Сразу могу сказать этот грузовой автомобиль не для грузоперевозок , по скольку параметры будки не так уж востребованны, 5 тонн это 15 евриков, да и цену задрали дураков ищят)))
Сам долго искал зубра с МАНом, смотрел много вариков, ценник норм, при условии что двигло будет оформлено в документах, без оформления в любом городе вас могут взять за жопу, в Питере например при выезде из города технадзор каждый винтик проверяет, а дальше вообще гайки закрутят и не исключено что на штрафстоянки будут такие телеги отправлять. Оформляйте обязательно, если есть такая возможность
Будет еще как. Менять можно только на тот, который был прописан у Вас в ПТС при покупке машины, только на такую же модель. Все.Знакомого недавно в Казани "нагнули" таким образом. Был на газеле с двиглом UZ, составили протокол, дали 2 недели чтоб поставить родное двигло и пригнать машину на осмотр иначе - аннулирование регистрации. А у него уже все под это двигло переделано, обратно перейти на ЗМЗ не реально, вот и попадалово на ровном месте.
Место для шага вперед... Ну это понятно когда мотор импортный, технадзор по звуку определит импорт от нашего, а кабину подниму так он смд22 от д245 не отличит ;))
840 тыщь не жирно ему будет манипуЛторы по 800 тыщь продают.или КамАЗ с манипулятором можно купить 2008 года.зубрятом цена 250 тысяць !!!!!! без установки.
За 840 этот Маз не уйдет, ему цена с не вписанным мотором, скворечником и то что он коротыш 650-700 Максимум и то потому как 2011 год. Вписать двс я бы не сказал что это не проблема, ЭТО ПРОБЛЕМА. Решишь если есть подвязки, и то отдашь не мало за все манипуляции. Твоему Мазу красная цена в 350, и то они нахрен никому не нужны с таким двс. Их по 300 скидывают, если повезет.
При желании))) но не легально. И как выше писал проблематично ,а не возможно. И какой смысл покупать тс если переоборудование не оформлено. Это моя точка зрения на это. Всех благ!!! С ПРАЗДНИКОМ ВСЕХ !!!
Генадич, все верно, можно повысить класс евро " по знакомству". Но раз канал технический то позволю сказать что будет за это шалость. Если тот же тех надзор откинет кабину и что по факту будет евро класс ниже ( не важно будет тнвд вместо полагающих насосфорсунок или заглушеный ЕГР, или отключеная мочевина, ну или вырезанный сажевый фильтр) - это штрафстоянка! А теперь представь что тебя со срочным грузом в будке отправляют на штрафстоянку) Веселуха)
по городу 6 цил. многоват, расход побольше, хотя запас мощности никогда не помешает.Скажу так, запчасти на МАН не дешовые, на коробку тоже, но этого бояться не надо, агрегаты эти ходят. ТНВД смотрю Пучковый Одноплунжерный, он экономичнее, чем рядный. 5 ступка дешевле в ремонте, чем 6 ступка. По поддону вижу, что кол.вал без промежуточной опоры. В целом желаю Удачи!
По поводу запчастей Ман на двигатель и коробку - купил себе Ман 8.163 в 2008 так вот на двигатель и коробку я за 10 лет не чего не покупал кроме масла и фильтров! Удачи в продаже!
Шкворня сухие, намека на смазку нет, т.е. авто мажется не часто. Если бы мазал часто ,тогда там все было бы жирным. С редуктора течет масло. Вопрос хотел задать, как долго живут сайлентблоки в задних рессорах на пятитоннике. Я думал это максимум на газеле имеет право на жизнь. Все таки втулки, пальцы и смазка через прессмасленки более грузовой вариант.
Андрей Калашников Здравствуйте Андрей, на своей машине работаю- на Авито и т. п . не выставлял, оставлю наверное себе, а друг ( у которого с МАНовским мотором) готов легализовать мотор только при продаже за деньги покупателя ( примерно - 80000 р. будет стоить и авто останется Евро3) - готов отдать намного дешевле, но не стремится продать срочно- машина работает , деньги приносит. Спасибо за вопрос! Удачи!
Андрей Калашников Привет, на похороны ездил ( у жены тётка умерла ) , в конце недели поеду сажать смородину ( 800 кустов ) -не знаю осилю или нет, спасибо за поддержку!
Легализовать надо для переоформления.Даже если у вас есть завязки и сейчас его можно будет перерегестрировать на нового собственника с вашей помощью,то при последующей перепродаже возникнут проблемы 100%. Без внесения изменений в документы цена завышена. Оформляйте мотор и машина за 2 дня уйдет по вашей цене. Пишу это,т.к. сам через это проходил.
