Flugplanung | pilot_frank
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- čas přidán 26. 10. 2019
- Lange haben wir gewartet, nun endlich da, die Flugplanung | pilot_frank. Leute, nagelt mich nicht fest, es gibt sicherlich bessere Methoden aber sicherlich auch schlechtere. Damit komme ich TOP klar und ich bin ein Vielflieger :) Von daher, läuft :) Viel Spaß mit dem Video: Flugplanung | pilot_frank
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1) Wind, Niederschlag & Sicht checke ich mit:
APP: Windfinder & Rain Today
2) GAFOR & Niederschlag sowie Wind in den Höhen checke ich:
APP: DWD (Deutscher Wetterdienst) und der HP vom DWD
3) NOTAMS checke ich mit:
HOMEPAGE Deutsche Flugsicherung www.dfs.de
4) Karte ausdrucken und Route rein malen, prüft ob irgendwas auf der Route liegt, was ihr beachten müsst!
4.1) Option, kreiselt euch Plätze auf der Route an für den Fall der Fälle sowie wo ihr wann seid und evtl. noch den Kompass Kurs
5) AIP - Anflugblätter
APP: Bekommt ihr aus eurem Naviprogramm, macht einfach ScreenShots dann habt ihr diese und könnt sie immer aktuell nutzen
6) Gerne könnt ihr auch noch mein Flugplanungsblatt nutzen, hier der Link zur Dropbox da könnt ihr euch das Blatt runter ziehen und immer ausdrucken www.dropbox.com/s/q6wsfa6med8...
6.1) Auf meinem Flugplanungsblatt einfach alles ausfüllen und schon kann es los gehen :)
7) Alles ausdrucken und für den Fall der Fälle dabei haben (?!)
8) VIEL SPASS!! :)
2. Schönes interessantes Video. Jeder macht das glaube ich etwas anders. Ich mache auch immer eine Flugplanung. Schlimm das es Leute gibt die keine machen. Aber prinzipiell ist deine Flugplanung schon Überdurchschnittlich gut. Was ich noch auf meine Flugplanung schreibe, ist der Kurs und wann ich wo bin. Z.b. bei einer Stunde Flugzeit mach ich mir ein Zwischenpunkt auf der Karte bei ca der Hälfte um zu kontrollieren ob ich gut in der Zeit liege. Manchmal mache ich sogar noch ein Winddreieck um es nicht zu verlernen 😉
Schön ausführlich erklärt 👍
Danke für die Verlinkung 😘 mal wieder
Super, danke für die Infos. Das ist aus meiner Sicht die beste Vorbereitung, weniger sollte es nicht sein. Auch die Papierform sollte jeder so ähnlich machen.
Ich nutze FL95 und anstelle des Ausdrucks der Karte zeichne ich die Route in die ICAO Karte und habe Klebemarken für Flugplätze oder andere wichtige Sachen enroute.
Hey,
Danke für die coolen Videos!
Ich mache grade meinen Flugschein und finde deine Beiträge sehr interessant und hilfreich.
Einfach mal die Umsetzung in real ist super. 👍🏻.
Und deine verschiedenen Anflüge an Plätze zu sehen, die ich demnächst wahrscheinlich auch anfliege ist cool.
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻.
Beste Grüße,
Caro 😉
Danke für den Tipp mit dem Windfinder. So etwas habe ich gesucht
Super Video. Vielen Dank. Das meiste mache ich auch. Habe ein ähnliches Blatt erstellt und es hilft super.
Danke
Echt eine schöne Gegend eurer Flugplatz 😊 freue mich schon wenn wir nächstes Jahr bei euch 2 Wochen fluglager machen
Sehr informativ, danke schön
Wow, super gewissenhaft. Kann ich mir eine Scheibe von abschneiden. Gute Anregungen, ohne Geheimnisse, cool! Und das Analoge hat halt doch noch nicht ganz ausgedient. 👍😀
Vielen Dank für die nette Verlinkung! 🙏🏻
Cool Frank....klasse Beitrag👍
Super Video ich bin auch so ein Typ der alles ausdruckt und aufschreibt. Denn der Kopf schreibt mit 😊👍🏻
so schaut es aus :)
Hallo Frank,
besuch doch mal Ailertchen (EDGA). Ist eine "etwas" andere Location.
Der Tower wurde per Heli (in den 60ern) aufgesetzt, eine Kreisstraße geht zwischen Tower, Hallen und Piste durch.
Anflug entweder über die Straße oder über einen ehemaligen Standortübungsplatz. War auch schon Ziel des Sternflugs 1968.
Von diesem wurden in den 70ern wir, als Segelflieger, als Zieldarstellung für SpzMarder, im Endandflug mißbraucht....
Aber wir durften unsere Winde (ehemaliger Horch) dort abstellen.
