【ダイヤ改正】HC85系の大阪ひだ1番列車に乗車！
Vložit
- čas přidán 23. 08. 2024
- 2023年3月18日のダイヤ改正により、定期列車の特急「ひだ」号が新型HC85系に全て置き換わり、キハ85系は引退することになりました。
今回はHC85系「大阪ひだ」1番列車となる
「ひだ」25号を中心に、前夜のキハ85系定期列車最後となった「ひだ」36号の特別な車内放送、
始発駅の大阪駅では「うめきた地下ホーム」も開業したため、地下駅を最初に出発・到着するおおさか東線の列車、21番のりばに導入された「あらゆるドア位置に対応した」世界初のフルスクリーンホームドアを使用する最初の列車でもあります特急「はるか」1号、HC85系「大阪ひだ」1番列車の折り返し「ひだ」36号は「大阪行き」としてのHC85系1番列車となるため、高山駅→岐阜駅間のみですが収録してまいりました。
4つの欲張りな内容を凝縮したため、長時間の動画となっておりますことをご了承下さい。
ダイヤ改正初日や前夜の様子を体験して頂けたら嬉しいです！
JR東海2023.3.18ダイヤ改正プレス
jr-central.co....
うめきた新駅
www.westjr.co....
HC85系「ひだ」
market.jr-cent...
動画内で使用しているBGM
最先端鉄道音楽 / 飛練音響工業チャンネルさん作曲
JR西日本チャイム＆駅メロディーバラードアレンジ「Thunder Ballade」
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JR東海ワイドビューチャイムワルツアレンジ「Wideview Waltz」
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再生リスト
• 鉄道音楽アレンジ
【各項目チャプター】
1:24 キハ85系定期「ひだ」ラストラン車内放送など
5:59 大阪駅うめきた地下ホーム開業初日の朝
12:01 HC85系「大阪ひだ」1番列車(ひだ25号)
38:44 「大阪行き」HC85系1番列車(ひだ36号)
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2023年3月よりマスク着用は自己判断となったものの、トラブルを防ぐため今後も撮影時を含めてマスク着用、大声での会話は控える、アルコール消毒スプレーの携行、指定席車両に乗る際は出来るだけ密集しないようにシートマップで選択するなどの対策を行っております。
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やっぱりキハ85系は、皆から、本当に愛されてる
生涯愛されて終わるなんて幸せですね
ＨＣ85系のひだ36号で米原から大阪まで本日乗りました。乗り心地はすごくよかったです｡明日もまた大阪から米原までＨＣ85系ひだ25号に乗ります｡
電車に近い乗り心地となり、観光客の増加に繋がっていけば良いですよね！
カッコ良いですね特急ひだの新型いつも夫婦2人で動画楽しみにしております
ありがとうございます！
@@Trumpet9328 いえいえ夫婦2人で鉄道マニアなので嬉しいです楽しんでます年の差鉄道マニア夫婦より
HC85系大阪ひだ号1番列車乗られたんですね。
良いですね！
はい
1時間ほど前に神宮前で話しかけたものです！朝から大移動お疲れ様でした！
こちらこそ、お話できて良かったです！
ありがとうございます！
英語放送が西日本区間のナンバリングにも対応しているのに一番驚きです。
他社区間も対応しないとせっかくの自動放送も活用できませんしね
東海の本気やな
キハ85もサービス良かったし新型になってさらにサービス向上するのが肌にわかる
HC85の座席は硬くなっていますが、「良い硬さ」ですね。
名古屋駅を経由しないからこそ、在来線特急として維持する気があるのでしょうね！
大阪梅北新駅のフルスクリーンホーム柵は凄いですね。まさにHC85系の大阪乗り入れの門出にふさわしい駅に生まれ変わりましたね。いつまでも大阪の玄関口として機能して欲しいですね。
