Chevrole Bolt от нуля до максимума заряжаем
Vložit
- čas přidán 28. 03. 2021
- 20210326.mp4# Шевроле болт# полное видео# Шеви болт# конкурент тесла# портится аккумулятор# быстрая зарядка# зарядка без переходника# зарядка на максимум# полный заряд# заряжаем болт# купил электричку# забыл про бензин# ненадо саляра# я в будующем# ты в будующем# мариуполь# чарджер# быстрая зарядка на чарджере# переходи на электро# электромобили# батарея бережётся# умная батарея# экономим аккумулятор# лиф в прошлом# нисан лиф# Ниссан лиф# современные аккумулятор#
- Jak na to + styl
Вот с форума Белорусов
Видно, Вы никогда не ездили на электромобилях Chevrolet.
Там довольно простая для понимания, в то же время гениальная, система термоконтроля батарей.
В батарее стоит хитер (нагреватель) 2,5 кВт мощности, который работает зимой по следующим алгоритмам:
1. Работает ВСЕГДА , когда авто заряжается от розетки (до 3,7 кВт заряд в Volt 2, 3.3 Spark EV, Volt 1, 7.3 -- Bolt) ), поддерживая температуру батареи на уровне 10-12 градусов. Даже если батарея полная, хитер всё время подогревает её, удерживая данную температуру.
2. На быстрой зарядке, от CCS2, греет до +17 градусов. Если батарея ниже этой температуры, зарядка не может поднять мощность заряда более 20 кВт. Как только батарея прогрета выше, хитер отключается, в батарею льётся 48-49,5 кВт и далее батарея прогревается сама до +25-28 градусов.
3. Как только от розетки авто отключается, но авто включено, порог нагрева снижается до +2 градусов. При езде рекуперацией, опять же, батарея греется сама до более высокой температуры.
4. Когда машина стоит выключенной, без подключения к розетке ничего не греется. Батарея тихонечко остывает, пока не включишь машину или не подсоединишь её к зарядке. Включил -- опять повторяем пункты 1,2 или 3.
Получается если батарея холодная включаешь в розетку дома идёт 3.5 кВт к примеру то 2-2.5 идёт на этот Хитёр а остальное1-1.5 квт в батарею, пока не разогреется и Хитер не отключится
А что непонятного в слове "ВСЕГДА" нравится вам это или нет но иженеры GM решили, что хитер( а правилнее назвать кондиционер) работает ВСЕГДА когда идет заряд. Надо греть батарею- греем, надо охлаждать, охлаждаем. Но через инвертор(тот что под капотом) жидкость должна булькать в любом случае. По этому если вы заоряжаете малыми токами, то вполне возможно что хитер сожрет больше чем фактически попадет в батарею. И по этому в батарею попадет только то что покажет счетчик минус то что сожрал хитер/кондиционер( может даже из батарейки подожрать- но это не проверено) ну и минус потери ( фактически работа хтера это тоже потери) . и чем ниже или выше тмепература от нормальной, тем больше сожрет хитер, как следствие тем выше потери. Как следствие, чтобы уменьшить разбежность между попавшими киловатами в батарею и счетчиком- нужно заряжать максимальной мощностью. Тогда физически время зарядки уменьшается и как следствиевремя работы хитера т.есть потери. Ну и зимой/летом нужно нагревать/охлаждать батарейку- от этого никуда не денешся. По моим наблюдениям потери между счетчиком и тем, что попало в батарею ( т-ра батереи +/- 20 градусов) стоставляет орентировочно на 32А до 5%,, на 20А до 7% на 10А и ниже больше 12% . Это только когда идет процес зарядки. Если т-ра батареи около 20 и батарея заряжена- хитер не работает и потребелния не будет, машина может висеть на шнурке- потерь практически не будет.
Интересная информация! Что за форум, можно ссылку?
@@SynDigHie
Вайбер Шевроле Болт BY.
Ссылку чёт не могу прикрепить
@@gobiosoms У меня вывод возник что хранить машину нужно в гараже на зарядке. И при этом в гараже еще нужОн климат контроль чтобы машина себя не грела/охлаждала и ела за это отдельно электричество)
@@aleksandercross5936 а вот в связи с возгораниями,Шевроле не рекомендует заряжаться в гараже.
На другие расходы потрачено, отопление, подогрев батареи и прочее. Вот, в конце видео самому дошло.
