Задавал такие же вопросы в чате Точно никто не ответил Но было одно из мнений что можно но не долго Вообще ответа нет Если где-то узнаете напишите пожалуйста меня тоже это интересует
Заметил у болта , что пробег сильно падает при низких температурах... Сравнивал в тестах Ниссан лиф 62 и 40 , там не так сильно от заявленного.... Скорее всего из за активного подогрева батареи самой батареей, то что химия LG не любит низких температур.... А вообще сам рассматривал покупку болта..... Но отказался из за новостей, что они стали гореть.... Именно с батареями LG, кстати и хюндай коны тоже.... Пока катаемся на классике Ниссана 24)))!! А цены на болты значительно упали.... Видать из за не хороших новостей.... Будем ждать , когда упадут цены на лиф 62!!!))
Здравствуйте мнение конечно ваше оно лично ваше и мне очень интересно было с ним ознакомиться Когда сравниваются какие-то вещи нужно максимально точно сравнивать тогда лучше будет результат сравнения например года автомобилей насколько знаю я старых nissan leaf очень сильно падает батарея с годами. На данный момент моему автомобилю chevrolet bolt 5 лет вообще не чувствую что батарея как-то уменьшалась проехал 145.000 Жалею только об одном что не приобрёл электромобиль раньше как и планировал раньше а грубо говоря на 10 лет позже всегда на них было выгодно ездить. А не только при очередном подорожании топлива но всегда дорожало и будет дорожать это логично. Электроэнергия тоже дорожает но если пересчитать то всё равно разница почти в 10 раз я имею в виду если заряжаться от домашней розетки.
Здравствуйте Когда-то меня интересовал этот же вопрос Я думал о том что возьму с собой генератор поставлю его грубо говоря на крышу или в прицеп он будет вырабатывать электроэнергию и я буду ехать если вдруг мне будет не хватать энергии В общем ответ на вопрос Нет он не двигается когда пистолет подсоединён. Вот давайте предположим что мы обошли эту защиту и пистолет всё-таки вставили и пустили энергию в автомобиль. Так вот минимум что я видел сколько потребляет автомобиль это 10-12 киловат в час Я повторюсь это минимум Теперь представьте что вам нужно взять с собой огромный генератор если это пустыня или далёкая тайга хотя в тайге этот авто даже не тронется что-то я ушёл выже задали простой вопрос.
Гнал Болта на 500 миль, также "залип" в Запорожье на 2+ часа (зарядка на Белуге). Ещё думал остановить заряд и поехать на другую, а оказывается и на второй - то же самое... Ну да ладно - всё дело времени. Даже сейчас на Болте можно более-менее комфортно путешествовать, а с ростом количества зарядных - вообще будет в кайф.
Здравствуйте Спасибо за ваш опыт и информацию. Но про болта говорят что якобы смазка в трущиеся элементы не поступает. Лично я думаю что это не так и можно таскать Но пока есть только маленький опыт вытаскивали на скольскую гору по трассе ничего небыло
@@user-pi7zg5io5v добрый день. Что значит не поступает. Представьте ситуацию когда Вы катитесь с горки в драйве и идет рекуперация. Тоже самое. А вот в нейтралке не идет заоядка. Всё логично.
@@user-ni8bt2kh4g Здравствуйте Я с вами согласен Но я спрашивал у других владельцев никто утвердительного ответа пока не дал. О том что можно таскать болт
Здравствуйте был безвыходный опыт выезжал из оккупированного Мариуполя тащили меня на тросу в общей сложности протащили 150 км болт прекрасно себя вёл заряжался но пересчёт был неверный так как он считает затраты энергии на километраж то есть затраты энергии там какие-то были сколько-то проехал на своей батарее потом потащили потом через время опять на своей батарее потом опять потащили ну в общем таким образом можно на табло сделать что полная батарея будет и будет на спидометре что он может проехать там 2.000 км вот у меня зимой было пол батареи и показывала около 500 км ну это тогда тащили, по технической части ничего замечено не было после этого уже проехал более 30.000 всё в порядке
дяде Саше машину перегнали знаем сам с Марика. Да, жаль что на неё цена заоблачная, так авто просто супер.Если Бог даст, к осени буду тоже смотреть. можно к вам за советом раз вы тоже с Марика?