HC85系「大阪ひだ」1番列車デビューにふさわしい駅になりましたね！
ボリューム満点な内容でした(うめきた新駅含めて)
ラストランとファーストランを体験出来て、睡眠不足気味だったかも知れませんが、それをも吹き飛ばすような体験が出来て良かったですね
睡眠時間本当に3時間くらいだったと思うので、ヘトヘトでしたがここまでの内容を詰め込んで、たくさんの方に見ていただき頑張って良かったと思います！
他のユーチューブを先程見ていたら3月18日大阪発のHC８５ひだ25号が発車したあと、8:15頃に大阪で1泊したキハ８５が回送で大阪に着いた後名古屋方面へ回送される動画がありました。
丹鉄へそのまま譲渡回送という噂もありましたが、JR東海エリアに帰りましたね！
こんばんは。
大方の予想通り、HC85系での大阪ひだは4両編成が基本な形になりました。
HC85系は3種類編成があって、D0編成グリーン車付きの4両編成が名古屋駅～高山駅、飛騨古川駅間の特急ひだで、D100編成の普通車のみの2両編成が名古屋駅～富山駅間の特急ひだや7月からの特急南紀で、D200編成の普通車のみの4両編成が大阪駅～高山駅間の大阪ひだを中心に、名古屋駅から大阪ひだへの送り込みで、名古屋駅～高山駅間への特急ひだとして送り込みを兼ねた運用で回すんじゃないかと思います。
なるほど…
高評価しました。
自動放送は富山では乗り換え案内しないのに、米原では近江鉄道の乗り換え案内までするんですね😅
近江鉄道の乗り換え案内はまさか流れるとは思いませんでした…！
これまで大阪乗り入れひだは3両編成で、この前のHC85の試運転は2両編成で行われたのでそうかと思っていたら、この日は4両編成だったんですね。
時期によっては2両編成になるかもしれません…
地元岐阜なのでHC85紹介ありがとうございます😂
HC85系が飛騨路の活性化により繋がれば良いなと思います！
I always appreciated HIDA , now , much more . I love this trip . beautiful, train and travel. Thanks so much ! ❤❤
you're welcome!
キハ85系大阪ひだラストランとHC85系大阪ひだファーストランの両方に乗れて羨ましいです。
今日のひだ25号には白衣氏も乗られて、動画投稿されていましたね。
歴史的瞬間に立ち会えたこと光栄に思ってます！
僕もワイドヒューチャイム好きですね。
そうですか
@@Trumpet9328 さんこんばんは。そうですね。その通りですね。
ワイドビューチャイムですよ。
キハ85系のラストランに新・大阪駅のホームの紹介、HC85系大阪ひだ一番列車の3本に動画を分けてもいいくらい内容濃すぎです！
ラストランでのアナウンスがとても良かったのと、一番列車のJR西の車掌さんのアナウンスがすごい聞き心地がよかったです。
前夜、キハ85系愛が強く、語っていたため、HC85系について触れるかと思いましたが、淡々と放送していましたね
キハ85系ラストラン…乗客,乗務員,チャイム📢の一体感😂
感動ものでした！
トランペットさんが飛騨古川まで乗ってたら、飛騨古川行き5号を飛騨国府駅でお見送りしてたので、近くでお見かけ出来たのに！😂
JR西日本の乗務員さんのキハ85系に対する思いの詰まった放送も感動しました😊
大阪→飛騨古川の特例をキハ85系時代にやったので、今回は同じ編成に乗り通すことを目的とした乗車だったので…💦
電気連結器と自動解結装置、幌引き出しなどがついたので岐阜駅での連結と切り離し作業はだいぶ楽になったでしょう
キハ85は線路に降りてジャンパ線接続が必要でしたので
気動車から電車タイプになったので、乗客・社員ともに快適になったと思います！
本日 大阪～高山乗車しました！
最新設備の特急は4時間乗っても苦痛にならないですね。😙
乗り通されたのですね！
コンセント・Wi-Fi付きで静かになった新型特急で快適に飛騨路へ行けるのは最高ですね！
キハ85の振動等懐かしくなりますね
私もHC85に乗ってみたい
是非乗ってみてください
