#### ESTAMOS NO FACEBOOK GALERA!!! #### / megadicasautomotivas SEGUE MAIS UMA EXPERIENCIA POSITIVA FAZENDO O PROCEDIMENTO DO RESET DE INJEÇÃO ELETRONICA
Tenho um Sonic 2014 e estava dando socos no câmbio automático. Marchas prolongadas e por ai vai, fiz o reset e resolveu todos os problemas graças a Deus em primeiro lugar e com a suas dicas. Parabéns e muito obrigado, Deus abencoe sua vida
boa noite, fiz p reset como indicado ontem a noite, e hoje liguei a bateria, e virei a chave de ignição tres vezes sem dar a partida, e, sai para dar uma volta no meu prisma, 2014 automático, e que maravilha acabou os trancos do cambio. Muito obrigado pela dica ganhou mais um inscrito, um abração
Badanfon o seu My Link ficou normal depois do reset??
Před 6 lety+12
Cara fiz no meu cruze que já tinha ido até para o mecânico deixei umas 10h hoje pela manhã liguei o Bixo e cara 95% top melhorou muito. Sai com ele e tava dando ainda com o passar da volta ele foi ficando melhor. Muito bom vlw pela dica.
Boa tarde galera gostei do vídeo .até mesmo sobre a casa do óleo de Guaratinguetá eu fiz treinamentos nessa oficina aprendi muito la.sou Sul tres lagoas Mato Grosso do Sul.sobre esse problema tenham cuidado eu indico fazer a troca do câmbio do cruzer com 50.000 km mas não vou entrar em detalhes o pq.sobre o reset quando se desliga a bateria todas a configurações do carro ficam zerados resumindo o módulo volta a ler como se estivesse saído da fábrica zera tudo.ok isso se faz com bom scanner com um bom profissional.só que cuidado quando se faz um reset por exemplo mas o oleo esta velho vcs podem mascarar um problema pq. prestem atenção o câmbio se comunica com o módulo.o módulo entende que o óleo está novo.mas o câmbio não.o câmbio força pra corrigir uma falta de pressão por exemplo .os dois não se comunicam.fica uma comunicação mascarada .funciona mas quando vir o problema .quando aparecer um problema novamente certamente será um defeito grave.pra finalizar troquem o óleo ai sim se reseta .alguns cambios fica arquivado na memoria tudo que foi feito inclusive o oleo do cambio.espero que tenha ajudado.
E maravilhoso vocês compartilharem esse conhecimento, as peças do cruze são muito caras e a maioria dos mecânicos não tem qualificação. Quando são qualificados querem cobrar rios de dinheiro por pequenas soluções. Não estou desvalorizando o conhecimento alheio, mas poderiam ser justos pelo menos. Grato pela a página.
Show de bola galera!! É do jeitinho que o Douglas falou, aqueles tranquinhos chatos na reduzidas já eram, o carro fica suave e agora quero ver se ajuda na economia. Está trocando as marchas em até 2,500 rpm!! Valeu Douglas!!! O meu é uma Spin 2015 At que quando fui trocar o óleo do câmbio deram uma volta nela, e realmente ela dava um leve tranquinho da segunda pra terceira, aí disseram que não trocavam o óleo e que tinham que abrir o câmbio!! Picaretãnicos!! Isso é características desse câmbio ele reduz demais e da uns tranquinhos. Agora depois do reset cadê os tranquinhos??? Além do mais eu vi vários vídeos aqui no you tube mostrando que vários problemas podem afetar o funcionamento desse câmbio, como injeção, ABS etc. Antes de deixar abrir o câmbio resolvam qualquer outro problema que tiver antes.
Olá Tenho um Honda Civic 2012 automático e estava com uma vibração anormal que incomodava muito ao passar da primeira marcha para segunda e já estava com medo de ter um gasto alto com o reparo do câmbio, Fiz o Procedimento indicado e resolveu completamente o problema, ficou zerado. Parabéns pelo vídeo, foi muito útil!!!!!
Cara tenho u Peugeot 3008 que após troca de óleo ficou vibrando e todo mundo me fala que é normal mas sei que não está normal! Qdo fico parado em D e R ele fica vibrando em N ou P fica em silêncio!
José Francisco de Brasília, muito bom o seu vídeo,e por coincidência eu estava com esse problema,levei nó mecânico ele abriu o câmbio e na minha impressão não precisaria, porque aparentemente eu vi o câmbio aberto e estava novo óleo limpinho, más a culpa não tanto dó mecânico porque eu mesmo coloquei na cabeça que tinha que abrir,o meu carro e um Cobalt 1.8 2016 automático, muito obrigado pela dica,e tenho certeza que vai ajudar muitas pessoas que venha a ter esse problema.
Bom dia meu amigo , eu tenho um Cobalt automático também 2013 , será que se fizer esse procedimento será que dá alguma melhorada ? As marchas nao entrar e o carro não sai do lugar 😢
Meu amigo, obrigado, resolveu os problemas da minha Zafira, já tinha agendado na oficina para verificar a partida, pois tinha que injetar um WD para dar a primeira partida pela manhã, resolveu tudo... Até a demora para a marcha ré engatar sumiu, o carro tá perfeito. Muito obrigado por compartilhar esse conhecimento. Além da minha gratidão tens o meu respeito!
Luiz Eduardo Castelani Bom dia,, vc fez em sua zafira,, Deu certo,, a minha começou apresentar esse sintomas,, e uma luz ascessa,, qual foi seu resultado,, obrigado
Fiz esse procedimento no meu carro ficou zero as passagens de marcha outro carro mais solto. Parece ate um foguete. O meu dava trancos. Agora ta show. Deus abencoe amigo pela dica. Tem esse carro a 2 anos. Carrp expetacular Cruze é ótimo
Bom dia , o minha Hilux estava tipo andando travada , agora melhorou da água p/o vinho , estou aqui agradecendo ao canal que foi muito importante Obrig.
