CMR - Bedeutung und Sinn, einfach erklÀrt!
VloĆŸit
- Äas pĆidĂĄn 18. 06. 2020
- đ Website des Logistik-Kanals âșâș logistik-kanal.de/
⏠Beschreibung âŹâŹâŹâŹâŹâŹâŹâŹâŹâŹâŹâŹâŹâŹâŹâŹâŹâŹâŹ
In diesem Video soll es um eine oft gestellte Frage gehen.
Was bedeutet eigentlich CMR und wieso gibt es eigentlich diese CMR-Regelungen?
Antworten gibt es in diesem Video.
#Logistik
#CMR
#Transport
⏠Ăber diesen Kanal âŹâŹâŹâŹâŹâŹâŹâŹâŹâŹâŹâŹâŹâŹ
Auf diesem Kanal möchte ich ĂŒber alles Wissenswerte rund um das Thema Logistik informieren, egal ob das aktuelle Logistikthemen, Tipps aus der beruflichen Praxis oder andere wissenswerte Themen sind.
Der Logistik-Kanal richtet sich dementsprechend an alle Personen, die in der Logistik beschÀftigt sind, also beispielsweise an Berufskraftfahrer, Lageristen, Speditionskaufleute, Unternehmer und alle anderen.
Schau dir auch gerne den kurzen Kanal-Trailer an: âą Video
⏠Ăber mich âŹâŹâŹâŹâŹâŹâŹâŹâŹâŹâŹâŹâŹâŹâŹâŹâŹâŹ
Mein Name ist Horst, ich bin 37 Jahre alt und komme aus der NÀhe von Köln. Nach meiner Ausbildung zum Speditionskaufmann, welche ich 2003 abgeschlossen habe, arbeitete ich zunÀchst viele Jahre als Disponent in einer Spedition. Ende 2010 habe ich mich dann dazu entschlossen zusÀtzlich zu meiner Ausbildung noch ein BWL Studium zu absolvieren.
BWL und Logistik lassen sich nÀmlich, aus meiner Sicht, wunderbar kombinieren :)
Nach meinem Studium bin ich in der gleichen Spedition seitdem als FĂŒhrungskraft eingesetzt und kĂŒmmere mich dort um meine Mitarbeiter und reibungslose AblĂ€ufe.
Seit der Corona Pandemie befinde ich mich teilweise in Kurzarbeit. Ich stand vor der Entscheidung die zusÀtzlich gewonnene Zeit vor dem Fernseher zu verbringen oder etwas sinnvolles zu machen. Wie ich mich entschieden habe, könnt ihr an diesem Kanal sehen. :-)
Bei den Links in der Videobeschreibung handelt es sich teilweise um sogenannte Affiliate-Links, (*) welche dabei helfen diesen Kanal zu am Laufen zu halten. Ich empfehle grundsĂ€tzlich nur Produkte oder Dienstleistungen die ich selbst nutze oder selbst nutzen wĂŒrde, wenn der Bedarf besteht.
Vielen Dank fĂŒr Euer VerstĂ€ndnis.
Hallo Horst. Ich finde die Videos zum Thema Spedition und Logistik echt super. Die helfen mir wirklich sehr viel weiter. Manchmal ist es doch sehr schwierig dem Lehrer zu folgen. Da hilft die ErgĂ€nzung von Dir wirklich sehr.đ€
Lieber Horst,
Ich bin seit ĂŒber 10 Jahren gelernte Fachkraft fĂŒr Lagerlogistik und war auf der Meisterschule, wen auch nicht abgeschlossen aus finanziellen GrĂŒnden, habe ich dort einiges an Fachwissen mitgenommen. Ich finde deine Videos Ă€uĂerst informativ und es FrĂŒchte mein Wissen immer wieder auf. Danke dafĂŒr
Deine Videos sind Klasse. Ganz offenbar, hat mein Godfather of Schreibtisch Unrecht,wenn er glaubt, dass man nix können oder wissen muss, um als Kraftfahrer zu arbeiten.
