Primeira Vez Com Harley Davidson - Dicas Essenciais (estendido)
Vložit
- čas přidán 24. 08. 2024
- Se é a primeira vez com Harley Davidson, pegou uma agora, pensa em pegar, vai andar na de um amigo Dicas básicas para não passar trabalho ao ligar e sair com a moto. e por incrível que pareça, já vi muitos "experientes" e mecânicos sofrendo com isso.
Veja também o primeiro vídeo.
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/ @fabricioconrado
Parabéns cara grava mais meu querido
@@samuelhenrique8282 é, tenho que fazer uma versão atualizada, né? Forte Abraço ✌️ 👊 🤘 👍
Olá, veleu muito o vídeo.
Que bom que gostou do vídeo
Cara primeiramente gostaria de parabenizar seu canal, pois tu não fica enrolando pra caralho para falar sobre a moto. Sobre suas dicas elas são de grande ajuda.
Poxa, muito obrigado e que bom que gostou. Fico feliz em saber que pude ajuda-lo em alguma forma. Forte Abraço.
Sonho em ter uma moto um dia, de preferência uma Harley , desde ja pegando as dicas aqui..
Cara, já está no passo certo. Se é teu sonho, já vai mentalizando, se preparando, que as coisas se organizam para que venha o mais rápido possível. Forte Abraço 👊✌👍
Obrigado pelo vídeo, eu acabei de tirar a Habilitação com 39 Anos na cara (Andei de CG dos amigos na adolescência) e agora depois de velho comprei uma das motos que sempre sonhei em ter uma Harley Davidson Night Rod (Vrod - Sim o Motor é Porsche e ela não é uma HD hahahaha) e é a minha primeira moto que foi uma comprada na loucura porque a moto era de um amigo que negocia carros e foi muito mais em conta (18.000 Abaixo da FIPE) e 100% revisada em uma oficina super conhecida aqui na Cidade... Agora estou aprendendo a Pilotar uma HD, daqui um tempo quero uma Fat Boy que será a ultima porque é essa sim vai ser para a vida toda hahahaha
Massa!! as VROD são muito bruta, bem "american muscles" mesmo, vai sentir bastante diferença na fat. Que bom que gostou do vídeo e parabens, e lembra: Ontem seria mais fácil; amanhã, mais difícil. Então. começou nunca idade boa, mais prudência que um guri nesse motorzão. Forte Abraço.
@@FabricioConrado É verdade meu amigo, hoje já não sou o Guri sem noção... Meu pai que foi contra moto quando eu tinha 18 agora olha e fala "É agora você pode, já aprendeu muito na vida"... Forte abraço e que Deus nos guie e nos cuide sempre 🤜🤛
Kkkk vou fazer 39 anos, e estou adicionando a categoria A agora kkkk, Só estou tirando a CNH pq comprei uma Hailey que era meu sonho
@@mauricioberto748 Bem vindo ao mundo das HD's hahahaha... A minha eu comprei no dia do meu aniversario de 39 Anos, só falta você falar que é de Curitiba 🤣🤣🤣
caramba o vídeo mais completo com todas as dúvidas que eu tinha obrigado mesmo pela ajuda nunca tive harley é minha primeira me bati no primeiro dia e agora cm seu vídeo vou saber lidar com mais facilidade ainda🤘🏻
Que bom que pude ajudar. No início nos atrapalhamos mesmo, por isso resolvi fazer esse vídeo para ser um "atalho" e encurtar esse período de adaptação. Parabéns pela motocicleta, espero que te traga kms de alegria. Forte Abraço
Vídeo bacana.
Obrigado.
Dale!! Que bom que gostou. Forte Abraço 🤘👍👊✌️
depois que assisti esse vídeo, aprendi a levantar a moto, ficou mais leve.. valeu pelas dicas..
colocar a neutra antes de pagar.
Que bom que o vídeo ajudou. Sempre tem uma coisinha ou outra que aprendemos para facilitar um pouco nossas vidas. 😉 Forte Abraço. 👊👍🧡
Show top muito bom
Dale! Que bom q gostou. Forte Abraço ✌️👊👍🤘
Muito bom seus vídeos, ajuda demais👋🙏
Que bom que pude ajudar, fico feliz em saber disso. Forte abraço 👊✌️👍🤘
Top
Dale! 👊✌️🤘👍
Muito obrigado!
Quem bom que pude ajudar. 👍👊✌️🤘
Ajudou 👏👏👏👏👏
Fico feliz em saber. ✌️👊🤘👍
Estou aprendendo pra ajudar o marido kkk
Tem que pegar uma para cada um :D
Mais um inscrito com certeza heim. Que Deus te abençoe muito show de vídeo
Que bom que gostou. Forte Abraço. 👊👍
Mano. Sou do Rio de Janeiro. E estou por comprar minha promrira Harley. Cara! Teu vedeo É UNICO.
estou pesquisando MUITO.