Boa tarde amigo, me escrevi no seu canal, gostei da dica e vou fazer na minha Pajero Sport, a cx de macha está como se andasse sem passar todas as mechas e também deixou de acender a luz de ré, também está dando tranco quando coloco a macha ré. Deus abençoe que dê tudo certo, não só comigo mais com todos. O Mundo precisa de pessoas do bem como vc, muito Obrigado.
Cara parabéns por ter essa boa vontade de ajudar , fiz no meu que estava EXATAMENTE com os mesmos problemas que voce relatou no vídeo, zerou após fazer o reset , muito obrigado, que Deus te abençoe!!!
Showw, 4 dias comprei um 2013, estava com sentra por 5 anos, parti pro cruze, 1000 esse carro, mas está assim, trancos e tals, alguns dizem que é normal, obrigado por compartilhar isso pois todas as dicas levam ao scanner...agora vou fazer isso..obrigado mesmo..parabéns!
Passando pra agradecer,fiz o reset no Sonic LTZ automático 14 ,os trancos da parada no semáforo, aparentemente sumiram,porém agora está ligando as vezes a lus do ABS.
bom dia hj dia 15/11/22. ontem vi este vídeo e alguns outros com a mesma metodologia. confesso q fiquei com medo de fazer este reset dos polos no meu carro. tenho um hyundai i30 e ele apresentou fortes trancos em d e ré. ja iria levá-lo a um técnico, mais depois de ver vários relatos ou feedback resolvi fazer. oque me segurança. deixei os polos encostados por um fio de 23horas até às 5hs. e dei uma volta com o carro. e realmente funcionou. o carro parou de dar trancos. agora e fazer testes e realmente trocar o óleo do câmbio q nunca troquei a 110 km rodados do carro. show. funciona mesmo.
MEGA DICAS AUTOMOTIVAS você acredita que o carro ficou econômico? Ontem saí pra ir jantar e zerei o marcador de consumo, andei de boa, na casquinha, e o computador tá marcando 10,4.... Sendo que antes tava fazendo 7,5.... Melhorou muito
parabéns pela iniciativa, repassar o conhecimento. tenho uma captiva, estava com esse mesmo problema, dando trancos nas trocas de marcha, fiz o recomendado, impressionante, voltou a funcionar normalmente. obrigado! um abraço!
luciano oliveira a central e a mecatrônica do câmbio às vezes precisa ser resetada se caso seu cambio tivesse um problema de peça algo quebrado ou quebrando esse reset não adiantaria no seu caso ficou claro Q foi mecatrônica e central confusa precisando de reset
Sim amigo pode deixar de um dia pro outro com os pólos bem unidos. No outro dia ligue primeiro o positivo depois o negativo. O meu carro ficou outro. Dentro da caixa de filtro de ar também tinha um tubo solto coloquei ele fixo o carro tá zero
Tenho um cruze 2013 tbm percebi que quando vou andar numa rua que tem a ladeira e preciso parar antes de entrar na ladeira e depois entro na rua da ladeira tipo de 1.2 parece que na terceira ele está alongando muito para passar de marcha, outro dia chegou ir até 4rpm isso somente quando vai descer uma ladeira que ainda vou entrar nela de vagar.
Não ,eu troquei o reparo do trocador de calor é o suporte da válvula termostato,por segurança tirei o cabo positivo que melhorou o engate das marchas ficou mais suave
Comprei, tem apenas 20 dias, uma Frontier 2012/13 câmbio automático, com 109 mil km, tem todas revisões no manual, fiz a troca de fluído do câmbio, pois era a única que não havia sido realizada, mesmo assim não estou muito satisfeito, não sei se é por possuir um Corolla 2011 XEI que até o momento é excelente. Farei o procedimento indicado aqui no vídeo e volto para dizer se funcionou.
Tenho um nissan Altima automatico 2005 e faz quase um ano que esta com esse problema. Vou testar isso aqui e tomara que resolva! haha vlw pela dica irmão!
aprovado, fiz no meu cobalt, o câmbio já estava normal mas meu computador de bordo havia parado de funcionar, e a luz de injeção não apagava nunca é o carro estava falhando, fiz o procedimento voltou tudo ao normal obrigado
ola tudo bem, a um ano fiz o cambio cruze 2013,solavanco da 2 para 3, posso fazer esse teste do cabos nao vai danificar nada no carro principalmente modulo, obrigado pelas dicas,abraço
Amigo, tenho um 307 automático 2006/2007 e fiz esse reset de bateria nele. Uni os cabos positivo e negativo e deixei a noite toda. Tb sentia uns trancos no meu câmbio que já por natureza tem fama de problemático o famoso AL4. Tb tinha direto o tb famoso aviso no CB de defeito no sistema antipoluição onde a luz da injeção se mantém ligada o tempo todo. Cabe ressaltar que no meu caso o carro apresentava esse erro no CB mas mantinha o funcionamento normal, sem perda de força ou falhas. 1 dia antes de fazer o reset coloquei um frasco de Perfect Clean no tanque de combustível com o mesmo na reserva. O problema de defeito antipoluição sumiu e a caixa normalizou o funcionamento. Fica então a dica e parabéns pelos vídeos. Temos mesmo que nos ajudar. Alexandre Aquino de Viamão no estado do Rio Grande do Sul.