Vielen Dank ich hab jetzt einige Videos von dir komplett geschaut und fĂŒhle mich jetzt noch besser fĂŒr meine AbschlussprĂŒfung in einem Monat vorbereitet âïž Abo und đ sind gesetzt!
Danke Horst!
Deine Videos sind sehr hilfreich beim Einstieg in das VerstÀndnis der Logistik-Branche.
Ich mach zwar grad ânurâ den FĂŒhrerschein CE 95 und keinen Kaufmann, aber man will ja auch was von der Materie verstehen, in der man sich zukĂŒnftig bewegt.
Deine Videos sind so hilfreich, auch fĂŒr meine Weiterbildung zur Wirtschaftsfachwirtin, um endlich die Logistik zu verstehen. Bei meinem Dozent habe ich da leider komplette Schwierigkeiten.
Top Kanal !
Bitte mehr davon !
Beim Thema Logistik hat man manchmal den Eindruck, dass man ganz tief im Internet kramen muss um einfach und zusammengefasste Antworten auf seine Fragen zu finden ..
Ich bin begeistert, die Videos sind sehr hilfreich! Besten Dank und weiter so! :-)
Sehr gute ErklĂ€rungen! Sehr hilfreich fĂŒr meine derzeitige Online- Qualifizierung zum Speditions - u. Lagerlogistiker . Weiter so ! Danke!
Super Video. Deine Videos sind mir sehr hilfreich. Danke
Hallo, lieber Horst. Ich schaue seit einigen Tagen immer Deine Videos mit voller Begeisterung an, da ich im Moment eifrig fĂŒr die FachkundeprĂŒfung GĂŒterkraftverkehr am Lernen bin und in Deinem Logistik-Kanal ist die Auswahl mega riesig. Vor allem die Gestaltung Deiner Videos ist hervorragend und es ist eine Menge dabei. Vielen Dank dafĂŒr!!! Nur ist mir meiner Erachtens beim Ansehen dieses Videos ein vermeintlicher Fehler aufgefallen. Der CMRFrachtbrief wurde 1956 beschlossen und ist 1961 in Kraft getreten. Die GrĂŒndungsstaaten waren
Super erklÀrt, Dankeschön und viel weiter Erfolg.
Danke! đ
Das Video fand ich richtig klasse. FĂŒr mich interessant wĂ€re noch die Haftung nach CMR oder HGB im Vergleich. Vllt kann man dazu auch noch ein Video sehen :)
Du kannst echt gut erklÀren auch wenn man nix mit Logistik zu tun hat
Hallo Horst eine sehr gute und verstÀndliche ErklÀrung mit ausgezeichneten Beispielen belegt!
Es wĂ€re Super, wenn du eventuell ein Video zu den einzelnen SchadensfĂ€llen wie z.B Leiferfristen Ăberschreitung, GĂŒterschĂ€den/Obhutshaftung und GefĂ€hrdungshaftung HaftungsausschlĂŒsse und deren Berechnung anhand von Fallbeispielen machen könntest.
Deine Videos sind sehr hilfreich gerade fĂŒr Auszubildende die einige Themen nicht gleich auf anhieb versten Top Sache das du deine Freizeit dafĂŒr investierst.
Sehr gut erklÀrt, vielen Dank!
Vielen Dank fĂŒr deinen Kommentar Leonie. đ Freut mich!
ja also mir wĂ€re noch ein Video ĂŒber das CMR Papier lieb, wo man was ausfĂŒllen muss, warum alle immer nach einem Stempel schreien, muss ja kein langes Video werden, aber wĂŒrde gut zum Thema passen :)
Hi Senok! Danke fĂŒr deinen Kommentar. Du hast recht. Finde ich gut. Ich habe das mal mit auf die Liste der noch zu produzierenden Videos gepackt. Werde ich umsetzen. Kann allerdings etwas dauern :-)
Willkommen auf dem Kanal und viel SpaĂ hier ;)
Vielleicht mal fĂŒr alle die hier nochmal lesen:
Senok hat das Video bekommen: czcams.com/video/WnpxPon7GlI/video.html
Viel SpaĂ damit!
