Настройка дисковых гидравлических тормозов, устранение посторонних звуков.
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2024
- Настройка тормозов, правка дисков, прокаливание колодок.
Помощь каналу: donatepay.ru/d/...
Мы в соцсетях:
Наша группа в ВК dr.gonz...
Telegram-чат для всех технических вопросов на велосипедные темы:
t.me/fastbikespb
tlgg.ru/fastbi...
В закрепленном сообщении в чате содержатся ответы на большинство самых популярных вопросов, а также правила чата.
Наш велосервис "FAST-BIKE":
Телефон мастерской: +7 911 025-23-40 (whatsapp, telegram)
Сайт: www.fastbike.team
Группа ВК: fastbik...
Facebook: / fastbikespb
Инстаграм: / fastbikespb
Катя ВК sensei_zlo
Катя в инстаграме / sensei_evil
Катя в ТикТок / sensei_mtb
Катя в Страве / strava
СПАСИБО ТЕБЕ ДРУЖИЩЕ ОГРОМНОЕ!!!!!! я два дня рыл инфу и ломал голову как отстроить тормоз! в этом видео всё НАИПОДРОБНЕЙШЕ рассказано! если бы можно было поставить 1000 лайков,я поставил 2000! СПАСИБО!
Как я люблю такие видео, где нет ни каких заставок перед видео, которые реально раздражают.
Очень интересно было посмотреть, снимите ролик про прокачку гидравлических тормозов.
Добавлю свои пять копеек.Перед прогревом колодок,настоятельно рекомендую счистить на наждачной шкурке уложенной на ровный стол,тормозную поверхность колодки.Из за загрязнения маслом или дотом,поверхность колодки спекается в очень твёрдый слой.Если его не счистить,то при нагреве,масло впитавшееся в пористый материал начнёт газовать.Это приведёт к вспучиванию и разрушению рабочей поверхности.Если предварительно механически очистить рабочую поверхность,-этого удастся избежать.
Так же хочу сказать,что если продолжать пользоваться загрязнёнными колодками,можно перегреть тормозную поверхность ротора(визуально она станет тёмного цвета,а в особо тяжких случаях фиолетовой).Если это произойдёт,то менять придётся и ротор тоже.
Собирал свой первый вел по инструкции мужика. У неё там все как по маслу, я пол вечера маялся пока не посмотрел это видео. Гнуть реально нужно руками. Ротор был кривой хотя вроде и система ХТ. Выправил в двух местах за 20 мин. теперь идеал. Спасибо огромное.
Большое спасибо. Настроил, как вы сказали в начале ролика, ослабить винты, зажать, и потом аккуратно подправить. Ещё раз спасибо большое. ЛАЙК.
Как все просто оказывается. Купил велик из спортмастера, и видно у тех, кто их там собирает настраивает вместо рук - жопы! Вчера разбирался с задним переключателем, спасибо этому каналу - настроил, колодки просто одна в притык к диску стоит... чувствую постепенно пока до ума вел доведу - веломехаником стану. И все таки - почему в спортмастере тупые рукожопы?(
Тоже купил в спортмастере неделю назад моушен 29, на заднем тормозе одна колодка прижата к диску, вот смотрю как настроить)
Как всегда интересное видео. Забыли только рассказать про закисание поршней. Когда из-за грязевых заездов на поршнях коксуется грязь и они потом нормально назад не уходят. Помогает либо чистка поршней в собранном тормозе и смазка тормозной жидкостью, либо в самых запущенных случаях вытаскивание поршней из разобранного тормоза и полировка боковой поверхности поршня.
Alex Kozyaev это ж как ездить надо?? Случаи единичные возможно поэтому не обсуждался в видео
Руслан Тюрин, не как, а где ;)
Alex Kozyaev любите грязь?) Ну да я по ней не езжу. Только если случайно и выхода нет. Специально не ищу.
Руслан Тюрин, я ее не ищу это она меня находит. К таким ситуациям приводит глина, если сразу не удалось промыть тормоза.
