![MrJusape](/img/default-banner.jpg)
- 2 141
- 13 225 279
MrJusape
Finland
Registrace 13. 06. 2011
Erilaisia, enimmäkseen ja pääasiassa kone- ja laiteaiheisia videoita vanhojen koneiden tapahtumista, tractor-pullingista, omavalmiste tapaisista laitteista ja koneista, ja tietenkin omien koneiden laittelusta, ajeluista ja käytöstä ja myös koneiden kanssa tai niillä puuhastelusta eri hommissa,
Ja erillaisista kone- ja laiteremonttihommista, tekniikasta, yms.
Jotain muutakin , esim luontokuvauksia sekaan voi mahtua satunnaisesti.
Ja erillaisista kone- ja laiteremonttihommista, tekniikasta, yms.
Jotain muutakin , esim luontokuvauksia sekaan voi mahtua satunnaisesti.
Kouvola Power Pulling 2024 - Harrikaania - näytös / testiveto I
SM-sarjan luokka Race Truks 8500kg
Testi / näytösveto II jäi suorittamatta - ahtopaineet katosi täysin
Testi / näytösveto II jäi suorittamatta - ahtopaineet katosi täysin
zhlédnutí: 37
Video
Kouvola Power Pulling 29.6.24 - aamu puol kahdeksan
zhlédnutí 4KPřed 19 hodinami
Kouvola Power Pulling 29.6.24 - aamu puol kahdeksan
Nuffield 460Turbo - matkalla kohden Kouvola Power Pullingia
zhlédnutí 2,4KPřed 2 hodinami
Nuffield 460Turbo - matkalla kohden Kouvola Power Pullingia
Nuffield 460Turbo - EHKÄ kohden Kouvola Power Pullingia ?
zhlédnutí 3,9KPřed 2 hodinami
Nuffield 460Turbo - EHKÄ kohden Kouvola Power Pullingia ?
Nuffield 460Turbo - pain valmista kohti Kouvola Power Pullingia ?
zhlédnutí 5KPřed 12 hodinami
Nuffield 460Turbo - pain valmista kohti Kouvola Power Pullingia ?
Nuffield 460 Turbo - öölipohjan muoksia + muuta
zhlédnutí 6KPřed 21 hodinou
Nuffield 460 Turbo - öölipohjan muoksia muuta
Pumppu - polttoaine ja suodatinasiaa - taas kerran !
zhlédnutí 6KPřed 14 dny
Pumppu - polttoaine ja suodatinasiaa - taas kerran !
Humppila Pulling 2024 - pohdintoja kisasta
zhlédnutí 7KPřed 14 dny
Humppila Pulling 2024 - pohdintoja kisasta
Humppila Pulling 2024 - Nuffield 460 T veto 2
zhlédnutí 10KPřed 14 dny
Humppila Pulling 2024 - Nuffield 460 T veto 2
Humppila pulling 8.6.2024 - varikkoa klo 09.20
zhlédnutí 9KPřed 14 dny
Humppila pulling 8.6.2024 - varikkoa klo 09.20
Nuffield 460 Turbo - Aamusella kohti Humppilaa !
zhlédnutí 9KPřed 21 dnem
Nuffield 460 Turbo - Aamusella kohti Humppilaa !
Nuffield 460 Turbo - vastoinkäymiset alkaa jo pikkasen tympimään.....
zhlédnutí 7KPřed 21 dnem
Nuffield 460 Turbo - vastoinkäymiset alkaa jo pikkasen tympimään.....
Nuffield 460 Turbo - EI VIELÄKÄÄN KÄYNTIKUNNOSSA !
zhlédnutí 4,7KPřed 21 dnem
Nuffield 460 Turbo - EI VIELÄKÄÄN KÄYNTIKUNNOSSA !
Nuffield 460 Turbo - etenee - ei etene - etenee .....
zhlédnutí 4,7KPřed 21 dnem
Nuffield 460 Turbo - etenee - ei etene - etenee .....