Владимир М Без оформления не уйдёт точно, и за то что коротышка цена слишком завышена! Это только для конкретной работы. А термос походу самопальный. Резина не ахти. А двигло дурное для этой пипетки если только прицеп прицепить то нормально. Редуктор скорее всего пересыпать придётся , сопливит видать давно и не перестает, это заменой сальника не отделаешься! Для начала сапун на мосту проверь. За такую цену можно весь мозг вынести и в итоге не купить!
Ты прав машина под конкретную работу и по месту недалеко . На дальняк по АТИ нужен мешок со всеми загрузками от 40м3. Мотор сам по себе хороший и лишняя мощность карман не тянет.Я в принципе не сторонник б.у моторов без полной ревизии с разборкой.И надеяться на ресурс 500-700т.км здесь,после такого же или большего пробега там,не стоит.Фургон неплохой,средний по качеству.Из видео мало видно,судя по тому , как ходит внутренняя оцинковка от постукивания рукой,это обычный 50мм термос с утеплителем пенопласт,не седвич.
Геннадич LIVE В задней рессоре добавлен 1 лист. Просевшая фанера пола фургона в задней части. Есть вставка. Отсутствует регулятор тормозных усилий. И входит в него не 12 а 13 европаллет.
или купить евро 3 с мтз за малую цену и отогнать на установку двс ман , мотор хоть будет по свежей и без пробега по россий уложиться можно в 600 000 -700 000 руб
Это не наше дело как, главное впишет. Заморочка может быть только при следующей перепродаже. Еврокласс не понижают но повысить как-то можно главное чтобы агрегат соответсвовал.
У нас в Брянске при постановке на учет не только на раме номер сверяют, но и на двигателе. Поэтому требуют вписывать замену, потому что допустим евро-3 по документам, а двигатель другой поставил , и стало евро 0. Знаю что во многих регионах не обращают на это внимания, но у нас вот так вот.
И кукушку кстати тоже надо вписать, и все это денег стоит. Грамотный покупатель цену скинет на это. Даже ящики под инструмент снять лучше перед ГАИ чтоб проблем меньше было.
Генадич, три года ты и на своём проработаешь не плохо, а этого надо купить, через три года ты от него уже не избавишься даже за копейки а своего ты уже как минимум 10 раз отбил, через три года, если работы не будет, своего в утиль сдать будет не жалко
вот и правильно, я тоже думал машинку поменять, а щас реально не пойми что творится в сфере грузоперевозок, так что решил эту добивать. Купить то сейчас не проблема, рынок переполнен б/у транспортом, а вот продать грузовик сейчас тяжело
А для чего вам, номера с рекламмой? Что такоко заманчевого в опознавательных знаках, чем сам товар? Гарантию и качества они не добавят. То где он находится и работает он сам сказал. Для чего вам эта инфа, если не сикрет?
Сразу могу сказать этот грузовой автомобиль не для грузоперевозок , по скольку параметры будки не так уж востребованны, 5 тонн это 15 евриков, да и цену задрали дураков ищят)))
Твоему мазу Красная цена 250000 руб.
Игорь Кайтов Ну это ты подзагнул- я бы сказал 350 000
@@LIVE-xr6bu чиркани свои цыфры, хочу посоветоваться!
Имел опыт с 245 мотором. Ни разу вопросов не было, хороший мотор, у знакомого с новья 400 тысяч прошел
У меня был Зил с 245 мотором евро 0, прошел около 700 тысяч. Потом продал. Как повезет в общем.
Согласен что машина хорошая но одна болезнь у них одна просадка гильз а в основном замечательный двигатель.
Рессора касается буфера подрессорника, разве это не просевшая рессора???
Сам долго искал зубра с МАНом, смотрел много вариков, ценник норм, при условии что двигло будет оформлено в документах, без оформления в любом городе вас могут взять за жопу, в Питере например при выезде из города технадзор каждый винтик проверяет, а дальше вообще гайки закрутят и не исключено что на штрафстоянки будут такие телеги отправлять. Оформляйте обязательно, если есть такая возможность
У меня СМД стоит двигатель, не вписан. тоже в питере технадзр драть будет? Так то тоже обычный движок от комбайна...
