Эвенджер , идёт в двух версиях , в масштабе 1/32 . ТВС - 1 , ТВF - 3. Свордфиш идёт в двух вариантах , и куча вооружения . В масштабе 1 / 32 , на двигателях идут прозрачные корпуса . Молодцы ребята!
Молодцы парни, да компания ТРУМПЕТЕР, берут и делают, при этом Звезда тихо стоит в сторонке и смотрит молча , завидует . Трумпетер , сделал большинство военной техники.
Ждал трамповский А-6А Интрудер, именно эту модификацию, раннюю на Вьетнам. Есть в 72м масштабе А-6А (именно А) Хасегава старая-старая с внешней расшивкой и Фуджими, уже с внутренней расшивкой, но тоже молодая немолода. Уже взял Трампа А-6А, довольно богато сделано, большая коробка. Посмотрим как будет в сборке.
Тут уже написали, что Ил-4 в масштабе 1:72 выпускал Plasticart (модель кривоватая, но весьма детализированная), далее его перепаковывали, в том числе, Revell и относительно недавно - Reifra. Бе-6 от Plasticart был не в сотом масштабе, а тоже 1:72! Кстати, также многократно перепаковывался, в том числе, Nu--Bee, Revell, Vojar и, опять же, Reifra. Ил--28 был у Plasticart в масштабе 1:100 (потом - Nu-Bee и Vojar). Про пластикартовский Ан-12 (1:100) в видео вы сказали. Другими фирмами он не перепаковывался.
Кто много авиации собирал 48-72 масштабы, скажите пожалуйста по опыту: какая фирма выпускает хорошие, не кривые, ч наименьшими количеством косяков модели самолётов?
Это вопрос вопросов :) Проблема в том, что на старте очень много фирм выпускали очень хорошие модели, но потом скатывались в "ширпотреб" и начинали делать откровенный шлак. Поэтому на данный момент можно выделить из общей массы фирму Arma Hobby - ассортимент у неё пока небольшой, но каждая модель очень хорошо проработана и максимально соответствует реальному прототипу.
Собрал около полутора сотен разных масштабов от 1/144 до 1/24 и размером до метра. Косяки есть у абсолютно всех наборов, но не все знают что именно не так - нужно хорошо разбираться в прототипе. Если считать косяком ошибки разработки и производства (несходимость, щели, ступеньки, путанная инструкция и тогдалий), то рекомендую тамию после 1990 (кроме репаков других фирм), у них жёсткий контроль качества. В целом, лучше ориентироваться не на имя фирмы, а на конкретный интерес, и там уже искать, кто сделал лучший набор на прототип Х или в теме Н.
@@vibeforge если честно, то так и делаю. Выбрал конкретную модель, а потом сижу на сайтах или в Ютубе смотрю - читаю обзоры на данную модель от разных фирм, и исходя из увиденного делаю выбор в пользу производителя.
@@user-sb4qp3hj6t ага, "модель образца техники" = "прототип масштабной модели". Но при таком подходе есть закавыка - бывает так, что прототип совершенно неинтересен, а выходит настолько хорошая модель, что резко заинтересовываешься и рука тянется к бумажнику. А ещё бывает так, что моделей любимого прототипа нет в природе вот уже более 30 лет, и тогда либо делать самому (листовой пластик или выращивать в 3Д), либо ждать дальше. В вашем случае можно просто спрашивать в тематических группах - наверняка найдутся знающие и опытные специалисты по конкретному прототипу. Ориентироваться сугубо на имя фирмы не стоит, "правильность" модели зависит скорее от конкретного человека (обмеры прототипа, уточнение модификаций в т.ч. полевые, черчение, оптимизация под литьё и т.д.), чем от фирмы (стандарты производства, инструкция, упаковка). Обычно, если на коробке или на обложке инструкции указана благодарность конкретным людям - это показатель точности модели.
@@gadeeshi с 1990 года Ту-22М стоит в рижском аэропорту свободно доступен, обмеряй до посинения. Ту-22 тоже доступен со времён огребания янками в Заливе. Так что не надо мне тут про доступность. Нормальные модели у дудки, руки из жопы достань и допили мелочь если что-то не понравилось.
Да, не обращайте внимание. Это подкованный в ряде вопросов теоретик, бродит с канала на канал душнит, но иногда хорошие вещи по матчасти пишет. По тому же Ту-22, кто хочет именно СОБРАТЬ, а не потрындеть- Трумпетер+шикарная смола от АмигоМоделс, специально разработанная под эту модель, устанавливаемая на него одной левой. А, в ужасном в плане сборке , по современным меркам, Ту-22 от Моделсвит, выполненным по технологии ЛНД из 90-х из хорошего- только тележка под ракету(словно из другого набора), и декаль.
Эвенджер , идёт в двух версиях , в масштабе 1/32 . ТВС - 1 , ТВF - 3.
Свордфиш идёт в двух вариантах , и куча вооружения .
В масштабе 1 / 32 , на двигателях идут прозрачные корпуса .
Молодцы ребята!
Мужики, вы лучшие!!!!
Супер обзор!!!
Всегда смотрю с огромным удовольствием!!!
Так держать!!!!
Молодцы парни, да компания ТРУМПЕТЕР,
берут и делают, при этом Звезда тихо стоит в сторонке и смотрит молча , завидует .
Трумпетер , сделал большинство военной техники.
В масштабе 1 /350 можно собрать целое авианосное крыло как на корабли ВОВ и так и современные авианосецы.