E NINGUÉM
FEZ UM VÍDEO COMO VC
Parabens. Vc ganhou um inscrito.
Muito obrigado, quem bom que pude ajudar. Que seja muito feliz com tua primeira HD e que ela preencha tuas expectativas. Qualquer coisa é só chamar aqui. Forte Abraço. 👊🤘
O melhor video que eu ja vi que explicaçoes otimas parabens amigo.
Se todos fossem assim você arrebentou , tirou duvidas que não achav em lugar algum .
Ganhou um inscrito 👏👏👏👏👏.
Vida longa e prospera 🖖
Assim quase choro de emoção. 😅 que bom que gostou do vídeo. Tem no canal uma playlist de manutenção de HD, de repente ajude também nesse caminho. Forte Abraço. 👊🖖
Amei forte e
🤷♂️❤❤❤
Gostei da dica para colocar a moto em pé,na Shadow eu sempre dava aquele tapa para o lado,vou experimentar da forma que você mostrou!!
Faz mesmo, tua coluna vai agradecer. Forte abraço. 👊🤘
Tenho moto há 8 anos e, mesmo assim, suas dicas pra mim foram úteis. Sempre aprendendo.
Dale! Que bom que pude ajudar um pouco. Forte abraço 🤘👊👍👍
Fabrício comprei uma dayna 2008 vc e o culpado 😂😂😂😂😂😂
@@washingtonbentodeoliveira6523 que baita responsabilidade a minha!!! Cara, para mim é a melhor moto do mundo nesse ano (08 e 09) e modelo. Parabéns!!!
Legal bom vídeo parabéns.... chik
Que bom que gostou ✌️🤘👊👍
valeu meu amigo obrigado pela dica,,, enfim é minha primeira harley ,,abraço
Quando pegar ela, tem um monte de vídeo aqui no canal para te ajudar em muitas coisas na vida das HDs, parabéns novamente pela 48, qualquer coisa é só chamar. 👊🤘
O lance da embreagem foi meu terror nas primeiras horas, mas dominei a técnica bem rápido. Excelente vídeo, parabéns!
Que bom que gostou do vídeo. A embreagem e o câmbio em geral é uma questão de costume, mas uns "atalhos" ajudam a encurtar esse período, né? Forte Abraço ✌️🤘👊👍
Ótimas dicas!!!
Agora já pode pegar a Khaleesi
Show, ajudou muito, isso que faz 4 anos, parabéns
Que bom que pude ajudar de um passado remoto 🤣😅 tenho que atualizar esse vídeo. Forte Abraço ✌️ 👊 🤘 👍
Muito legal suas explicações. Muito obrigado pela força.
Que bom que gostou e pude ajudar. Forte abraço ✌️👊👍🤘
Showzasso,sem enrolação . parabéns pelo vídeo.
Que bom que gostou do vídeo, forte abraço. 👊👍✌🤘
Grandes dicas . Acabei de comprar minha Heritage e elas me ajudaram bastante. Saudações
Massa, ficou muito feliz em saber que pude ajudar em alguma forma. Parabéns pela moto. Forte Abraço 👊🤘✌👍
Parabéns, Conrado. Dicas simples e muito didática.
Muito obrigado, são dicas que eu gostaria de ter conhecimento antes de ter pego a minha. Forte abraço. 🤘✌
muito o vídeo. obrigado por compartilhar.
Esses atalhos livram de muitas dores de cabeça. Que bom que goatou. 👊🤘😉✌
Caramba o neutro é bem sensivel de colocar mesmo ein ..... Tmj boa tarde MESTRE tmj 💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪😃😃
É uma M, no modelos mais novos já tá mais fácil, com um pouco de costume, mas 2014 para baixo é um "Deus nos Acuda" 🤣 Forte Abraço ✌️👊👍
@@FabricioConrado valeu tmj obrigado... otimo domingo pra vc e FAMILIA Deus abençoe 😉😉😉
Video antigo mas excelente explicação. 👏👏👏🤘
Que bom que gostou. Esse resume grande parte das dúvidas e dicas iniciais, ainda mais nos modelos mais antigos de HD. Forte Abraço 🤘👍👊✌️
Muito obrigado amigo excelente vídeo para quem é marinheiro de primeira viagem
Que bom que gostou, alguns atalhos para o cara não passar trabalho. Obrigado e Forte Abraço . 🤘👍✌️👊
legal sua iniciativa compartilhando seu conhecimento, isso ajuda muito, mas quanto a embreagem é possivel sim regular pelo cabo, verifique o cabo preso ao chassi na parte frontal, tem uma borracha tipo sanfona onde fica a regulagem, quanto a encontrar o neutro, digo que tive uma softail e estou na quarta touring, é uma questão de adaptação, não é tão dificil
Que bom que gostou. Quanto ao cabo, aí tu regula a altura do manete de embreagem, não a embreagem em si (disco de fricção, campana, etc). E sim, é questão de adaptação, até se adaptar vai ajudando as dicas, apesar, isso é para primeira vez com a HD, o cara come um cortado no início. 😉 Forte Abraço 👍👊🤘✌️
Irmão obrigado pelo vídeo, na segunda pego minha primeira HD FatBoy, meu sonho, suas dicas serão essenciais!