Glück ab
Axel
Moin.. ja wenn es mich da mal hin treibt komm ich bestimmt auch vorbei :) nur aktuell sind die Flug-Zeiten sehr klein durch den kurzen Tag
Als Fluglehrer(assistent) kann ich nur sagen: Deine Flugvorbereitung ist doch ganz ordentlich. Wenn du dir der Ungenauigkeit von GAFOR bewusst bist, kannst du ja bei Zweifeln nochmal über den DWD (Flugwetter) genauer nachschauen. Die Erfahrung, dass die Abweichungen zwischen der Gebietsvorhersage und der lokalen Wetterlage teilweise recht groß sein können, hast du ja im Video beschrieben. Wenn man dann aber eine richtige Flugvorbereitung vorliegen hat, macht man so wie du das erzählt hast, recht entspannt eine Landung auf einem Ausweichflugplatz.
Ich habe dich auch gestern auf dem DFS-Pilotentag gesehen und hätte mich mal mit dir unterhalten, aber wegen der vielen spannenden Vorträge war mir die Zeit dafür zu knapp.
Dort wurde ja auch mehrfach thematisiert, ob man die Flugvorbereitung tatsächlich ausdrucken muss. Das ist immer so ein Streitpunkt, der auch von verschiedenen Regierungspräsidien unterschiedlich behandelt wird. Auf jeden Fall muss man halt im Falle einer Kontrolle nachweisen können, dass man eine vernünftige Planung gemacht hat - wenn dann die elektronischen Hilfsmittel ausfallen, gibt es eventuell Ärger. Daher ist das Ausdrucken bestimmt nicht die schlechteste Lösung.
Meine einzige Ergänzung zu deinen Ausführungen wäre, dass man bei einem längeren Flug (also z.B. 2h Flug plus 1h Aufenthalt mit Mittagessen) vor dem Rückflug nochmal checken sollte, ob die ursprüngliche Planung noch aktuell ist oder sich beispielsweise am Wetter etwas geändert hat, was eventuell Auswirkungen auf den Flug haben könnte.
Hi, danke dir... ja Gestern war alles bisschen Hecktisch ;) Das mit dem "nochmal checken" mache ich auch klar... kann ja sein das es schnell umschlägt o.ä., da gebe ich dir recht!
Cooles Video
Wieder mal spannend zu sehen wie andere die Flugplanung machen. Und schön, dass ich Dich gestern beim DFS Pilotentag mal persönlich kennenlernen durfte. Vielleicht ergibt sich ja auch mal die Möglichkeit für ein längeres Gespräch.
Benson.Aviation ja gestern war ich etwas in den Vortragszeiten gefangen ;)
Kein Problem, ging wohl den meisten so. Ich hätte mir gerne noch viel mehr Vorträge angehört.
@@pilot_falko8614 ja die Vorträge haben sich überschnitten was ich auch schade fand :-(
Moin moin, ich muss es Mal loswerden... der Bart steht dir ^^
stimmt...... stehen lassen.... wie die Bürste 😁
Wenn sich auch nur einige Hobbyflieger ansatzweise an Deine Ausführungen halten würden, hätte manch einer weniger Probleme und es gäbe so manche Außenlandung nicht oder Schlimmeres . . . wie immer super erklärt. Passt!
Also ich mach das ja nicht an der Klasse fest, eher an der inneren Haltung. Oft sind viele soooo arrogant und chronische Besserwisser... DAS ist eigentlich das Schlimme :-/ Naja... danke dir :)
Hallo Frank, top Video. Wieder sehr informativ und interessant. So ziemlich ähnlich läuft es auch bei mir. Nutze auch dein Flugplanungsblatt, alles wichtige auf einer Seite und immer griffbereit. Danke dafür. Auch ich kenne Piloten ohne Flugvorbereitung die einfach ziel.- und planlos losfliegen und dafür viel Lehrgeld zahlen mussten.
Ich möchte mir noch ein vernünftiges Naviprogramm zulegen. Welches hast du denn im Einsatz? Es gibt so viele, aber welches taugt was? Die Meinungen und Erfahrungen anderer Piloten würden mich da sehr interessieren. Bei deinem Fly-In bin ich dabei, freu mich schon drauf. Hoffentlich ist bald wieder Donnerstag (Pilot_Frank Videotag:))
Jörg Hoff hey, ich danke dir!
Mein Programm heißt aktuell SKY-Map
Bin eigentlich echt zufrieden damit 🤘🏼
Auch wenn es fast langweilig wird, wieder ein Super Beitrag ! Warum bist du kein Fluglehrer, das Zeug dazu hast du doch. So mancher Fluglehrer ist im Vergleich mit dir eine Pfeife.
