.122699%2C55.921776&z=10
Дело к электрификации участка идет?
На видео обычный капитальный ремонт, который каждый год где-то осуществляется. Не знаю, откуда вы придумали про электрификацию и каким образом это намечтали.
@@Sergey_Railway
По плану на 2024 год намечалась электрификация от Луги-Псков
В Яндексе почитайте
Видимо с жд полотна начали подготавливать с запозданием
@@user-jy5mq2hg8l И что? Сейчас любой дилетант может сделать сайт за несколько минут и написать "электрификация".
По какому плану намечалась - по плану чиновники встретились и обсудили? Потрындели, кайфанули, - а сайты это подхватили, распиарили - это план?
Вас лично заверил президент В.В. об электрификации?
"Почитайте Яндекс" - офигенный источник, которому можно доверять.
Не стыдно советовать такое "почитать", я намного старше возраста школьника.
Диалог из игры Gothic: "Как ты ещё жив с такой доверчивостью"?
Интересно, таким мечтателям самим-то не надоели диалоги уровня "новичок учит язык":
- Сделают электрификацию
- Это нерентабельно
- Построят второй путь
- На это нет денег
Там АБ?
Из Пскова на все 4 направления - автоматическая блокировка, за исключением коротких перегонов в черте города (как минимум 2 перегона, где полуавтоматика выдаёт себя по предупредительным светофорам).
@@Sergey_Railway с нормально горящими светофорами так понимаю.
@@Well65 Само собой. А неработающих, закрещенных у нас и нет 😆.
@@Sergey_Railway работающие есть нормально горящие всегда и нормально не горящие. Нормально горящие горят всегда нормально не горящие горят только если поезд занимает блок участок или два перед светофором. Поезд проехал, светофор перекрылся ( загорелся красный) и через какое то время он просто туалет. И так до следующего занятия блокучастка
@@Sergey_Railway Нормально негорящие сигнальные огни проходного светофора на участках, оборудованных автоблокировкой, загораются при вступлении поезда на блок-участок перед ним и гаснут после выхода поезда с этого блок-участка. На светофоре должна быть предусмотрена литерная табличка, содержащая его обозначение.
Рабочий есть там. На вид 65+. Неужели не хватает пенсии, чтобы ещё шпалы тягать?
Когда я впервые в жизни устроился на работу в 2013, не мог поверить в происходящее: 99 % людей вокруг нас абсолютные долбанавты, живут от зарплаты до зарплаты. Причин много:
- "Аленизм" (обслуживаю нетакусеньку), алименты за чужого ребёнка, (да и даже если своего - нахрена "завёл", живя в России?).
- Левые понты: "у соседа автомобиль дорогой". "А как без автомобиля-то"? "А как без женщины"?
- Жизнь ради еды, вкусно "похавать". "А как уйти с работы, кушать нечего будет".
А представтьте всё это вместе - запросто будет в 65+ шпалы носить.
@@Sergey_Railway А я в 2013 уже 8 лет на пенсии был. Доживёт ли нынешнее поколение до пенсии в 65?
У Вас там что снег идёт 😮?
Мало того, что дата съёмки указана в описании под видео, так ещё и титрами на экране 11:05.
@@Sergey_Railway не заметил сразу. Увидел, когда комментарий уже был опубликован.
@@KOMAROVITHLIVEchannel Возле комментария есть три точки - свои комментарии можно редактировать или удалять 😂. Типичная ситуация на моём канале и на похожих: зритель думает, что видео загружаются сразу после съёмки. Слишком наивно. Особенно когда видео составлено из 100 небольших кадров, снятых в разное время. Тяжело и долго монтировать.
У меня есть видео, снятые в 2021, я их так и не загрузил пока. Долго монтировать.