Будет еще как. Менять можно только на тот, который был прописан у Вас в ПТС при покупке машины, только на такую же модель. Все.Знакомого недавно в Казани "нагнули" таким образом. Был на газеле с двиглом UZ, составили протокол, дали 2 недели чтоб поставить родное двигло и пригнать машину на осмотр иначе - аннулирование регистрации. А у него уже все под это двигло переделано, обратно перейти на ЗМЗ не реально, вот и попадалово на ровном месте.
Место для шага вперед... Ну это понятно когда мотор импортный, технадзор по звуку определит импорт от нашего, а кабину подниму так он смд22 от д245 не отличит ;))
Да конечно, они совсем глупые, как груднички в яслях
@@user-jo5gj3bl5m 0
840 тыщь не жирно ему будет манипуЛторы по 800 тыщь продают.или КамАЗ с манипулятором можно купить 2008 года.зубрятом цена 250 тысяць !!!!!! без установки.
У нас точно такой же конфигурации машину за 700 замахались продавать.То же ман-6ка, спалка на крыше, хор.сост.,правда кузов был на 40 кубов.
За 840 этот Маз не уйдет, ему цена с не вписанным мотором, скворечником и то что он коротыш 650-700 Максимум и то потому как 2011 год. Вписать двс я бы не сказал что это не проблема, ЭТО ПРОБЛЕМА. Решишь если есть подвязки, и то отдашь не мало за все манипуляции. Твоему Мазу красная цена в 350, и то они нахрен никому не нужны с таким двс. Их по 300 скидывают, если повезет.
А так конечно же желаю Вам удачи как в покупке так и в продаже
Руслан Russia Спасибо!
Маз ЕВРО 3 ,а мотор Ман D0826 EВРО 2 . Предполагаю что оч. проблематично будет оформить легально. Так кат понижается ЭКО.
при желании можно получить документ где будет евро 3 написано!
При желании))) но не легально. И как выше писал проблематично ,а не возможно. И какой смысл покупать тс если переоборудование не оформлено. Это моя точка зрения на это. Всех благ!!! С ПРАЗДНИКОМ ВСЕХ !!!
Paha089 Paha089 У моих знакомых ( процентов у 50 - в документах завышен класс Евро ( за деньги)) и ничего , катаются и продают без проблем
Так в чем проблема оформить ТС и продайте с доками. Пусть Зубренок будет легальным и служит своему хозяину верой и правдой. )
Генадич, все верно, можно повысить класс евро " по знакомству". Но раз канал технический то позволю сказать что будет за это шалость. Если тот же тех надзор откинет кабину и что по факту будет евро класс ниже ( не важно будет тнвд вместо полагающих насосфорсунок или заглушеный ЕГР, или отключеная мочевина, ну или вырезанный сажевый фильтр) - это штрафстоянка! А теперь представь что тебя со срочным грузом в будке отправляют на штрафстоянку) Веселуха)
Геннадий, привет, летом перегружались с тобой, из твоей машины в мою, ты про грибы с ягодами спрашивал. Покупай Мерседес).
Привет, на Мерседес денег нет
За 840? Геннадич ну ты чего
😀😀😀
Пускай потешит снбя😁
Просите два лимона ! При торге до 850 скинете ))) и все в шоколаде 😂
Геннадьевич, куда Вы пропали? Смородина? Напишите мне что и как пожалуйста, здоровы ли? У меня для Вас есть вариант по Зубра с МАНом.
по городу 6 цил. многоват, расход побольше, хотя запас мощности никогда не помешает.Скажу так, запчасти на МАН не дешовые, на коробку тоже, но этого бояться не надо, агрегаты эти ходят. ТНВД смотрю Пучковый Одноплунжерный, он экономичнее, чем рядный. 5 ступка дешевле в ремонте, чем 6 ступка. По поддону вижу, что кол.вал без промежуточной опоры. В целом желаю Удачи!
Андрей Калашников Спасибо!
Андрей Калашников андрюха привет
По поводу запчастей Ман на двигатель и коробку - купил себе Ман 8.163 в 2008 так вот на двигатель и коробку я за 10 лет не чего не покупал кроме масла и фильтров! Удачи в продаже!
ТНВД не пучковый,а роторный. Пучки все на рынке(редиска,лук,петрушка).
Геннадич желаю удачи в продаже своего зубра и покупки этой машины:))))
Богдан Леоныч Спасибо!
Ну напиши как продал по чем? ?? 400 сейчас даю и то если оформиш
Шкворня сухие, намека на смазку нет, т.е. авто мажется не часто. Если бы мазал часто ,тогда там все было бы жирным. С редуктора течет масло. Вопрос хотел задать, как долго живут сайлентблоки в задних рессорах на пятитоннике. Я думал это максимум на газеле имеет право на жизнь. Все таки втулки, пальцы и смазка через прессмасленки более грузовой вариант.