Здравствуйте Например за последнюю неделю Минимум у меня от 300 км до 370 в среднем 340 км это город. Полная батарея 50 грн, делим на 300 км , значит 17 грн стоит 100 км. Можно ездить спокойно как мой товарищ и у него 400 получается. А ещё у одного владельца получилось на прошлой неделе 500 км. Я на данный момент за 5 месяцев прошёл 26000 км. Это не раз и два это постоянно мотаюсь.
Здравствуйте я с вами на данный момент не могу согласится так как Если проанализировать весь процесс быстрой зарядки то можно пронаблюдать вот такой результат. Быстрая зарядка после 80-90% становится медленной почти такой как домашняя розетка и это в авто статическом режиме
@@user-pi7zg5io5v, почитайте або знайдіть у ютубі. Це не я придумав. Зарядка батареї має аналогію наповнення ємності фігурної форми. Якщо заливати воду поволі, вона рівномірно розтікається по цій ємності. Якщо ж заливати воду під тиском, то вода не встигає заповнити всі щілини. Приблизно те саме і з батареєю. Зрештою, це ваш автомобіль і вам вирішувати. Я просто дав слушну пораду.
Здравствуйте возможно я просто где-то оговорился и перепутал амперы с киловатами Для этого я всё достаточно подробно снимал на видео Чтобы зритель сам себе делал выводы
@@user-pi7zg5io5v, тут все дуже просто: потужність = напруга * силу струму. Якщо в мережі номінал 220В* силу струму 16А = 3,5 квт. На швидких зарядних напруга 380В*50А = 19 квт. Якщо 100А, при номіналі напруги 380 - виходить 38 квт/г. Олег просто, мабуть, не в курсі, що там 380В, а не 220.
Здравствуйте Условия такие 1) мороз -10 2)трасса 3)полная загрузка то есть 5 человек и 3 чемодана 4)скорость 60-75 у нас много неровностей на дорогах и это как помне самый экономичный режим 5) переодически выключаем климат контроль РАСТОЯНИЕ можно приодалеть 230-250км Теже условия только температура 0 градусов расстояние 250-300км И если температура 6 градусов Тогда 280-330км Других температур пока небыло
@@GGG0055 Самый транжирный режим когда педаль в пол часто скемто из мерсов или БМВ погонять со светофора но это же всё равно не постоянно 120 км хотя мне кажется можно и за 60-70 км высадить. Там когда вдавлюеш расход 120 киловатт в час показывает вообщем с дуру можно и машину подписать. Я вчера сделал как мне кажется хорошее познавательное видео как заряжаюсь от нуля до полной батарейки. Температура была +3 Среднее расстояние показало 238 В городском режиме Проехал со вчера 134 остаток показывает 70 км Но вчера немного поганял если бы нормально ездил тогда в 250 прошёл бы
@@GGG0055 Сейчас будет +15 и больше я думаю спокойно будет 400 Ну как спокойно при нормальной езде Вообще как будет точно я об этом сниму видео чтобы наглядно было
Да я с вами соглашусь но по городу ето очень даже хорошая перспектива двс а с учетом того что зарядные станции ростут как грибы после дождя то и через пару лет можно будет и дальше ехать !
Хочется надеяться на лучшее, но статистика пока не сильно радует. В плане того, что в Донецкой и Луганской областях суммарно электромобилей примерно в 10 раз меньше, нежели в одной Одессе или Харькове. Зарядки - начинают появляться даже в небольших городках, сервисы, даже если сейчас нет - тоже будут.
Это практические наблюдения? На лифе при "правильной" езде пробег без круиза будет дальше. У болта рекуперация ещё более сильная, соотв. круиз должен ещё больше сокращать пробег (но при этом вождение естественно намного комфортнее).
