Die PERFEKTE KTM für Wheelies (Mit Erklärung und Begründung)
Vložit
- čas přidán 11. 07. 2024
- In diesem Video sehen wir uns an welche KTM meiner Meinung nach die Beste KTM ist um sicher für den Motor Wheelies zu machen.
Mit dieser Erklärung kannst du dir dann ein Bild davon machen, welche KTM für dich die Perfekte Wahl ist um Wheelies fahren zu können ohne den Motor zu riskieren!
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0:00 wir sollten eine Frage klären
0:17 Ja!
1:00 Rückblick
2:15 Die Wahrheit
3:22 Öl beim 4Takter
5:10 Kein Bock mehr guck alles
Neid muss man sich verdienen.
Absolut keine Reaktion auf Hate und Trolle😘 - Auta a dopravní prostředky
Sollte dieses Video Viral gehen: Moin!
@@FrauHaferniehl Moin, na :D
Jetzt müsste ich nur noch Wheelies können 😂 . Nichts desto trotz, interessantes Video!
Übung macht den Meister 👍
Um das nochmal zu ergänzen, was ich mit anderen Einschränkungen meine, warum die 690 weniger geeignet ist als die anderen ist einfach die Tatsache, dass die 690 auch gerne mal abbrennt (weil Tank im Heck) wenn es einen abwirft. Ist in meiner Welt einfach unpraktisch.
Unabhängig davon hoffe ich, dass ich dem einen oder anderen damit die Entscheidung ein wenig erleichtern konnte und ihr langfristig ein wenig Geld spart.
Bitte denkt dran, dass ist meine Meinung anhand dem was ich in all den Jahren gelernt habe, wenn du anderer Meinung bist, dann mach doch gerne dein eigenes Video!
Und ja ich weiß, unterm Strich könne man sagen:" Jedes Modell eignet sich besser zum Wheelies fahren als die KTM LC4 Oldschool Modelle". aber ihr wisst schon worauf ich hinaus wollte.
Allzeit sichere und gute Fahrt, egal welches Modell
konnte man nicht den tankdeckel tauschen? die euro 4+ modelle haben dieses Problem ja nicht mehr so weit ich weiß. Hab eine € 3 690 SMCR und will die vor dem abbrennen bewahren..
Sehr interessant! 💯
Sehr gute Erklärung👍🏼
Gut erklärt.
Servus, erstmal vor ab, top Video 👍! Kannst du auch Auskunft geben, wie es beim 525er rfs Motor aussieht?
Danke 👍
Hmm. Das wusste ich beim vielen Wheelie fahren mit meinem 98er SC Motor nicht. Allerdings wusste das der Motor wohl auch nicht. Läuft. Hatte nie Probleme. Aber gut zu wissen!!
fahre eine exc 450 von 2010 (ja quasi identisch mit 530), beide ölkreisläufe sind zusammengelegt (nur die Hauptbohrung ohne Ausgleichsbohrung)
verbaut ist noch der originale hydraulische Steuerkettenspanner. wenn der ölstand etwas zu niedrig ist, höre ich nach einer Weile im wheelie wie die Steuerkette aufgrund des sinkenden öldrucks anfängt zu Rasseln. quasi ein akustisches öldruck Kontrollsystem :)
wenn der ölstand passt Rasselt nix.
mir sind mal die Antriebsräder der ölpumpe (sind aus Plastik) hops gegangen, da hab ich es auch gehört.
ab 2012 haben die exc ja einen mechanischen Steuerkettenspanner, haben die irgendwo noch einen öldrucksensor der im Falle des Ausfalls des öldrucks an der FI Lampe was anzeigt ? Ansonsten kriegt man es ja erst mit wenn irgendwas im arsch ist ???
Mal wieder gutes Video. Das ktm keine "kleine sumo" für die Straße auf den Markt bringt, versteh ich auch nicht. Die mögen es wohl wenn man ihre Enduros auf supermoto kastriert 😂
War mir bei den 690 auch immer die größte Angst. Das beim hinten überkippen die Karre abbrennt… und selbst wenn nicht, kostet nen gebrochener Tank allein schon 900€ wenn man ihn neu kauft und ich mich recht erinnere
Gude ,wie schaut es denn mit der Supermoto r 690 aus ,Baujahr 2008 ???