Здравствуйте Геннадьевич! Как у Вас успехи? С уважением Андрей!
Андрей Калашников Здравствуйте Андрей, на своей машине работаю- на Авито и т. п . не выставлял, оставлю наверное себе, а друг ( у которого с МАНовским мотором) готов легализовать мотор только при продаже за деньги покупателя ( примерно - 80000 р. будет стоить и авто останется Евро3) - готов отдать намного дешевле, но не стремится продать срочно- машина работает , деньги приносит. Спасибо за вопрос! Удачи!
Русские термо фургоны.... Не оч.. из личного опыта
Геннадьевич, куда пропали? Дача, смородина, ремонт,работа? Успехов Вам, не хварайте!
Андрей Калашников Привет, на похороны ездил ( у жены тётка умерла ) , в конце недели поеду сажать смородину ( 800 кустов ) -не знаю осилю или нет, спасибо за поддержку!
Машина не плохая. Как дела с оформлением мотора? И он кроткий получается,в нем нет 6м по полу. Короткие зубры не ходовые они
Владимир М По полу 5.7 мотор можно легализовать - за счёт покупателя ( а на фига это нужно?)
Легализовать надо для переоформления.Даже если у вас есть завязки и сейчас его можно будет перерегестрировать на нового собственника с вашей помощью,то при последующей перепродаже возникнут проблемы 100%. Без внесения изменений в документы цена завышена. Оформляйте мотор и машина за 2 дня уйдет по вашей цене. Пишу это,т.к. сам через это проходил.
Владимир М Хорошо, спасибо за совет!
Владимир М
Без оформления не уйдёт точно, и за то что коротышка цена слишком завышена! Это только для конкретной работы. А термос походу самопальный. Резина не ахти. А двигло дурное для этой пипетки если только прицеп прицепить то нормально. Редуктор скорее всего пересыпать придётся , сопливит видать давно и не перестает, это заменой сальника не отделаешься! Для начала сапун на мосту проверь. За такую цену можно весь мозг вынести и в итоге не купить!
Ты прав машина под конкретную работу и по месту недалеко . На дальняк по АТИ нужен мешок со всеми загрузками от 40м3. Мотор сам по себе хороший и лишняя мощность карман не тянет.Я в принципе не сторонник б.у моторов без полной ревизии с разборкой.И надеяться на ресурс 500-700т.км здесь,после такого же или большего пробега там,не стоит.Фургон неплохой,средний по качеству.Из видео мало видно,судя по тому , как ходит внутренняя оцинковка от постукивания рукой,это обычный 50мм термос с утеплителем пенопласт,не седвич.
Какой же он убитый
Ман 0826 каробка зубра можно поставить
Непонятно одно,нахера прятать рег номер?Дикость! 02.05.2021 г.
Владелец авто попросил спрятать ( сам не понимаю зачем 🤷♂️)
Как в анекдоте.Почём Маз зубрёнок купишь?Куплю за 800.Ок.Один пошёл искать Маз зубрёнок,второй пошёл искать 800р.
Геннадич! Продали Зубра????
Геннадич, вечер добрый! Подскажите, где устанавливали двигатель, и цена вопроса всей установки?
Виталий Киселевский Добрый вечер, устанавливали в Ульяновске, 250 тыс. помоему- не помню
Геннадич LIVE
В задней рессоре добавлен 1 лист. Просевшая фанера пола фургона в задней части. Есть вставка. Отсутствует регулятор тормозных усилий. И входит в него не 12 а 13 европаллет.
С учётом скорее всего будут проблемы
Полная шляпа
На таком раньше ездил. Машина нормальная..
Мотор в ПТС вписан?
Про Газоны Некст, которые на заднем плане, что-нибудь говорят?
тру ван Нет , не вписан, но любой каприз за ваши деньги ( есть возможность )
В Москве изменения оформить встанет в цену твоего мазая
тру ван 25 тысяч это стоит
Про Газоны - в смысле как сами машины?
Да
ГАЗоны NEXT красиво стоят на заднем плане)))
Я машину снимать не буду но она хорошая поверте и стоит 840 тыс.клевый обзор.смотреть не возможно
себе мановский мотор поставь заче продовать могу помочь поставить
А,а Логунов У меня Евро 2 , а нужно что бы в документах было Евро3
ясно не проще тогда взять зарание EVRO4, корнет есть на продажу с двс MAN кпп ZF6 тент пробег 110 000 км состояние отличное 1 100 000 руб
или купить евро 3 с мтз за малую цену и отогнать на установку двс ман , мотор хоть будет по свежей и без пробега по россий уложиться можно в 600 000 -700 000 руб
В чудеса веришь??
