Trabalho com um desses aqui nos tritens de eucalipto. Essa versão é muito boa. A minha dúvida é só sobre o 1 estagio do bloqueio . Uns falam que não se usa na função off road na estrada de chão. No caso do vídeo o instrutor disse q pode andar no chão com o 1 estágio. Aqui o instrutor disse que não se usa ele no chão. Só caso precise. Parar acionar e depois tirar o acionamento. Mas nunca ligado direto.
Luciano Cegonheiro a opção off road permite que as rodas patinem e as trocas de marcha são mais em rotação alta. O que acontece é que muitos instrutores pedem pra usar só quando precisa, que devido alguns motoristas não saber usar o recurso e acaba desgastando os pneus além da conta. Sugestão minha e entrar na área de macadame e colocar primeiro estágio para equalizar os 2 diferencial e gastar os pneus mais uniformes.
Boa noite! Por favor me esclareça uma coisa,para bloquear e desbloquear tenho que apenas ligar o botao ou tem mais alguma coisa para confirmar o bloqueio/desbloqueio
adeilson ribeiro O correto é parar o caminhão selecionar o botão, contar até 5 e arrancar suavemente. Os mais experientes conseguem colocar com o caminhão andando. No caso desacelera o caminhão e aparece no painel que está bloqueado e volta acelerar. Não recomendo nessa situação que caso umas das rodas patinarem e o caminhão não ter entrado o bloqueio corre se o risco de quebra do carda ou diferencial.
Donizete Camargo negativo migao ele não tem a Clawer ou Lolo, porém a primeira marcha dele é bem reduzida saindo igual o Scania que tem a Clawer, já os Fmx atuais que estão vindo com a primeira trator. Posi tubarão
@@ESTRADAO1 vc tem conhecimento do modelo 3340 si ele gasta muito tô querendo compra um i fazer um bitruk pra andar com umas 25 a 38 toneladas será que fica bom tô preocupado com a média de consumo desse caminhão pra andar 100 km porém não tem ladeiras
Acredito que vai fazer fácil 3 km/l mais de e adaptação já é complicado né opinar precisa ser bem feito pra da certo, eu iria de Scania já no bitruck ou constellation que o pessoal fala muito bem... mecânica simples e o carrão anda bem
@@ESTRADAO1 scanea é meio melindroso tem muito plástica i a estrada lá tem muito buraco aí folga tudo i o costeletio é bom mas eu quero um caminhão pra carrega uns 20 23 metros de areia i dizem que o Mercedes é bom de média tem uns amigos que tem 31320 eles fazem a média de 50 a 60 litro pra andar 100 km eu acho que o 3340 por ele ser 80 cavalos a mas ele iria andar mas aliviado i faria uma média de consumo melor uns 2.2 a 2.5 já tava bom pra mim
Eu queria que Deus colocasse um inpresario nu meu caminho para miajuda aconpra um axor 3344 canavieiro eu pago com trabalho a você amigo inpresario amém
Eu quero que um inpresario miajuda realizar meu sonho de compra um axor 3344 canaviero pra eu pagar parcelado em nome de Jesus Cristo miajuda por favor amigo inpresario amém
Um dos piores freio motor, lerdo nas passada de marcha, automático não funciona nem 70%. O Daf CF que começou agora já saiu mil anos na frente da Mercedes, freio motor potente, automático 99% de precisão, controle de tração automático, extremamente confortável( não tira vc do banco igual ao axor) arranca em qualquer subida sem nem tremer, etc.. Trabalhamos com Mercedes a vida toda, 1 ano que estamos com o daf já notamos a gigantesca diferença, principalmente em freios e óleo.
Robert Gomes concordo com quase tudo só não concordo que ele não arranque bem... ele arranca sim muito bem só que na lenta. No Daf florestal a gente desenvolveu aqui na klabin é realmente saiu muito bem...
@@ESTRADAO1 O Mercedes sai sim nas subidas amigo, mas o cara tem que ser muito bom, um inexperiente pode até arrancar, mas primeiro ele vai pular tanto que se não passar o cinto de segurança vai parar lá no banco do passageiro..rsrsrs
@@ESTRADAO1 Já o DAF eu mesmo fiz um teste com ele, parei num top forte com 88 tonelada líquido de Cana rodotrem, engatei 1° e ele saiu numa tranquilidade que só..
Média no Mercedes e 1.100 rpm com 75% da turbina sendo usada e 1.700 rpm para Passagem de marcha ate cair no 1.200 rpm bate duas em duas e na marcha de casa segue o 1.100 rpm 75% da turbina. Velocidade de cruzeiro em trecho plano mantenha 75 km/h. Posi
@@ESTRADAO1 valeu piazinho obrigado,eu tava brincando mais isso que vc falo ajuda muito,fiz uma viagem com um 2544 do mato grosso pra Curitiba com 30 toneladas fiz media de 2,3 o norte do Paraná arrebenta a média da gente,mais gostei da media que fiz.
ivone ferreira não fala assim é um bom caminhão, mas a concorrência está na frente isso é fato. Meu falam tanto da caixa de câmbio que não consigo entender lerdo nas passada, se perde na subida em automático, freio motor precário esse aí ainda tem retarder. Enfim é um bom caminhão.
