VFe34 Lột xác tại Ấn Độ.
Vložit
- čas přidán 23. 06. 2024
- Màn lột xác của VFe34 tại Ấn Độ hứa hẹn nhiều điều bất ngờ
Tham gia làm hội viên của kênh này để được hưởng đặc quyền:
/ @shortssports408
Hãy đăng ký kênh để liên tục được cập nhật những nội dung phong phú từ kênh. / @shortssports408
* Liên hệ: doanquychung@gmail.com
____________________________
Bản quyền thuộc về kênh Short Smile. vui lòng không Reup
#shortsmile #trainghiem #khampha
Danh sách phát
Cảm ơn NĐT với những thông tin cập nhật, trung thực và rất lạc quan cho quê nhà. Ấn Độ là một thị trường lớn. Một tin vui.
GO VINFAST! ❤
Tks bác
Đẹp rôi, khi bổ sung đồng hồ sau voi lăng, bác vuong xem pin nưa nhất
Muon dat nước phát trien dc phai co nhung cong ty nhu vinfat nghien cứu phat trien san phẩm của rieng minh.
Nghiên vừa thôi nghiên quá rồi kêu cứu cứu!!😂😂😂
Ai không làm được như vf xin đứng ra 1 bên như tôi.
❤
Bạn cứ suy nghĩ đi, Tesla là một hãng xe điện đứng đầu thế giới với hơn 15 năm kinh kiệm mà cho đến nay ì ạch chỉ cho ra được 7 mẫu xe (Roadster, Model 3, S, X, Y, truck và Cybertruck). Trái lại, chỉ sau 3 năm tham gia thị trường xe điện toàn cầu, Vinfast đã có 10 mẫu xe điện (e34, VF 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, VinBus và VF Wild). Đó là chưa kể những mẩu xe đạp và xe máy điện Vinfast.
Tesla lãi 13,4 tỷ USD......Vinfast lỗ 2,4 tỷ USD vào năm 2023. So sánh hay.......
@@CharlieNguyen-hc3ts Bạn phản biện như vậy, những người am hiểu về xe điện sẽ cười chế nhạo, và cho rằng bạn là một con ếch ngồi đáy giếng. Tesla tham gia sản xuất xe điện đã hơn 15 năm, và những năm đầu Tesla nhờ sự hỗ trợ tài chính của chính phủ Mỹ với gần 5 tỷ đôla lúc khởi nghiệp, nhờ đó Tesla mới có lãi. Hãy đọc bài viết của Los Angeles Times với tựa đề: "Elon Musk’s growing empire is fueled by $4.9 billion in government subsidies" [dịch là "Đế chế đang phát triển của Elon Musk được thúc đẩy bởi 4,9 tỷ USD trợ cấp của chính phủ Mỹ"]. Năm rồi 2023, Reuters cho biết Tesla đã xây dựng một hệ thống sạc xe điện với sự hỗ trợ 7,5 tỷ đôla từ chính phủ Mỹ (bài báo đăng bởi Reuters: "Tesla to open U.S. charging network to rivals in $7.5 bln federal program"). Trái lại, Vinfast chỉ mới tham gia thị trường xe điện chỉ khoảng 3 năm, nhưng đã phát triển tốt và không hề có bất kỳ sự giúp đỡ của chính phủ Việt Nam. Ngay cả những trạm sạc điện ở Việt Nam, Vinfast cũng phải tự bỏ tiền túi ra hơn 10 triệu đôla để xây dựng. Ông bà người Việt xưa thường dạy bảo con cháu: Biết thì thưa thì thốt, không biết thì dựa cột mà nghe.
@CharlieNguyen-hc3ts Bạn phản biện như vậy, những người am hiểu về xe điện sẽ cười chế nhạo, và cho rằng bạn là một con ếch ngồi đáy giếng. Tesla tham gia sản xuất xe điện đã hơn 15 năm, và những năm đầu Tesla nhờ sự hỗ trợ tài chính của chính phủ Mỹ với gần 5 tỷ đôla lúc khởi nghiệp, nhờ đó Tesla mới có lãi. Hãy đọc bài viết của Los Angeles Times với tựa đề: "Elon Musk’s growing empire is fueled by $4.9 billion in government subsidies" [dịch là "Đế chế đang phát triển của Elon Musk được thúc đẩy bởi 4,9 tỷ USD trợ cấp của chính phủ Mỹ"]. Năm rồi 2023, Reuters cho biết Tesla đã xây dựng một hệ thống sạc xe điện với sự hỗ trợ 7,5 tỷ đôla từ chính phủ Mỹ (bài báo đăng bởi Reuters: "Tesla to open U.S. charging network to rivals in $7.5 bln federal program"). Trái lại, Vinfast chỉ mới tham gia thị trường xe điện chỉ khoảng 3 năm, nhưng đã phát triển tốt và không hề có bất kỳ sự giúp đỡ của chính phủ Việt Nam. Ngay cả những trạm sạc điện ở Việt Nam, Vinfast cũng phải tự bỏ tiền túi ra hơn 10 triệu đôla để xây dựng. Ông bà người Việt xưa thường dạy bảo con cháu: Biết thì thưa thì thốt, không biết thì dựa cột mà nghe.
