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この人アホですか？スポーツカーって小回り効かないよ普通。それをセダンとかと比べるか？ｗセルボタンが先進性？マフラーうるさい？買う前にわかってるやろ。

イタリア車 買って3年目 4年目ぐらいで 消耗品 メンテナンス費用等がかかってくるのでだいたいこのぐらいで捨てる人が多いですよね どんなにいい車でも3年から4年乗れば飽きてくるっていう人のわがままな部分はあると思います。 そもそも1台の車を乗りつぶすなんていう人はほとんどいたいので 輸入車は壊れやすいとか壊れにくいとかかなかなか判断難しいですね！ ただ 5年以上経ってるこの方の アバルトは状態の良いものがあまりないの現状だと思う！

底値でかったら、そこじゃない。 別荘とか車とか、安物がいの銭に失い。参考になります。

ポルシェ ロス！共感します。家族優先で一旦、国産ミニバンになりましたが、みなさんの動画見てロスを埋めています。またきっともどります。

かっこいいカラーですね！ 足元もブラックで締まってます👍 乗れるように頑張ります

シャークブルーですよね？だったら同じボディーカラーです。最初はパイソングリーンで発注しましたがこのカラーが出たので変更してもらいました。

Cクラスや3シリーズと同じサイズ？！全長4200mm台ですよ？Cや3はセグメントが全く違い、4700mm以上あります。

パンアメリカ中古で恐ろしく安いのでセカンドバイクにそのうちなんて思ったりもします🤔 試乗した感じは電制サスのおかげで背の高くない自分でも非常に乗りやすかっですね、回せば前が上がるくらいパワーあるし

パワーバンドについてコメントありましたが、ジャーナリスト含めて皆さん総じて同じ印象みたいです。 PDKなら気にならないけどMTだと2,000回転以下のドライバビリティを指摘する声が多いです。 回せばパワフルだけど低回転域が不足気味とのことですね。 それでも国内では自動車税も許容範囲の2,000ccですから贅沢を言ったら切りがありませんよね。 ちなみに巨大なマーケットの中国では2,000ccを境に税金が段違いだそうですからベースモデルは売れ筋だそうです。

自分は今回250でトヨタ車デビューです。 販社は4社顔を出し、内3社で購入可能でした。 ノーマルZX、FEVXで各販社見積を出してもらい、結果FEにしました。 3年ローン以外条件もなく、運が良かったと思います。 やはり、地域やディーラーによって対応は様々ですね。

ただこの人運がいいだけ。この話本当なら。

偶然なのですが、よく似た車歴で共感しました(^^) 私は718→991.2です！ どちらも良いですよね(^^)

選択を正解にするのは自分自身、ですよね。 私も独立して2年目ですが毎日めちゃくちゃ充実してます。

なんとPORSCHEオーナーでございましたか☆ しかもCayman☆ ゲームのGT7でさえもものすごくポテンシャル高いクルマで、さすがPORSCHEだなと感心した次第です。 うちもクルマスキー、PORSCHEスキーなんでチャンネル登録させて頂きました。 今後ともよろしくお願いします。

プロで無ければ趣味の範疇。 結局はどこまで打ち込むか… 次第かなと。 バイクは乗らなければ動くことは無いので、ほとんどの問題は結局は乗る人間側の問題だと思うんです。 日本人特有の生真面目由来の「かくあるべし論」はナンセンスだと個人的には思いますね。 乗ることを楽しむことを忘れないようにしたいものですね。

なるほど、確かに大怪我するのは離れる理由になるかなぁとお話聞いてて思いました。周囲にもいましたし。その代わり、5年という短期間の割には相当な密度で真摯にやられていたことは伝わってきました。 自分は高校生の時から乗るようになって30年間続きましたが、膝の痛みが必ず伴う様になったのと、仲間が頭打ってトラブルになったのを機会に、私もやり切ったと思い一度完全に降りました。幸いにも私自身は骨折含め大きな怪我をすることはなくこれました。山の下りは1万回は下回らないと思いますがこなしていて一度も落車せず。 世の中弱虫ペダル等でブームになる手前で降りたので、機材は現在のような異常な高騰を招く前で、それこそ30万円台でデュラエースフルコンポで組めていた時代（デュラなら77系まで）だったので、今のガチ勢は大変だなと思いつつ、余りに高騰し過ぎだろうと強く感じます。 その後膝の痛みは何年も取れることがなく再び乗ることは無かったものの、機材類の整理を最小限にしていたことと、膝が快調になったので、14,5年振りに最近復活しました。まぁ身体能力的には昔取った杵柄はとうに無くなっていて、こんなにも走れなくなるのかと驚いているところです。 この間オートバイの免許を取ってそちらも今は楽しんでいます。どちらも楽しいですね。特にガチでやっていた時は、バイクの世界に誘われても断っていたのですが、やってみるとなる程良いものでハマっています。今のところまだ小型までですが。自転車歴長かったからなのか、バイクで走っていてたまに自転車なのかオートバイなのか分からなくなることがあり、それほど自分がエンジンであったことを意識しない境地まで達しちゃってたのかなと思ってます。 今年はビッグサイトのモーターサイクルショーとサイクルモードの両方を立て続けに行きましたが、モーターサイクルの方が大盛況だったのに対し、モードの方は大変な閑古鳥で、かなりショックを受けたところです。ショップに伺ってもスポーツ車が出なくなったと聞いていますし、高騰が敷居を高くしてしまっていることは間違い無いようで、この先を憂えているところです。