Nuffield 460 Turbo - valmistuuko tää ajoissa ?
zhlédnutí 4,8KPřed 21 dnem
Nuffield 460 Turbo - valmistuuko tää ajoissa ?
Nuffield 460 Turbo - eteneekö miten mokoma ......
zhlédnutí 5KPřed 21 dnem
Nuffield 460 Turbo - eteneekö miten mokoma ......
Nuffield 460 Turbo - huoltoremppa jatkuu ......
zhlédnutí 4,6KPřed 21 dnem
Nuffield 460 Turbo - huoltoremppa jatkuu ......
Nuffield 460 Turbo - venttiiliavautuman mittailua vakiovivustolla
zhlédnutí 3,9KPřed 21 dnem
Nuffield 460 Turbo - venttiiliavautuman mittailua vakiovivustolla
Nuffield 460 Turbo - venttiiliavautuman mittailua - rullakeinut
zhlédnutí 3,7KPřed 28 dny
Nuffield 460 Turbo - venttiiliavautuman mittailua - rullakeinut
Takaisin pajahommissa - ja aloitetaan TurboNuffilla
zhlédnutí 5KPřed 28 dny
Takaisin pajahommissa - ja aloitetaan TurboNuffilla
Paukepäivät 2024 - vieraileva Antonov - GoPro kuvaa
zhlédnutí 1,6KPřed 28 dny
Paukepäivät 2024 - vieraileva Antonov - GoPro kuvaa
Paukepäivät 2024 - vierailevan Antonov moottorin käynnistys
zhlédnutí 2,9KPřed měsícem
Paukepäivät 2024 - vierailevan Antonov moottorin käynnistys
Paukepäivät 2024 - Antonov irtomoottorin käynnistys - GoPro kuvattuna
zhlédnutí 1,9KPřed měsícem
Paukepäivät 2024 - Antonov irtomoottorin käynnistys - GoPro kuvattuna
Wow. Felt this.
Mikset vaihda Jeeppiä pakuun niin ei tarvis teltassa makoilla
Harvas pakus on istumapaikkoja viidelle, nelivetoa rehellisellä jakolaatikolla, ja bensakonetta , sekä 3500kg vetomassaa.... Enkä mää edes telttaakaan kyllä omista. Kaverin pirtissä majoituttiin tällä reissulla.
Ei muuta kun hyviä vetoja 👍
Täällä ollaan katsomossa ja aurinko paistaa!🤗 Kohta alkaa.
Innolla ootan.😅
Onnea kisoihin, viimeksi kun ajelin Laden ohi tietä, niin ihmetyttää nyky asvaltin teko taito, kun hajoaa alvariinsa
Taito ei oo niinkään kadonnu, maksajat on. Noista 'asvalteista' jätetään pintakerros asentamatta mikä eristäis sitä pohjaa säärasitukselta ja myös parantas kulutuskestävyyttä. Eli tie ikäänkun pohjamaalille jätetään. Saman kun tekee metallille, se ilman hinnakasta pintamaalia happanee nopiampaa. Jos nyt tänää rouhitaa pohja ja yöllä vedetää polulle uus kerros, siin tuntuu urat kuukauen sisäl. Työntilaaja siihen tasoon haluaa tehtävän.
Tsemppiä kisoihin @MrJusape! Mitä tohon kärryhommaan, niin usein tommosta säätöa lainavehkeillä. Jos vaan pystyt niin hanki hyvä mies oma kalusto tuon kuljetukseen, niin et ole riippuvainen muista siinäkään. 😉
no niin.hienoa että pääsit reissuun. kyllä sieltä joku pokaali tulee varmasti.
Mitä nyt traktoreista ymmärrän niin eikö tuo lisä paino määrä ole haitaksi perunan nostossa?.
Ehkä voi olla ..... Mut tällä laitteella harrastetaan vain pelkkiä kilpailuja, ei niitä perunannostohommia ...