Olá, tenho um cruze ltz 2012, não consigo ativar o piloto automático, a luz acende branca, mas não fica verde, não salva a velocidade, sabe o que pode ser? Obrigado, seu canal é top
Roberto Medeiros fala amigo , depois de apertar o Botão tem q apertar a seletora para baixo pra ficar verdinho , dá uma olhada nesse vídeo , acho q vai te ajudar , se vc já está fAzendo o procedimento e não está ficando verdinho , pode ter algum problema ou de comando( botão com defeito ) , ou informação para central czcams.com/video/QEHBD_umIMc/video.html
Oi amigo . Só ir numa ccs gm e pedir para fazer um aprendizado com o scanner q volta a funcionar o piloto. isso acontecr pq o pedal do freio baixa com o tempo ai o piloto entende q vc esta pisando no freio para desligar. espero ter ajudado .
Ola mega dicas tudo bem ? Cara tenho um cruze 12/13 ltz com partida de botao estou com medo de fazer e o carro nao ligar mais sera q corre este risco ? O cambio dele da pequenos trancos tb e quando estou descendo sem acelerar ele nao troca da 2 para 3 so se eu acelerar um pouco o restante esta normal sera q funciona me de uma ajuda ai cara
É fácil tira o cabo da bateria 🔋 deixa afora da bateria pega um fiu groso de cobre coloca no positivo e no negativo unindo os dois e aguarde algumas horas depois só tirar o fio e colocar normal na bateria é assim que faz
Do cambio automático eu não sabia, sabia do CVT. Pra quem CVT, procure Efeito Placebo?? Leia os comentários, só alegria, As dicas desse CZcamsr é sensacional, já fiz na Outlander é ficou perfeito.
Bom dia, parabéns pelo vídeo! o meu está com situação análoga à sua, irrita principalmente a oscilação da lenta em Drive, no N fica normal, vou realizar o reset, só estou com uma dúvida para desligar e ligar os polos da bateria existe uma sequência? no dia seguinte é só ligar o carro e aguardar a ventoinha 3 vezes? abraços obrigado!!
Não tem uma sequência certa , mas costumo ligar o negativo primeiro , neste caso que eu fiz não esperei ligar 3 x só deixei esquentar um pouco e logo sai , pode fazer tranquilo com certeza vc vai notar alguma melhora , pode ser que não resolva 100% seu problema mas pq cada carro reage de um jeito , e isso só acontecia no GNV no etanol sempre ficava normal , mas tenho certeza que irá notar alguma diferença
Pode tentar sim, só lembrando q pode desconfigurar som, vidros,elétricos. Vídeos novos toda semana, ative o sininho pra vc ser o primeiro a receber nossas dicas Automotivas abraço
RESET DE BATERIA (PARA TODOS)O CERTO SERIA: DEIXAR A NOITE TODA COM OS POLOS DA BATERIA JUNTOS, E QUANDO FOR COLOCAR OS CABOS DA BATERIA NO OUTRO DIA REPARE SE A CHAVE NA IGNIÇÃO ESTEJA DESLIGADA, APÓS ISSO GIRE A CHAVE SEM LIGAR O MOTOR DEIXE UNS 60 SEGUNDOS E NÃO LIGUE O CARRO, DEPOIS VIRE NOVAMENTE A CHAVE DURANTE MAIS 60 SEGUNDOS E LIQUE O MOTOR SEM ACELERAR, DEIXE 3 MINUTOS LIGADO NA LENTA.
@@renanlima20 o meu demora uns 2 3 segundos para engatar o D aí se acelera antes ele dá um tranco, e nas marchas ele dá uma capengada na 3 para 4. O teu resolveu de vez então ?
@@eduardooliveira2758 troca Óleo de câmbio, se não resolver e a seneloide msm, todos tem esse mesmo problema parece ser erro de engenharia. Os novos i30 com câmbio cvt não tem mais esse tipo de problema.
Olá amigo tenho um cruze 14/14 e gostaria de fazer esse procedimento. Após religar a bateria, qual o procedimento correto para dar a primeira partida. Seu canal tem ótimas dicas, valeu
Amigo me identifiquei com problema. Tenho um kia sorento 2009 ele era tudo filé as trocas de marchas .um certo dia o modulo da injeção queimou. Concertarao e comecou do nada esses problemas que descreveu ai. Vou testar esse metodo.tomara que de certo. Muito bom sua iniciativa...
Olá , agradeço tive o mesmo problema pois a bateria acabou , e com a troca por uma nova apresentou esse problema . So desliguei a bateria nova por alguns minutos ele voltou a funcionar . Isso foi a na última quarta feira de cinzas de 2017 , e ate agora esta tudo normal . Muito Obrigado .
Boa tarde O meu cruze e de partida start stop quando fizer o reset posso ligar normal ele e tem que esperar a ventoinha acionar 3 vezes ou não, só ligar e pronto. Obrigado sua dicas são muito boas
Meu Sonic LTZ 2014 hatch está com exatamente o mesmo problema, na ultima semana ele se agravou e o carro começou a apagar assim que você liga e começa a se deslocar e hoje ele simplesmente não pegou, a partida está funcionando mas o carro não pega. Se isso funcionar vou virar um apoiador do seu canal. Parabéns pelo vídeo.
muito bom seu v'ideo, agora vou lhe dar um conselho não coloque a marcha no neutro em funcionamento pode danificar sua caixa de marcha, o neutro é para ser usado só para deslocamento com o motor desligado.
Tenho um prisma ltz automático 14/14 Voltei somente para agradecer, ontem a noite fiz o procedimento conforme o amigo ai explicou, e hoje pela manhã religuei os cabos e para minha surpresa meu carro está passando as marchas super macio. Valeu amigo muito feliz com o resultado.
Parabens pelo vídeo e por compartilhar, meu amigo tá com uma Captiva que tá demorado muito pra trocar de marcha, as vezes só passa a marcha se ele aliviar o acelerador.. vou passar essa dica pra ele, derrepente a Chevrolet deixou esse reset disponível nela tbm.. abraço ..
