JZX100 Chaser Engine Oil Leak Coolant Leak Repair Cam & Crank Seal Replacement Maintenance Part 26

Automotive DIY Maintenance Oil Leak Coolant Leak Repair Video
1JZ-GTE From the standard cam and crank seal
Ultimate amateur repair of engine oil leak
Work content
Cam seal & crank seal replacement
Replace oil release valve O-ring and spring
Replace the gasket and O-ring around the water pump
crank damper replacement
Since the four king 1JZ-GTE engine where the crank bolt does not come off, the timing belt has been replaced twice.
It came off easily I had other work to do at the same time, but my heart broke (T_T)
* It is better not to replace only the front of the water pump, but to replace the entire set when it becomes old.
I'm not a child, so I'm responsible for my work!
Parts replaced this time
NO.1 Camshaft oil seal IN
Genuine part number 90311-40020
NO.2 Camshaft Oil Seal EX
Genuine part number 90311-38056
Seal washer (VVT-i)
Genuine part number 90210-26002
crankshaft seal
Genuine part number 90311-46001
O-ring
Genuine part number 96711-24016
oil pump relief valve spring
Genuine part number 15132-46030
Crankshaft damper SUB-ASSY
Genuine part number 13407-46010
water pump cover gasket
Genuine part number 16124-46070
Water pump G/K
Genuine part number 96761-24040
Water pump G/K
Genuine part number 16325-46010
Outlet housing gasket
Genuine part number 16343-88400
O-ring x2
Genuine part number 96761-24023
thermostat
Genuine part number 90916-03093
Water inlet housing gasket NO.1
Genuine part number 16325-62010
Grommet x2
Genuine part number 90480-40010
chapter list
00:00 Avant oil leak status
01:32 Opening
01:49 Work start SLLC discharge
02:34 Remove top
07:13 Remove the reservoir tank and electric fan coupler
08:23 Remove radiator lower hoses
10:22 remove the radiator
12:18 Unplugged SLLC status
12:52 Remove engine belt cover & fan V-belt
17:36 Remove the V-ribbed tensioner
18:18 Remove the crank bolt and crank damper with the holder
21:39 Remove the lower part of the belt cover
22:36 face reality
23:31 Remove the alternator
25:56 loosen the cam pulley
27:59 Remove auto tensioner
28:44 Remove the timing belt
30:04 Remove cam pulley
30:46 Remove the cam cover
41:11 Remove the water pump
50:59 Cam & crank seal extraction
54:52 Pulled out cam & crank seal
55:42 Seal remover & inserter
57:38 VVT-i timing pulley
1:03:33 done
1:04:16 ending
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• JZX100 CHASER FIX DIY
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