Маріуполь... сподіваюся з автором все ок.
Да повезло всё ок!
Привет, что за наклейка на заднем бампере?
Добрый день я не могу зарядить свой авто скидиваеть через две минуты и не заряжает
Подскажите почему вы выбрали именно болт? Я вот сначала смотрел на лифа потом мерс 250 потом на болт но когда прокатился на Тесле 3 влюбился но скорее всего так же куплю болт так как цена решает. А как у вас было?
Здравствуйте
0982126258
Ліф досі випускають без охолодження батареї. Мерс занадто дорогий. Тесла в півтора рази дорожча. Якщо є 30+ баксів, беріть Теслу. Якщо 20+, тоді краще Болт. Ще хороший варіант Хьюндай Кона ЕВ і КІА Ніро ЕВ. Вони дещо дорожчі, але кращі. Своїх грошей варті.
Здравствуйте
У меня это первая электро.
Я прокатился на лифе очень понравилось , не получилось приобрести
Спустя несколько лет меня прокатили на вольте новом по-моему где-то 17 года вообще не впечатлил
И потом я целенаправленно поехал в Киеве в салон
Мне рассказали о нескольких моделях они были в наличии можно было всё посмотреть и сказали что сейчас в тренде потому что лучше всех это боты
Я прокатился и кагбудто попал в другую реальность
Влюбился сразу и через пол года приобрёл так я и не остыл.
И сейчас за два месяца проехав 7000 км нарадоваться немогу
Но мышечная память досихпор срабатует после обгона включить хочется повышенную передачу.
Уже пару дней назад было около 15 градусов я мог проехать 300 км.
Проезжал 200 оставалось 100
И проезжал 150 оставалось 150
Жду 15-20 градусов думаю что будет под 400км проезжать.
Научился по грязи ездить оказывается есть кнопочка которая отключает блокировку колёс когда они прокручиваются и она становится более проходимей
Стелла - Мариуполь 👍 братуха, в Киеве есть Стелла тоже, даже 2) одна на Позняках)
Мариуполя?
А что за буква W над скоростью?
Спасибо.еще б государство о своих гражданах так заботилось.
Не станция экономит, а сама машина регулирует ток заряда. Не придумывайте про станцию- она выдает всегда максимум!
Спасибо за информацию
Теперь буду знать
Зеленые номера сейчас принудиловка?
Я считаю это +
@@user-pi7zg5io5v И в чем +?
@@babenkoaa
Я живу в Мариуполе
На блок постах проще проезжаю
Сколько стоила машинка?
21000
@@user-pi7zg5io5v ого хочу таку но маю 18
Нет ни какого обмана , Вы же печку все это время топили , она же не от солнца греет ))))) вот и накрутили дополнительных киловатт .
Да вы правы
Я это тоже заметил но позже но в ролике об этом сказал
Можете написать свой номер телефона? очень интересно ваш опыт
Здравствуйте
Звоните
0082126258
0982126258
А потери при зарядке учли там около10-20 процентов
Я этого не знал
Очень интересно
Надо сделать то же опыт от домашней розетки
У меня там счётчик стоит за одно и сравнить показания счётчика основного на дом и счётчика на зарядном
Спасибо
@@user-pi7zg5io5v
У самого авто пока нет изучаю инфу по нему .Про потери должны быть и в домашней сети.Проверишь заодно как дома)))
@@gobiosoms на основании чего делаете выводы по поводу потерь при зарядке авто разной силой тока...?! Не имея авто в наличии!!!
2часа 40 минут....много....а сколько заплатили?
350 грн
Лучше заправляться час двадцать минут тогда будет 80-85процентов а потом на следующей заправке также .
Последние 10-15 процентов заряжается очен долго
Спасите помогите))) Кажется нас обманывают!!! В мою машину влазит 57% ! Здесь щетчик врёт!)))
Сидит чувак 2 часа в машине с включенной печкой, приборами и музыкой!!! И кричит!! Нас обманывают!
Не знаю как я попал на это видео, но автору спасибо за пол часа позитивного смеха.
"Эта ху-шка сюда , а эта фигня отсюда а это вроде штепсельный разъем но я не знаю для чего он".😂
Здравствуйте
Спасибо за просмотр и коментарий
А зачем обсирать автора,который старается для других,тем более,что он сам понял и нам объяснил своё заблуждение? Или вы работаете троллем?
Как свами саизатся
+380982126258