Tenho um Sonic 2014 e estava dando socos no câmbio automático. Marchas prolongadas e por ai vai, fiz o reset e resolveu todos os problemas graças a Deus em primeiro lugar e com a suas dicas. Parabéns e muito obrigado, Deus abencoe sua vida
Valeu meu amigo pelo retorno ! Se inscreva em nosso canal vídeos novos todos os dias
Tô com esse mesmo problema .
@@Albinooneto albino , resolveu com reset ?
Também tenho um sonic 2014 além desses problemas ele travou em terceira marcha será que consigo resolver dessa mesma forma
@@brenofreitas9496 meu tá assim também vc resolveu
boa noite, fiz p reset como indicado ontem a noite, e hoje liguei a bateria, e virei a chave de ignição tres vezes sem dar a partida, e, sai para dar uma volta no meu prisma, 2014 automático, e que maravilha acabou os trancos do cambio. Muito obrigado pela dica ganhou mais um inscrito, um abração
badanfon haha meu amigo muito obrigado pelo feed back , e que bom que ajudou vc !
Depois que você desligou a bateria e ligou no dia seguinte o MyLink teve que desbloquear o volta sozinho. Tem como me responder
Badanfon o seu My Link ficou normal depois do reset??
Cara fiz no meu cruze que já tinha ido até para o mecânico deixei umas 10h hoje pela manhã liguei o Bixo e cara 95% top melhorou muito. Sai com ele e tava dando ainda com o passar da volta ele foi ficando melhor. Muito bom vlw pela dica.
Boa tarde galera gostei do vídeo .até mesmo sobre a casa do óleo de Guaratinguetá eu fiz treinamentos nessa oficina aprendi muito la.sou Sul tres lagoas Mato Grosso do Sul.sobre esse problema tenham cuidado eu indico fazer a troca do câmbio do cruzer com 50.000 km mas não vou entrar em detalhes o pq.sobre o reset quando se desliga a bateria todas a configurações do carro ficam zerados resumindo o módulo volta a ler como se estivesse saído da fábrica zera tudo.ok isso se faz com bom scanner com um bom profissional.só que cuidado quando se faz um reset por exemplo mas o oleo esta velho vcs podem mascarar um problema pq. prestem atenção o câmbio se comunica com o módulo.o módulo entende que o óleo está novo.mas o câmbio não.o câmbio força pra corrigir uma falta de pressão por exemplo .os dois não se comunicam.fica uma comunicação mascarada .funciona mas quando vir o problema .quando aparecer um problema novamente certamente será um defeito grave.pra finalizar troquem o óleo ai sim se reseta .alguns cambios fica arquivado na memoria tudo que foi feito inclusive o oleo do cambio.espero que tenha ajudado.
Parabéns por sua humildade, vc só tem à ganhar com isso. 🤝
Tmj! 🤝
Boa noite meu amigo vim agradecer fiz na minha capitiva e ficou muito bom parou de da tranco q deus te abençoe
Edmilson Silva valeu amigo pelo retorno !! Canal mega dicas com vídeo toda semana !! Abraço
E maravilhoso vocês compartilharem esse conhecimento, as peças do cruze são muito caras e a maioria dos mecânicos não tem qualificação. Quando são qualificados querem cobrar rios de dinheiro por pequenas soluções. Não estou desvalorizando o conhecimento alheio, mas poderiam ser justos pelo menos.
Grato pela a página.
Show de bola galera!! É do jeitinho que o Douglas falou, aqueles tranquinhos chatos na reduzidas já eram, o carro fica suave e agora quero ver se ajuda na economia. Está trocando as marchas em até 2,500 rpm!! Valeu Douglas!!! O meu é uma Spin 2015 At que quando fui trocar o óleo do câmbio deram uma volta nela, e realmente ela dava um leve tranquinho da segunda pra terceira, aí disseram que não trocavam o óleo e que tinham que abrir o câmbio!! Picaretãnicos!! Isso é características desse câmbio ele reduz demais e da uns tranquinhos. Agora depois do reset cadê os tranquinhos??? Além do mais eu vi vários vídeos aqui no you tube mostrando que vários problemas podem afetar o funcionamento desse câmbio, como injeção, ABS etc. Antes de deixar abrir o câmbio resolvam qualquer outro problema que tiver antes.
marcos alessandro valeu pelo retorno!! Cambio fica muito bom !! Valeu abraço
Olá
Tenho um Honda Civic 2012 automático e estava com uma vibração anormal que incomodava muito ao passar da primeira marcha para segunda e já estava com medo de ter um gasto alto com o reparo do câmbio, Fiz o Procedimento indicado e resolveu completamente o problema, ficou zerado.
Parabéns pelo vídeo, foi muito útil!!!!!
Cara tenho u Peugeot 3008 que após troca de óleo ficou vibrando e todo mundo me fala que é normal mas sei que não está normal! Qdo fico parado em D e R ele fica vibrando em N ou P fica em silêncio!
@@djmaxnogueira Pode ser o coxim do cambio, no meu prisma, fica logo abaixo da batetia
@@luisdossantosribeiro3657 o meu ouvi dizer que tb tem um debaixo da bateria! Sera????
@@fcamargoc nao
Max Nogueira no meu isso foi o coxim do câmbio e do motor
Show de bola! Fiz num cobalt e deu certo! obrigado pela dica!
José Francisco de Brasília, muito bom o seu vídeo,e por coincidência eu estava com esse problema,levei nó mecânico ele abriu o câmbio e na minha impressão não precisaria, porque aparentemente eu vi o câmbio aberto e estava novo óleo limpinho, más a culpa não tanto dó mecânico porque eu mesmo coloquei na cabeça que tinha que abrir,o meu carro e um Cobalt 1.8 2016 automático, muito obrigado pela dica,e tenho certeza que vai ajudar muitas pessoas que venha a ter esse problema.