Ждал трамповский А-6А Интрудер, именно эту модификацию, раннюю на Вьетнам. Есть в 72м масштабе А-6А (именно А) Хасегава старая-старая с внешней расшивкой и Фуджими, уже с внутренней расшивкой, но тоже молодая немолода. Уже взял Трампа А-6А, довольно богато сделано, большая коробка. Посмотрим как будет в сборке.
Тут уже написали, что Ил-4 в масштабе 1:72 выпускал Plasticart (модель кривоватая, но весьма детализированная), далее его перепаковывали, в том числе, Revell и относительно недавно - Reifra.
Бе-6 от Plasticart был не в сотом масштабе, а тоже 1:72! Кстати, также многократно перепаковывался, в том числе, Nu--Bee, Revell, Vojar и, опять же, Reifra.
Ил--28 был у Plasticart в масштабе 1:100 (потом - Nu-Bee и Vojar).
Про пластикартовский Ан-12 (1:100) в видео вы сказали. Другими фирмами он не перепаковывался.
Забыли ил-4 Пластикарт в 72м
Космические корабли не большие см до 5 диаметр,в каком то есть клей!!!. Хорошие они.
Трумпетер это не только часто кривая геометрия моделей, но и их фирменная паровозная клëпка
Удивительно, что при таком мощном сете послевоенных советских самолётов, модели 30-х не представлены вообще, а из всей ВОВ только МиГ-3 и всё.
Какой же толщины этот талмуд ? Или его в бумажном варианте нет ?
Бумажный есть, не сильно толстый, но картинки маленькие, так что ассортимент большой
Да ! У ГулфХока в 32м от Монограма шасси убираются от вращения винта.
Revell 1/32 F3F-3
czcams.com/video/Mr6xpqbnwK8/video.html
Вулкан и Джавелин бы в 48.
Кто много авиации собирал 48-72 масштабы, скажите пожалуйста по опыту: какая фирма выпускает хорошие, не кривые, ч наименьшими количеством косяков модели самолётов?
Это вопрос вопросов :) Проблема в том, что на старте очень много фирм выпускали очень хорошие модели, но потом скатывались в "ширпотреб" и начинали делать откровенный шлак. Поэтому на данный момент можно выделить из общей массы фирму Arma Hobby - ассортимент у неё пока небольшой, но каждая модель очень хорошо проработана и максимально соответствует реальному прототипу.
@@ScaleKits спасибо
Собрал около полутора сотен разных масштабов от 1/144 до 1/24 и размером до метра. Косяки есть у абсолютно всех наборов, но не все знают что именно не так - нужно хорошо разбираться в прототипе. Если считать косяком ошибки разработки и производства (несходимость, щели, ступеньки, путанная инструкция и тогдалий), то рекомендую тамию после 1990 (кроме репаков других фирм), у них жёсткий контроль качества. В целом, лучше ориентироваться не на имя фирмы, а на конкретный интерес, и там уже искать, кто сделал лучший набор на прототип Х или в теме Н.
@@vibeforge если честно, то так и делаю. Выбрал конкретную модель, а потом сижу на сайтах или в Ютубе смотрю - читаю обзоры на данную модель от разных фирм, и исходя из увиденного делаю выбор в пользу производителя.
@@user-sb4qp3hj6t ага, "модель образца техники" = "прототип масштабной модели". Но при таком подходе есть закавыка - бывает так, что прототип совершенно неинтересен, а выходит настолько хорошая модель, что резко заинтересовываешься и рука тянется к бумажнику. А ещё бывает так, что моделей любимого прототипа нет в природе вот уже более 30 лет, и тогда либо делать самому (листовой пластик или выращивать в 3Д), либо ждать дальше.
В вашем случае можно просто спрашивать в тематических группах - наверняка найдутся знающие и опытные специалисты по конкретному прототипу. Ориентироваться сугубо на имя фирмы не стоит, "правильность" модели зависит скорее от конкретного человека (обмеры прототипа, уточнение модификаций в т.ч. полевые, черчение, оптимизация под литьё и т.д.), чем от фирмы (стандарты производства, инструкция, упаковка). Обычно, если на коробке или на обложке инструкции указана благодарность конкретным людям - это показатель точности модели.
Бакинский Вампир проклял в детстве, не смог ничем склеить.
Ну, Трубка и ХБ одно и тоже. Хотя ХБ больше напоминает Академ.
Никто не сделал более кривых моделей советской/российской авиации, чем Трумпетер :)
Абсолютная Правда !
Италовские Ту-22 и 22М2/3 сравните с трумповскими на досуге. По вертолётам 1/35 вопросов до новой звезды 1/48 не было.
@@vibeforge да гуано, что одни Ту-22, что другие.
В ответ предлагаю сравнить время создания моделей и доступность информации по прототипу.
@@gadeeshi с 1990 года Ту-22М стоит в рижском аэропорту свободно доступен, обмеряй до посинения. Ту-22 тоже доступен со времён огребания янками в Заливе. Так что не надо мне тут про доступность. Нормальные модели у дудки, руки из жопы достань и допили мелочь если что-то не понравилось.
Да, не обращайте внимание. Это подкованный в ряде вопросов теоретик, бродит с канала на канал душнит, но иногда хорошие вещи по матчасти пишет. По тому же Ту-22, кто хочет именно СОБРАТЬ, а не потрындеть- Трумпетер+шикарная смола от АмигоМоделс, специально разработанная под эту модель, устанавливаемая на него одной левой. А, в ужасном в плане сборке , по современным меркам, Ту-22 от Моделсвит, выполненным по технологии ЛНД из 90-х из хорошего- только тележка под ракету(словно из другого набора), и декаль.