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BYDは乗ってみると十分まともな車なんですよね。(中国製だと侮るなかれ。下手な安物国産車よりまともです。)走ってみると乗り心地良いし、小回りも効くし、温度調節等は音声コントロールが効くので、とても使いやすくできていますよね。ATTO3は補助金85万円、更に埼玉県民だと12月22日まで追加で40万円出るんですよね。両方もらうとナビ、運転支援、きちんと開くサンルーフまでついて315万円で買えるのはガソリン車でもない位お得ですよね。ドルフィンはコンパクトなサイズがいいですよね。スタンダードレンジでも名古屋→神奈川を無充電で走れるようですね。こちらの補助金は65万円ひいて298万円だから、サクラじゃちょっと物足りないという人にもいいかもせれませんね。
そうなんですよ!車として申し分ないし、補助金考えたらバカ安ですからアリだと思います
@@LSA50 実際に走ってわかるまじめな車作りの姿勢には好感が持てますよね。BYDは中国本土ではメルセデスと合弁しているようですし、ノウハウをそれなりに勉強しているんでしょうね。たださすがにシートの出来はメルセデスにはかないませんね。こればかりはやはりコストなんでしょうね。
侮れないのは認めるが、補助金使っても315万、ならもっと良い車が沢山ある。それに補助金を充てにしないと買えない車が、良い車とは言えないよね(笑)それとメンテを考えたら買う気しないですね。テスラでも不信感が一杯であるにに、中国製聞いたら、、、、、、です。まあ私が買うなら、数年後、皆の評価を聞いてか、宝くじが当たったら買うかな。
@@user-xd3tl6mc9n 「補助金使っても315万、ならもっと良い車が沢山ある。」との事だが、ミドルサイズSUVで、運転支援、サンルーフ、マルチビューモニタ-、電動パーキングブレーキ、BSM、18インチタイヤ、パワーシート、シートヒーター、カーナビ、ワイヤレス充電(Qi)付で315万円で買えるミドルサイズSUVってあったっけ?日産 エクストレイル、ホンダ CR-V、トヨタ RAV4、マツダ CX5、スバル フォレスター、どれもこれらのオプション入れると350万円超えるよね。ついでにATTO3って204ps、310N・mだから3000cc並の動力性能だよね。
BYDは乗ってみると十分まともな車なんですよね。(中国製だと侮るなかれ。下手な安物国産車よりまともです。)
走ってみると乗り心地良いし、小回りも効くし、温度調節等は音声コントロールが効くので、とても使いやすくできていますよね。
ATTO3は補助金85万円、更に埼玉県民だと12月22日まで追加で40万円出るんですよね。
両方もらうとナビ、運転支援、きちんと開くサンルーフまでついて315万円で買えるのはガソリン車でもない位お得ですよね。
ドルフィンはコンパクトなサイズがいいですよね。スタンダードレンジでも名古屋→神奈川を無充電で走れるようですね。
こちらの補助金は65万円ひいて298万円だから、サクラじゃちょっと物足りないという人にもいいかもせれませんね。
そうなんですよ!
車として申し分ないし、補助金考えたらバカ安ですから
アリだと思います
@@LSA50 実際に走ってわかるまじめな車作りの姿勢には好感が持てますよね。
BYDは中国本土ではメルセデスと合弁しているようですし、ノウハウをそれなりに勉強しているんでしょうね。
たださすがにシートの出来はメルセデスにはかないませんね。こればかりはやはりコストなんでしょうね。
侮れないのは認めるが、補助金使っても315万、ならもっと良い車が沢山ある。それに補助金を充てにしないと買えない車が、良い車とは言えないよね(笑)それとメンテを考えたら買う気しないですね。テスラでも不信感が一杯であるにに、中国製聞いたら、、、、、、です。まあ私が買うなら、数年後、皆の評価を聞いてか、宝くじが当たったら買うかな。
@@user-xd3tl6mc9n 「補助金使っても315万、ならもっと良い車が沢山ある。」との事だが、ミドルサイズSUVで、運転支援、サンルーフ、マルチビューモニタ-、電動パーキングブレーキ、BSM、18インチタイヤ、パワーシート、シートヒーター、カーナビ、ワイヤレス充電(Qi)付で315万円で買えるミドルサイズSUVってあったっけ?
日産 エクストレイル、ホンダ CR-V、トヨタ RAV4、マツダ CX5、スバル フォレスター、どれもこれらのオプション入れると350万円超えるよね。ついでにATTO3って204ps、310N・mだから3000cc並の動力性能だよね。