5.25号からの白川口・飛騨金山駅で降車できる方法は一旦下呂駅まで行き約30分〜1時間まち下呂1130頃のワンマン普通美濃太田行きに乗換をすれば美濃太田駅で待つよりは早く帰ることが出来ます。
そう言った裏技もあるんですね！
(トランペット)さんこんばんは[に全車hc85系になりましたねそして(jr西)内で[まさかの気象情報サービスこんなサービスをしてくれるのかとびっくりしております]
昔の長距離列車のような雰囲気でした
ワイドビューチャイム「皆、ありがとう今まで本当にありがとう～」
アルプスの牧場
ロングバージョン「皆、これか～ら～よろしくぅ～キハ85に代わっても～ね～」
ショートバージョン「皆、これから、よろしくね～」
新しい特急電車がデビューしたなら乗りたくなる
乗れなかったら残念がる
これから乗れますので、機会があれば是非！
もちろんキハ85系の記録もお忘れなく！
ありがとうございます
2023年ブルーリボン賞おめでとうございます！
国土交通省からも賞をいただいて、ブルーリボン賞までいただくとは素晴らしいことですね！
私もひだHC85乗りましたよ。快適、音静か❗️(笑)
気動車とは思えない乗り心地になりましたね！
お疲れ様です。
大阪(梅田)駅 3番のりばの後ろで到着を待ち、前で見送りました。323系 マリオ電車と出会うことなく、最後のｷﾊ85系 大阪ひだ→偶然 大阪環状線のダイヤが乱れていたので、出会い成功となったんですね。ツイートしています。
そうでしたか
キハ85系が引退してしまうのは寂しい。乗りたかった〜
俺の場合､キハ85系に乗った事ない
名古屋人47歳です。ひだからは引退しましたが、南紀では6月30日までキハ８５で運転するみたいです名古屋から三重県方面四日市、津、松阪、多気、尾鷲、新宮を経て終点紀伊勝浦まで。指定席取るなら早めをおすすめします。過去には5両位で運転していましたが、現在はコロナ以降2両編成になって短くなっています。1号車自由席、2号車指定席です。
承知ありがとうございます
おやすみなさい
@@user-jd9ki8lj3x
きっぷが取れればの話ですが、来月14と15にキハ85のひだ臨時列車が走りますよ
知らなかったです！
ありがとうございます😊
南紀でまだ乗れますので、お早めにどうぞ！
これ今日乗りました 揺れも少ない印象でした
趣味的な目線で見るとキハ85系の方が良いのですが、乗り心地を重視するとHC85系が良いんですよ！
フルスクリーンドア半分だけ開けるとかできるんやな
HC85系まだ乗ったことないんですよね…
おすすめの号車や席番はありますか？
どこを取っても一緒かな…？
HC85系のおすすめの席はありませんが、車内のナノミュージアムは伝統工芸品を楽しめるので、是非探してみてください！
JR西日本の車掌の声 滑舌が良くなったラジオ日経の米田元気みたいな声やなあ。
その方を存じ上げないですが、それくらいの特徴的なんですね！
@@Trumpet9328 中央競馬の実況アナの人です。声質は素晴らしいんですが さ行が ぎこちないのが特徴です。この車掌さんのトーンは たまらないですね。私も ひだ号で この車掌さんの声が聞きたいです。
大阪ひだのニーズは十分あると思う。数人で行くなら別だが、一人で行くには鉄道の方が車より交通費が安く快適。
高速バスが5500円で一番安いが、やたら始発時間が早くしんどい。次いで、自家用車だと高速代9000円弱+ガソリン代で12000円くらい。鉄道なら大阪ひだ指定席で9000円くらい。車の方が40分くらい早いが、3000円くらい高く付いてしまう。
一人で大阪⇔飛騨高山なら鉄道が生き残る理由も分かるし、JR東海のHC85系への力の入れようも分かる気がする。
他交通機関との比較、ありがとうございます！
アナウンスは泣かせてくれますね。
JR西日本車掌のキハ85系最終列車アナウンス、JR東海車掌のHC85系1番列車アナウンス、世代交代を感じられる放送に感動しました！
JR酉区間でどういう放送するかと思いきや、ちゃんと放送する海に感謝です。
抑々論ですが、岐阜駅では本線から4番線に(名古屋からは3番線)入線できない為こういうイレギュラー対応なはずです。
まぁ酉も束も嫌いですが...
