Теория ДВС: Принцип работы двигателя с наддувом, Часть 7 - степень сжатия
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2015
- АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Первая часть:
• Теория ДВС: Принцип ра...
Вторая часть:
• Теория ДВС: Принцип ра...
Третья часть:
• Теория ДВС: Принцип ра...
Четвёртая часть:
• Теория ДВС: Принцип ра...
Пятая часть:
• Тоерия ДВС: Принцип ра...
Шестая часть:
• Теория ДВС: Принцип ра...
Седьмая часть:
• Теория ДВС: Принцип ра...
Впуск, основы - каналы, коллектора
• Теория ДВС Часть 3: Вп...
Впуск, основы - перед дросселем
• Теория ДВС Часть 4: Вп...
Выпуск - основа и пауки
• Теория ДВС Часть 1: Вы...
Выпуск - от паука до выхода
• Теория ДВС Часть 2: Вы...
Распредвалы, фазы ГРМ
• Теория ДВС: Распредвал...
Оптимизация Механизма ГРМ (Дросселя, VTEC, VVT-i)
• Теория ДВС: Оптимизаци...
• Как рассчитать дроссел...
Камера сгорания и детонация Часть 1 (Основы)
• Теория ДВС: Камера сго...
Видео по бедной смеси:
• Теория ДВС: Факельно-ф...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official - Auta a dopravní prostředky
на 6 минуте формула неверная, внизу объём камеры сгорания ))
+1 мне тоже так кажется
Только хотел написать. Опередил:)
+Николай Ерохин Да, есть такое, промахнулся и написал не то :)
+Николай Ерохин но рассказал я всё верно :)
Евгений, спасибо Вам за Ваш труд. не ошибаются только те кто ничего не делают. Вы огромный молодец. так держать!
Хорошо читает. Не устаёшь, слушая.
потому что не читает, а рассказывает объясняя и поясняя. когда человек в своем деле разбирается всегда так.
+Владимир Давыдов У меня такое ощущение, что он объясняет именно для меня, как будто не в монитор смотрю, а на Женю.
Возможно отец играет свою важную роль в развитии сына, может это совместный проект. Мне прямо это не известно.
Женя, сделай пожалуйста видио о зависимости октанового числа топлива и степени сжатия мотора. И по моменту зажигания от всего этого зависимость.
я бы предложил обобщить это как: детонация. причины. методы борьбы.
Поддерживаю. Интересно как выбрать угол опережения зажигания на не стандартной конфигурации.
+mstnikolay и про газ тоже бы не мешало, пропан и метан
+Olorin V Mayar Ну так дал бы ссылку, раз ты такой вгуглеразбаненный.
Спасибо вам Евгений. Вы мне очень помогли.
спасибо за ваши труды , интересно было узнать побольше о квадратных двс с наддувом
Жень, предлагаю вам затронуть тему свечей зажигания: влиянию зазора, места расположения на свойства рабочего хода и т.д. думаю будет очень интересно.
Спасибо огромное,за полезную информацию, очень интересно 👍
Очень интересно, спасибо
спасибо за ответ друг....
Женя раскажи еще теорию для турбо дизиля, зарание спасибо
Евгений, сделай теоретическое пояснение MD-тюнинга.
просто не охота пилить свой дроссель.....!!!)))
двигатели TSI не смотря на надув прекрасно работают при степени сжатия в 11 атмосфер пример двигатель тси 1.4 компрессор + турбина при надуве выше 1 бара прекрасно себя чувствуют. на сервисе специалист объяснил это наличием непосредственного вспрыска мол типо прямой впрыск охлаждает поршень и камеру сгорания, очень хотелось бы услышать Ваше мнения. Если можно то проведите ликбез на тему прямого вспрыска или обзорчик какой нить.
Прошу извинить если не в тему, подскажите какой фирмы клапана и направляющие на ваз 2108 1.3 лучше поставить? за ранее спасибо за ответ
Женя по твоему мнению оптимальная конфигурация варианта надувного двигуна для нивы? + конфигурация атмо двс для нивы с приростом момента или хотя бы без его потери...
А как вы считаете установка нагнетателя с наддувом 1.5 бара, но применение газового топлива, пропан-бутан, со степенью сжатия 11 единиц. Как бы октановое число газа выше, я думаю прирост по мощности может быть выше.
Очень интересно. Может я чего то не понимаю но понял я вот как. Чем выше степень сжатия тем меньше получается крутящий момент за цикл?