Eihän se mikään kaveri olen jos nuin pelaa
kouvolaan tullaan vaikka vähän sataisikin
Onnee vetoihin ja veikkaan et pytty tulee, on nuffi niin kova sana 💪👍
Kyllä sieltä Kouvolasta pysti löytyy 👍
Juu,oikeeta kaistaa vaan😊. Tuttuja teitä 😅
Nuffield on siinä mielessä hyvä,kun siihen voi ruuvata kiinni mitä mieleen juolahtaa kun on rungollinen kone.
Olisi ollut ihan reilua kertoa ajoissa ettei kärry jouda, muistat ensi kerralla kun kaverin kone hajoaa. 😂
Oli se siellä pihassa..... Kukaan ei vaan ilmoittanut.... Eikä vastannu puhelimeen.....
Onnea kilpailuun
Onneksi Kouvolan kolmenkympin helteet ovat lauantaihin mennessä ohi , Foreca näyttää 5mm vesikuuroja !
Ei haittaa 32 varjossa mittarissa, talvi tulee vielä ja kovat pakkaset ei ole hyvä.
Itsekin jännitän tuota sääennustetta. Vesisade ei tractor pullingiin oikein sovi...
Nyt näyttää sademääräksi tasan nollaa, ja +25 aamu ysiltä....
Hommattava oma kärry niin säästyy monelta murheelta
toivottavasti kyyti järjestyy
Kestääkö sivupainojen ripustukset, pito vain toiselta reunalta..
No voihan perhana ompa monenlaista vaivaa ja hankaluutta. On totta, että vois kärry mies ilmoittaa tilanteen kulusta jäis monta päälaen raapimista pois, no toivottavasti kaikki menee hyvin vaikka vähän hermoja kiristääkin.
Toivottavasti sivupainot pysyy kiinni, ettei synny vaaratilanteita..
Ostappa ny konemanilta mersu, sais painotki laittaa kotona valmiiks👍
Tuo Kone Manin mersun osto ei olis tosiaankaan pöllömpi ajatus. Auton käyttökää ei tulis mahottomia maksamaan kun ottaa liikenne käytöstä pois kun sitä ei tarvii, pieni ruokanen ja sopevan kokonen
@@MrKaurahattuNo se on mikä on . Savon poikien rääkkäämä...
Tervetuloa Kouvolaan majorimiehet odottaa jo
🤔eikös noita trailereita (jarrullisia) oo melkee jokasel huoltoasemal/korjaamol yms vuokralla? Meinaa ettei siitä jää nyt kisat kiinni.
No ei niin paljon ole joka kärrissä kantavuutta kuin tarvis
Onko jo maidolla kokeiltu ajaa😂
Ja juu, joo. Onhan tuo aika hankala tai tiukka muuttaa. Myönnän.
Eli ootko Kouvolassa 3500kg vai 4500kg luokassa vai molemissa? Aika hyvää keliä on viikonlopulle luvannut. Tässä vähän pohdin, että pitäisikö lähteä Kouvolaan käymään ja kannustamaan.😊
Painoja otetaan mukaan n.2200kg.....
Kisathan siellä alkaa sitten jo aamu ysiltä .......
@@MrJusape joo, se tietää aikaista herätystä😁
@@HansSoolo Mut eihä sulla oo sinne Tykkimäen alueelle kuin jokin n.200km ..... Mulla on sen n.300km ..... Ite tosin jo perjantaina siirtynen siihen lähiseudulle, yöksi majoittumaan ....
@@MrJusape Ihan ok siirtymä mulla.😁 Pitää ladata kameran akut.👍
Mahdollista olis varmaan tehdä kuivasumppu öljynkierto hihnaveto pumpulla, erillinen öljysäiliö tarvii laittaa.
No, olis kyllä varmaankin. Mutta onko sellaisessa järkeä .......