Bah, parabéns, ótima moto. Que bom de pude ajudar, qualquer coisa prende o grito e tem um monte de dicas aqui no canal tb, fique a vontade. Forte Abraço. 👊👍🤘
Obrigado pelas dicas. Muito didáticas.
Dale, que bom que pude ajudar. 👊🤘✌👍
Parabens! Simples e direito ao assunto!
Dale, que bom que gostou. 👊🤘✌️👍
Muito show seu vídeo, ajudou bastante, valeu brother
Que bom que gostou e pude ajudar. Forte abraço 👍👊🤘✌️
Boas dicas ajudou muito, excelente vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻
Dale! Que bom que gostou e pude ajudar. Forte abraço 👍✌️🤘👊
Excelente aprendizado, tenho uma dyna super glide e quando adquiri perguntava tudo aos proprietários de Harley, excelente marca.
Tentei juntar tudo num vídeo para o cara não entrar muito verde nesse mundo ou numa negociação. Forte abraço. 👊👍✌
Muito boa explicação! Obrigado
Que bom que gostou. Forte Abraço ✌️🤘👍👍
Excelente vídeo
Que bom q gostou 👍👊✌️🤘
Muito bom !!!
Que bom que gostou 🤘👍👊✌️
Muito bom, vou comprar a minha, semana que vem, fundamental esse vídeo
Que bom que gostou do vídeo, e parabéns pela futura moto, que te traga muitas alegrias. E qualquer coisa estamos por aqui, forte abraço. 👊✌🤘👍
Que vídeo didático. Parabéns Fabrico e obrigado brother! 👏👏👏
Dale, que bom que gostou. 👊👍🤘✌️
Cara vc é maneiro, sou fã.....
Gentileza sua 👊👍✌🤘
Muito bom, as dicas
Que bom que gostou. Forte abraço 👊👍
Fabrício, como sempre em seus vídeos, ótimas dicas e excelentes imagens. Obrigado Man!!
Obrigado, que bom que gostou. 👊👍✌
Boa, muito bom
Que bom que gostou. Forte Abraço 👊🤘👍✌
Legal o vídeo. Valeu pelas dicas.
Que bom que tu gostou do vídeo. Forte Abraço.
Desde os 3 anos sonho em ter uma Harley tô com 16 faço 17 esse ano e já tô vendo o custo e a que mais se encaixa pra mim já q eu tenho 1,83 e gosto de desings mais antigos, no momento tô pensando numa Dyna ou uma softtail mas enquanto o sonho n sair do papel vou me preparando pra quando conseguir 🤝 obrigado pelo vídeo
Massa, tirando a parte dos 1,83m, mesma história. Desde guri querendo uma HD. O lance é aquele, sentar na moto e ver qual é. Eu tenho um inclinação, quase um abismo, pelas Dynas. Pela tua altura, acho que vai ter mais sucesso com elas... mas sempre tem uma Road King no horizonte, não tira ela do baralho. Forte Abraço e falta pouco para realizar esse sonho. 👍👊🤘✌️
@@FabricioConrado road king tbm pode ser uma boa mas sei lá...sempre tive uma queda pelas dynas, ainda mais pelas customs q eu vou fazer na minha, meu sonho é pegar a estrada escutando Sweet child o' Mine do Guns n roses num dia ensolarado só deixando a máquina seguir seu caminho, e obrigado pela força, eu espero conseguir conquistar pq o preço...kakakaakaka
Dicas muito boas!!Obrigada por compartilhar.
Disponha
Muito bom 👍 gostei
Que bom que gostou. Forte Abraço 👊✌
Acabei de adquirir uma 1200.ajudou bastante seu vídeo obrigado
bahhh, show tchê.. acabei de pegar uma fatboy e tava tomando um couro pra por a neutra, tuas dicas ajudaram.
Que bom que pude ajudá-lo. Mas é esse lance, questão de costume. Claro, de repente, mais além, um dia vai precisar se regulagem, mas é difícil. Maaaas, se precisar, tem vídeo no canal e pode contar comigo. 😉 Forte Abraço .. ah, parabéns pela moto. 👊👍✌🤘
Ótimo vídeo muito informativo.