Bom dia meu amigo , eu tenho um Cobalt automático também 2013 , será que se fizer esse procedimento será que dá alguma melhorada ? As marchas nao entrar e o carro não sai do lugar 😢
Meu amigo, obrigado, resolveu os problemas da minha Zafira, já tinha agendado na oficina para verificar a partida, pois tinha que injetar um WD para dar a primeira partida pela manhã, resolveu tudo... Até a demora para a marcha ré engatar sumiu, o carro tá perfeito. Muito obrigado por compartilhar esse conhecimento. Além da minha gratidão tens o meu respeito!
Luiz Eduardo Castelani valeu amigo que bom ajudou abraço
Luiz Eduardo Castelani
Bom dia,, vc fez em sua zafira,, Deu certo,, a minha começou apresentar esse sintomas,, e uma luz ascessa,, qual foi seu resultado,, obrigado
TMJ AMIGAO
@@flavioalves4015 Ele disse q resolveu.
Fiz esse procedimento no meu carro ficou zero as passagens de marcha outro carro mais solto. Parece ate um foguete.
O meu dava trancos. Agora ta show.
Deus abencoe amigo pela dica.
Tem esse carro a 2 anos. Carrp expetacular Cruze é ótimo
O meu é um HB20S automático.cambio parou numa marcha
Bom dia , o minha Hilux estava tipo andando travada , agora melhorou da água p/o vinho , estou aqui agradecendo ao canal que foi muito importante Obrig.
Explicação técnica eu não tenho, mas fato é! O meu está a exatamente como o do vídeo e a hora o carro tá liso, liso! Parabéns pela dica, irmão!
Fiz o reset no tracker 2014/15, funcionou muito bem, as trocas de marchas estão bem suaves agora.
Boa tarde amigo, me escrevi no seu canal, gostei da dica e vou fazer na minha Pajero Sport, a cx de macha está como se andasse sem passar todas as mechas e também deixou de acender a luz de ré, também está dando tranco quando coloco a macha ré.
Deus abençoe que dê tudo certo, não só comigo mais com todos.
O Mundo precisa de pessoas do bem como vc, muito Obrigado.
Verdade, parabéns
Cara parabéns por ter essa boa vontade de ajudar , fiz no meu que estava EXATAMENTE com os mesmos problemas que voce relatou no vídeo, zerou após fazer o reset , muito obrigado, que Deus te abençoe!!!
Valeu tmj
Boa noite Diogo você fez o reset e deixou os polos juntos por quanto tempo pra ficar bom ?
Boa tarde !!
O meu carro está com trancos da segunda para terceira , o seu era assim ?
Depois que vc fez o procedimento está bom até hoje ?
Showw, 4 dias comprei um 2013, estava com sentra por 5 anos, parti pro cruze, 1000 esse carro, mas está assim, trancos e tals, alguns dizem que é normal, obrigado por compartilhar isso pois todas as dicas levam ao scanner...agora vou fazer isso..obrigado mesmo..parabéns!
Cara gostei do vídeo e vi que resolveu os problemas de muita gente , vou fazer no meu depois eu falo se resolveu ok obrig.
Douglas fiz tbm no meu cruze, que tinha alguns tranquinhos, principalmente na redução das marchas, ficou perfeito, valeu à dica.
O seu cruze é o ltz ?
Passando pra agradecer,fiz o reset no Sonic LTZ automático 14 ,os trancos da parada no semáforo, aparentemente sumiram,porém agora está ligando as vezes a lus do ABS.
luz do abs acesa costuma ser a cinta do air bag, só substituir.
bom dia hj dia 15/11/22.
ontem vi este vídeo e alguns outros com a mesma metodologia. confesso q fiquei com medo de fazer este reset dos polos no meu carro.
tenho um hyundai i30 e ele apresentou fortes trancos em d e ré. ja iria levá-lo a um técnico, mais depois de ver vários relatos ou feedback resolvi fazer. oque me segurança.
deixei os polos encostados por um fio de 23horas até às 5hs. e dei uma volta com o carro. e realmente funcionou. o carro parou de dar trancos. agora e fazer testes e realmente trocar o óleo do câmbio q nunca troquei a 110 km rodados do carro.
show. funciona mesmo.
Muito bom vídeo. Parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Parabéns pela sua boa vontade de ajudar e fazer o bem sem olhar a quem 🤝
Valeu meu amigão!!! Muito obrigado pelas palavras! Vídeos novos toda semana, ative o sininho pra vc ser o primeiro a receber os vídeos novos abraço
@@MEGADICASAUTOMOTIVAS boa tarde Tudo bem
Tive que fazer hoje, e deu tudo certo, resolveu o problema, muito obrigado pelas dicas....
Paulo Fernandes valeu amigo pelo retorno
MEGA DICAS AUTOMOTIVAS você acredita que o carro ficou econômico? Ontem saí pra ir jantar e zerei o marcador de consumo, andei de boa, na casquinha, e o computador tá marcando 10,4.... Sendo que antes tava fazendo 7,5.... Melhorou muito
Top d+ as dicas. Fiz meu vectra cd automático 2001 ficou Top.
Parabéns guerreiro por compartilhar boas experiências.
parabéns pela iniciativa, repassar o conhecimento.
tenho uma captiva, estava com esse mesmo problema, dando trancos nas trocas de marcha, fiz o recomendado, impressionante, voltou a funcionar normalmente.
obrigado!
um abraço!
luciano oliveira a central e a mecatrônica do câmbio às vezes precisa ser resetada se caso seu cambio tivesse um problema de peça algo quebrado ou quebrando esse reset não adiantaria no seu caso ficou claro Q foi mecatrônica e central confusa precisando de reset
Ótima explicação, eu tenho um cruze 2013 o meu está com o mesmo problema vou fazer o que vc fez . O cruze é um ótimo carro
Deu certo amigo?