А у меня на новом веле тормоз m-315 шимановский, один из поршней почти не имеет хода, вот думаю попробовать перезаправить по нормальному или сразу перебирать
Спасибо за видео ребят, с его помощью настроил тормоз быстро и без проблем)
Привет из 2023! Во всех других роликах, которые видел, много воды, а детали калипера (какие болты и где конкретно находятся) вообще не видны. С техникой я на Вы, и поэтому поначалу пытался открутить не болты крепления тормоза к вилке, а другие болты. У меня ничего не получалось и я чувствовал себя полным идиотом. Но в других видео, которые я смотрел, правда ничего не видно и непонятно что и где крутить.
В этом видео со 2-ой по 3-ю минуты процесс показан максимально просто для чайников и так, что всё видно - болты, которые нужно ослабить и где они находятся. Сразу становится понятно что и где крутить.
Спасибо огромное автору!
Молодец.Все по делу, без ненужной болтовни.Ясно и четко
Всё сказал, стервец, ничего не утаил! И докопаться не до чего, всё правильно! Большое спасибо!
Не все колодки можно прокаливать, органика тупо испортится, так что...
Спасибо. Много полезной информации и без воды.
Было бы неплохо зделать видео по разборке калипера и обслуживанию, и ручек тормоза.
Вадим Попов Ну ладно калиперы - они из двух половинок скрепленных болтами, но ручки-то у всех разные в разборе - проще самому разобраться чем пилить видос про каждую )
101picofarad оно то да, ручки разные, но принцип действия у всех одинаковый. Нажимаешь ручку, поршень толкает масло и т.д. Объяснить людям в разобранном состоянии чо как, что в нутри. Думаю многим будет интересно.
В поиске набираешь Лехапсковсервис и получаешь профит
Напильничком подравнял посадку под калипер, слава богу руки дал, и дело пошло. А вообще, спасибо тебе, профессор;)
Я-то думал, это tool, а оказалось device! Очень полезно было посмотреть!
Безопасность резьбы. Для тех кто решил увеличить диаметр тормозных дисков. Крепёжные винты должны быть почти до конца вкручены Т.е. если ставите переходник для поднятия суппорта на тормозной диск 180 мм или 200...203 мм. то крепёжные винты должны ставиться более длинные. Закрутите винт без суппорта до конца и выкручивая сосчитайте число оборотов винта. У меня RockShok Lyrik 14 оборотов . Надо закрутить хотя бы на 12. И не закручивайте со всей дури!!!Главное-помните это алюминий,а в него Вы вкручивате стальной винт.
Знаем, сегодня этим вопросом занимался, еле, блять, выставил.
Спасибо, Босс! Только что по твоему видосу все поправил 👍
Всё по делу отличное видео. Я хочу поделиться своим опытом прокаливания колодок, я это делаю газовой горелкой, колодку держу пассатижами, грею металлическую основу, температуру поддерживаю 200-220°С, контролирую пирометром. Если перегреть сразу может ничего не произойти, но через небольшой промежуток времени накладка от основания колодки может отлететь. Если нет уверенности что не перегреете лучше купить новые. Перед прокалкой я чищу колодки мелкой металлической щёткой с применением очистителя тормозов. Ротор советую тоже не много погреть, но тоже осторожно. После прокаливания колодок рекомендую брызнуть очистителем тормозов, если после высыхания на колодке видно хотя бы маленькое пятнышко, прокалку повторяем.
Дополню. При отжиге колодок стоит смотреть на их состав. Фрикционная поверхность органических колодок (Resin) при высокой температуре может просто разрушиться. Буквально рассыпается в пыль. С металлом и полуметаллом такого обычно не случается. Но если переборщить с температурой, можно получить другую неприятность - фрикционная поверхность после нагрева просто отвалится от несущей части колодки. Также после отжига рекомендуется снять внешний слой нагара с колодки наждачкой
А на электрической плите вполне себе нормально колодки можно отжечь.
Вообще то можно и органику греть.Нужно только знать как.Я в верху написал.