Que bom que gostou do vídeo. Forte abraço. 👊✌
Valeu.
obrigado pelas dicas... to tomando uma surra por causa do Neutro suahusa tenho uma Xr 1200x 2012, é minha primeira moto e estou adorando. No comeco pensei q seria dificil, mas é uma moto muito tranquila de controlar
Parabéns pela moto, é "tunada" de fábrica. Um canhão de forte. Mas rodando é um pena de tão leve. Tem radiador e discos duplos na frente, isso só começa a ser comum nas 2019 para frente. Baita moto. E o neutro é aquela manha mesmo, com o tempo acostuma. Forte Abraço.
Parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻excelente vídeo 👍🏻
Obrigado, que bom que gostou. 👊🤘👍
Vídeo bacana, parabéns pela motoca.
Obrigado, umas diquinhas simples que salvam um tempo na imersão das HDs. Forte Abraço.
Muito bom bem explicado,tenho vontade de comprar uma.
Obrigado, que bom que gostou. Se tem vontade, o primeiro passo já foi dado 😉 Forte abraço 👊✌👍
Meu sonho em ter uma também! Excelentes dicas Mestre, ganhou um inscrito!
Que bom que gostou, espero que realize o mais breve possível, e quando o fizer, já terá as mãnhas para não passar trabalho. Forte Abraço 👊✌🤘👍
Ótimo vídeo
Que bom que tu gostate. Forte Abraço 👍👊✌️🤘
Muito bom esse vídeo!!! 👏👏👏
Obrigado. 👍👊🤘🧡
Ótimas dicas, obrigado por compartilhar.
Que bom que gostou do vídeo, forte abraço.
Parabéns pelo vídeo amigo tudo bem explicado! Estava lendo o manual da minha HD 48 e diz que para partida segurar o manete da embreagem com o neutro para a partida! É um detalhe mas acredito que ajuda porque deixa o motor mais leve
na primeira partida, ainda mais no frio, ajuda bastante, né? que bom que gostou do vídeo. forte abraço.
Excelente video
Dale! Que bom que gostou. Forte Abraço 👍🤘✌️👊
Comprei uma Fatboy 2019, e achei que era amadorismo meu não conseguir engatar a neutra de primeira.. kkkk Execelente vídeo!
Dale!! Que bom que gostou. Forte Abraço 🤘👊👍👍
Verdade! Comprei uma ultra limited em janeiro e estou passando pela mesma coisa. Me deu até um alívio agora... kkk
Amigo gostei do vídeo parabéns! Só algumas colocação p/acrescentar: 0 piloto pode regular a tensão do cabo de embreagem de forma simples e rápida. onde? Seguindo o cabo desde a manete de embreagem, descendo, vai chegar uma parte de borracha tipo "sanfona" ali fica o regulador, com uma chave de "boca" vc consegue regular a tensão da embreagem caso queira deixá-la + alta ou + baixa. Outra observação em relação ao vazamento de óleo no motor realmente não se deve ter. Só que. dependendo do uso da moto, ano (quilometragem) e frequêncianas de manutenções é normal que apareçam um pouco de oliosidade as vezes em certas partes como junta do cabeçote, as vezes no suspiros, e em outros lugares... lógico quem for comprar uma usada procure uma que na tenha isso...deixando claro que essa oliosidade não se trata de óleo pingando e sim uma manchinha... pode ser considerado normal principalmente nas + antigas! Outra coisa normal é a "oxidação" provocada por vazamento de fluido no reservatório de óleo do freio dianteiro é normal achar isso nas Harley's com + de 2 anos de uso.... nada disso inviabiliza uma compra... desde que não sejam problemas com evidências de coisa séria! Na dúvida eu aconselho levar a moto em um mecânico de confiança para avaliar! Mecânico acostumado com Harley! É uma máquina fantástica!
O ajuste do manete se dá embreagem dessa forma sim(9/16 e 3/8), mas não da embreagem, infelizmente. No resto é isso aí como tu falaste. O lance do reservatório de fluído de freio vazar é comum mas por conta de aperto excessivo dos parafusos. Se aplicar o torque correto, que ninguém faz, a borracha de vedação da câmera sela perfeitamente com espaço para a pressão sem que ocorra o vazamento. E, como bem colocaste, se não estiver muito severo, não te galho. Um sprayzinho e, se a borracha de vedação não tiver comprometida, aplica o torque correto (ou só até sentir que bateu o parafuso no fundo da cavidade, sem apertar muito), não vai ter mais problema com isso. E esquecemos de falar: "sim, o painel embaça".
Obrigado pelo complemento do teu comentário, vemos muita gente que gostaria de ingressar nas HD e por uma certa "mística" tardiam essa aproximação. Forte Abraço e obrigado novamente.
