Можно кататься на чём есть возможность и желание. Ездить так, как позволяет опыт. Я сломал 8 позвонков на велике. Практически остался без ног. Выкарабкался. Экспертом себя не считаю, я любитель. Риски заканчиваются там, где есть тормоза. Я знаю где они.
Сейчас еще у старшей линейки можно переключать на меньшую звезду указательным пальцем, что бы не отпускай указательный с тормоза. То есть работает только большой палец в трансмиссии.
Купил Переключатель задний Shimano RD-M8000-SGS + правый Шифтер(С окном), 11ск У продавца не заметил сразу инфу: Низкая звездочка_макс.：40T（3x11 Speed），42T（2x11 Speed），46T（1x11 Speed） Что правда только 46 зубов большая звезда? У меня уже куплена кассета Шимано 11 -51Т 11 ск. и цепь комплектная 11 ск. 124 звена! На сингл систему "36" звезду спереди. Отказываться от приобретения, подскажите пожалуйста?
Свои пять копеек. Давно хотел собрать себе сборную солянку. Итого что имеем кассета 5100 11-51, переклюк - slx 7100 и манетка - xt 8000. На стенде покрутил всё работает, единственное переднюю поменял с 38 на 34 бигтейшен глаз резал, а цепь даже не укороченная. Вот думаю подсохнет и можно сезон открывать
Хочу полностью новый велосипед на хт собрать год откатать и менять потихоньку все на хтr, только с рамой не могу определиться, где можно раму заказать, никто не знает?
@@Miron_Ivan xtr работает точно так же как и xt, разница только в весе, если ты не гонишся за лишней секундой то тебе не нужен хтр. Вообще что деор,что хтр работает одинаково, разница только в весе и начиная с хт есть возможность мультисброса.
Те же яйца, только в профиль. Шатуны, разница в весе между slx и xt с 34й звездой, всего 13 грамм в пользу xt. И если переходить с slx, то уж сразу на xtr. Там и разница уже в 100 грамм, по сравнению с выше указанными. И кстати, slx куда симпатичнее, чем xt.
Честно говоря, по ощущениям разница между slx и xt больше чем между xt и xtr. Если-бы был выбор, конечно xtr. Но если бюджет, slx топ. Разница очень маленькая. Если не обкатан, не заметить
Неудачный пример с переключением на более лёгкую скорость на несколько звёзд одним нажатием. Эта фишка (мультизаброс) есть даже у Деора, только там на три, а у ХТ на четыре, разница невелика и почувствуют её только гонщики. У ХТ добавляется только переключение на две более быстрых скорости одним нажатием (мультисброс). Ну и ещё инстант релиз, вот это приятно, и к этому быстро привыкаешь, обратно переходить не хочется. И да, на ХТ, вообще-то, есть указатель скоростей. По крайней мере моя манетка ХТ8000 из коробки шла с индикатором, но в комплекте была ещё оригинальная крышечка-заглушка, которую я, конечно, сразу и установил взамен индикатора.
Привет. Вставлю свои 5копеек. Человек который начинал от турнея, а теперь ездит на Хт, от 8 до 12 скоростей... ХТ это премиум качество и буковки ХТ... За это стоит платить и когда катаешь в кайф, то не жалеешь ни одного потраченного цента. Разница есть и очень большая в манетках между ХТ и SLX... Вес, да он не сильно отличаеться +-20грамм на каждом компоненте... С тем же успехом можно просто поменять подсидел на карбон...
Гонял на Sram x5 3х9 - восемь лет, зарекомендовал себя очень положительно. Параллельно наблюдал за товарищем с Shimano Deore вроде бы, но скорее всего Alivio тоже 3х9. У него постоянно были проблемы с переклюком, проскакивала цепь и т.д. Я многое списывал на дурость эксплуатации товарища - ему хватало дури и ума стартовать со скоростных звёзд. Поэтому как-то к шимано относился с предубеждением. Потом взял новый вел и там стоит деор ХТ 1х12 - кайф от ходовой был такой же как 8 лет назад,когда взял свой первый мтб после аиста))))) В этом году взял ещё один вел и на нём Sram SX eagle 1x12. Примерно один ценовой диапазон, поэтому сравниваю их двух. По качеству переключения (субъективные ощущения) - sram как-то невесомей чтоль переключает. Эксплутационно - ближе sram из-за стопора лапки переключения - отжал лапку,стопор вкл и удобно работать с цепью, т.к. она уже не натянута. По качеству роликов на заднем переклюке - тут шимано уделывает, они монументальней чтоль, через год эксплуатации люфта нет в принципе, а вот у срама походу люфт с завода(((( (такой же болезнью страдала и ходовая на x5) И согласен абсолютно - когда катаешь, что на ХТ, что на SX - понимаешь за что заплатил деньги и абсолютно не жалеешь. А ещё у Шимано ХТ есть фишка,которой мне так не хватает на Сраме - переклюк на высокую скорость работает в две стороны - можно или нажатием большого пальца вниз повысить скорость, или нажатием указательного пальца на себя - удобно неимоверно!!!!