何でケイマンの方はGT4やGT4RSの価格帯外して1200万上限て感じにしてるの？

Life start at 50さん、レビュー分かりやすいですね！　パンアメリカの回ですごくご近所さんだって知ってからよく拝見しています。　動画頑張って下さい！

自宅から、どのくらいの距離にある地域でしたか？

ドラクエで言うとバギマみたいなもんやなっ!!😠😠😠😠😠😠😠😠

こんにちは 良い点 悪い点 大変参考になりました S4は 全天候型スポーツカーとして非常に魅力的です 私は雪道ドライブが大好きなので AWD は必須です 購入を検討してみたいと思います😊

ドラクエで、ゆうと、バギマみたいなもんやねぇ😄

F54は車体の剛性がやや低い気がしますね。ドアが多いからやむを得ないと思いますが… 快適性が高くてロングツーリングに適したゆったりした乗り味ですね。

なかなかのゴミ物件ですね😣😣😣

音声が聞こえませんが？

自分も認定中古車で718ケイマン買いました✌️先週納車してきました👍

おお、お仲間！ 当方もF54JCWに乗っております。 お値段の割にハイパフォーマンス。楽しみましょう🙆

変なスタートライン、すごくわかります😂

なんで売却の話もその前に言うとるだろ所詮そんなもんかよ だな

はじめまして ご納車おめでとうございます。 こちらの車両、もしかしたら長野でご購入されましたよね？？

メットインが深いですね。参考になります。候補にしていますが、プラグ交換時サイドパネル外す必要あるそうです(T_T)

私も997から991に乗り換えました。991は前期のNAモデルなので、値上がりを期待しつつ、ポルシェライフを楽しんでおります。

僕は10年で４台乗り替えました。 今の車が二台目のポルシェです。 二台共カイエン！ 今の所有しているの初の1000万超えの車です。 ポルシェは最高ですね！😊

ポルシェ乗ってたらいらんやろ

ドイツ車ってタイミングベルト等足回りのブッシュ類等のゴム類が弱そうなイメージです。 １年半程で買い替えるなら関係無いかもね。

納車おめでとうございます! とても素敵なケイマンです・・・🥰 社会人2年目でいつかは私もPorsche乗りたいと思っております!

NHKの指値は、独特だよ。韓国ドラマを買うときに相手が1億円だと言うと 「それでは3億円で買いましょう」と言って言い値の大体3倍ぐらいで買う。 1億円だって国際相場からしたら高いのに、相手の言い値の3倍で買うってバカじゃないの？

週300kmとして年間で15,600km。私の12年落ちのN-ONEとほぼ同じです。ポルシェはそんなに耐久性がないのかな。 心配なら中古ではなく、新車を購入したほうがいいと思うのですが、どうしてまた中古車を買ってしまったのか不思議に思いました。減価はそれほど変わらないんじゃないかなあ。

納車おめでとうございます🎉 シャークブルーとてもカッコいいですね。 以前も主さんの動画見たことがありました！笑 チャンネル登録させていただきました☺️

ご無沙汰です。 ポルシェ楽しみですね 991.2から718に変更された理由は何でしたか？ 逆なら納得なんですけど笑笑

このように少し前のコンディションの良いポルシェ911を乗り継いでいく場合、購入費用・売却の差分や、車検・メンテ等をすべて含めて、年間どのくらいの費用が掛かるものですか？

BGMがうるさくて2分と見れなかった

やはり日本車が一番

この様な自慢話を自分もしたいです。羨ましいですね。

羨ましい。最高レベルの運動性能の車で首都高走ってみたい

毎日乗る方がエンジンにとっては良い、って言うね

911に関しては「最新が最良」を謳っていますが、911を3台乗り継ぎましたが現在の997ターボから991に乗り継ぎには踏み切れませんでした。試乗して良いのは理解できましたが私が思うポルシェ911像とは少し違ってきていて あまりに優等生であまりに大柄過ぎて ポルシェらしい癖のある走りの面白味が欠けてしまった感がどうしても納得出来ませんでした。好みは人それぞれですが、私にとってのスポーツカー911は997で終了かなと、現在の997ターボが終の911となりそうです。とは言えどの年代の911もオーナーを虜にする魔法の力を漏れなく持っていますよね。お互い素晴らしいポルシェライフを満喫しましょう。

どんな良い車乗ってても、マスクしてたら台無し、本当見苦しい。そもそも、車乗るのに何でマスクが必要なのか意味わからん、自分しかおらんのに。本当ダセェ

ポルシェセンターの車検に目玉飛び出ました。

愛着がドンドン湧いてこないの？