@@FabricioConradoo painel embaça mesmo! kkkk Verdade! Isso não são problemas... são características... fico pensando quando isso "acabar" vai junto a parte do prazer que só elas tem... valeu forte abraço... HD na veia...
Muito bom vídeo! Temos pouquíssimo vídeo de HD !
Para quem tem curiosidade como é uma HD segue o vídeo!
Eu sou proprietário de uma softail que adquirir ano passado ! Fat boy especial 2016
HARLEY DAVIDSON! SONHO DE MUITOS AUDÁCIA DE POUCOS ....
BELO VÍDEO IRMÃO PIERRE HD. MC CAVEIRA DE FERRO BR RJ
Poxa, muito obrigado. O pouco que sabemos sobre nossas máquinas tentamos passar para frente, ajudando na imersão desse fabuloso universo. Forte Abraço, irmão. 👊🤘
@@FabricioConrado HD ! Ñ É APENAS UMA MOTOCICLETA QUALQUER !
É UMA ARTE SOBRE RODAS !
Show, me ajudou muito!
Que bom q pude ajudar. Forte Abraço
Sou um entusiasta de motos tenho duas é a próxima tudo indica que será uma Street bob
Ótima moto! Que chegue logo e será só alegria. Forte abraço 👍👊✌🤘
virei fã estou pegando minha Dyna 2008 amanhã 11/09/2020
Baita moto, tem um monte de dicas aqui e um monte por vir. Parabéns pela moto e qualquer conte conosco. Forte Abraço. 👊🤘👍🧡
@@FabricioConrado muito obrigado pelo carinho, gostei muito das dicas e do canal 🙌
cara, eu ainda não tirei minha cnh, mas eu vi vários vídeos de harley e esse daqui vai ficar favoritado kkkkk
Dale!! Cara, antes de ter a minha eu estudei tudo que era possível sobre ela. Digo que me preparei para essa moto, valeu a pena. Forte Abraço 🤘👍✌️👊
O mais engraçado é a raiva que o Fabrício apresenta o vídeo...rsrsr Tá putooo..rsrsrsr Obrigado pelas dicas guerreiro! To pensando em começar com a 883. Abraço
A vida é doce, mas não é diet. Hahaha. É o youtuber brabão. Hehe Cara, 883 é bacana, como tu falou, para começar. Ela vai te dar a abertura e o gostinho do mundo das HDs, dali tu vai ter as coisas boas e ruins da marca/máquina mas é a porta de entrada para infinita possibilidades da Harley. Vai na que tu acha mais bacana que é sucesso. E conte conosco para eventuais dúvidas. Forte Abraço. 👊👍🤘
Harley Davidson não vaza óleo, ela marca território...🤣🤣🤣
🤣🤣🤣🤣😐👊✌👍
Só vaza óleo moto velha de harleiro pobre que não tem dinheiro pra manutenção, ou seja a Harley não é moto de pobre.
😂😂😂
Show! Apenas acho q o óleo da caixa das sportster é compartilhado com a primária e não com motor.
Isso, motor; caixa e primária (transmissão). 👍👊🤘
Pra colocar no neutro é igualzinho a minha Twister 2008
Não é fácil ser nós. 😄👍🤘👊
Ajudou muito “TÁ”!, muito obrigado “TA” , valeu mesmo “Tá” , agora eu manjo mais de Harley “tá”!!!!!!!
Tá 😅 que bom que gostou e pude ajudá-lo de alguma forma, forte abraço
Caramba! Troço difícil de achar a neutra, comprei uma dyna, desliguei em primeira e tá uma.guerra, vou tentar a dica. Abraço
Esse dica é infalível. Me lembro quando levei a moto para emplacar e o cara falou: "- Deixa ela ligada." E eu: "- Eu não to conseguindo colocar a neutra." Ele respondeu: "-te vira, a moto é tua." Não foi fácil, por isso é uma das primeiras dicas desse vídeo. Mas vamos praticando. Forte Abraço e parabéns pela moto. 👊🤘
@@FabricioConrado que merda hahahahah, comigo o cara iria sair pra tomar um café eu acho. Mas isso de empurrar um pouco ajudou demais, aos poucos vamos pegando o jeito. Que importa é mais uma Dyna rodando em poa 🤟
sou de mg mas irei comprar moto possivelmente em sp usada vou pela net procurar mecanicos bons e levar pra revisao só depois que vou fechar negocio :D se a pessoa não deixar levar mecanico ou garagem esta revendendo posso fugir que e furada ne kkkkkkkkkk
Em SP tem muitas mecânicas boas especializadas, assim o cara fica mais tranquilo. Pq existem donos e "donos" de HD... como brinco, tem gente que é "usuário de moto" e tem os "donos de moto". Óleo e água nem sabem o que são, aí o melhor mesmo é fazer isso que queres fazer, dar uma revisada antes. Forte Abraço. 👊
Esse clank não é defeito, é característica. Igual o Caterpillar
🙃
Eu tenho uma big traill,estou qrendo partir para custom,mas nunca andei e n sei se vou me adaptar
Cara, é um outro posicionamento e putra pegada. Na estrada acho muito mais divertido, é tu quem leva a moto, não é ela quem te leva. Vale a experiência, qualquer coisa, volta. Forte Abraço 🤘✌️👍👊
Acho que falou errado sobre os óleos das Sportster. É um óleo pro motor e um para caixa/primária. Não?