@CharlieNguyen-hc3ts Bạn phản biện như vậy, những người am hiểu về xe điện sẽ cười chế nhạo, và cho rằng bạn là một con ếch ngồi đáy giếng. Tesla tham gia sản xuất xe điện đã hơn 15 năm, và những năm đầu Tesla nhờ sự hỗ trợ tài chính của chính phủ Mỹ với gần 5 tỷ đôla lúc khởi nghiệp, nhờ đó Tesla mới có lãi. Hãy đọc bài viết của Los Angeles Times với tựa đề: "Elon Musk’s growing empire is fueled by $4.9 billion in government subsidies" [dịch là "Đế chế đang phát triển của Elon Musk được thúc đẩy bởi 4,9 tỷ USD trợ cấp của chính phủ Mỹ"]. Năm rồi 2023, Reuters cho biết Tesla đã xây dựng một hệ thống sạc xe điện với sự hỗ trợ 7,5 tỷ đôla từ chính phủ Mỹ (bài báo đăng bởi Reuters: "Tesla to open U.S. charging network to rivals in $7.5 bln federal program"). Trái lại, Vinfast chỉ mới tham gia thị trường xe điện chỉ khoảng 3 năm, nhưng đã phát triển tốt và không hề có bất kỳ sự giúp đỡ của chính phủ Việt Nam. Ngay cả những trạm sạc điện ở Việt Nam, Vinfast cũng phải tự bỏ tiền túi ra hơn 10 triệu đôla để xây dựng. Ông bà người Việt xưa thường dạy bảo con cháu: Biết thì thưa thì thốt, không biết thì dựa cột mà nghe.
@CharlieNguyen-hc3ts Bạn phản biện như vậy, những người am hiểu về xe điện sẽ cười chế nhạo, và cho rằng bạn là một con ếch ngồi đáy giếng. Tesla tham gia sản xuất xe điện đã hơn 15 năm, và những năm đầu Tesla nhờ sự hỗ trợ tài chính của chính phủ Mỹ với gần 5 tỷ đôla lúc khởi nghiệp, nhờ đó Tesla mới có lãi. Hãy đọc bài viết của Los Angeles Times với tựa đề: "Elon Musk’s growing empire is fueled by $4.9 billion in government subsidies" [dịch là "Đế chế đang phát triển của Elon Musk được thúc đẩy bởi 4,9 tỷ USD trợ cấp của chính phủ Mỹ"]. Năm rồi 2023, Reuters cho biết Tesla đã xây dựng một hệ thống sạc xe điện với sự hỗ trợ 7,5 tỷ đôla từ chính phủ Mỹ (bài báo đăng bởi Reuters: "Tesla to open U.S. charging network to rivals in $7.5 bln federal program"). Trái lại, Vinfast chỉ mới tham gia thị trường xe điện chỉ khoảng 3 năm, nhưng đã phát triển tốt và không hề có bất kỳ sự giúp đỡ của chính phủ Việt Nam. Ngay cả những trạm sạc điện ở Việt Nam, Vinfast cũng phải tự bỏ tiền túi ra hơn 10 triệu đôla để xây dựng. Ông bà người Việt xưa thường dạy bảo con cháu: Biết thì thưa thì thốt, không biết thì dựa cột mà nghe.
Nhìn đèn vf5; vf34 xấu tệ.
Thiết kế ý nó phải thế kkk
Lột xác như răn lột còn xương cốt nội tạng vẫn là đồ cổ (hàng gin)😂😂😂
An toàn quá làm cả gd đình chết cháy. T cũng lạy vinnô, cái gì cũng nói được.
Chờ Kết quả điều tra tai nạn của cảnh sát Mỹ ! Sẽ có nguyên nhân gây tai nạn.
@@sonho144 Điều tra xong rồi bạn ơi. Do chủ xe chạy quá tốc độ, kg kiểm soát được tốc đô, tự tông vào cột điện rồi tông tiếp vào gốc cây.
4* auro ncap đó tốt lắm gần bằng điểm kona
Mẹ tổ mày vậy những xe 5 sao như tesla chết cháy trong xe an toàn à? Cứ nhìn mấy cái tên tiếng anh mà lai tiếng Việt là biết ngay mấy con cẩu bên kia sủa về. Giết hại đồng bào rồi giờ hãm hại đồng bào. Chúng để lại phúc cho con cháu đi.