МДА 850 км 20 часов это очень не практично на авто с двс при скорости по трассе 90-110 а в населенных 50-70 и остановками на туалет и перекус я проехал 890 км за 13 часов. Электричкам ещё далеко до этого. Так что пока это авто для города и не более того. Да и потратил на топливо 1700 грн. Тоесть один час моего времени получается всего 100 грн. Вот и думайте теперь. Если человек за 8 часовой день зарабатывает больше чем 700 грн. Значит электричка дороже двс. И это у меня не экономичное авто. На современных двс расход при таких скоростях 5л а у дизеля 4л. Тоесть это же расстояние им обойдётся всего на 200-300 грн.
Это зима а летом нужна одна заправка И того минус 4 часа поездки и соответственно минус 400 грн Можно и так посчитать И масло с фильтрами нужно менять в ДВС и колодки а про двигатель вообще лучше не говорить допустим что он новый Здесь тоже масло надо менять раз в 100 тыс 2.6 л без фильтров и колодки не раз в 40 тыс а раз в 250 тыс Вот и считайте
@@user-pi7zg5io5v Вірно. Це опція, яку по бажанню покупця можна додати лише при покупці із автосалону в США. Неважливо від попередньо вибраної комплектації: LT або Premier
С болтом повезло в принципе всё нормально осколком разбилось стекло лобовое переднее немного повреждён капот и всё то есть это в принципе единственное что у меня осталось не квартиры не дома ни предприятия болт и одежда которая была на нас
Ехал из Борисполя в Николаев (418 км, скорость 85,км/ч) летом (+25*С) на одном заряде (остаток 18 км).
Самий крутий колір
На вкус и цвет.... Но в целом очень красиво
А сколько болт максимум потребляет киловат. И можено его тащить на рукуперации чтобы зарядить.?
Задавал такие же вопросы в чате
Точно никто не ответил
Но было одно из мнений что можно но не долго
Вообще ответа нет
Если где-то узнаете напишите пожалуйста меня тоже это интересует
@@user-pi7zg5io5v тесла модель x можно.
@@user-ps8qk3yl9n
Буду иметь в виду.
Жека, PlugChare рулит
Хорошая дорога, но узкая.долго и счастдиво передвигаться.спасибо.
Заметил у болта , что пробег сильно падает при низких температурах... Сравнивал в тестах Ниссан лиф 62 и 40 , там не так сильно от заявленного.... Скорее всего из за активного подогрева батареи самой батареей, то что химия LG не любит низких температур.... А вообще сам рассматривал покупку болта..... Но отказался из за новостей, что они стали гореть.... Именно с батареями LG, кстати и хюндай коны тоже.... Пока катаемся на классике Ниссана 24)))!! А цены на болты значительно упали.... Видать из за не хороших новостей.... Будем ждать , когда упадут цены на лиф 62!!!))
++
Здравствуйте мнение конечно ваше оно лично ваше и мне очень интересно было с ним ознакомиться Когда сравниваются какие-то вещи нужно максимально точно сравнивать тогда лучше будет результат сравнения например года автомобилей насколько знаю я старых nissan leaf очень сильно падает батарея с годами.
На данный момент моему автомобилю chevrolet bolt 5 лет вообще не чувствую что батарея как-то уменьшалась проехал 145.000
Жалею только об одном что не приобрёл электромобиль раньше как и планировал раньше а грубо говоря на 10 лет позже всегда на них было выгодно ездить.
А не только при очередном подорожании топлива но всегда дорожало и будет дорожать это логично. Электроэнергия тоже дорожает но если пересчитать то всё равно разница почти в 10 раз я имею в виду если заряжаться от домашней розетки.
А если ехать по трассе 100 - 120 сколько киловат сожрет?