Isso, motor e depois caixa/primária. Correto
Mano uma dúvida tenho uma v rod muscle , dá umas dicas de jogar da 1⁰ marcha pra 2⁰ sem da tranco ou qualquer coisa
O melhor dos mundo é dar esse tranco (assumo que seja barulho "clank"), que é o som característico da caixa da HD devido ao torque muito elevado quando ela está bem regulada. Se for isso, usar o óleo conforme o manual ameniza (minimamente) mas sempre estará lá, se sumir, algo está errado. Espero ter ajudado. Forte Abraço
Irmão, gostei desse banco! É original dela? Caso tenha comprado, onde comprou ?
Esse é antiquíssimo, do Saci, artesão local aqui do RS, de São Leopoldo. Forte Abraço 👍🤘👊✌️
Sou iniciante no mundo halley, realizei o sonho de criança, adquiri uma dyna super. Super legal as dicas. Quantas polegadas e esse guidon?
Que massa! Para mim é a melhor moto do mundo Dyna Super Glide!!! Meu guidão é 12' , para mim, perfeito. Vai precisar mexer nos cabos. Que bom que gostou das dicas. Forte abraço 👍✌️🤘👊
Na verificação do óleo é com a moto no pezinho ou é necessário manter ela reta?
Com ela no pézinho tá até escrito na vareta 😉
Sou fã da Softail Blackline, Provavelmente será minha primeira Harley... é uma boa Moto? Alguma Dica??? Parabéns pelo Vídeo.
Ela além de boa é linda. Pena que foi uma linha especial e não vemos muito por aí. As dicas seguem as mesmas. Baita escolha. Forte abraço. 👊🤘👍
Buenas, tem o óleo da suspensão também para trocar, que tú não mencionou. Abraçooo
É, se ver que está "babado" as bengalas demonstrando sinal de desgaste nos retentores, vale olhar. O manual pede a troca em 50mil milhas (80k km), mas o ideal é fazer aquela revisão severa depois da aquisição e dar um trato em toda a moto. Pq as softails e tourings são uma barbada de trocar o óleo de suspensão Dynas e sportsters tem que ter perícia e "tempo" para fazê-lo. Aconselho, depois da compra, trocar todos os fluidos, pastilhas e pneus para tirar a pulga atrás da orelha. Forte Abraço. 👊👍
Ola cara, gostei do seus videos e queria uma dica... Tenho 1,67m e queria comprar uma iron 883 HD e queria saber se daria pé para minha altura?! Obrigado desde já.
Eu sou isso aí... 1,67, perna curta. Se tiver no tamanho normal, fica nas pontas dos pés... quase só com um pé. Mas há kit rebaixamento, vai tirar 1 ou 2 polegadas, já ajuda. Aí se mexer na suspensão já ganha mais 1 tb, aí tem quase 7 cm já de diferença. Tudo tem que testar e ver a moto antes, não vai no escuro. Forte Abraço. 👊🤘👍✌
@@FabricioConrado muito obrigado pela atenção. Vlww
Boa tarde, vc sabe porque s Road king desliga quando faço um curva fechada em primeira marcha?
Não era para ocorrer isso. Pode ser: falta de aceleração ou controle do ponto de fricção (falta de costume do piloto); sensor de tombamento ou inclinação com problema aí apaga em curvas muito fechadas ou elevação acentuada. Isso tu verifica fazendo o scan na própria motocicleta (tem video no canal - cod de erros harley). São essas duas possibilidades superficiais que vejo com esse relato. Espero ter ajudado, forte abraço 👊✌✌🤘
Buenas. Qual o grupo de mecânica do telegram? Linda moto. Parabéns.
Cara, nem tenho esse telegram... vou ver aqui como se instala. Então, não tenho idéia.
@@FabricioConrado tranquilo. Parece que tem um grupo que ajuda bastante nas manutenções caseiras das máquinas. Abraço.
Que massa, sempre bom ter um canal de acesso rápido para trocar uma idéia de manutenção. Forte abraço.
ola amigo.... estou comprando uma harley davidson forty eigth 1200xl ..e gostaria de saber o que vem nela chave reserva manual e jogo de ferramentas .. me de uma dica obrigado ..