В чем разница шатунов slx deore и хт ? По переклюкам понятно деор на 10 а хт на 12 + меньше вес везде Но шатуны очень дорого стоят даже деор с 1звездой
Привет! По моему опыту, лучше просто кайфовать от ХТ. Просто вот уже год прошёл, и всё-равно как хрустит ХТ привыкаешь и всё остальное потом кажется мягким.
@@andrejbjorn прокатившись на Веле друга у которого в круг стоит ХТ кроме чуть большей скорости работы переключателя ни какой разницы с деором не обнаружил, чуть удобней манетка сделана но если ездить в перчатках то нет смысла Короче как я понял деор золотая середина если не учавстововать в гонках А хт стоит почти в 2 раза дороже деор
Те же яйца, только в профиль. Шатуны, разница в весе между slx и xt с 34й звездой, всего 13 грамм в пользу xt. И если переходить с slx, то уж сразу на xtr. Там и разница уже в 100 грамм, по сравнению с выше указанными. И кстати, slx куда симпатичнее, чем xt.
тут пробег не причем вообще... есть люди которые 5к за года на той же аливио или диоре проезжают... а слх и хт это уже проф спортивного уровня система... из слх у меня только шатуны есть остальное все хт или хтя))) глобальная разница между ними это вес))) если любишь погонять по лесу с агрессивным переключение бери выше уровень все просто)))
у меня манетка срам х5 на велике 10летнего возраста позволяет щелкануть 4 а может и больше за одно нажатие. вы там со своим шимано мышей не ловите уапще- с добрым утром!
Собирать вел полностью на компонентах XT - деньги на ветер. От XT есть польза только от манеток и тормозов. Остальное можно SLX. Переклюк можно вообще Deore.
Вообще-то SLX на 3 вниз переключает за 1 раз
Приветствую ) подскажи пожалуйста манетка Shimano XT 8000 и переключатель XT как в работе ?) хочу на вел себе поставить и плюс кассета на 11ск
С slx можно взять манетку XT и пользоваться фишками, я так сделал) Правда пришлось еще кассету ХТ взять, ибо нигде не было слх кассеты.
Класс.
SRAM x7 3 скидывает
Судя по твоим «техничным» спускам можно на асера катать. Эксперт блин.
Если вы на бюджете ,то только сэм и то соседский. И за кальвадос не трындим .Но; зайдём технично - "Алко вело"(название запатентовано) - наше всё!
Асера норм, сам катаю)
Можно кататься на чём есть возможность и желание. Ездить так, как позволяет опыт. Я сломал 8 позвонков на велике. Практически остался без ног. Выкарабкался. Экспертом себя не считаю, я любитель. Риски заканчиваются там, где есть тормоза. Я знаю где они.
@@andrejbjorn 8 позвоночников... Это как вы умудрились так упасть?(
@@andrejbjorn да какбэ знать где тормоза мало, надо ещё уметь ими пользоваться. сначала прочитал- сломал 8 звонков))))
Slx шатуны смотрятся гораздо лучше)
Согласен
Сейчас еще у старшей линейки можно переключать на меньшую звезду указательным пальцем, что бы не отпускай указательный с тормоза. То есть работает только большой палец в трансмиссии.
эта фишка есть уже давно, ещё на 615 деоре было у меня, может и раньше было не знаю точно
сейчас это и у Deore есть
Купил Переключатель задний Shimano RD-M8000-SGS + правый Шифтер(С окном), 11ск
У продавца не заметил сразу инфу: Низкая звездочка_макс.：40T（3x11 Speed），42T（2x11 Speed），46T（1x11 Speed）
Что правда только 46 зубов большая звезда? У меня уже куплена кассета Шимано 11 -51Т 11 ск. и цепь комплектная 11 ск. 124 звена!
На сингл систему "36" звезду спереди.
Отказываться от приобретения, подскажите пожалуйста?
Если честно этих звезд достаточно для нормальной езды. Зависит от условий.