Скажите . Авто может перемещаться с подключенным к зарядке
Здравствуйте
Когда-то меня интересовал этот же вопрос
Я думал о том что возьму с собой генератор поставлю его грубо говоря на крышу или в прицеп он будет вырабатывать электроэнергию и я буду ехать если вдруг мне будет не хватать энергии
В общем ответ на вопрос
Нет он не двигается когда пистолет подсоединён.
Вот давайте предположим что мы обошли эту защиту и пистолет всё-таки вставили и пустили энергию в автомобиль.
Так вот минимум что я видел сколько потребляет автомобиль это 10-12 киловат в час
Я повторюсь это минимум
Теперь представьте что вам нужно взять с собой огромный генератор если это пустыня или далёкая тайга хотя в тайге этот авто даже не тронется что-то я ушёл выже задали простой вопрос.
Гнал Болта на 500 миль, также "залип" в Запорожье на 2+ часа (зарядка на Белуге). Ещё думал остановить заряд и поехать на другую, а оказывается и на второй - то же самое... Ну да ладно - всё дело времени. Даже сейчас на Болте можно более-менее комфортно путешествовать, а с ростом количества зарядных - вообще будет в кайф.
Тащили на галстуке фиат 500е.
Заряжался класно. Примерно 1 к 1. Тонсть сколько протащили так и спм проехал.
Заряжает только на драйве. Скорость до 60
Здравствуйте
Спасибо за ваш опыт и информацию.
Но про болта говорят что якобы смазка в трущиеся элементы не поступает.
Лично я думаю что это не так и можно таскать
Но пока есть только маленький опыт вытаскивали на скольскую гору по трассе ничего небыло
@@user-pi7zg5io5v добрый день. Что значит не поступает.
Представьте ситуацию когда Вы катитесь с горки в драйве и идет рекуперация. Тоже самое. А вот в нейтралке не идет заоядка. Всё логично.
@@user-ni8bt2kh4g
Здравствуйте
Я с вами согласен
Но я спрашивал у других владельцев никто утвердительного ответа пока не дал. О том что можно таскать болт
Здравствуйте был безвыходный опыт выезжал из оккупированного Мариуполя тащили меня на тросу в общей сложности протащили 150 км болт прекрасно себя вёл заряжался но пересчёт был неверный так как он считает затраты энергии на километраж то есть затраты энергии там какие-то были сколько-то проехал на своей батарее потом потащили потом через время опять на своей батарее потом опять потащили ну в общем таким образом можно на табло сделать что полная батарея будет и будет на спидометре что он может проехать там 2.000 км вот у меня зимой было пол батареи и показывала около 500 км ну это тогда тащили, по технической части ничего замечено не было после этого уже проехал более 30.000 всё в порядке
дяде Саше машину перегнали знаем сам с Марика. Да, жаль что на неё цена заоблачная, так авто просто супер.Если Бог даст, к осени буду тоже смотреть. можно к вам за советом раз вы тоже с Марика?
Здравствуйте
Вообще без проблем обращайтесь
Дядя Саша сейчас как султан после лифа
Говорит что такого положительного результата не ожидал никак не может привыкнуть к царизму
Сколько в среднем стоит проехать на электрокаре 100 км по эллектричеству?
Здравствуйте
Например за последнюю неделю
Минимум у меня от 300 км до 370 в среднем 340 км это город.
Полная батарея 50 грн, делим на 300 км , значит 17 грн стоит 100 км.
Можно ездить спокойно как мой товарищ и у него 400 получается. А ещё у одного владельца получилось на прошлой неделе 500 км.
Я на данный момент за 5 месяцев прошёл 26000 км.
Это не раз и два это постоянно мотаюсь.
@@user-pi7zg5io5v да круто👍
Одно напрегает, посмотрел цену на новую батарею для болта и обалдел- 15 000 $
Сейчас примерно 230грн на 100, если заряжатся на заправках
Быстрая зарядка 3 часа))) жопа новомодная только гибрид или плаг ин.
тачка для города и не больше и где климат всегда теплыи,на дальняк если ехать на нем сразу надо + к поездки еще месяц)))))))))))))))))))))
Спасибо за ваше мнение.
