Le Coin du Geek - Ep 70 - Confort à vélo... 5 produits que je n'aime PAS
Vložit
- čas přidán 28. 01. 2024
- Au fil des années, Martin Turgeon a accumulé les tests personnels et les observations d’une quantité innombrable de produits à son
studio de positionnement .
Dans cette capsule, il mentionne 5 produits qu’il n’aime généralement PAS pour leur problèmes liés au confort et au positionnement sur le vélo. - Sport
Merci pour la vidéo, toutefois en ce qui concerne la guidoline je préfère de loin une guidoline en cuir qui est beaucoup plus résistante, je place une plaque de gel sur le guidon avant de l'installer et c'est super confortable, j'utilisais 2 guidolines synthétiques par année avant que je m'intéresse au cuir, pour moi la marque anglaise me convient parfaitement. Pour la selle, la plus confortable pour moi demeure celles en moulage 3D, à rabais elle demeure un choix intéressant.
Des avis éclairés, mais... rares ! On ne les entend pas très souvent, de ce tonneau-là... 😃
Raison d'ailleurs de mon grand intérêt et plaisir à consulter cette chaîne. Laquelle mériterait franchement bien plus de renommée...
Et justement j'étais intéressé par l'achat d'une tige de selle carbon Canyon S15 VCLS CF. Suis pas sûr que ça en vaut vraiment la dépense toutefois, car mon cadre en titane est déjà pas mal souple, et en plus je ne fais jamais de longues sorties. Mais d'un autre côté j'ai des chemins tellement mauvais dans mon coin...
Et puis je serais aussi curieux d'essayer les rubans de guidon en... liège ! ( vus sur Etsy ) Le vendeur prétend que ça tient bien à l'eau. Mais je crains que ce soit un peu fragile, et surtout... salissant ! 😉
Personnellement la Brooks b17 a tout changé en mieux pour moi plus de douleurs ou oui mais après 5h
Plus de cuissard non plus et tant mieux.
Pour l'entretien un coup de graissage (par le dessous !!!)
Une fois tout les 6 mois par temps sec et une fois si mouillé. Pour le serrage ca devrait être tout les ans et encore ( un 1/8e de tour max
Si détendu).
Voilà 😊
La tige de selle suspendue peut avoir un usage en gros Gravel sur des terrains très chaotiques où le pédalage sera aussi chaotique et irrégulier. Niveau confort et fessiers, ca m’a sauvé des sorties ! En revanche, pour un pédalage régulier et en cadence élevée, c’est sûr que ça va gêner. Mais, la précontrainte du ressort est souvent réglable et en la durcissant, on va limiter voire éviter le pompage.
Pour les pieds pronateurs, tout à fait d’accord avec vous ! J’ai mis longtemps à comprendre que la majorité de mes problèmes venaient de là ! Je compensais avec une hauteur de selle trop élevée, ce qui était encore pire au niveau de la chaîne interne des muscles des jambes. Il fallait soutenir la voûte du pied et baisser la selle pour mettre le pied complètement à plat.
C’est dommage que la majorité des acteurs pros du positionnement ne soient pas capables de délivrer cette info au plus tôt (en France en tous cas). Ça éviterait bien des blessures et des dépenses !
Superbe vidéo très intéressante et une très bonne analyse de ptes choses importantes. MERCI 👍👍👍
Super capsule. Merci pour tous ces conseils ;)
Merci des conseils ! Pour les guidons aéro j'aime bien la solution de orbea avec une potence classique mais 2 inserts caoutchouc qui permettent de "remplir" la zone entre potence et centre du guidon avec la forme plate. Bon compromis aéro vs adaptabilité contrairement aux cockpits monobloc à la canyon 😅
Bonsoir Martin!
Merci pour cette capsule.
Que penses-tu des couvres selle en gel pour minimiser les impacts sur les ischions?
Comme tu l'as mentionné, le plus grand gain de confort que j'obtiens c'est en montant en section de pneus et en baissant les pressions, de loin. J'ai aussi installé une tige de selle amortie par élastomère (BBB ActionPost) qui m'apporte une certaine filtration supplémentaire sur mauvais revêtement sans (trop) me dépositionner et me faire perdre en rendement.