Удалил коррозию НАВСЕГДА! Показываю секрет как это делать правильно!
Vložit
- čas přidán 29. 04. 2023
- Оформите карту Год без % в апреле и гарантированно возвращайте 20% за все покупки в супермаркетах. Кредитная карта совершенно бесплатная, а ещё с неё можно снимать наличные в любых банкоматах без комиссии: alfa.me/-oBG3O
Реклама. АО "АЛЬФА-БАНК", ИНН 7728168971. 2VtzqvsbRMJ
Инструменты из видео:
Аккумуляторная дрель 20В + набор 63 инструментов в кейсе Deko DKCD20FU-Li 1.5Ahx2 63 tools + case
clc.to/Deko-DKCD20FU-Li-1-5-2-63
Реально рабочий пескоструй Булат clck.ru/34JGVn
Найдите меня в:
Группа ВК sergtinos
Телеграм канал t.me/graytinos
Мой вацап +79207435373
Рекламодателям Menedger-71@yandex.ru - Auta a dopravní prostředky
Оформите карту Год без % в апреле и гарантированно возвращайте 20% за все покупки в супермаркетах. Кредитная карта совершенно бесплатная, а ещё с неё можно снимать наличные в любых банкоматах без комиссии: alfa.me/-oBG3O
Реклама. АО "АЛЬФА-БАНК", ИНН 7728168971. 2VtzqvsbRMJ
Благодаря этой рекламе существует это видео, благодарю всех за просмотр, и если не сложно пройдите разок по ссылке, огромное спасибо!
@@Gray_TinosСерёга, я не против рекламы, но рекламировать всякий шлак это не уважать в первую очередь себя, подписчики то хрен с ними, схавают
Нифига так и не рассказал про напыление цинка, уже больше года прошло.
@@MAKC- ничего плохого в рекламе карты Альфа-Банка нету, это не казино или прочая шляпа, щас многие блогеры стали меньше видосов выпускать, так как ютюб отключил монетизацию, пусть хоть так копеечка прилетит человеку, а мы увидим интересные видео. 😊
@@Gray_Tinos Вы же с региона далеко Ваш гараж?
Слушайте, а маркетологи считают, что через 5 лет вы обязаны купить новую Авто, а эту на металлолом. При таком раскладе не надо на производителей грешить. Вы 5 лет проездили, меняйте на новую. Вы не сравнивайте с японскими авто и авто СССР 60х годов, где было 20 лет эксплуатации норматив. Если сравнить с 200 летними кстками, которые еще сохранились, так там металл сам его сплав, вообще не сгнил, лишь покрылся оксидной пленкой, которая уже не окисляется и соответственно не гниет. Вы вопросы глобалистам и капиталистам адресуйте, которые хоть и типа ратубт за экологию, а сами дерьмо гонят, которое нужно выбросить через 5 лет, загрязняя мусором плагету. Это хорошо что 5 лет попользовались, об одноразовой упаковке я вообще молчу, в океане один пластик плавает, от которого уже все Киты вымерли почти, следующим идут Слоны, как известно( они деревья едят) как сгорят все деревь, за травой придет учесть. Так что Берегите природу- Мать Вашу, делайте вечные вещи из правильных сплавов и с ресурсом таким, что бы и пра правнуки Вас вспомняли. Капиталистов на мыло, наелись дерьмом и их сверчками.
Вообще не понимаю, умения шнива с 15 года и где задание фонари трутся о пластик _ появилась ржака и всё.😮
Хорошо сказал и правильно!
Спасибо за такой прекрасный коммент, как вы правы, во бы так и было!
Серый, для тебя ничего невозможного нет, любля смотреть на воду, радугу и как работает Серый Тинос, Удачи !!!
Спасибо Lana
Красавец, сразу видно, что стараешься как для себя 👍
Серёга молодец!, удачи и процветания в твоём не лёгком труде!)
Спасибо!
В прошлый раз, я так хорошо уснул под твое видео)) сейчас пересматриваю, классная работа)
Как хочется, чтоб авто ездил вечно и сам тоже жил вечно... А потом ещё продать эту машину через 100 лет.