@@andrejbjorn Умом то я понимаю, что 51 - это подъём на "вертикальную стену"... сегодня думаю - зачем купил?!
Свои пять копеек.
Давно хотел собрать себе сборную солянку. Итого что имеем кассета 5100 11-51, переклюк - slx 7100 и манетка - xt 8000. На стенде покрутил всё работает, единственное переднюю поменял с 38 на 34 бигтейшен глаз резал, а цепь даже не укороченная. Вот думаю подсохнет и можно сезон открывать
01:59 на планетарной механике ?
Трасса такая хорошая. Это где ? Юга?🤔 тёплые страны?
Просто Чехия. 🇨🇿
У меня даже в старой трансмиссии 3*8 2009 года SLX скидывает по 2 передачи, а на SLX 1*11 2009г вообще три скидывает
Хочу полностью новый велосипед на хт собрать год откатать и менять потихоньку все на хтr, только с рамой не могу определиться, где можно раму заказать, никто не знает?
Хтр не нужен,если ты не гоняешь
@@justaffa , я по асфальту в основном, раз 10 за год в лес выезжаю на пески.
@@Miron_Ivan xtr работает точно так же как и xt, разница только в весе, если ты не гонишся за лишней секундой то тебе не нужен хтр. Вообще что деор,что хтр работает одинаково, разница только в весе и начиная с хт есть возможность мультисброса.
@@justaffa , спасибо.
В Китае много вариантов. Лучше алюминий если для фрирайда.
Приветик. Что за байк?
Qayron Carma mk2. Полностью на XT
@@andrejbjorn спасибо
Те же яйца, только в профиль. Шатуны, разница в весе между slx и xt с 34й звездой, всего 13 грамм в пользу xt. И если переходить с slx, то уж сразу на xtr. Там и разница уже в 100 грамм, по сравнению с выше указанными. И кстати, slx куда симпатичнее, чем xt.
Честно говоря, по ощущениям разница между slx и xt больше чем между xt и xtr. Если-бы был выбор, конечно xtr. Но если бюджет, slx топ. Разница очень маленькая. Если не обкатан, не заметить
Срам х0 и срам х9 ещё жесче щелкает перадачи, рекомендую попробывать
Пробовал и очень сильно не понравился. Что-то не то
вот смотрю видео и понимаю что на моей манетке срам х5 есть абсолюно все те же фишки, ведь по сути человик в видео про работу манеток
Неудачный пример с переключением на более лёгкую скорость на несколько звёзд одним нажатием. Эта фишка (мультизаброс) есть даже у Деора, только там на три, а у ХТ на четыре, разница невелика и почувствуют её только гонщики. У ХТ добавляется только переключение на две более быстрых скорости одним нажатием (мультисброс). Ну и ещё инстант релиз, вот это приятно, и к этому быстро привыкаешь, обратно переходить не хочется.
И да, на ХТ, вообще-то, есть указатель скоростей. По крайней мере моя манетка ХТ8000 из коробки шла с индикатором, но в комплекте была ещё оригинальная крышечка-заглушка, которую я, конечно, сразу и установил взамен индикатора.
На турнее тоже мультизаброс есть. Реально
Правда. Мой косяк
@@RealGaming-nb1wn пол земного шара на нем бросает
Собрал два кастома с Shimano SLX и SRAM NX. Так вот ощущения гораздо более приятные от Sram трансмиссии и тормозов.
Использовать срам после 2022 это всё равно ч т о поддерживать события в Крокусе и санкции.
@@F_youtube_rassist_cencure скажи это всем обладателям айфонов, интелов и винды.
Интересно, обычно Шимено больше хвалят. Правда SLX в целом не XT.
@@andrejbjorn Шимано хвалят за надежность и долговечность. Deore, SLX и XT это одно и тоже, разница только в весе комплектующих и мелких ньюансах.
Привет. Вставлю свои 5копеек. Человек который начинал от турнея, а теперь ездит на Хт, от 8 до 12 скоростей... ХТ это премиум качество и буковки ХТ... За это стоит платить и когда катаешь в кайф, то не жалеешь ни одного потраченного цента.
Разница есть и очень большая в манетках между ХТ и SLX... Вес, да он не сильно отличаеться +-20грамм на каждом компоненте... С тем же успехом можно просто поменять подсидел на карбон...