Wie alles von Dir super erklÀrt. Ich bin nicht eingeschlafen ^^
Das freut mich! Haha đ
Sehr cool, habe eben danach gegoogelt um herauszufinden wofĂŒr das CMR steht und was dessen Funktion ist, nichts zufriedenstellendes gefunden und auf Deinem Kanal nachgeschaut und siehe da, hier die Antwort auf meine Frage đ
wie immer begeistert!
Zack, direkt Glocke aktiviert. Freue mich schon auf die nÀchsten viedeos
Wirklich sehr gelungene Videos. Helfen mir sehr weiter zur Vorbereitung auf die AbschlussprĂŒfung . Haben sie vermutlich noch ein Video zu Fahrzeugkostenkalkulation?
Super erklÀrt, und geil mit der Selbstironie haha
Lieber Horst,
Ja, bitte mehr zum Thema CMR. Danke!
Ja, gerne mehr zum Thema CMR đ
Super klasse erklĂ€rt đ
Sehr gutes Video , gut erklĂ€rt đđœ
Super erklĂ€rt Horst! Vielen Dank! PS. Falls du mal Zeit und Lust hast, kannst du meinetwegen gerne mal ein Video ĂŒber Lade- und Löschzeit-Verordnung in der Binnenschifffahrt machen. LG
Belgien, Frankreich, Deutschland, Italien, Luxemburg und die Niederlande, sodass Polen da meines Wissens falsch ist.
Liebe GrĂŒĂe und vielen Dank und hoffentlich weiter so klasse Videos! Danke fĂŒr Deinen Einsatz, Ines
Bravo.Super. Deine videis gefallen mir. Die sind super informativ. Nun mall eine FRAGE: Wer ist verantwortlich fĂŒr schaden in Kabotage ferkehr?
Weiter so top videosđȘđȘđȘđȘ
Aus meiner Sicht hat die CMR ausgedient aber das Video war echt gut. Ohne Hintergrundmusik auch viel leichter zu verfolgen.
War doch Hintergrundmusik dabei?! đ Vielleicht etwas leiser als sonst. Ist das besser so?
@@Logistik-Kanal nicht einmal wahrgenommen :) Auf jeden Fall besser
Guten Tag! Sehr gutes Video! Eine allgemeine Frage, dĂŒrfe ich als Hersteller von von Waren die im Ausland exportiert werden sollen, einfach so mit meinem PKW sagen wir Mal ans Hamburgerhafen fĂŒrs Abfuhr bringen?
Wenn ein Transport in ein und dem selbem Land startet und endet, auf dem Weg dabei aber eine oder mehrere Grenzen ĂŒberfahren werden. Gilt der CMR dann oder gilt weiterhin das nationale Recht ?
Wirklich nette interessante Videos. Bitte mach weiter so damit auch nicht SpeditionsfachkrÀfte ich ich etwas vor der Materie verstehe lernen.
Ich brĂ€uchte mehr ĂŒber die cmr regelungen
Sehr gut erklĂ€rt.ich persönlich wĂŒrde gerne mal ein Video sehen wo rechte und Pflichten an den.rampen erklĂ€rt wird und wer da fĂŒr was zustĂ€ndig ist mfg
Hi Dirk, das ist grundsĂ€tzlich ein spannendes Thema, aber das kommt halt auch immer auf den Vertrag an. Theoretisch kann alles individuell vereinbart werden. Daher ist so ein Video echt schwer. Ich plane aber ein Video ĂŒber den Unterschied zwischen Fracht- und Speditionsvertrag. Das geht schon in diese Richtung.
Horst - stabiler Atze da wurden sich auf jeden vorher wieder paar lecker Bierchen reingelötet. weiter so gutes Video
Horst bester Mann
Geiles Video :) kannst du uns verraten mit welcher Software du dieses Video gemacht hast?
Ja klar. Die nennt sich Vyond.
Hallo Horst! Du hast in einem Beispiel die Frage der Ladungsicherung angesprochen. Wer ist denn jetzt nach CMR fĂŒr die Sicherung der Ladung verantwortlich? Der Absender oder der FrachtfĂŒhrer? Und wie ist das bei nationalen Transporten in Deutschland?
