С 1977 по 1992 год было выпушенно 76 тепловозов. Ещё на "ВЗОР" находились ещё два тепловоза под номерами 077 и 078, а так же упели сворить кузова для 079 и 080 тепловоза, но производство 2тэ121 было прекращено и недособранных тепловозов (077, 078, а так же 079 и 080) порезали на заводе изготовителей (ВЗОР). К середине 2000-х все тепловозы были отставленны от эксплуатации, списанны и в последствие утилизированны. На данный момент сохранились 3 тепловоза 001, от этого тепловоза сохранилась первая секция стоит в Красном лимаге, 026 тепловоз в жд музее в городе Санкт- Петербурге на балтийском вокзале( я там был и видел этот тепловоз) и 047 тепловоз, стоит на база запаса лебяжье под питером.(извените за граммотные ошибки)
Работал на них с 88 по конец 93г,когда их отставили от эксплуатации, хорошая машина, вполне надёжная, единственно сильный износ гребней КП, последние "горячие" в январе 94г 061 и 050,полтинник последний заглушили, расхолодили... так закончилась их работа в тч6 Попасная Дон жд, в 92м нам ещё и с Северной жд, из Печоры насовали 121х, 015,028,029,052,017
@@user-jn3cg7jt9t Рад что жив здоров, вот даже в комментариях можно найти коллег) жаль мало фото видео почти ничего нету по 121ым.. у нас дома были чёрно-белые батины с 062, но все сгорело ( надеюсь ты понял кто пишет! Здоровья тебе крепкого Коль терпения и сил! В такое время(
С 1977 по 1992 год было выпушенно 76 тепловозов. Ещё на "ВЗОР" находились ещё два тепловоза под номерами 077 и 078, а так же упели сворить кузова для 079 и 080 тепловоза, но производство 2тэ121 было прекращено и недособранных тепловозов (077, 078, а так же 079 и 080) порезали на заводе изготовителей (ВЗОР). К середине 2000-х все тепловозы были отставленны от эксплуатации, списанны и в последствие утилизированны. На данный момент сохранились 3 тепловоза 001, от этого тепловоза сохранилась первая секция стоит в Красном лимаге, 026 тепловоз в жд музее в городе Санкт- Петербурге на балтийском вокзале( я там был и видел этот тепловоз) и 047 тепловоз, стоит на база запаса лебяжье под питером.(извените за граммотные ошибки)
Легенда
, Погоняло у 2тэ121 у нас в депо было "сарай" 😂хз, почему, но прижилось
Под него требовалась модернизация железной дороги. Но СССР не смог ее провести. Думая об этом, я понимаю, почему СССР распался
Зверь-машина. Такой бы в качестве дизельпоезда гонять. Современные 2ТЭ25 рядом не валялись, эти жертвы оптимизации.
Через 30 лет то же самое про 25е напишут.
Работал на них с 88 по конец 93г,когда их отставили от эксплуатации, хорошая машина, вполне надёжная, единственно сильный износ гребней КП, последние "горячие" в январе 94г 061 и 050,полтинник последний заглушили, расхолодили... так закончилась их работа в тч6 Попасная Дон жд, в 92м нам ещё и с Северной жд, из Печоры насовали 121х, 015,028,029,052,017
Коля ты?
@@MaksymShulz Ну а кто еще😂
@@user-jn3cg7jt9t Рад что жив здоров, вот даже в комментариях можно найти коллег) жаль мало фото видео почти ничего нету по 121ым.. у нас дома были чёрно-белые батины с 062, но все сгорело ( надеюсь ты понял кто пишет! Здоровья тебе крепкого Коль терпения и сил! В такое время(
@@MaksymShulz Есть фотка 062 и батя твой с Семком и ещё кто-то из помох
@@user-jn3cg7jt9t Понял) спасибо большое, надо будет добавится может Фейсбук есть? Будем рады..