Jogo de ferramenta não tem. Das "novas" vem a chave para regular o amortecedor no engate do banco. Chave reserva e manual só se o antigo proprietário guardou, pois vem na compra zero sim.
Ah, parabéns pela moto. Acho q mais clássica das Sportsters. 👊🤘🧡
Fabrício, pretendo comprar um eletra glide 2008. Vc tem alguma orientação para um marinheiro de primeira viagem como eu. Cuidados na compra.
Além desses itens que falei no vídeo, conferir arranhões ou raspados nos piscas, guidão, por baixo da primária, pedaleiras, para ver se há algum vazamento ou reparo para bater com a história do vendedor; pintura no tanque, vê se a cor está homogênea, se não sofreu alguma avaria grave; ver luzes do painel, tentar rodar o diagnóstico de erro (tem vídeo aqui no canal) ve se tem e quais são para poder sanar; ver se o aspecto dela condiz com a Kilometragem do painel, para ver se não tem adulteração; validade dos pneus para rolar um desconto; se tiver peças paralelas (porteiras, guidão, etc) pede os originais tb; por cima, acho que é isso.
@@FabricioConrado valeu guerreiro obrigado pelas dicas.Parabens pelo canal.
Relevem se a pergunta parecer boba, mas existe alguma custom ideal para iniciantes? Me falaram que é um tipo de moto mais seguro, tenho só CNH pra carro e quero fazer de moto esse ano pra poder comprar uma..
Não é boba não. E nenhuma moto é segura, somos nós quem tornamos a pilotagem segura ou não. Vou te passar o que fiz e o qie acredito ser ideal. Pega qualquer uma 250cc (virago, intruder, Rebellian, mirage...), por que qualquer erro e perrengue que tu tiveres com ela será minimizado por causa da baixa cilindrada/velocidade, peso e valor. Anda 1 ano com ela, treina, vê se se adapta com o motociclismo, pilotagem, chuva, acessórios. Viu que é realmente isso que tu pensava, passa para uma de maior cilindrada ou peso. Faz essa base antes que não vai ter galho e vai se sentir mais segura com o trânsito e, depois, uma moto maior.
Espero ter ajudado, forte abraço.
Ótima dica, tive uma Sundown Vblade 250 cc...a próxima será uma HD🙏
Olha eu de novo....kkk tenho algumas dúvidas... busquei aqui nos comentários mas não achei, desculpe caso já tenham sido feitas e não vi..kk
O "clanck" deve acontecer somente no engate da primeira, no meu caso sinto na segunda as vez e até na terceira com menor intensidade, já testei trocando com rotacao mais baixa e mais alta.
Sobre a lubrificação de rolamentos, ouço alguns mecânicos comentando sobre a falta nas harleys novas e motos novas de outras marcas, você recomenda a desmontagem de caixa de direção e eixos para lubrificação?
Mais uma vez obrigado por compartilhar o conhecimento, percebo que existe um certo preconceito com motociclistas novos com a marca... Um abraço.
Nos motores novos (M8 igual a tua) acontece sim o "clanck" na segunda e, as vezes, na terceira, não é tão acentuado quanto o da primeira, mas tem sim, e é bem normal para esse motor. Quanto aos rolamentos de fábrica eles vem lubrificados sim, mas não tanto quantos estamos acostumados por aqui, talvez seja para uma inspeção mais periódica. Se tem esse receio, na próxima revisão pede para fazer essa lubrificação. É "trabalhosos" custa um pouco mais na mão de obra, mas vai tirar a pulga atrás da orelha (que as vezes incomoda mais que a moto). Forte Abraço 👊✌️🤘👍
@@FabricioConrado obrigado pelas respostas... abraço.
Bom dia Fabrício, acabei de adquirir uma HD e o mecânico que levei a moto disse que a dificuldade de acessar o neutro se deve ao fato de que ela não deve ser utilizada com frequência, apenas nos casos em que a moto será estacionada, quando precisar parar no trânsito/congestionamento deve-se manter a embreagem presssionada, pode dizer se isso é verdade?
Não é uma verdade. O neuro nas HDs, para quem não está acostumado, é chato mesmo. E para quem está, é falta de regulagem da embreagem. Quando no trânsito, o ideal para segurança e resposta rápida é realmente manter ela engatada e embreagem apertada. Entretanto, deve estar regulada para que não haja desgaste prematuro dos discos. Então, se não entrar de jeito nenhum a neutra ou utilizando essas técnicas que mencionei no vídeo e mesmo assim está difícil de encontrar o "N", é falta de regulagem. Mas não esquenta, é prática mesmo. 😉 Forte Abraço 👊👍
@@FabricioConrado muito obrigado pelos esclarecimentos!