Sim amigo pode deixar de um dia pro outro com os pólos bem unidos.
No outro dia ligue primeiro o positivo depois o negativo.
O meu carro ficou outro.
Dentro da caixa de filtro de ar também tinha um tubo solto coloquei ele fixo o carro tá zero
Boa tarde! Qual era o problema do seu câmbio?
Tenho um cruze 2013 tbm percebi que quando vou andar numa rua que tem a ladeira e preciso parar antes de entrar na ladeira e depois entro na rua da ladeira tipo de 1.2 parece que na terceira ele está alongando muito para passar de marcha, outro dia chegou ir até 4rpm isso somente quando vai descer uma ladeira que ainda vou entrar nela de vagar.
Baita parceiro, obrigado pela ajuda. Sensacional
Boa tarde meu amigo.
Fiz esse procedimento no meu cruze, realmente funciona mesmo. Obrigado pela dica.
Boa tarde , amigo !!
Está normal até hoje ?
Fiz o reset do câmbio e melhorou as trocas de marchas e diminuiu os trancos e o consumo de combustível ficou melhor também...
Vou fazer no meu também
Quanto vc pagou pra fazer amigo?
@@vanioxrafaelasoares8514 eu fiz em casa
Vc fez o reset de bateria
@@santilhosobrinho3908 sim eu fiz.. desliguei os cabos da bateria e liguei um no outro por 12 horas.
Por isso que é bom conhecer seu carro os defeitos mais frequentes , isso evita maiores problema futuramente ..
Muito bom o vídeo 👏👏
Boa amigo vamos expandir seu canal muito boa suas dicas
RICARDO DE OLIVEIRA ROSA bora bora!!
Parabéns meu jovem pelo
Vídeo
Boa noite valeu mesmo fiz isso hoje no meu crush tava com esse problema e parou Graças a Deus muito obrigado hein pela dica hein valeu mesmo
Olha não precisa tirar é unir os dois cabos fiz isso apenas retirando o positivo deixei pousar de um dia para o outro ,ficou show
Fez no cruze? Melhorou?
Vc perdeu alguma configuração?
Não ,eu troquei o reparo do trocador de calor é o suporte da válvula termostato,por segurança tirei o cabo positivo que melhorou o engate das marchas ficou mais suave
Tenho um cruze e ele está dando trancos, vou realizar esse procedimento e com fé em Deus vai resolver meu problema
Bacana meu brother, dica excelente viu
Comprei, tem apenas 20 dias, uma Frontier 2012/13 câmbio automático, com 109 mil km, tem todas revisões no manual, fiz a troca de fluído do câmbio, pois era a única que não havia sido realizada, mesmo assim não estou muito satisfeito, não sei se é por possuir um Corolla 2011 XEI que até o momento é excelente.
Farei o procedimento indicado aqui no vídeo e volto para dizer se funcionou.
Funcionou amigo?
Funcionou!?
Meu cruze esta com 62 000km e ta dando uns trancos, estou com meso de ser cambio. Mas agora fiquei com esperança.
Resolveu?
Tenho um nissan Altima automatico 2005 e faz quase um ano que esta com esse problema. Vou testar isso aqui e tomara que resolva! haha vlw pela dica irmão!
Parabéns por se dispor ajudar outras pessoas..
Fala amigo, primeiramente parabéns pelo canal. Uma dúvida, esse reset apaga as atualizações feitas na concessionaria? Abraço!
Meu Cruze está com o mesmo problema. vou fazer esse procedimento!!
Fabio Roberto isso pode fazer
Vc é o cara obrigado!!! Resolveu todos os problemas do câmbio ja estava com medo!!!
Fabio Roberto valeu irmão pelo retorno , no seu caso era a central do câmbio confusa às vezes é bom fazer o procedimento pra zerar ela fica muito bom
aprovado, fiz no meu cobalt, o câmbio já estava normal mas meu computador de bordo havia parado de funcionar, e a luz de injeção não apagava nunca é o carro estava falhando, fiz o procedimento voltou tudo ao normal obrigado
anderson valmor opa, valeu pelo retorno amigo
parabéns amigo pelo vídeo show dê bola tenho uma spin automático vou fazer a troca do óleo quanto km já rodou obrigado
Isso funciona para Zafira também?
Parabéns pelo vídeo!
davi herden si serve , se não for problema de peças vai ajudar no seu caso
O meu estava com leves trancos, tirei só o negativo, funcionou!!! Parece novo agora, obrigado pela dica!
Hope meu velho , vc deixou quantas horas ele , desconectado da bateria , Jeferson
Deixa a chave na ignição? Desligada ou no primeiro estágio?
Parabéns pela dica, deu super certo....
Otimo video e muito bem explicado,, abraços
realmente esta dica funciona
ola tudo bem, a um ano fiz o cambio cruze 2013,solavanco da 2 para 3, posso fazer esse teste do cabos nao vai danificar nada no carro principalmente modulo, obrigado pelas dicas,abraço
To com mesmo problema.... vc fez amigo? Deu certo?
Vou fazer no meu carro,tenho cruze também...
Obrigado pela dicas
Amigo, tenho um 307 automático 2006/2007 e fiz esse reset de bateria nele.
Uni os cabos positivo e negativo e deixei a noite toda.
Tb sentia uns trancos no meu câmbio que já por natureza tem fama de problemático o famoso AL4.
Tb tinha direto o tb famoso aviso no CB de defeito no sistema antipoluição onde a luz da injeção se mantém ligada o tempo todo.
Cabe ressaltar que no meu caso o carro apresentava esse erro no CB mas mantinha o funcionamento normal, sem perda de força ou falhas.
1 dia antes de fazer o reset coloquei um frasco de Perfect Clean no tanque de combustível com o mesmo na reserva.