Esse professor tem quê tirar o chapéu pra ele
Esse instrutor é muito bom! Excelente 👏😄👏😄
Esse vídeo tirou as dúvidas de muitos motoristas excelente explicação parabéns.
Ótima aula técnica bom d+ heim
Que excelente explicações. Parabéns!
Vídeo muito Top,o único problemas são as perguntas bobas e as interrogação sem sentido dos mais que estão ali !
Verdade perguntas sem sentido
Muito aproveitado esse video muito bom
O8
Muito bom essas dicas.
TOP muito bom este vídeo
Muito boa essa informação
Parabéns Deus abençoe sempre sua caminhada
Boa tarde .eu amigo, gostei do seu ideo,muito obrigado!
muito bom a instrução
Obrigado querido like lá hein abração
Bom legal óptimo
Obrigado
Gostei muito boa explicação
Show
Muito bom mesmo
Muito top
Gostei pela a dicas tirou minha duvida ✌️
É ter fé nu senhor 🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Boas dicas. Obrigado
Marcus VIDANDANTAS obrigado campeão
No modo manual pra mudar de marcha tem q livra o pé do acelerador
Olá Alcione não necessita não é só motivo de acelerar.
Que massa! Completo mesmo o Axor.
Romeu Nascimento esse é top mesmo
bem explicado
Vídeo top
Olá amigo! Como achar a marcha de emergência desse axor? Pois o semiautomático ficava atrás do câmbio.
Trabalho com um desses aqui nos tritens de eucalipto. Essa versão é muito boa. A minha dúvida é só sobre o 1 estagio do bloqueio . Uns falam que não se usa na função off road na estrada de chão. No caso do vídeo o instrutor disse q pode andar no chão com o 1 estágio. Aqui o instrutor disse que não se usa ele no chão. Só caso precise. Parar acionar e depois tirar o acionamento. Mas nunca ligado direto.
Luciano Cegonheiro a opção off road permite que as rodas patinem e as trocas de marcha são mais em rotação alta.
O que acontece é que muitos instrutores pedem pra usar só quando precisa, que devido alguns motoristas não saber usar o recurso e acaba desgastando os pneus além da conta.
Sugestão minha e entrar na área de macadame e colocar primeiro estágio para equalizar os 2 diferencial e gastar os pneus mais uniformes.
Este bruto serve para transporte de soja em rodovias federais
Caminhão 3344 e os minutos do vídeo 33.45 menos um minutos seria 33.44
Vídeo completo só faltou mostrar como engata a ré
Eu creio em nome de Jesus Cristo que vó compra um axor 3344 canavieiro amém
Essa especificação serve para o 2544???
Esse botão manobra....ele gera mais economia?
Gostaria de saber pq acende o número 8 infinito?
Boa noite! Por favor me esclareça uma coisa,para bloquear e desbloquear tenho que apenas ligar o botao ou tem mais alguma coisa para confirmar o bloqueio/desbloqueio
adeilson ribeiro O correto é parar o caminhão selecionar o botão, contar até 5 e arrancar suavemente. Os mais experientes conseguem colocar com o caminhão andando. No caso desacelera o caminhão e aparece no painel que está bloqueado e volta acelerar. Não recomendo nessa situação que caso umas das rodas patinarem e o caminhão não ter entrado o bloqueio corre se o risco de quebra do carda ou diferencial.
Como aumenta a meta no 3344 até agora eu só vi como baixa a meta
Se vc abaixa e porque vc está apertando o botão - e do vc clicar no símbolo + que não tem erro ABS
Só uma dúvida todas vezes que usar esses estágios precisa usar a embreagem?
Juscelino Ribeiro esse caminhão não tem embreagem, mais não precisa pisar na embreagem para acionar o bloqueio do diferencial...
Boa tarde vc tem PDF do caminhão Mercedes benz vc poder mi ajuda
mostra para os motoras como faz para quebrar a coluna
ivone ferreira fato kkkkk
Uma duvida ele tem primeira trator. Ou lolo. Fh scania tem ele tem tambem
Donizete Camargo negativo migao ele não tem a Clawer ou Lolo, porém a primeira marcha dele é bem reduzida saindo igual o Scania que tem a Clawer, já os Fmx atuais que estão vindo com a primeira trator.