Nao achei o primeiro vídeo?? Como esta o nome ? Abs
É homônimo, está na tela final do vídeo, vou deixar o link czcams.com/video/oNwoMLHErc0/video.html
Qual o ano da sua moto ?
A FXD é 2009, FLSB 2019 e a Honda Dream 1996.
Eu tenho uma dúvida: eu não sei pilotar, tenho 30 anos, 1, 63, e to qrendo pegar uma FAT BOY como primeira moto (sei q todo mundo diz pra começar com moto baixa cilindrada) vc acha q eu vou ter muita dificuldade pra aprender????
O meu receio era o mesmo. Comprei uma de 250cc, andei um ano, aprendi e pulei para a Harley (1600cc) o salto é brutal. Então, o ideal é começar com uma mais baixa mesmo, pq todo o erro que tu vais ter, e terá, vai ser atenuado no comparativo entre as motos. Tanto no valor quanto físico. Deixar cair uma moto "barata", pequena e leve é diferente de derrubar uma de 320kg de 40 mil reais (ou mais). A velocidade que que tu vai ter se errar o punho numa acelerada vai ser diferente de uma moto de 14cv para uma de 80cv com um torque que derrete o asfalto. O mesmo em caso de colisão.
Claro, tudo isso é "se", que não queremos que nada ocorra. Mas, observando isso, vai tem que só pegar a manha de "manobrar" com ela parada, pois andando é baita moto, ótima ciclística, centro de gravidade bem baixo, grudada no chão e simples.
Se optar por pegar ela direto, não escuta as bobagens que "motociclistas aprende na estrada rodando". Vai para um estacionamento, lugar vazio, e fica praticando manobras em baixa velocidade, arrancada e frenagem, curvas, esterçamentos, retorno. Domine o ponto de fricção da embreagem e toca ficha.
Boa sorte aí e bem-vindo ao clube.
Forte Abraço.
@@FabricioConrado brother, suas dicas de QM JA TEM MUITO MAIS EXPERIENCIA QUE EU me ajudaram e muito, eu moro nos states, tava em duvida entre a Rebel 300 (da Honda) ou pegar logo o furação HD Fat Boy, acho q por enquando vou de Rebel mesmo. MUITO OBRIGADO
@@yohanankretli4510 a minha anterior era igual a Rebel 250 96. Faz isso que é sucesso. Pega a baixa, treina bem. Ve se gosta, se a coluna aguenta. Se viu que é para ti, gostou, era exatamente isso que tu pensava, pula pra Fat Boy. Forte Abraço. 👊
Tudo vai depender da responsabilidade e do bom senso ao utilizar a motocicleta! Segurança em primeiro lugar sendo assim nao importa a moto! Com poucos meses (dependendo da frequência que usar) vc pega a "manha"! Aconselho usar a moto no dia dia... assim vc se acostuma + rápido! Cuidado com o excesso de confiança! Lembre uma Harley não é qualquer moto. Tem lugares que ela não se dá bem (estada de chão e ruas mau pavimentadas) tem outros que é o lugar certo (asfalto e ruas pavimentadas), altas velocidades (superior a 120 fó se necessário) e assim vai! Prudência e bom senso vc vai longe e sempre!
Não sei se você vai conseguir responder, mas queria saber sobre os coxin
Sim, o que gostaria de saber e para qual modelo? Dynas ou Tourings?
@@FabricioConrado sobre as dyna, eu tenho pretenção de comprar uma super glide sport e já ouvi falar que tem que trocar os coxins do motor a cada 10 mil km
@@rjluckgamer a minha está com 70mil e os originais ainda. Tudo vai conforme uso, manutenção e desgaste. Para trocar em 10mil km o cara deve ter feito rally, depois de ter deixando 1 ano parada e depois abandonou na praia para ressecar. É uma (duas) peça de borracha que amortece e sustenta o motor ao quadro, como nos carros, motor trail, tourings, etc, um dia vai ter que substituir, mas desgaste nesse em 10mil km, só se deixou a moto sem uso por ano até ressecar, é borracha, né? Não usa, não cuida, estraga. Quanto a isso, pode fica sossegado, se tiver que substituir, vai ser uma vez no custo medio de 600 a 1000 e olhe lá. Tem o eliminador também, não aconselho. Espero ter ajudado. Forte Abraço ✌️ 👊 🤘 👍
@@FabricioConrado valeu irmão muito obrigado mesmo por ter disponibilizado seu tempo pra me responder, tirou sim minhas dúvidas, esse era meu maior "medo" em relação a essa moto que é meu grande sonho. Com relação ao eliminador eu imagino que deva vibrar muito caso coloque e possa até prejudicar o chassi da moto que foi feito pra ser usado com os amortecedores. Muito obrigado irmão bons ventos e sucesso sempre, fica na paz de Deus 🙌🏽🙏🏽