Доброго Сергей. Какой компрессор используете для пескоструя и напыления цинка?
Шикардос! За 7 лет шнива подгнила серьезно... Как положено 🤔, должна быть проведена работа 😂 . Нивасик такого даже не заслуживает! Потому, как лет через десять, только обработанные таким образом места и останутся! Клиент явно переоценивает свой пепелац 🤧. Сергей молодец, как всегда качественно и с душой!👍🤝. Привет от всех нас! 🤝
Спасибо Геннадий, увы, но выбирать не приходится, новые авто красят на ржавчину
Сергей, знаю два преобразователя ржавчины, которые реально работают, даже в сложных местах (надолго блокируют дальнейшее развитие коррозии): Würth (Германия) и Permatex (США). Вторым пользовался сам, реально работает. К сожалению, на оба сегодня цена, как на крыло от Боинга.
Спасибо, скину эту информацию в телеграм канал для преданных подписчиков!
Смысл все этого если она изнутри гниет ?
Если хочешь отреставрировать автомобиль или любишь свою старую машину , то пескоструй как раз понадобиться, это лучший вариант снять ржавчину
Классная работа
СпасиБог 🙏
Когда наш Автопром будут хотя-бы грунтовать на заводе... А ценники не забывают повышать...
Приветствую! Отличная работа! Скажите, от чего приспособили резиновый защитный конус на пескоструй для сбора купершлака? Заранее благодарю!
Отлично 👍🏻это лучше, чем просто вырезать кусок и вварить другой
Здравствуйте, сколько будет стоить такая обработка?
Сергей , привет из Тулы . Куда можно к тебе подъехать для устранения подснежников и сколько твоя работа стоит . Спасибо .
Сергей, приветик !!! ... всё хорошо и на отлично !!! Только я обычно советую в первую очередь проводить подготовительные предмалярные работы ( плавные переходы по ЛКП) и лишь только потом приступаю оцинковке. Это дабы по неволе не счистить ( не снять) уже нанесенный цинк при дальнейших расшлифовках . По ходу последовательности всех таких операций останется обезжирить поверхности и начать работать с грунтовками - шпаклёвками...и т.д и т.п. А Цинк - получается совсем не тронутым - и девственным. 🤭
Да, так и есть, сперва грунт!
Да установка для цинкования, супер, надежнее груновки на цинковой основе!
Её с новья надо разбирать полностью, масло заливать во все пробки, мовилить всё изнутри, арки и стаканы обрабатывать пушсалом и закрывать локерами без саморезов, тогда поживет. А так тут уже процесс необратим, временные заплатки. На заводе не хотят идти за качеством и не могут купить ванну с кран балкой для химической обработки кузова, как во всех популярных европейских концернах. Хоть бы низ был оцинкован. А у нас, собрали покрасили пойдет новая!
Это интересно .
Так и не показали как избавится от ржавчины навсегда. Показан только первый этап. Где остальное согласно заголовку?
а подскажи , вл раньше ты цинковал , делал цинковый электрод и кислотой через аккумулятор , эффективный метод?
Да, но за зиму соли этот тонкий слой съедают
Моей Королле 24 года, на ней и 10 части нету как на Шниве😀
Ролик печки из чугунного радиатора в студию,после эксплуатации!
😅 здравствуйте где вы находитесь?
Скажите, а есть у Вас знакомые мастера, кто умеет все то же самое в Москве?
Зато работа есть👍👍👍
Сергей приветствую !!!! Смотрю ты работаешь с полуавтоматом ПТК, дружище подскажи какой аппарат взять в гараж. Выбираю между трёх производителей Сварог, Аврора, и ПТК. Что бы ты посоветовал как специалист?
Аврору бери. Или солярис.
@@grover9734 А солярис чем лучше ПТК или Сварога, дешевле?
@@Mastervdome_62rus. понятия не имею. Авророй многие сварщики довольны, солярис себе взял варит норм. Хотел аврору но с менеджером сайта вышли непонятки и я отказался.
@@grover9734 Понятно !!! Благодарю за консультацию !!!