Где его родной мотор с коробкой?
Если не продал, что он за него хочеч?
Вячеслав Уткин Родной продал
Геннадич LIVE
Спасибо.
гинадичь цена твоего 200-250 тысяць это Макс.. а твоего друга 250-350 Макс если повезёт.
Денис Макаров. Что то я не видел что бы 11 й год с мановским мотором кто то отдал за 350тр.
с невписанным мотором,грозит штраф стоянка. да и машина не 4371,а 4370. да и будка маловата (((( а цена для этого года в полное адекватная.
олег шиканов Мотор можно вписать без проблем
Только по закону нужно сначала показать авто с родным двигателем, а потом уже переделывать.
Геннадич LIVE как если у тебя, мотор е2, как ты его впишешь?)
Это не наше дело как, главное впишет. Заморочка может быть только при следующей перепродаже.
Еврокласс не понижают но повысить как-то можно главное чтобы агрегат соответсвовал.
Замена двигателя в ПТС вписана ?
Роман Амелин Нет не вписан, но можно без проблем вписать ( но не понимаю - зачем?)
У нас в Брянске при постановке на учет не только на раме номер сверяют, но и на двигателе. Поэтому требуют вписывать замену, потому что допустим евро-3 по документам, а двигатель другой поставил , и стало евро 0. Знаю что во многих регионах не обращают на это внимания, но у нас вот так вот.
И кукушку кстати тоже надо вписать, и все это денег стоит. Грамотный покупатель цену скинет на это. Даже ящики под инструмент снять лучше перед ГАИ чтоб проблем меньше было.
Че то уставший он,за такие деньги
А номер зачем закрыл, есть что скрывать? Покажите того идиота что за эти деньги купит, тупо поржать
его не переоформить, да и зачем тебе новое авто если грузоперевозки умирают?
Иван Николаевич да их когда ни спроси все у них тяжко с работай...😂
Года два или три ещё поработаем
Генадич, три года ты и на своём проработаешь не плохо, а этого надо купить, через три года ты от него уже не избавишься даже за копейки а своего ты уже как минимум 10 раз отбил, через три года, если работы не будет, своего в утиль сдать будет не жалко
Иван Николаевич Привет, своего я передумал продавать- Вы абсолютно правы!
вот и правильно, я тоже думал машинку поменять, а щас реально не пойми что творится в сфере грузоперевозок, так что решил эту добивать. Купить то сейчас не проблема, рынок переполнен б/у транспортом, а вот продать грузовик сейчас тяжело
200000 больше не стоит
Разве это 4371 ??? Кабина то вроде 4370 обычная старая...
Андрей Братано В документах 4371
Андрей Братано
Это ещё переходной. У него и расстояние от кабины до кузова больше, уже под евро кабину заготовка. Такие частенько пападаются.
цены космос не соответствуют состоянию
Макс Максим Для этого есть торг
Кусок полной говнятины. Вы совсем офигели такой хлам продаете
1300 торг
Дмитрий Шумский Нет, спасибо!
Я мана отдам тоже евро 3
Дмитрий Шумский Сколько хочешь за МАНа ?
Геннадич LIVE он же говорит отдам
200000 в базарный день.
ЗАЧЕМ НОМЕР ПРЯЧЕШ ЕСТЬ ЧЕГОТО БОЯТСЯ
Ivan Ivanich Все всегда прячут - вот и я спрятал, бояться нечего
Он и рекламу на фургоне показывать не хочет.
А для чего вам, номера с рекламмой?
Что такоко заманчевого в опознавательных знаках, чем сам товар?
Гарантию и качества они не добавят. То где он находится и работает он сам сказал.
Для чего вам эта инфа, если не сикрет?
Интересно что за интерес к номерам и рекламе?
Гибдд посмотрят видео и анулируют регистрацию за внесение изменений
Твоему мазу цена 5000 рублей
мана в него вписать невозможно
Иван Николаевич всё возможно
какой он тебе друг если в долг не отдаёт.
Забери сам дорогой.)) Какие ушлые ребята... И сказочники.
Сергей Сергеев ты попутал что-то, я тебе не дорогой!
Геннадич LIVE Ну ну.