хотелось бы узнать про все виды топлива их характеристики, качество итп. И что будет если заправлять не регламентным топливом.
Евгений, Вы могли бы подсказать где найти статистические таблицы по наддуву?
Расскажи пожалуйста почему TDI моторы выдерживают такие перегрузки
Добрый день. Можно ли заменить тонкие гильзы в блоке В30М54 ?
"Читает в лицо" - такое выражение можно применить. Мелкие ошибки - в самом деле оговорки, как раз потому, что не с листа читает. В общем, популяризатор научно-технического творчества Отличный!
да у нас про оппозит как я понял никто не знает так как в городе примерно 10 субару и 4 мызды мпс
Розкаж про волновой наддув.
Здравствуйте подскажите пожалуйста
Вот например двигатель ваз
Хочу поставить турбину
На 0.5 бар и гбо
Какой мне нужен степень сжатия
Чтобы была мощность и оба топлива работали хорошо
Ну чтобы на бензине не было тетона а гбо работал эффективно
Когда будет стендовый двигатель?
Так и не понял.
У меня М111 компрессор, так под ГБО надо поднимать степень сжатия или нет????
яку функцію тоді виконує дросельна заслонка??
Не ограничивать наполнение дросселем на низких оборотах - а не давить резко тапку в пол, решается электрическим дросселем, да и то при настроенном мотор и этого не будет у Ибадуллаева = 250-270лс с 1,6 мотора
+AZHaK999 при расходе 2 л по трассе
Понты для приезжих)) надо запомнить
Привет от 25го мая 2024го 👋
у меня такой вопрос : я купил bmw e 30. собираюсь подготовить для дрифта. мне советовали ставить м 5о кажется 2.5 я же думал поставить 2.0 с bmw нового образца он кажется рядная 6ка 202х сильный но мне буквально вчера друг посоветовал оппозитный двс от субару или мазды мпс объемом примерно 2.0-2.2 л что бы ты посоветовал? оппозит мне посоветовали так как он легче и у каробки его высокий момент
а по чем в вашем городе цены на субаровские двс?
jz я смотрел очень дорогие
Только после сборки шильдик бмв на двигатель наклей,и особо умные будут нахваливать "новейший двигатель бмв",у которого не гремят ваносы и не жрёт масло.
+Olorin V Mayar Про старый чугунный блок это вы инженерам завода wv скажите,почему на их новейших tsi двигателях,они вернулись к чугунному блоку цилиндров.
чё???!?!?!
с турбиной к04
Откуда взято 18 бар при сж 10 на атм? Когда в идеале должно быть 14.
+Olorin V Mayar не какого упрощения конкретно это не дает, а вот смуту наводит.
Пересмотри ролик ещё раз. Он объяснил почему
Не Понял видео , как увеличиваются обороты вообще ? Если давление падает как вы говорите? Чем больше открываешь дросельную заслонку , тем больше воздуха попадает
Получается,что набрать то набирает,но насколько быстро?(под нагрузкой) . И мощности по полке момента там нет,в этом смысл. Что набрать хватает ,а что б продолжать давить нет.
Женя сделай обзор ну или разбор как там..На ДВС VR6 от фольксвагена.
Жека похудел...!?
+MrJekaJekaJekaJekaJe
Когда жрёшь на поребрике и не такое бывает!))))
У нас как то была курсовая работа по расчету ДВС. Вот методичка, там много что есть интересного чтоб посчитать Так же и с надувом.
yadi.sk/i/B_mtXChPj3R7P
+Евгений Фетисов Спасибо за методичку, полезная "штука"!
К сожалению, ссылка не работает
Надо же полчаса долдонить о потерях на дыхание. И еще так коряво.
Правильнее было бы говорить про потерю давления в впускном канале, а относительное повышение давления в цилиндре при степени сжатия 10 всегда было и будет 25 (для сухого воздуха и без потерь на теплообмен). Тогда для объяснения хватило бы двух минут.
Кстати, ни слова про тюнинг впускного коллектора.
я всьо ето собрал на 1.8 v20т ё эфект такой што нее абеснить , было сташно
czcams.com/video/AMwqpaHXMs8/video.html - Евгений! О какой есть, никаких турбин :)))
Борода кривая
дастал что за нудятина я понимаю теория нужна но реально перебор
хорошо читает, но нудно...