Posi tubarão
Qual a média de consumo desse caminhão aí por favor
Na área florestal andando com 60 tonelada bruta 1.20 km/l já em rodovia 90% asfalto e 10% estrada de chão fica em torno de 1,65 km/l mesmo peso.
@@ESTRADAO1 vc tem conhecimento do modelo 3340 si ele gasta muito tô querendo compra um i fazer um bitruk pra andar com umas 25 a 38 toneladas será que fica bom tô preocupado com a média de consumo desse caminhão pra andar 100 km porém não tem ladeiras
Acredito que vai fazer fácil 3 km/l mais de e adaptação já é complicado né opinar precisa ser bem feito pra da certo, eu iria de Scania já no bitruck ou constellation que o pessoal fala muito bem... mecânica simples e o carrão anda bem
@@ESTRADAO1 scanea é meio melindroso tem muito plástica i a estrada lá tem muito buraco aí folga tudo i o costeletio é bom mas eu quero um caminhão pra carrega uns 20 23 metros de areia i dizem que o Mercedes é bom de média tem uns amigos que tem 31320 eles fazem a média de 50 a 60 litro pra andar 100 km eu acho que o 3340 por ele ser 80 cavalos a mas ele iria andar mas aliviado i faria uma média de consumo melor uns 2.2 a 2.5 já tava bom pra mim
Posi que essa média vai fazer sim
Eu queria que Deus colocasse um inpresario nu meu caminho para miajuda aconpra um axor 3344 canavieiro eu pago com trabalho a você amigo inpresario amém
Pode rodar sem o bloqueio?
Juscelino Ribeiro pode nas seguintes situação asfalto e terreno plaino onde não corre o risco de as rodas patinarem.
toda vez que eu fazer a mudanca de marcha terei q acionar a embreagem
waldez oliveira esse é automático tuba não tem embreagem
Gilberto
Alo..galera...do..tude...kero.sader..camdo.qizo..notreiho..uzamo..otreiho..motor..vaza..tudo..oar
waldez oliveira
6ul
Ele.tem.butao de rampa ???
Olá esse no botão tem a função de manobra já o Hill roll que é arranque em rampa e no próprio pedal de freio posi
Eu quero que um inpresario miajuda realizar meu sonho de compra um axor 3344 canaviero pra eu pagar parcelado em nome de Jesus Cristo miajuda por favor amigo inpresario amém
Essa firma trabalha com que?
Marcus VIDANDANTAS baldeio de madeira procura aí no CZcams treme terra
Klabin
Gual e o valor desse caminhão jovem, 3344
QRA CIRILO 0 km tá na faixa de R$ 425.000 usado na base de R$ 300.000 lembrando que estou falando de um usado 2019 com cubo redutor em ambos
Um dos piores freio motor, lerdo nas passada de marcha, automático não funciona nem 70%.
O Daf CF que começou agora já saiu mil anos na frente da Mercedes, freio motor potente, automático 99% de precisão, controle de tração automático, extremamente confortável( não tira vc do banco igual ao axor) arranca em qualquer subida sem nem tremer, etc..
Trabalhamos com Mercedes a vida toda, 1 ano que estamos com o daf já notamos a gigantesca diferença, principalmente em freios e óleo.
Robert Gomes concordo com quase tudo só não concordo que ele não arranque bem... ele arranca sim muito bem só que na lenta.
No Daf florestal a gente desenvolveu aqui na klabin é realmente saiu muito bem...
@@ESTRADAO1 O Mercedes sai sim nas subidas amigo, mas o cara tem que ser muito bom, um inexperiente pode até arrancar, mas primeiro ele vai pular tanto que se não passar o cinto de segurança vai parar lá no banco do passageiro..rsrsrs
@@ESTRADAO1 Já o DAF eu mesmo fiz um teste com ele, parei num top forte com 88 tonelada líquido de Cana rodotrem, engatei 1° e ele saiu numa tranquilidade que só..
Ensina a fazer média,kkkkk
Média no
Mercedes e 1.100 rpm com 75% da turbina sendo usada e 1.700 rpm para
Passagem de marcha ate cair no 1.200 rpm bate duas em duas e na marcha de casa segue o 1.100 rpm 75% da turbina.
Velocidade de cruzeiro em trecho plano mantenha 75 km/h.
Posi
@@ESTRADAO1 valeu piazinho obrigado,eu tava brincando mais isso que vc falo ajuda muito,fiz uma viagem com um 2544 do mato grosso pra Curitiba com 30 toneladas fiz media de 2,3 o norte do Paraná arrebenta a média da gente,mais gostei da media que fiz.
este caminhão é um lixo
ivone ferreira não fala assim é um bom caminhão, mas a concorrência está na frente isso é fato.
Meu falam tanto da caixa de câmbio que não consigo entender lerdo nas passada, se perde na subida em automático, freio motor precário esse aí ainda tem retarder.
Enfim é um bom caminhão.