Danke!!!! Ich habe schon zwanzigste Versuch IHK beschtehen leider!!!! Immer Feld 5 Prozent bis zu beschtanden
Ich hoffe es klappt beim nÀchsten Mal! :-)
Die Problem dass Deutsche Sprache ist nicht meine Mutter Sprache des wegen immer fĂŒnf bis zehn Prozent Feld bis zum beschtanden
Klasse Video-Serie! Kompliment! Wurde der Beruf Speditionskaufmann abgewertet? Ich habe noch volle 3 Jahre Ausbildungszeit gehabt (1980-1983)! Und eigentlich werden Berufe nicht unbedingt einfacher......
Prachtig Horst en leerzaam đ
Ich hĂ€tte.mal eine Frage. Wie sieht es denn bei Beförderungen fĂŒr deutsche Firmen zum eigenen Zwecke ins Ausland aus. Also genauer gesagt fĂŒr Branchen, wie zu Filmproduktion, Musik Konzert Veranstaltungen, wo das Equipment auch wieder zurĂŒck kommt. Brauch man dann trotzdem ein cmr fĂŒr den europĂ€ischen Verkehr?
Danke fĂŒr die grundsĂ€tzliche ErklĂ€rung. Frage an den Meister: Wenn ich GĂŒter von A in Deutschland nach B in Deutschland transportiere, dabei aber durch Frankreich fahre ohne Be- oder Entladung (also echter Transit), brauche ich ein CMR? Oder reichen die deutschen Lieferpapiere resp. der Transportauftrag?
Und wie Senok schrieb: Ein mit deinen einfachen Worten erklĂ€rte AusfĂŒllhilfe wĂ€r schon ganz angenehm.
Hi! Danke fĂŒr dein Kommentar. Du meinst wenn du zum Beispiel von Freiburg nach SaarbrĂŒcken (und dabei durch Frankreich) fĂ€hrst? Spannende Frage... ich sage mal unter Vorbehalt das du keinen CMR brauchst, weil Be- und Entladestaat im gleichen Land liegen und damit kein grenzĂŒberschreitender Transport vorliegt, auch wenn die direkte Strecke durch ein anderes Land fĂŒhrt. So wĂŒrde ich das jetzt interpretieren aber unter Vorbehalt. Vielleicht liest ja jemand mit und kennt ja zufĂ€lligerweise diesen Fall.
Beste GrĂŒĂe
Horst
@@Logistik-Kanal, doch, brauchst Du, das haben mir die Franzosen wÀhrend meiner Zeit als Lkw-Fahrer einmal kostenpflichtig erklÀrt.
Die BegrĂŒndung hast Du eigentlich in Deinem Video schon genannt: Die Haftung, wenn es wĂ€hrend des Transit in Frankreich rummst.
Ich denke, da Du fĂŒr einen deutschen FrachtfĂŒhrer gearbeitet hast und in Frankreich fuhrst
Hallo, wie sieht es bei einer Kabotagefahrt aus? Sollte ich in Frankreich eine Kabotagefahrt durchfĂŒhren, gilt dann ein Nationaler Frachtbrief oder ein CMR? GruĂ Marco
Hallo Horst! Ist das deine Stimme, die wir im Video hören? Sehr angenehm!
Jawohl! Das ist meine Stimme. :)
Um wie viel Grad sollte der Fahrersitz geneigt sein?
Hatte letztens einen Kraftfahrer aus Polen, der mir ein Blanko CMR vorgelegt hat, da wollte er Unterschrift und Stempel haben. Hat bestimmt eine halbe Stunde gedauert bis er verstanden hat dass das so nicht geht.
BloĂ nicht! Blanko CMR unterzeichnen ist fast so wie die Kreditkarte aus der Hand geben.
Hallo Horst
wie ist das wenn ich als Fima in Ăsterreich Ware von meinem Lieferanten aus Italien selbst abhole, die Italiener sagen ea muss unbedingt eine Speditionsfirme sein die die Ware Abholt, weil auf dem CMR 3 Firmen unterschreiben mĂŒssen.