;-) Ne darauf habe ich (zumindest aktuell) absolut keine Lust... Zur Planung, auch ich verbessere die ständig und nehme neue Dinger dazu.. z.B. nehme ich erst seit einigen Wochen die Höhenwinde von der DWD noch mit rein.. was ich nie machte früher :) Man lernt nie aus denke ich..
Hallo Frank, vielen Dank für das Video und die geteilten Informationen. Ich erledige meine Planung mittels DWD Flugwetter.de in Kombination mit SkyDemon. Auf dem PC für die Planung. Dort lässt sich auch ein briefing pack erstellen, welches u.a. alle von Dir genannten Punkte beinhalten kann. Dieses drucke ich inkl. NOTAMS und W&B aus. Im Flug benutze ich (neben dem Glascockpit der Piper) dann SkyDemon auf dem Tablet. So ist alles redundant dabei. Aber ich gebe Dir recht: Je intensiver man sich vorher mit der Planung befasst, umso präsenter ist es noch im Flug auch im Gedächtnis.
Danke dir... :) Ja es gibt echt "1000 Wege" wie man es machen kann... aber lieber einen der 1000 Wege als keinen Weg, was es ja tatsächlich gibt.
Meine Planung verändert sich auch von mal zu mal und wird immer "genauer", das ist eine Entwicklung sage ich immer ;)
Mach ich auch so. Flugwetter.de , dort die Meteogramme, noch ein Blick auf die Bodenbewölkung. Beim Gafor auf die einzelnen Graphiken klicken ob da Gewitter oder sonstige Symbole eingelagert sind, dann das Satelitenbild ( z B ob eine Front kommt) bei langen Flügen die Cross Sections. Im Sky Demon dann die rechten Reiter mit Notem etc durchgehen. IPad Mini mit Celluar ist wichtig w g Internet. auch Peter
Ich als Neuling, bin wirklich froh, deinen Kanal gefunden zu haben. Super Videos, dich auch sehr verständlich kommentiert sind. Aber ich stelle auch mal eine Frage, wenn ich mich einem Flugplatz annähere, soll man sich ca. 10 min vor erreichen des Platzes, den Flugplatzes anfunken. Woher weiß ich, wann ich 10 min entfernt bin? Vielleicht eine dumme Frage....aber ich bin halt noch am lernen.
MaMü gute Frage! Mein Navi zeigt mir die Ankunftszeit an. Egal ob das 5 oder 7 Min sind ;)
An Flugplätzen meldet man 5min vorher und an Pflichtmeldepunkten 10min vorher.
Chapeau!
Danke Frank, Du machst alles richtig. Hier der Link nur als Info verstehen.
www.kostenlose-urteile.de/OLG-Frankfurt-am-Main_6-W-6819_Influencer-muessen-Verlinkungen-auf-Instagram-als-Werbung-kenntlich-machen.news28003.htm
Hallo Frank, ich nutze noch die „windy“ App, die ist sehr schön anschaulich und hat noch einen slider für die Höhe. Auch Gut und kostenlos: „AutoDens“ rechnet dir die aktuelle Dichtehöhe aus. Im Sommer kann man da ins Staunen kommen. Sonst wieder ein schönes Video 👍👍👍🙂
Moin Frank,
klasse spickzettel! Ich mache meine Flugplanung bisher mit fl95, dem dwd, der Notam Karte von der DFS und eine große Hilfe ist Google-Earth und Maps. Gerade bei Pflichtmeldepunkten findet man so immer den passenden Punkt. Natürlich ist die ICAO Karte auch immer mit der Route mit an Board ;).
Du hattest mal was von einem FIS Spickzettel erwähnt, wo findet man den?
Das was du meinst ist glaube ich die Fliegerscheibe: www.siebert.aero/products/Katalog/Pilotenausrstung/Cockpitzubehr/Checklisten-Flieger-Drehscheibe/Flieger-Drehscheibe.html
@@Pilot_Frank ja, genau die. Und bestellt 😁. Danke
Video war mal wieder 👌👍👍👍👍 1Like=Ein flugzeug verlosen
Für mich als Fussgänger und Zweiradpilot klingt es durchaus plausibel wenn du dir Ausdrucke erstellst... Papier braucht keinen Strom, kann nicht abstürzen oder sich aufhängen... DLzG und immer schön oben bleiben! ;-)
Also ich habe auch gerne Papier dabei und alle Infos übersichtlich zusammen. Elektronik ist schön und gut. Aber wie schon öfter erwähnt, wenn die Technik keinen Bock mehr hat, oder sonstwie nicht mitspielt bist du halt angeschmiert! Von daher hat das nix mit oldschool, sondern mit Professionalität zu tun! Selbst in meinem Job, trotz viel Elektronik, Co, habe ich bei längeren Flügen (zumindest wenn ich die Zeit dazu habe 😬) immer noch was persönlich vorbereitetes und ausgedrucktes dabei!