@@MrJusape Paljon ne käyttää tehokkaissa moottoreissa kuivasumppu voitelua, onhan siinä perusteltuja etuja miksi sellainen laitetaan.
Erehdyttävästi tutun näköinen tuo imusihti. Majorissa on nimittäin samanlainen joka on oldsin 307 koneesta.
En yhtään muista, mistä tuo imusihdin kuppimalja on peräisin. Todennäköisesti jostain USA-autosta kuitenkin. Ja muokattuna toki, esim sihtiverkko on jostain traktorin ilmansuodattimesta leikeltyä ulkoverkkoa
lykkyä tykö kisoihin .kyllä sieltä joku pokaali tulee varmasti jos kaikki pelittää.
No ehkä..... Jos nyt sinne asti edes pääsee ..... Perjantaina JEEPistä petti takaa toinen jarruputki, nyt maanantaina Turus kädessä poksahti lämppärin vesiletku - ja auton ollessa parkissa .....
@@MrJusape no voi perhana sentään.no eiköhän se siittä
Miten ihmeessä voimansiirto kestää nuin kovat tehot... onko arvausta jos korkaa missä on ns. sulakepaikka
Ne on tuon ajan voimansiirrot tehty runsaan raudan äärellä, ilman mitään nykyajan lujuuslaskelmia, materiaalin ja tilan käytön optimoimiseksi .......
Komia nuffi
Hei saako tuo olla orbitroll ohjattu kytkinkoppa voisi olla erilainen vielä. Ja toinen etukehto kuin 2100 leylandissa ???
Saa olla orbitrooli. Suunnitelmis olis joskus muokata tähän orbi-ohjaus
Etukehdonkin saa tehdä uusiksi , mutta akseliväli ei saa muuttua alkuperäisestä. Ja se leukujen / verkujen pystyakselisysteemi on kyllä muutoinkin vähän pyllystä ......
Hienoa että Nuffi on kasassa
Miten kytkimen voi vahvistaa jos vakio kytkin alkaa luistaa
Jäykemmillä asetelman jousilla + toisenlaisella levyllä. Vakiokytkin ei siedä kuin reilun 100hv .....
sun yhdellä videolla näkyy jenkkiauto sininen lava onkose kaupan.
Kyl siittä Chevyn lavasta vois ehken vaikka luopuakkin ......
Tää homma tehtiin lopùks niin, että kynkkäskseli rälkäköitiin 3 kohtaan poikki ni purkaantu vitun hyvin. Hankittiin myös uusi vääntiö ja loput puslat. Ne pikku puslat tuli nostolaitevivun aksilalle. Rasvanipat lisättiin kynkkäakselille
Vetokisat su 23pv Haapajärvellä, eilen ruuvattiin Pink panther käyntikuntoon, siinä on vähän voimaa🥵
Mikäs laite tää on ?
@@MrJusapeSellainen scania v8 twin turbo veturi.
Niin, hyvä ehkä mainita aina näiden pumppujen kohdalla että näissä pumpuissahan (Valmet/Pal) voi käydä niin että jos syöttötanko jumii täyskaasuasentoon, niin sitäpä et sit saa konetta sammumaan kuin irottamalla polttoaineputken jostain kohtaa. Kaasuvipu ohjaa sekä kaasua että sammutinta syöttötangon välityksellä ja on jousikuormitteinen. Hyvä pitää syöttöpumppu hyvissä öljyissä ja pitkän seisonnan jälkeen tsekata syöttötangon toiminta.
Kyllä se tais olla niin, että PAL-pumpussakin vivuston / säätötangon siirto sammutusasentoon on tyystin mekaaninen vipúvälitys - kuten minimecisssäkiin.
@@MrJusape Kyllä, mekaaninen on yhteys kaasuvivun ja säätötangon välillä, muttei kiinteä. Välissä on jousi, ja kun elementit ja sitä kautta säätötanko menevät jumiin, jousi venyy, mutta säätötanko ei liiku, kun kaasuvipua vääntää puoleen tai toiseen.