Уважаемый, а можно обосновать, чем так опасно оставить аккумулятор подключенным во время сварочных работ? Только не так: сгорят мозги, взорвётся аккум... Хорошо бы через закон Ома.
Если масса пойдет через акб, пластины от такого ампеража просто поплавятся, а мозги от высокого напряжения сгорят,т.к. не расчитаны на 20 вольт
При условии что масса от сварки где то у аккумулятора. А так по сути ток идёт по наименьшему сопротивлению,то есть от массы к электроду.Ведь если варить например порог,держась за багажник током же не ударит.Но,клемму на акуме лучше да,снимать,Всегда,обезопасится.Я пару раз верил,потом чухнул что клему забыл скинуть,ну ничего,машины исправно завозились.
Для пескоструя который с мешком какая производительность у компрессора нужна
Там можно и на 240 литров китайчик, главное давление, и ждать пока наберёт
А за усилителем заднего бампера поролон.хочеш оставить для дальнейшего гниения?
Убрал конечно
Банков в городе ниодного, банкометов натыкали вроде, но и не дозвониться послал на.. ер за обслуживание. Если металл дерьмо то и вылизит, ну цинк помогает да, но если влага полезет, дела труба будет. У самого машина с дерьмовый металлом, болгарской на аккуме вместе с краторами снимаю, шпаклю (эпоксидный грунт итд)
Как увлечением можно и так, а если машину использовать по назначению отьездить сколько доживёт и порезать на метал.
А что за аппарат напыления? Благодарю 🙏
Газодинамическое напыление ХГДН
Серёга где находитесь территориально? Есть работа не большая!
Тульская область
А смысл Цинковая если краска ещё не вышкурена для покраски. Будут шкурить наждачками весь цинк сдерут.
Беда белого цвета. Зеленая шнива была 15гв все целое. Сколы не больше спичной головки с десяток.
По степям, рощям, пашням в грязи и снегу
Возможно качества ЛКП
Ранней весной неплохо бы было предварительно вымыть машину кёрхером без шампуня. Чтобы точно не осталось соли.
Поддерживаю
жесть-нива ТРЭШвел😊
Да, ещё раз убедился, что у нас машины делать не могут
Как всегда чотко, скажи какой у тебя компрессор, и какой лучше преобрести для такого пескоструя, для домашней обработки не для сервиса
Со7б, советский, тюнингованный по личной разработке
Со7 б слабоват не хватает объема воздуха. Даже на твоих видео видно.
@@user-fh2dv2by2l как раз справляется, и даже отключается во время работы, + 2 ресивера по 130 литров
Дружище, когда Гелик будем ремонтировать и снимать???
Летом надеюсь оформим!
Приветствую Сергей !!! Хорошая работа !!! А мы как не умели делать нормальные машины так думаю и не научимся. Что жиги ржавели и современные так же гниют через 5-6 лет.
К сожалению это реальность, новое авто стоит много, а качество то же, увы порой лучше б/у взять и обслужить нормально
Ага вот только ценник подогнали к иномаркам
🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Зачем мне знать всю эту лабуду о разборке, когда про удаление ржавчины разговор пойдёт.
Кому нужно, тот оценит
Чаще выпускай видел
Просто, на заводе наступил полный капитализм - экономят на всëм, чтобы директор в карман положил себе.
От подготовки металла к технологии покраски, и до качества используемых грунтов, краски, лака и т. д.
Уж про оцинковку авто с завода - это перестали делать многие заводы.
Покрасить кузов качественно - это очень длительный и дорогой процесс.
Есть лаки люксовые, на один автомобиль стоят от 50тыс.руб это в два слоя всего!
Зато авто уже выглядит даже классом выше!
И это только лак. А ещë качественный грунт, качественный наполнитель, качественная краска...
А зачем это нужно заводу?
Это только увидишь через два три года эксплуатации...
Иномарки расслабили народ!
Раньше, покупая новые жигули, первым делом ехали не в гаи, а на СТО делать полный антикор!
Залепливали автопластилином весь крепëж подвески, заливали в двери отработку или мовиль.