O problema de defeito antipoluição sumiu e a caixa normalizou o funcionamento.
Fica então a dica e parabéns pelos vídeos.
Temos mesmo que nos ajudar.
Alexandre Aquino de Viamão no estado do Rio Grande do Sul.
Valeu amigo!!
cara eu ia fazer a pergunta sobre o al4 e vc já respondeu..vlu
Olá, tenho um cruze ltz 2012, não consigo ativar o piloto automático, a luz acende branca, mas não fica verde, não salva a velocidade, sabe o que pode ser? Obrigado, seu canal é top
Roberto Medeiros fala amigo , depois de apertar o Botão tem q apertar a seletora para baixo pra ficar verdinho , dá uma olhada nesse vídeo , acho q vai te ajudar , se vc já está fAzendo o procedimento e não está ficando verdinho , pode ter algum problema ou de comando( botão com defeito ) , ou informação para central
czcams.com/video/QEHBD_umIMc/video.html
Oi amigo . Só ir numa ccs gm e pedir para fazer um aprendizado com o scanner q volta a funcionar o piloto. isso acontecr pq o pedal do freio baixa com o tempo ai o piloto entende q vc esta pisando no freio para desligar. espero ter ajudado .
No guebes creo
Kkkkkkkkkkk
@@pakobar9489 cara primeiro acelera a velocidade q vc quer depois aperta notao do piloto automático depois aperta o botão 7 pra baixo aí pronto
Nossa cara fiz isso e ficou muio bom. o meu também tava asim
O seu carro tinha perda de força?
Gilvan 711gmail. Com Gil valeu pelo retorno
Paulo Roberto Retondário o meu está com perda de força eu acelero ele é o carro corta giro com 3500 rpm pisando fundo com o carro parado
amigo com o carro parado ele nunca passa de 3500 ,, isso é proteção para o câmbio , ta normal
retifica de Câmbios Automáticos lige e tire suas dúvidas 27815655
Parabéns , obrigado
Ajudou muito Deus abençoe
Obrigado pelo vídeo, ajudou muito.
Ola mega dicas tudo bem ? Cara tenho um cruze 12/13 ltz com partida de botao estou com medo de fazer e o carro nao ligar mais sera q corre este risco ?
O cambio dele da pequenos trancos tb e quando estou descendo sem acelerar ele nao troca da 2 para 3 so se eu acelerar um pouco o restante esta normal sera q funciona me de uma ajuda ai cara
Isso é normal desse câmbio...o meu também na descida faz isso
Poderia me ensinar o procedimento de como fazer esse reset de Cambio
É fácil tira o cabo da bateria 🔋 deixa afora da bateria pega um fiu groso de cobre coloca no positivo e no negativo unindo os dois e aguarde algumas horas depois só tirar o fio e colocar normal na bateria é assim que faz
Quando fizer reset do câmbio, logo positivo ou negativo primeiro
Parabéns pela dica. Tenho um Cobalt que passava sozinho do driver para o neutro, o câmbio estava muito louco...fora os trancos...tudo sumiu. Obrigado.
Do cambio automático eu não sabia, sabia do CVT.
Pra quem CVT, procure Efeito Placebo?? Leia os comentários, só alegria, As dicas desse CZcamsr é sensacional, já fiz na Outlander é ficou perfeito.
Bom dia, parabéns pelo vídeo! o meu está com situação análoga à sua, irrita principalmente a oscilação da lenta em Drive, no N fica normal, vou realizar o reset, só estou com uma dúvida para desligar e ligar os polos da bateria existe uma sequência? no dia seguinte é só ligar o carro e aguardar a ventoinha 3 vezes? abraços obrigado!!
Não tem uma sequência certa , mas costumo ligar o negativo primeiro , neste caso que eu fiz não esperei ligar 3 x só deixei esquentar um pouco e logo sai , pode fazer tranquilo com certeza vc vai notar alguma melhora , pode ser que não resolva 100% seu problema mas pq cada carro reage de um jeito , e isso só acontecia no GNV no etanol sempre ficava normal , mas tenho certeza que irá notar alguma diferença
Vou fazer na minha capitiva 2010 ela da tranco ao mudar da d para r é m espero que resolva
Amigo, serve no fusion g1 também?
Thiago Torres amigo se for problema na central do câmbio vai resolver o problema se for questão de peça algo danificado não vai resolver
É issso ai Douglas show de bola.
Muito bom, bom domingo vw
Dá certo na EcoSport 2009
Pode tentar sim, só lembrando q pode desconfigurar som, vidros,elétricos.
Vídeos novos toda semana, ative o sininho pra vc ser o primeiro a receber nossas dicas Automotivas abraço
Bom dia. Tenho uma Spin ltz 2015 com gnv. Esse procedimento afeta as configurações do gnv ?
Afetou as configurações irmão? Tô pensando em fazer mas tenho gnv
Obrigado amigo deu muito certo acabou os tranquinhos
o meu cruze está na mesma situação acabei de fazer tomara q de certo parabéns pelo vídeo
Leandro Marques valeu amigo melhorou ?
RESET DE BATERIA (PARA TODOS)O CERTO SERIA: DEIXAR A NOITE TODA COM OS POLOS DA BATERIA JUNTOS, E QUANDO FOR COLOCAR OS CABOS DA BATERIA NO OUTRO DIA REPARE SE A CHAVE NA IGNIÇÃO ESTEJA DESLIGADA, APÓS ISSO GIRE A CHAVE SEM LIGAR O MOTOR DEIXE UNS 60 SEGUNDOS E NÃO LIGUE O CARRO, DEPOIS VIRE NOVAMENTE A CHAVE DURANTE MAIS 60 SEGUNDOS E LIQUE O MOTOR SEM ACELERAR, DEIXE 3 MINUTOS LIGADO NA LENTA.