И сколько заряжались? ;) а то не успел договорить
Здравствуйте
От часа до полтора
А в Запорожье 3 часа
@@user-pi7zg5io5v а всего? :)
@@shyshkin
3 раза по часу и один раз 3 часа
Но при этом не забываем что мы полными выехали из Киева
@@user-pi7zg5io5vитого 6 часов в пустую
Три раза по часу и один раз 3 часа
Незабываем это была ещё холодная погода и заправки у нас ещё не на каждом углу поэтому лучше перебдеть
Автор, не заряджайте на CCS до 90+%. Для батареї це не добре. Швидкісною зарядкою заряджати ідеально тільки до 80%.
Здравствуйте я с вами на данный момент не могу согласится так как
Если проанализировать весь процесс быстрой зарядки то можно пронаблюдать вот такой результат.
Быстрая зарядка после 80-90% становится медленной почти такой как домашняя розетка и это в авто статическом режиме
@@user-pi7zg5io5v, почитайте або знайдіть у ютубі. Це не я придумав. Зарядка батареї має аналогію наповнення ємності фігурної форми. Якщо заливати воду поволі, вона рівномірно розтікається по цій ємності. Якщо ж заливати воду під тиском, то вода не встигає заповнити всі щілини. Приблизно те саме і з батареєю.
Зрештою, це ваш автомобіль і вам вирішувати. Я просто дав слушну пораду.
Мощность одного киловата 4.54 ампера. Если сила тока 50 ампер, то это где то 11 квт.
Я про то что 40 квт по Вашим расчетам ну никак быть не могло.
Всё я понял амперы и киловатты просто где-то оговорился
Вы точно правы по поводу 4,5а=1кв и соответственно 50а это 11кв
Це 380В, якщо мова про швидку зарядку.
Здравствуйте возможно я просто где-то оговорился и перепутал амперы с киловатами
Для этого я всё достаточно подробно снимал на видео
Чтобы зритель сам себе делал выводы
@@user-pi7zg5io5v, тут все дуже просто: потужність = напруга * силу струму. Якщо в мережі номінал 220В* силу струму 16А = 3,5 квт. На швидких зарядних напруга 380В*50А = 19 квт. Якщо 100А, при номіналі напруги 380 - виходить 38 квт/г. Олег просто, мабуть, не в курсі, що там 380В, а не 220.
Когда за пол часа будет заряжатся на 500 км тогда таки да
Ну вот буду летом ехать из Мариуполя в Киев заеду один раз на заправку на 2 часа и всё
Я конечно этого ещё не делал но в планах есть
Хорошее видео но , на столько не понятно ничего . В итоге сколько можно проехать на одном заряде 200 км по трассе если с печкой
Здравствуйте
Условия такие
1) мороз -10
2)трасса
3)полная загрузка то есть 5 человек и 3 чемодана
4)скорость 60-75 у нас много неровностей на дорогах и это как помне самый экономичный режим
5) переодически выключаем климат контроль
РАСТОЯНИЕ можно приодалеть
230-250км
Теже условия только температура 0 градусов расстояние 250-300км
И если температура 6 градусов
Тогда 280-330км
Других температур пока небыло
@@user-pi7zg5io5v понял , спасибо . Но 400 как пишут это нужно очень постараться ))
И еще вопрос в городе в обычном режиме не экономить ничего если , на скок хватает плюс минус
@@GGG0055
Самый транжирный режим когда педаль в пол часто скемто из мерсов или БМВ погонять со светофора но это же всё равно не постоянно 120 км хотя мне кажется можно и за 60-70 км высадить.
Там когда вдавлюеш расход 120 киловатт в час показывает вообщем с дуру можно и машину подписать.
Я вчера сделал как мне кажется хорошее познавательное видео как заряжаюсь от нуля до полной батарейки.