Meine Frage ist, darf ich die Ware selbsttransportieren und das CMR ausfĂŒllen oder nicht.
LG Reinhard
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Hallo Horst, muss man im Werkverkehr einen CMR mitfĂŒhren bei internationalen Transporten?
Hallo derneugierige, CMR gilt nur fĂŒr den gewerblichen GĂŒterkraftverkehr, nicht fĂŒr den Werkverkehr.
VG
Horst
Hallo Horst, ich habe viel erlebt das auch im nationalen Verkehr CMR-Frachtbriefe benutzt werden. Habe ich richtig verstanden, dass hier quasi gar nicht das CMR gilt, sondern z.b. das HGB und somit einfach nur das optische erscheingungsbild des CMR Frachtbriefs benutzt wurde?
National = HGB // international = CMR
Jetzt bin jedoch bisschen verwirrt - was ist denn der Unterschied zwischen die CMR-Regelungen und NSAB2015?
Liebe GrĂŒĂe aus Flensburg
Hallo und eine Frage, kann oder darf der Versender die Unterschrift auf dem CMR verweigern ?
Ja klar darf er das, aber dann darf der FrachtfĂŒhrer auch verweigern, dass er das Gut transportiert. :-)
Auszug aus Art. 5 CMR:
"Der Frachtbrief wird in drei Originalausfertigungen ausgestellt, die vom Absender und
vom FrachtfĂŒhrer unterzeichnet werden. Die Unterschriften können gedruckt oder durch den
Stempel des Absenders oder des FrachtfĂŒhrers ersetzt werden, wenn dies nach dem Recht des
Staates, in dem der Frachtbrief ausgestellt wird, zulÀssig ist"
Wie ist die Situation dann, wenn der Spediteur von Berlin nach MĂŒnchen fĂ€hrt (4:46) und die tschechische Grenze ĂŒberquert?
Gilt die CMR auch im EuropÀschen Wirtschaftsraum?
Mehr zu CMR
Wenn aber von Köln nach Berlin geliefert wird und der frachtfĂŒhrer ist ein pole braucht man doch trotzdem ein cmr oder?
âChauffeur muss ruhenâđ€đ
subtitles in german are wrong .....need to chek french ones too !
Die Ausbildung dauert doch 3 Jahre und kann auf 2,5 Jahre verkĂŒrzt werden...?
Frage :........
Wie wichtig ist der Stempel auf der CMR fĂŒr den Fahrer ????
Hintergrund: Ich bin Warenannehmer bei einem groĂen Lebendmittelkonzern.
Ich habe TĂ€glich mit den CMR Papieren zu tun,, die bei den Lieferscheinen dabei sind.
Laut Aussage unserer Chefetage, sollen wir solche Papiere oder Dokumente NICHT stempeln !
warum auch immer, ich weià es nicht..... machen tue ich es trotzdem, da die Fahrer förmlich darum betteln. Es gibt aber auch Kollegen die sich daran halten und es nicht ab stempeln.
WĂŒrde mich ĂŒber eine Sachliche vor allem begrĂŒndete Antwort freuen.
Ich interessiere mich mehr ĂŒber CMR regeln.
Also ist CMR â ADR, upsi hab da wohl was verwechselt
GrĂŒezi Horst, die Aussage wonach ein CMR 'ĂŒberall dort gilt, wo ein LKW hinfahren kann', ist ja nicht ganz richtig. Im Prinzip kann man ja bis nach bis nach Singapur fahren (gut, wer will da schon hin?). DafĂŒr haben wir ja das Carnet TIR (das sind diese blauen Schilder mit weisser Schrift wers noch kennt -und das Carnet ATA). Alleine int. Versand wĂ€re mehr als eine Folge wert. Lieber Gruss.
X
Bin nur hier fĂŒr Kraftfahrer keine sorgen mach eh keine Spedition s Kaufmann đ
die Augenbrauen mĂŒssen umgedreht werden. Liebe GrĂŒĂe