Что за пистолет для очистки от ржи,как называется?
Русский мастер
Чтобы швы не гнили, нужно обрабатывать жидким антикором скрытые полости, чего естественно на Вазе никто не делает... Гольфы второго поколения, не дожили бы до наших дней, если бы их не обрабатывали на заводе таким образом.
👌👍👏
🔥🔥🔥💪👍
Спасибо Санёк!
Надо отпескоструить сам пескоструй
Не сегодня, пусть ещё поработает
Это не тачка, а ведро ржавчины
Каждый имеет право на своё мнение.В видео как я понял,речь не о том насколько плохая и ржавая машина,а о я бы сказал очень качественной обработке.Ведь у кого то есть машины раритеты,они что,все идеальные,не ржавые.
@@Denip86 Уважаемый! Моё высказывание не только в отношении одной машины, это относится ко всему тому что сделано нашим автопромом с развала СССР по сей день, кроме автомобиля Урал. За то что они делают их нужно предавать суду и позору! Сам в данный момент езжу на древнем грузовике 83го года и Висте 90го,на них нет живого места, но они не подводят и купил я их за копейки! Они себя давно оправдали!
А обезжиривание перед оцинковкой не надо???
Нет, весь жир уходит, т.к. оцинковка делается с температурой 180-200°с
Поменьше разговоров, побольше дел
Это же ВАЗ😂 Эти машины не ломаются и не гниют.Так считают инженера автоваза.👍🏻😁
Помните про калоши но ведь верно нужно их делать из калош и такого не будет
пля....машина не 2015 а 1995 года как будто.....но видимо хозяин такой был никакой.....и новый такой же...не мытую отдал в работу....
Нормальная машина, моя Carawella T5, 2014 года намного хуже, немцы тоже плохо металл подготавливают
Сейчас и японцы тоже халтурят
Подход конечно хороший, но где гарантии что рядом под краской нет ржы? Хоть я и очень далеко не профессионал, а любитель, по мне ржавое место перед пескоструем надо вскрыть до целого металла. Это не упрек,а просто критика🤷♂️
Всем добра🖖
Это типо пескоструй с возвратом обратно в мешок?
Да так и есть
Я уже не один автотаз с такой ржавчиной делал особенно гранты были даже которым ещё 5ти лет не было и уже сквозные и тоже герметик на швах отваливается и пороги облазиют и там ржавчина 😭
Такое ощущение, что на ржавчину герметик наваливают
@@Gray_Tinos такое ощущение что кузова собирают уже из корозированного металла, это как покупаешь жесть рем части на машину при ремонте, а они в налете ржи
@@Gray_Tinos надо на заводе брать голый кузов весь пескоструить и потом покрывать твоим пистолетом, цинком 😁
@@user-iz8xi4gp5s вполне может быть и такое
@@user-iz8xi4gp5s тогда кузов будет очень долго ездить
Я вот не пойму ,пусть чуть дороже, но сделали бы машину из нержавейки, либо это не выгодно для производителя?
Конечно не выгодно
Да, долбатни в труднодоступных местах...
Там, наверное, только гальваникой в швах. Это полный швах!
болгаркой, либо кругами на дрели, чтоб не мучаться , слабо!
Боялся зацепить живые места
Целый день провозился с Нивой. Кошмар
Мишаня привет, не целый день, а 5 дней по 3-4 часа
@@Gray_Tinos офигеть.
Через пару лет опять всё полезет наружу.
Если только метал полностью под у
Цинком сгниет
@@Gray_Tinos не только, дело в том, что там через скрытые полости крыльев и порогов свободный доступ влаги, а он трудно устраним в принципе, это сегодня родовая болезнь большинства не только отечественных, но и импортных машин.
Это конструктивно заложенное устаревание кузова. Иначе человек за свою жизнь больше одной машины не купит, и ты останешься голодным. А так "повоевал" с ржавчиной, заработал себе на жизнь.
Я с восьмидесятых годов занимаюсь маляркой, чем дальше тем больше этого геморроя. В семидесятые немцы делали кузова миллионники, в 80е их стало меньше, а с середины 90х все модели после 7лет максимум начинают разлагаться беспощадно.