Температура была +3
Среднее расстояние показало 238
В городском режиме
Проехал со вчера 134 остаток показывает 70 км
Но вчера немного поганял если бы нормально ездил тогда в 250 прошёл бы
@@GGG0055
Сейчас будет +15 и больше я думаю спокойно будет 400
Ну как спокойно при нормальной езде
Вообще как будет точно я об этом сниму видео чтобы наглядно было
Возможно доехать, как показано в данном видео, но покачто не совсем практично, автомобиль рассчитан, на локальное передвижение
Да я с вами соглашусь но по городу ето очень даже хорошая перспектива двс а с учетом того что зарядные станции ростут как грибы после дождя то и через пару лет можно будет и дальше ехать !
для жителей недалекого пригорода
Как с сервисом в Донецкой области по обслуживания электромашин?
Как раз
Сегодня первый раз буду этим вопросам заниматся как будет результат я сделаю ролик
Хочется надеяться на лучшее, но статистика пока не сильно радует. В плане того, что в Донецкой и Луганской областях суммарно электромобилей примерно в 10 раз меньше, нежели в одной Одессе или Харькове. Зарядки - начинают появляться даже в небольших городках, сервисы, даже если сейчас нет - тоже будут.
Если включить круиз - пробег по трассе заметно возрастает.
Это практические наблюдения? На лифе при "правильной" езде пробег без круиза будет дальше. У болта рекуперация ещё более сильная, соотв. круиз должен ещё больше сокращать пробег (но при этом вождение естественно намного комфортнее).
А сколько стоит доллара $ в Киеве? ета супер кар☺
Здравствуйте
Около 28 грн
в Премьер плюс батарейка вроде бы немного больше на несколько киловатт, но не существенно
Нет, батарея такая же.
МДА 850 км 20 часов это очень не практично на авто с двс при скорости по трассе 90-110 а в населенных 50-70 и остановками на туалет и перекус я проехал 890 км за 13 часов. Электричкам ещё далеко до этого. Так что пока это авто для города и не более того. Да и потратил на топливо 1700 грн. Тоесть один час моего времени получается всего 100 грн. Вот и думайте теперь. Если человек за 8 часовой день зарабатывает больше чем 700 грн. Значит электричка дороже двс. И это у меня не экономичное авто. На современных двс расход при таких скоростях 5л а у дизеля 4л. Тоесть это же расстояние им обойдётся всего на 200-300 грн.
Это зима а летом нужна одна заправка
И того минус 4 часа поездки и соответственно минус 400 грн
Можно и так посчитать
И масло с фильтрами нужно менять в ДВС и колодки а про двигатель вообще лучше не говорить допустим что он новый
Здесь тоже масло надо менять раз в 100 тыс 2.6 л без фильтров и колодки не раз в 40 тыс а раз в 250 тыс
Вот и считайте
стоит сука космически(
20к уе это космически, Вы шутите ? это же не ламба за 250к
@@wallkar139 ну ты сравнил,ламба.
В премьере есть быстрая зарядка
Не завжди в Прем'єр є швидкісний порт зарядки. Це додаткова опція.
Быстрые зарядки есть и в лд и в премьере по желанию покупателя
@@user-pi7zg5io5v Вірно. Це опція, яку по бажанню покупця можна додати лише при покупці із автосалону в США. Неважливо від попередньо вибраної комплектації: LT або Premier
@@user-dc6nw4gd2w
Совершенно верно я это и хотел донести до читателя.
Но вы сформулировали это лучше.
Нафига это дроч...тво - 75кмч?? Это же городская скорость!? Где реальный кейс?? 110-120 кмч??
Что там нынче с этим болтом? Русские братья разбили или к себе в Удмуртию забрали?
С болтом повезло в принципе всё нормально осколком разбилось стекло лобовое переднее немного повреждён капот и всё то есть это в принципе единственное что у меня осталось не квартиры не дома ни предприятия болт и одежда которая была на нас
@@user-pi7zg5io5v главное что живы. И болт помог. Если что его продадите и начнёте новую жизнь