Danke dir.. ja das Video is schon etwas älter aber es hat sich eigentlich nichts geändert bis auf die Tatsache das ich meine Flugplanung nun als Block drucken lies und den Leuten die auch gerne noch "schreiben" anbiete in meinem Shop... sehen viele noch so und ich finde es auch besser. Mit fällt ständig Technik aus... passiert einfach. :)
@@Pilot_Frank ja, hab das Datum gesehen. Aber antworten kann ja nix schaden! 😌😂 hab mir den Block übrigens bestellt.. werde den mal in mein paperwork einbauen. Ein Blick über den Horizont hat ja noch niemandem geschadet! 🤙🏼😎😌
Hallo Frank, ich bin auch erstaunt wie viele keine oder eine schlechte Flugplanung machen. Ich bereite mich bei längeren Flügen auch immer gut vor, ja und dann auch mit Ausdruck. Hab da scheinbar die gleiche Macke wie du ;-))! Ärgerlich, das mir trotz guter Vorbereitung schon mal ein Patzer passiert ist. Was mich jetzt wundert sind deine SceenShots. Du hast doch auch SkyMap, warum nimmst du denn nicht die Funktion Tripkit erstellen. Darin sind dann alle Anflugblätter, Notams, Metars mit Wind usw. Ich plane weitere Strecken immer über Flugplätze so wie du mit dem SkyMap, die Anflugblätter sind dann auch immer dabei. Das wird dann als PDF erstellt, ich speichere es dann auf dem iPad, falls SkyMap mal nen Hänger hat und drucke es auch aus. Vielleicht habe ich dich ja auch nur falsch verstanden. Man könnte sich ja eh mal mit paar Leuten bei nem lecker Essen treffen und etwas dazu fachsimpeln. Vielleicht jetzt mal in der etwas eingeschränkten Saison. Denk mal darüber nach. Gruß Carsten.
Ich mache 2020 ein Pilot_Frank Fly-In wo ich zum einen über die Filmerei sprechen werde, sowie das Thema Flugplanung in einem offenen Dialog mit rein packe :)
Hallo Frank, darf ich dich fragen, welches Navi du auf deinem Smartphone bzw. Tablet benutzt? Was das mtl./jährlich kostet und was es eventuell für Alternativen gibt... Das würde mich brennend interessieren... würde mich über eine Antwort sehr freuen... lieben Dank und viele Grüße Joachim
Sky-Map nutze ich kostet glaube 200€ im Jahr, lg 😎
Gibts die Vorlage noch zum Downloaden? Dropbox ist nicht mehr aktuell.
Hi,
wichtige Frage
welche "Navi-App" benutzt du denn?
Ich bin mir nicht mehr sicher ob die AIP's mitzuführen Pflicht ist, jedoch kann ich mir vorstellen, dass aufgrund der Tatsache, dass viele Flug-Navi-Apps nicht zugelassen sind auch zur Folge hat, dass die AIP's ungültig sind.
Viele Grüße
SkyMap habe ich... da ich ja viel fliege, habe ich auch viel Erfahrung und diese lehrte mir schon oft "alles lieber nochmal auf Papier dabei zu haben"
0 dislikes so muss das sein!👍😊👍
Ja dachte mir auch "wasn da los" :)
Viel Flugverkehr ist allgemein bei dir aber nicht auf dem Flugplatz
Ich fürchte, die Planungsvorlage ist nicht mehr online?! Der Dropbox-Link führt jedenfalls ins leere ...
Grüße aus dem Sauerland, Hans-Jörg
Hi, ne das war ein altes Ding.. gibt es im Shop bei mir jetzt als Block :)
Wie viel Zeit geht denn dann so im Schnitt für die ganze Flugplanung drauf?
Johannes Haßler keine 15min ;) da hab ich einen guten Flow drin
@@Pilot_Frank Danke für die schnelle Antwort :-)
Dachte, die Flugvorbereitung würde viel länger dauern...
@@joha321 in der Ausbildung wirst Du darn schon mal 1-2h sitzen, später hast du Routine und es geht wirklich viel schneller.
262 Likes und 0 Likes, so muss das
techy ;-; das stimmt :)
@@Pilot_Frank c:
Aber Du machst Dir den Aufwand doch sicher nicht, wenn Du mal eine Stunde um Deinen Platz herumkurven möchtest, oder?
Ne das net... wenn ich in Sichtweite bleibe oder mal zum Dolmar dann nicht.. aber wenn es mal "weg von daheim" geht.. dann schon.. ich könnte zwar auch ohne Planung wohin fliegen aber wenn du in eine Kontrolle kommst möchte ich nicht blöd da stehen. Zudem, auch wenn es nur 30min sind, da kann viel passieren ...