Tuossa pumpussa on vanha, pystyssä oleva sammutusvipu ja korkeat, kahden O-renkaan vivut. Olen luullut, että uudemmassa kannessa on aina lattana sammutusvipu. Ihmettelen tätä siksi, koska olen vaihtamassa vanhan ristikantisen kannen tilalle uudempaa korkeaa kantta, koska vanhempia ei vain tunnu saavan tiiviiksi. Olisi hienoa, jos sisäpeltejä ei tarvitsisi vaihtaa.
Yllättävänkin pienillä annoksilla noita Standard-Dieseleitä on uskallettu ruokkia. Mahtaiskohan ne kestää ottaa enemmän tehoja irti. Sentään kuitenkin iskutilavuutta on aika paljon.
Minulle laittoi huoltomies lisää syöttöjä siihen asti, että paine aukaisee suuttimien apureiän jo starttauskierroksilla. Tarkoituksena olisi auttaa käynnistymistä. Toimii muuten hyvin, mutta käynnistyminen ei parantunut. Mitä olet mieltä syötön lisäämisestä? Savutusta on kylmänä ja tyhjäkäynnillä. Olen ajatellut yrittää pienentää syöttöä.
Tuosta CAV DPA pumpusta tulee lähes täydet syötöt starttikierroksilla jo vakionakin - ja starttikierroksilla ruiskutuspaineet on muutenkin todennäköisesti alhaisemmat, mitä käyntikierroksilla. Ja tuon apu - sivureiän on nimenomaan tarkoitus toimia silloin, kun on matalat starttikierrokset, ja alemmat paineet. Ja heti kierrosten noustessa tyhjäkäyntikierrosten tuntumaan, säädin leikkaa turhat syötöt pois. Jos käryttelee pikkukierroksilla, niin syy on todennäköisesti jossain muualla, kuin pumpussa .....
@@MrJusapeKiitos paljon vastauksesta! Amatöörikysymys vielä: puhut syötöstä ja paineista. Olen luullut, että syötön lisääminen nostaa painetta suuttimella. Onko paineelle olemassa eri säätö?
Kyllä nämä kateltava aina on,vaikka ei tule kommentoitua.
aivan mielenkiintoisia nämäkin ns. säätö vilmit
Tuossa pumpussa on vanha, pystyssä oleva sammutusvipu ja korkeat, kahden O-renkaan vivut. Olen luullut, että uudemmassa kannessa on aina lattana sammutusvipu. Ihmettelen tätä siksi, koska olen vaihtamassa vanhan ristikantisen kannen tilalle uudempaa korkeaa kantta, koska vanhempia ei vain tunnu saavan tiiviiksi. Olisi hienoa, jos sisäpeltejä ei tarvitsisi vaihtaa.
On näit muistaakseni enneki ollut täs pöydällä levällään.
Olisko yks pumppu ollut sellainen matalamman kannen / yhen oorenkaan akselilla olevaa mallia
Hyvin tuli korjattua ja huollettua. Oliko tämä se sisältä ruosteessa ja jumissa ollut pumppu? Eikä tarvinnut säätää? Hyvä video, kiitos.
Yllättävänkin pienillä annoksilla noita Standard-Dieseleitä on uskallettu ruokkia. Mahtaiskohan ne kestää ottaa enemmän tehoja irti. Sentään kuitenkin iskutilavuutta on aika paljon.
No, jos se MF35 koneen 2.25 ltr iskutilavuus määritellään sitten silleen "aika paljoksi" ......
@@MrJusape Juu... Mutta kuten ittekin oket huomanu, niin aika matalalle viritettyjä on kaikki ton ajan moottorit. Ja pitkälle sen jälkeenkin vielä.
Hyviä videoita! Kuuluuko se tuo kilkattava ääni kovemmilla kierroksilla testeristä vai pumpusta?
Pumpusta ....... Nestepään elementtien käyttörullista ........
joka videon kattelen kyllä aina mitä laitat tuleen.aina ei tuu vaan kommentoitua
Minulle laittoi huoltomies lisää syöttöjä siihen asti, että paine aukaisee suuttimien apureiän jo starttauskierroksilla. Tarkoituksena olisi auttaa käynnistymistä. Toimii muuten hyvin, mutta käynnistyminen ei parantunut. Mitä olet mieltä syötön lisäämisestä? Savutusta on kylmänä ja tyhjäkäynnillä. Olen ajatellut yrittää pienentää syöttöä.
Tuosta CAV DPA pumpusta tulee lähes täydet syötöt starttikierroksilla jo vakionakin - ja starttikierroksilla ruiskutuspaineet on muutenkin todennäköisesti alhaisemmat, mitä käyntikierroksilla.
Ja tuon apu - sivureiän on nimenomaan tarkoitus toimia silloin, kun on matalat starttikierrokset, ja alemmat paineet.
Ja heti kierrosten noustessa tyhjäkäyntikierrosten tuntumaan, säädin leikkaa turhat syötöt pois.
Jos käryttelee pikkukierroksilla, niin syy on todennäköisesti jossain muualla, kuin pumpussa .....
@@MrJusapeKiitos paljon vastauksesta! Amatöörikysymys vielä: puhut syötöstä ja paineista. Olen luullut, että syötön lisääminen nostaa painetta suuttimella. Onko paineelle olemassa eri säätö?
Suuttimien avautumispaine säädetään itse suuttimista, siihen ei syöttömäärät vaikuta.