NÃO CONFIE NO HOMEM ! 01511972262072u
Se o carro for como meu cruze LTZ que nao tem o 1 estágio da chave como fazer?
Colega tem gue fechar a xave virada guando os polos juntos 12 hs
Meu audi está dando tronco no câmbio automático também eu vou fazer isto hoje muito obrigado pela dica amigo
@@andersongomes9933 aperte pra ligar sem pisar no pedal de freio
Meu carro está assim ,como estava o seu também ...Vou fazer esse procedimento e volto a comentar o resultado!!! Mas seu vídeo ficou top !!!
Show faz q vai da certo
Mas eaew, ficou melhor?
Muito bom o vídeo 👏👏👏!!!
Estou com o mesmo problema. Vou fazer esse procedimento amanha e depois darei o feedback. Vlw
amanhã ...
Esse "amanhã" já tem 3 anos 🤔
Ótima dica, vou fazer no meu i30 e depois venho aqui para falar se deu certo...Deus abençoe você parabéns
No meu não melhorou, qndo está quente o motor lacuna do neutro p drive e grande ainda
@@renanlima20 eai Renan conseguiu resolver o do seu i30 ? Me falaram que e o módulo ou corpo de válvulas e um dinheirão para arrumar... Fala abraço
@@eduardooliveira2758 no meu o problema era a seneloide do câmbio, dava um tranco na troca do neutro para drive.
@@renanlima20 o meu demora uns 2 3 segundos para engatar o D aí se acelera antes ele dá um tranco, e nas marchas ele dá uma capengada na 3 para 4. O teu resolveu de vez então ?
@@eduardooliveira2758 troca Óleo de câmbio, se não resolver e a seneloide msm, todos tem esse mesmo problema parece ser erro de engenharia. Os novos i30 com câmbio cvt não tem mais esse tipo de problema.
Show de bola , vou fazer no meu prisma . Obrigado .
Showwwwl Cara Até eu ficaria muito feliz vou tentar no meu!!
o meu e mecânico mas com certeza ira ajudar muitos amigos ai abraço!!!!!!!!
Valeu camarada!!
show de bola os videos sempre!!!!!!!!!!!!!!
Valeu amigo pela presença
Top irmão grande dica
Obrigado pela dica ! No meu deu certo !!
Parabéns Gostei do vídeo
Olá amigo tenho um cruze 14/14 e gostaria de fazer esse procedimento. Após religar a bateria, qual o procedimento correto para dar a primeira partida. Seu canal tem ótimas dicas, valeu
Achei o que eu queria, tinha que ser você Douglao....😂😂 La do tunel do tempo.
Pagero 2011 Fidel nao passa a quarta e dificuldade pra passar a terceira vou tentar a luz do túnel deste canal abençoado
Amigo me identifiquei com problema. Tenho um kia sorento 2009 ele era tudo filé as trocas de marchas .um certo dia o modulo da injeção queimou. Concertarao e comecou do nada esses problemas que descreveu ai.
Vou testar esse metodo.tomara que de certo. Muito bom sua iniciativa...
Verifique o sensor do óleo de câmbio, costuma dar problema e não faz a leitura correta!
Olá , agradeço tive o mesmo problema pois a bateria acabou , e com a troca por uma nova apresentou esse problema . So desliguei a bateria nova por alguns minutos ele voltou a funcionar . Isso foi a na última quarta feira de cinzas de 2017 , e ate agora esta tudo normal . Muito Obrigado .
Sidney De Florio valeu obrigado pelo retorno
Parabéns!! Ótima dica!!
Boa tarde
O meu cruze e de partida start stop quando fizer o reset posso ligar normal ele e tem que esperar a ventoinha acionar 3 vezes ou não, só ligar e pronto.
Obrigado sua dicas são muito boas
Meu Sonic LTZ 2014 hatch está com exatamente o mesmo problema, na ultima semana ele se agravou e o carro começou a apagar assim que você liga e começa a se deslocar e hoje ele simplesmente não pegou, a partida está funcionando mas o carro não pega.
Se isso funcionar vou virar um apoiador do seu canal. Parabéns pelo vídeo.
Ney A S Santana faz aí se for algo apenas no módulo vai melhorar sim , mais se for algo relacionado peça não vai melhorar
Funcionou??
olar amigo meu cruze tbm da um tranco de 6 p/ 5.bem curioso o vídeo que vc fez sob o reset,obrigado pela dica.
Valeu
Top, ótimo vídeo
Show. PARABÉNS AMIGO
Bom dia, excelente vídeo. Por favor, esse procedimento serve também para ford fusion 2018 2.5 flex? Abraço
muito bom seu v'ideo, agora vou lhe dar um conselho não coloque a marcha no neutro em funcionamento pode danificar sua caixa de marcha, o neutro é para ser usado só para deslocamento com o motor desligado.
Tenho um prisma ltz automático 14/14
Voltei somente para agradecer, ontem a noite fiz o procedimento conforme o amigo ai explicou, e hoje pela manhã religuei os cabos e para minha surpresa meu carro está passando as marchas super macio. Valeu amigo muito feliz com o resultado.
Parabens pelo vídeo e por compartilhar, meu amigo tá com uma Captiva que tá demorado muito pra trocar de marcha, as vezes só passa a marcha se ele aliviar o acelerador.. vou passar essa dica pra ele, derrepente a Chevrolet deixou esse reset disponível nela tbm.. abraço ..
Sabe me dizer se funcionou na captiva do seu amigo ? E que não é a captiva dele?
gostei do video tbm. estou com esse problema e farei esse reset pra ver se resolve
RONALD TAXI 24 998478481 show amigo !!
RONALD TAXI 24 998478481 vc é de volta redonda ou região ?