Гонял на Sram x5 3х9 - восемь лет, зарекомендовал себя очень положительно. Параллельно наблюдал за товарищем с Shimano Deore вроде бы, но скорее всего Alivio тоже 3х9. У него постоянно были проблемы с переклюком, проскакивала цепь и т.д. Я многое списывал на дурость эксплуатации товарища - ему хватало дури и ума стартовать со скоростных звёзд. Поэтому как-то к шимано относился с предубеждением. Потом взял новый вел и там стоит деор ХТ 1х12 - кайф от ходовой был такой же как 8 лет назад,когда взял свой первый мтб после аиста)))))
В этом году взял ещё один вел и на нём Sram SX eagle 1x12. Примерно один ценовой диапазон, поэтому сравниваю их двух.
По качеству переключения (субъективные ощущения) - sram как-то невесомей чтоль переключает. Эксплутационно - ближе sram из-за стопора лапки переключения - отжал лапку,стопор вкл и удобно работать с цепью, т.к. она уже не натянута. По качеству роликов на заднем переклюке - тут шимано уделывает, они монументальней чтоль, через год эксплуатации люфта нет в принципе, а вот у срама походу люфт с завода(((( (такой же болезнью страдала и ходовая на x5)
И согласен абсолютно - когда катаешь, что на ХТ, что на SX - понимаешь за что заплатил деньги и абсолютно не жалеешь.
А ещё у Шимано ХТ есть фишка,которой мне так не хватает на Сраме - переклюк на высокую скорость работает в две стороны - можно или нажатием большого пальца вниз повысить скорость, или нажатием указательного пальца на себя - удобно неимоверно!!!!
@@user-vp7hh5xo6x манетки shimano deore тоже переключают на высокую скорость в обе стороны или нажатием или на себя.
Или похудеть на пару кил )))
@@user-vp7hh5xo6x у шимано на диоре это называется шадоу + щелкнул и цепь на пересеченке стоит жёстко
@@serg8092 Там не про это.
Шатуны зачем менял то? Они одинаковые
Так сложилось, что сам магазин предложил поменять поменять целый велосипед на ХТ.. так-что комплет
Уменя есть два велоса FUJI SLX, TREK elite 9.9 XT, что не говори разница есть xt это кайф хоть и дороже немного
Да, есть. Постарался передать эмоции
В чем разница шатунов slx deore и хт ?
По переклюкам понятно деор на 10 а хт на 12 + меньше вес везде
Но шатуны очень дорого стоят даже деор с 1звездой
Привет! По моему опыту, лучше просто кайфовать от ХТ. Просто вот уже год прошёл, и всё-равно как хрустит ХТ привыкаешь и всё остальное потом кажется мягким.
@@andrejbjorn прокатившись на Веле друга у которого в круг стоит ХТ кроме чуть большей скорости работы переключателя ни какой разницы с деором не обнаружил, чуть удобней манетка сделана но если ездить в перчатках то нет смысла
Короче как я понял деор золотая середина если не учавстововать в гонках
А хт стоит почти в 2 раза дороже деор
@@LeenksBarrow Согласен. ХТ такой более острый, другие ощущения. Только это маленький механизм велика.
Те же яйца, только в профиль. Шатуны, разница в весе между slx и xt с 34й звездой, всего 13 грамм в пользу xt. И если переходить с slx, то уж сразу на xtr. Там и разница уже в 100 грамм, по сравнению с выше указанными. И кстати, slx куда симпатичнее, чем xt.
тут пробег не причем вообще... есть люди которые 5к за года на той же аливио или диоре проезжают... а слх и хт это уже проф спортивного уровня система... из слх у меня только шатуны есть остальное все хт или хтя))) глобальная разница между ними это вес))) если любишь погонять по лесу с агрессивным переключение бери выше уровень все просто)))
Так и есть!
У меня на деоре без обслуживания 20 тыс., только цепь мажу и все в порядке 😅
у меня манетка срам х5 на велике 10летнего возраста позволяет щелкануть 4 а может и больше за одно нажатие. вы там со своим шимано мышей не ловите уапще- с добрым утром!
Собирать вел полностью на компонентах XT - деньги на ветер. От XT есть польза только от манеток и тормозов. Остальное можно SLX. Переклюк можно вообще Deore.
А что, руки мерзнут?🤔
Не, отбивает на кочках до мавзолей плюс падать легче.
Про что может говорить и рассуждать данный персонаж если у него руль стоит наоборот, друг не позорься поставь руль правильно хотябы для начала
Привет. Интересно. Так с завода велик пришёл. Может и правда повёрнутый? Спасибо. Не обратил внимание
Руль стоит правильно, как оказалось. За проверку того стоило, спасибо 🙏🏼
Ни о чем
Сильно узкий руль, планетарка - експерт блин