Aprilia SR 50 / In der Variomatik scheppert es ;(
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- čas přidán 7. 04. 2024
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Bei den Piaggio Hyper 2 Motoren hast du kaum Platz auf der Welle für das Lüfterrad. Wenn du da noch weitere 3mm rausgehst, kann das Lüfterrad fast nich mehr an der Welle greifen.
Ausserdem hast du einen Sportauspuff auf ori Zylinder und Kupplung. Da ist er beim grossen Resobereich natürlich absolut im Loch beim anfahren. Sobald er Drehzahl hat den Reso füllt, kommt er.
Da würde ich dir härtere Kupplungsfedern empfehlen, damit er beim anfahren in einer höheren Drehzahl packt und somit gleich im reso Bereich startest.
--> schmalerer Riemen, der ist dann vorne weiter innen. Der untere Teil vm Riemen muss da, wo du die Ringe drauf tust genau bündig sein, dann fährt der genau im "1. Gang" an
oder ausgleichsscheiben
mal wieder ein super Video. In der Abstimmung der Variomatik habe ich leider keine Erfahrung. Ich hab ne gewisse Zeit in meiner Schulzeit damals in einer Fahrrad Werkstatt gearbeitet Trotz Handycap.
Hey, schön das du wieder da bist, da mein Roller sprit verliert ist es cool dir zuzusehen
Endlich mal wieder ein Video ❤
Endlich 🎉
Ganz klar die kupplungsfedern
Schön dich in einen neuen Video wiederzusehen.
Wie läuft der Riemen, wenn der Variodeckel ab ist hinten ist? Für mich sieht das so aus als ob die Kupplung direkt an der Glocke zu schnell greift. Also die Kupplung schleift gar nicht richtig beim anfahren sondern sperrt direkt und deswegen kommt der Motor auch nicht richtig auf Drehzahl und deswegen kommt er auch nicht direkt richtig auf Touren.
Ich hatte das auch das mein Roller so angefahren ist, bei mir haben härtere kullus was gebracht
Das was bei dir Geräusche gemacht hat, war der Kickstarter Freilauf am besten einen schmaleren Riemen besorgen und andere federn in die Kupplung eventuell noch die gewichte in der vario anpassen
Hey, ich hab auch eine SR 50. Ich will die auch eine bisschen optimieren. Könnte mir jemand mal sein Setup verraten damit ich so ne grobe Richtung hab. Danke schon einmal im voraus
Probiere stärkere Kupplungsfedern. Hast du noch die originalen drinne?
Hört sicher eher so an als wären die gar nicht, oder zumindest nicht richtig eingehängt. Die kuppelt doch schon bei standgas ein....
Um untenrum mehr Dampf zu haben solltest du die Federn inder Kupplung stärker machen
Komplett abstimmen,neuen Keilriemen einbauen,Kupplungsfedern weiche rein 4000umin sollte reichen,nach Einbau der Kupplungsfedern Motor starten Variomatikdeckel abnehmen langsam fas geben und auf den Wandler achten,der Keilriemen darf nicht in den Wandler rein laufen bevor die Kupplung greift und sich die Kupplungsglocke dreht.
Dann geht der ab...
Das geht über die Gewichte auch ich hab Kupfer genommen von Mag Schweißdrüsen die sind schön schwer
Ich habe die Scheiben hinter der variomatig gemacht,und sehe da,mein roller hat anzug wie sau 😊😊😊😊
👍👍👍
Mit den Ausgleich scheiben verlängerst du nur die vario Hülse nicht mehr und auch nicht weniger 😅
Die Buchsen von Varimatik und Drehmomentwandler verursachen das
Härtere Kuplungsfedern rein und dann Spaß haben.
Hab den gleichen roller 5.7 g Gewicht 84 HD bei fragen meld dich hab recht viel Erfahrung bei dem roller
Härtere Kupplungsfedern. ✌️.
Wenn du unten rum nur Power haben möchtest dann empfehle ich dir leonvince Touring
Andere Kupplungsfedern rein ..
Härtere Kupplungs Federn
Keilriemen ist zu breit bzw. falsch!!
Lüfterrad einfach weglassen
Ja dann läuft er heiß🤦🏻
Moin moin 👍👍👍👍
Erster 🎉❤
Du schraubst schon so lange an Rollern und hast keine Ahnung :D Kupp-Feder oder Gewichte :D
Sry das ich nicht der allwissende Mensch bin… sry das ich um Rat frage
Kannst du es Besser?🤦🏻🤷🏻