そうですよね！
5:52 今日、中央線の快速電車に乗っていたら名古屋駅から3両のキハ85が車庫に引き上げるのを目撃。これの返却回送かもと思いました。
7:39 この補機の機関車、どうしても車番が気になってしまいます。名鉄小牧線と同じような感じで。
37:37 大阪行きでも、これまでは西日本区間でワイドビューチャイムを何発もお見舞いしてくれていたのに、HCチャイム、今日は大阪到着前のショートバージョン1発のみでした。
自動放送になったので仕方ないですね…
今日は素晴らしいひだ
上手い…！
ワイドビューチャイムが聴けるのは383系しなのになりましたね
ワイドビューチャイムを聞けるのはまだあります。名古屋人47歳です。豊橋から飯田の飯田線ワイドビュー伊那路と静岡から甲府のワイドビューふじかわがあります。飯田線は1日2往復しかないです。ふじかわは7往復あります。土日祝日が休みならJR東海の青空フリーきっぷがあります。ふじかわは休日乗り放題きっぷが有効です。フリーエリアは検索かければ良いです。
6月末までのキハ85系「南紀」と373系「伊那路」「ふじかわ」もお忘れなく
JR東海だけでなくJR西日本の車掌さんも特別な放送をしていたんですね。
やはりキハからHCへの移行は重要なイベントなんですね。
それと、大垣到着前の自動放送で、他社への乗り換え案内はされるのに、
同じJR東海である美濃赤坂支線への案内がされないのは面白いと思いました。
他社の車両を愛することや憧れを持つという気持ちが聞けて良かったです！
この映像を見てると大阪しなのの最後の運転を思い出します。ところでフルスクリーンホームドアは21番線だけですか❓全てフルスクリーンホームドアと思っていましたが😅。
大阪しなのは新幹線に流れてしまったのが原因でしたね…
フルスクリーンは21番だけです！
@@Trumpet9328 北陸新幹線に流れたのですか❓確かに長野を通るから仕方ないですね😃。
停車駅が少なくなって、なんか違和感を感じる、、、車両も新しくなって時代の流れを感じます。
ひだ定期運用離脱の前日に乗った時は雪なかったんだけどなぁ……
まさかの吹雪に驚かされました…
コートを持ってきていなかったのでヒヤヒヤしました💦
しらさぎの名古屋乗り入れが廃止で無くなると
この大阪ひだの乗り入れも無くなりそう。しばらくは大丈夫だとは思います。
新幹線と完全並行ではないのと、わざわざ新型に置き換えたので、しばらく安泰な気もしますが、もしかしたら…なんてこともありますから油断できませんね💦
岐阜駅へは４番線へ直接進入できますが，誘導信号機がないため，転線をしなければなりません。
そうですね
10両編成ってどこで運行されますかね。
高山本線ですね
大阪方面から4番線に直接入線することができないためこのような手順を取っているのではないでしょうか
それもありますね
和歌山県の和歌山電鐵貴志川線の貴志駅と伊太祈曽駅に猫の駅長が居てますから見に行ってはいかがでしょか。
気が向いたら行ってみます
白衣鉄道さんに登場してましたね！www
打ち合わせ済みですw
@@Trumpet9328 あらかじめだったんですね！www
ひだは温泉と肉料理を味わうために乗ります🚉♨️🐮
ぜひどうぞ
@@Trumpet9328さん旅はひだ号で極楽です😄
自動放送の女性の方は中央西線315系と同じ方のようですね。声が似ているので。違ってたらすみません
藤田ちひろさんという方が担当しており、315系と同じです！
ハイブリッド車は気動免許じゃなくても運転出来るのかな？
内燃でも電気でも少し講習を受けるだけで運転できるので、免許面でもハイブリッドですよ！
やくもブロンズ？
鵜沼は停まらなくなったのですね。
岐阜→美濃太田間は太多線直通列車が運行しているから美濃太田⇄高山間よりは運行本数が多いと思います。
美濃太田⇄高山間は運行本数が少ない為ひだ5.25号の連結運転が、白川口・飛騨金山駅での乗降が出来ないのが残念です。
せめて駅で運転停車している場所では、旅客扱いをして欲しいですね。
@@user-om4ix7gk4q さん
大阪から鵜沼に帰って来るのが、新幹線一択になってしまいました。
@@user-kk4fs5hp7x 大阪ひだ号を岐阜駅まで乗車し、岐阜駅で約5分後に出る普通列車に乗り継げるダイヤとなっていますよ。
直通は出来なくなりましたが、岐阜駅乗り換えなら可能ですが、いかがでしょうか？
新幹線よりは安く済むと思います。
急行時代の名残が消えましたね…
大阪駅の新駅だぁ〜と、鉄系CZcamsrがこぞってそっちばっかりの動画になりがちで。
HC35系の大阪始発発営業運転気にして無いのかよ！！(−_−＃)
と哀しい気持ちになったのですが・・・
ここにその初営業運転に乗られた動画が出たとは！！((((；ﾟДﾟ)))))))
元来こんな画期的なシリーズ式ハイブリッド気動車？(^◇^;)を大阪駅で盛大にセレモニーして、送り出すべきなのに(T . T)
京都駅辺りからとは(T . T)
とは言え画期的なハイブリッド車両だから、これに制御振子を搭載して。
スーパーはくとエボリューションが出来たら、面白いのになーと。
思わず余計な妄想を掻き立てる、車両ですね(^◇^;)
HC85系の大阪駅でのセレモニー無かったのは意外で、まさか京都駅であるなんて思わなかったです…