Hyvää tulevaa JUHANNUSTA!!💪
Pajalla ollaan, ja jotain puuhitaan ......
Onko jotain vinkkejä antaa kun sain rippilahjaksi nuhvieltin nii aattelin harrastella pullinkeja tai mäkivetoja. Turbottaa kans ajattelin .😅
Sain idean sinulta kun olen seuraillut sinnuu ja nuffia aika pitkään.
pikku parannuksia mutta silti hyviä juttuja
Laitat hanan...
Empä ole nähny ennen teräksistä öljypohjaa nuhvissa tai leukussa aina ollu alumiinisiä
En ole minäkään nähnyt teräsöljypohjaa nuffissa tahi leukussa, mutta tämäpä onkin mäkiveto/pullinki kone ja siihen on ilmeisesti Jusape rakentanut hitsaamalla öljylle loiskelevyjä ja lisännyt öljy tilavuutta, ettei keuliessa vedä öölipumppu ilmaa mukaan!
270 leukuun kun tuli 4/98 moottori, niin silloin tuli peltipohjakin käyttöön. Painon ja muokkaushelppouden + että näissä on proppu ihan pohjassa, niin siksi aikanaan tälläsen öljypohjan tähänkin hankein.
@@MrJusape Aina oppii jotain uutta kiitos tiedosta.
Kuinkas se pelkkä vesi, niin ruostuttaako kuinka kanavia ?
Ehken ..... Mut raaka vesi öljyn seassa on vähän turvallisempaa, kuin glygolit ..... Vaikkei nyt tosin kumpikaan ole suotavaa seosainesta kisaöljyjen ( tai normiöljyjenkään ) joukossa ......
Kannattaisko laittaa magneetti poistotulppaan likaa keräämään myös ?
Se on ollut vuosia jo propussa ....
heippa
Jos se höyryäminen tulee siitä että ahtoilma kuumenee 3 kilon paineilla niin paljon että alkaa höyrystää kosteutta välijäähdyttimen pinnalta. En tiedä oliko jossain videossa jo selvinnyt höyryämiselle muu syy. Ootko mitannut kuinka kuumaa imuilma on imusarjassa vedon aikana? Muokkaa nuo jäähdyttimet siten että ne tulee vierekkäin V kirjaimen mallisesti, eli toinen on vasemmalla ja toinen oikealla puolella. Sitten päälle ja alle pellit ja tiivis tunneli flektiin että se imee molemmista tehokkaasti läpi. Tuolla sais viileän ilman menemään molemmista eikä välijäähdyttimen poistama lämpö siirtyisi nestejäähdyttimeen. Kannattaisikohan tuota flektipropellia myös vaihtaa isommaksi, pullingtraktori kun ei liiku kovaa vauhtia niin jäähdyttimien läpivirtaus pitää maksimoida muilla keinoin. Sitten vielä joku 100 litran lisätankki nestekiertoon ettei ehdi vedon aikana lämmöt nousta ja lisäpainoksi taakse. Bensamoottorissa saa yleensä huomattavia tehonlisiä kun alentaa käyntilämpötilaa, tiedä sitten kuinka paljon dieseli välittää siitä.
Ei se ilmankosteus oikein voi +20 ulkolämpötiloissa mitään höyryymistä tehdä ..... Imuilma on vlijäähyn jälkeen ehken +40 asteista, 4bar ahdoilla. Jäähyttimen ropeli on muutettu alkuperäisestä 2-lapaisesta ensin 4-lapaiseksi - sittemmin 6-lapaiseksi...... Jokin 100kg lisäpaino-vesisäiliö aiheuttaa jo painorajojen kanssa pian ongelmia , kokonaispaino kuljettajineen kun saa olla sen 2500kg, ja Nuffin ilmoitettu orkispaino kun on n.2300kg.....
Tjaa, se ei ole sen kuumempaa se imuilma. Melko tehokkaasti toimii välijäähdytin siis.