Cho đến hiện nay Vinfast đã bán được hơn cả trăm nghìn chiếc xe điện, bao gồm cả xe máy điện và gần 50.000 chiếc xe ô tô điện. Chỉ sau 3 năm tham gia thị trường xe điện toàn cầu, Vinfast đã có 10 mẫu xe điện (e34, VF 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, VinBus và VF Wild). Đó là chưa kể những mẩu xe đạp và xe máy điện Vinfast. Hơn nữa, đã có hơn 3.000 chiếc xe điện Vinfast VF8 đã được xuất khẩu sang thị trường bắc Mỹ khắt khe khó tánh bao gồm Canada và Hoa Kỳ, và cho đến hiện nay các xe vẫn vận hành tốt và an toàn trên các đường phố Mỹ và Canada. Có lẽ đặc biệt nhất là Vinfast có một đội xe buýt điện công cộng với mấy trăm chiếc VinBus có khả năng chuyên chở 50-60 hành khách cùng một lúc, với nhiều chuyến mỗi ngày, 7 ngày một tuần, từ sáng đến tối, gần 2 năm này đã vận chuyển hơn 120 triệu lượt hành khách tại Việt Nam, và chưa hề có một sự cố cháy nổ nào xảy ra. Gần đây nhất, có hơn 10.000 chiếc xe điện Vinfast kể cả e34 và VF8 được sử dụng làm taxi điện vận hành mỗi ngày, 7 ngày một tuần, từ sáng đến tối và đã vận chuyển được hơn 50 triệu luợt hành khách tại Việt Nam; và sau hơn 1 năm, cũng không hề có một sự cố tai nạn mất kiểm soát hoặc cháy nổ chết người nào xảy ra! Chất lượng tốt và độ an toàn cao của xe điện Vinfast là lý do tại sao chính phủ Hoa Kỳ cho phép nhập khẩu và bán xe điện Vinfast tại thị trường Mỹ.
Cá nhân mình thấy VFe34 và VF5 xấu tệ luôn, không xứng đáng giá tiền lắm so với các mẫu còn lại. vF5 nhìn 2 bên và đằng sau còn chấp nhận đc chứ đầu xe hơi xấu. Vfe34 thì cấu hình hơi yếu. Mình thì chọn VF7
2 con này xấu là tại cái đèn trước sau nhìn hơi dị thôi b. chứ form dáng tổng thể xe ok. Đời sau nó chỉnh đầu đuôi lại là đẹp ngay
Xấu vẫn đầy ng mua
Chỉ xấu cái đèn thôi, nhìn tổng thể vẫn ok mà.
Xấu ma chê quỷ hờn
xe là món ăn hợp với người này nhưng lại không hợp với người khác đó là chuyện bình thường
Vinfast không có công nghệ cốt lõi nên sẽ không bao giờ có lãi. Và Vinfast sẽ tiếp tục thua lỗ.
Ko làm thì lấy cốt lõi ở đâu? Công ty bào mới thành lập mà có cốt lõi? Thời đại này đòi cốt lõi, có tiền là có cốt lõi hết. Chỉ sợ mày đéo đủ tiền thôi.
Phải có giai đoạn đầu đi mua rồi quá trình ptr thì từ từ tập trung nghiên cứu mới có các công nghệ mới. CN lõi hiện tại thì thế giới nghiên cứu ra rồi mình mua lại chứ tội gì đi nghiên cứu từ đầu. Mà làm từ đầu có khi còn tốn hơn mua mà còn bị kiện vì sao chép, copy ấy chứ. Điều cần làm làm tốt trên nền tảng công nghệ thế giới đang có và sẽ ptr các cái mới của riêng mình.
Tesla dùng bánh xe, pin của hãng nào bạn?
@@HoangNamFarm Cứ tưởng làm xe ô tô giống như mì ăn liền....haha
Công nghệ cốt lõi,ý nói phần nào trong một chiếc xe, có hiểu ý nghĩa của từ cốt lõi là gì? Trên thế giới có cty công nghệ nào mà thành phẫm 100/100 là của chính hãng?
Năm 2023, người Việt mua 300K xe may, nếu Vinfast chiếm được 40% thì sẽ thành công lớn. Vinfast có nhiều lợi thế về lãnh vưc này mà tai sao không làm đươc. Một câu hỏi mà Vinfast cần có câu trả lời và bài toán thiết thực. Cách Vinfast đã và đang làm là "tôi làm cái này không đươc thi làm cái khác", bán xe máy không được tôi làm xe xăng, bán xe xăng kô đươc, tôi làm xe điện, bán xe điện ở VN kô đươc tôi qua Mỷ bán, bán ơ Mỹ kô xong tôi trở về VN và Á Châu. Trạm sạc khá quan trọng nhưng kô phải là tối yếu vì gia đình con gái tôi có hai xe điện nhưng chưa viếng trạm sạc bao giơ.
Để tồn tại, Vinfast phải chiếm 50% thị trường xe máy VN, Vinfast có khả năng làm điều đó với chiến lượt đơn giản và hiệu qủa. Tôi nghĩ tôi biết phài làm thế nào, nhưng Vinfast đâu bao giờ nghe lời khuyên của một người khác(kô đến nổi tầm thường). Các Vinfast fans nên suy nghĩ trước khi tung ra những lời chứi bới thô tục.