Но может тебе повезёт больше. В любом случае желаю удачи, делись опытом с людьми, это дело святое.
@@user-mk9cv5po9q спасибо за то, что поделились своим опытом и вам желаю здоровья и хорошей работы
Хахах 8-мь лет росьавту пи-а, жить этому г-у недолго😂😂😂
На свалке места нет?
Слишком они сейчас дорогие, что бы на свалку
А что за пистолет? Самоделка?
Какой именно? Пескоструй? Покупной
@@Gray_Tinos который с купершлаком
@@maximus_1981 покупной, на алике брал
@@Gray_Tinos ссылки нет?
Как его обозвать то?)))
@@maximus_1981Смотри, что есть на AliExpress! Пескоструй Пистолет пескоструйный с системой рециркуляции абразива PS-10 РУССКИЙ МАСТЕР за 1 090,00 ₽ - уже со скидкой -8%
sl.aliexpress.ru/p?key=vTmUZfj
при сварке кузова надо не только "-" клемму с аккума скидывать, но еще и с генератора оба провода
Ответ один.На ВАЗе надо просто поменять руководителей всех и инженеров.Хватит им карманы набивать на нас.
А я думал шнива лучше чем обычная Нива.
Так и есть. Во много раз лучше. Просто у автора оскомия от русских машин похоже. Автор прекрасно знает что с японками и европейцами за этот срок происходит, в Москве или в Питере, но молчит. Табу это же иномарка, а русские сам бог велел обосрать. Он не сказал откуда эта машина и и из какой организации.Я больше 20 лет на сервисах в Москве отработал насмотрелся на качество иномарок. По одной машине не судят.
Зачем эта тягомотина по показу ржавчины? А то мы её не видели...
Дальше уже не хочется смотреть...
Противно... 😮😮😮
Чтоб не было ржавчины нужно купить немецкий не битый автомобиль
80ых годов
@@Gray_Tinos я б не сказал, японцы реально по металлу последние лет 10 слабоватые, да и корейцы тоже . Это глядя на битые машины , стоящие под открытым небом месяц два три , повреждённые элементы покрываются налетом , на немцах такого не особо
Навсегда,это громко сказано
Железо згниет, цинк останется
Она сгнила изнутри
Я тоже так считаю
По моему, дешевле купить новую 😮
Новые вообще не о чём, имею ввиду наши
А новые не ржавеют разве.При такой обработке как делает автор,на лет 4 может и 5 можно забыть о ржавчине, ну при условии что качественно покрасят и обработают внутр.полости,так как мы все знаем что ржа уже и внутри .
@@Denip86 новую надо разбирать и делать полный антикор и изнутри. Толстый толстый😉Уазофилы так и делают. Ну ещё меняют мосты, а иногда и двигатель.
@@Cynevscy Я согласен,что даже новым надо свой антикор делать☝️Но разве все это сделают,нет канечно,вот потом и такой результат как на видео.
ну конечно у всех есть гараж и в гараже пескоструй! ты прям америку открыл!!! а какое громкое название выбрал!
Где покупаешь порошок
В димете
Затрахали занять россавто.ты зарабатываешь радуйся.скоро китайские подарки подпрут.п.Просто мы свои рабочие машины не делаем Типо не мерс не жалко .так что не стони .и смотри за инструментом походу у тебя тачка как пескоструй
клему снимать не надо.
Я снимаю, тачка не моя, проблемы не нужны
@@Gray_Tinos да это понятно, я удаляю катализаторы уже 6 лет, ни разу не снимал, никаких проблем друг)
@@mortalkombat4808 для меня 2 минуты снять и поставить клемму не проблема, зато я спокоен, что не попаду на бабки. Возможно просто везёт, может и действительно ничего страшного
Много болтовни
Ненавижу такие видосы как мямля
Есть перемотка если что
Тут сделаешь, в другом месте полезет ржа.
Это был очень сложный авто
Вообще не понятно что хрень которой обрабатываешь....