Hab bei meiner Smcr 690 2021er Baujahr öfters mal die Öldruckkontrolle, das liegt aber an dem Öldruckschalter der oben im Kopf sitzt, soweit ich das gehört habe. Da sie den Öldruck nicht mehr zu 100% an den Steuerkettenspanner anbringt, was man auch hören kann. Lösung Öl etwas über das Schauglas füllen und immer schön warm fahren. :)
Oder um auch gleich das Problem mit dem Wandler zu beheben, Mechanischen Spanner rein, dann ist ruhe im Bumms
moin alles gut erklärt aber mir ist aufgefallen das bei der 450er ab 2008 bis 2011 das falsche bild bei dir trinn ist die 450er 2008/11 hat 3 ölpumpen trin und nicht 2
Grade erst entdeckt, weil du von der 690 sprichst und zwecks Tank im Heck. Daher meine Frage, wie ist es speziell mit der Duke 690 letztes Modell also ab 2016 der überarbeitete Motor von KTM. Laut deinem Schema der 690, welches Modell genau wird leider nicht erwähnt, erkenne ich soweit ich gesehen habe den Duke 690 Motor. Wiegesagt ich würde gerne wissen ob der Duke 690 Bj. 2016 also 5. Modellreihen für Wheelie taugt.
Leider macht dieser Motor bekanntlich die unangenehmen Kettenschläge, dazu hat der Pirat schon gut aufgeklärt aber eventuell hast du ja dazu auch Lösungsansätze außer anders Oil und 0,5ml mehr als Vorschrift. LG Enrico
ich mag die erklär-bär videos 😁👍
Das freut mich 🙃😘
Was würdest Du diesbezüglich zu dem KTM/Husaberg 70grad Motor von 2009-2012 sagen ?
Kann ich nichts zu sagen leider. Dafür verstehe ich davon zu wenig 🫣
Eine Frage bleibt jetzt aber offen. Mit welchem Modell kann ich denn an der Decke fahren ?
Brüller, merk dir den für das nächste Treffen am Spot
mohoin! liken abonnieren und kommentieren💙
Ist die Lc4 trotz des Umbau kit's für die extra Nockenwellenschmierung immernoch sehr ungeeignet für Wheelies?
ändert ja leider nix an der Tatsache, der Umbau is ja nur dafür da, dass die Luft aus dem Rohr raus kommt, am Ende bleibt sie ja immernoch ungeeigneter als die hier genannten Modelle...
warum exc 450 erst ab 2010? der Motor ist doch von 2008-2011 identisch ....
❤
Ich bin am überlegen mir eine lc4 600 zu holen weil ich mir ne enduro holen möchte und ich arm bin 🚬 also ich bin lange nicht mehr gefahren und zuletzt nur ne 125 er ist es eine gute Idee ?
Wenn du arm bist, dann kauf dir lieber eine neuere ab 2000 aufwärts.
Ja im ersten Moment ein wenig teurer aber nach hinten raus günstiger.
Okay danke danke .✌️
Also ich fahre gerne Wheelies mit der 2005er LC4 660 🤙🏻
Ich fahre auch gerne Wheelies mit meinen Lc4 aber is halt trotzdem nicht so geil wie bei diesen Modellen 👉👈
Toll, sagt er exc Modelle ab 2010. Jz weis ich nicht was abgeht mit meiner 450 2009er xD
In den Kommentaren hieß es , es würde ab 2008 so sein !
530exc
🤣Wheelies dauern bei mir nicht so lang, das es da Probleme geben könnte… daher wohl immer noch die org. Motoren drin….🤣🤣
Trotzdem gute Recherche…👍
"Es geht hier um die Modelle ab 2011"
Zeigt bei 8:06 eine 530 auf ein Uhr :D
Ich hatte kein anderes, und es ging auf hinterm Kipppunkt.
Was denn los hier, sonst legen die Kids doch auch nicht alles auf die Goldwaage, Burnouts kein Thema aber bei Wheelies hört der Spaß wohl auf.
Ich mach solche Videos einfach nicht mehr 🙃
@@BraapSupport Bloß Spaß. Das Video war wie jedes andere: Gut durchdacht und rübergebracht
Und die 620?
Sag ich doch
Warum trägst du ein Helm.?
der steht mir gut
Aber das ist doch hier ein schrauberkanal. Hat doch nichts mit den halbstarken Bübchen aufm Mofa zu tun.
@@FS-mk9ik Naja is doch eigentlich egal geht ja um das Thema und da isses doch ansich egal ob mit oder ohne Helm
Alle gängigen KTMs außer die LC4 🥲
Was ist mit den 790/890? Abgesehen davon dass die Motoren eh alle einlaufen😅
Ich wusste das die Frage kommt..
deine 2cents @890hätten nich aber auch brennend interessiert. Fahre 2020er 701 und habe 22k km raufgespult. Salopp gesagt die hälfte davon am hinterrad, no joke lol. Will jetzt aber auf 890 umsteigen... würde versuchen mich auf wheelies u coaster zu reduzieren und auf circles (zu lernen) zu verzichten =/
Alles für 12k
❤️❤️