Я просто сделал металические пластинки при настройке вставляю с двух сторон между диском и колодкой, зажимаю и вуаля никаких мучений в настройке в дороге, это как бумажный лист подлаживать туда
"подЛАЖИвать" !!!!
Спасибо огромнейшее за видео.
А то поменял колодки и ротор прижимался на одну сторону сторону колодки. Еле настроил передние колодки по Вашему видео, так как там откручивается с болтом куча гаек и все они при закручивании также прокручиваться, в связи с тем, что толщина гаек разная, не получалось закрутить как положенно, так как зазор минимальный. Но с помощью плоскогубцев удалось удержать большую гайку, что поспособствовало нормальному закручиванию.
Осталось только научиться как тормоза прокачивать
Обожаю когда скрипит ротор 😂
Видел стальные и титановые болты, но вот чтоб алюминиевые - это что-то новое.
Andrey K ничуть не новое
Спасибо. Без лишних слов, все четко. Настроил тормоза
Гонзо ты молоток! Я два часа пытался тормоза разжать, пришлось на специальным зубилом в магазин ехать.
Хороший парень очень мне нравиться как говорит и как человек хороший ,молодец
Большое спасибо, много видео пересмотрел, но именно в твоем нашел решение своего вопроса!
👍очень грамотно и доходчиво.проблему свою решил. Супер. Спасибо за информативное видео.
Академик на минималках😄. Молодис!
Молодец-Все четко.полностью и доходчиво!!! Спасибо.
перед тем как разводить колодки, зазор между поршнями и калипером нужно обязательно помыть.
Иначе вы через сальники вместе с поршнем затолкаете внутрь и всю прилипшую к нему пыль.
Это лучший расклад что я видел👍👍👍
Спасибо. Настроил гидро шимано м315
Отличное видео! Спасибо помогло!
Спасибо большое за подробное видео!
Даже на цифре 9 бывает такое что немного жосткости не хватает... Та и про ключи, разводной ну вообще не катит, после использования спец ключа... И как не крути придратся не к чему.. так что тут однозначно лайк
я за вас проголосовал(23) и (14) удачки!!!!
Спасибо вам большое за полезную информацию,.
Спасибо большое! Обалденно!
Просто красава!
Спасибо за видео. Попробую сделать. У меня как раз передний тормоз не работает толком.
Да братан, благодаря тебе я развёл отвёрткой колодки на новых тормозах schimano... 😂
Dr.Gonzo и Мужик
Читал на каких то ресурсах о том, что органические колодки(которые идут почти на все шимано гидравлику) нельзя прокаливать, так как они потом просто рассыпаются, что ты скажешь, какие опыты были? Что-то похожее встречалось?
Оооо Focus, редкий велик 👍 у меня Блэк Форест
Красава все по делу
Dr.Gonzo и Мужик здравствуйте!
Огромное Вам спасибо за такие классные познавательные видео! Скажите пожалуйста, если при затяжке к велосипеду гидравлического тормозного суппорта-калипра резьба сорвалась, ведь болты металлические а внутренняя резьба алюминиевая, и если внутренняя алюминиевая резьба сорвалась, то какие варианты решения и ремонта этой поломки существуют?
Отжигал при 200С на электроплитке с копеечным пидрегулятором с али - шимана резин и металл. Минут пять-семь с них шел слабый дымок, потом прекратился. Колодки зажили новой жизнью.
Спасибо за информативное видео
У меня эксцентрики. Снимать переднее колесо значит готовится колупаться с положением калипера. С задним проблем нет вообще, как поставил новые калипер так и стоит. Часто удается выставить калипер при зажатии ручки тормоза, двигая его рукой - всегда перекос
Олег Анурин ну попробовать раз поставить хорошо колесо и зажать хорошо, и должно быть норм
Чтоб не настраивать каждый раз,достаточно проворачивать ось в дропауте до тех пор пока ротор не замёт своё место в калипере.Ось имеет небольшой прогиб,и если её вставить в дропаут другой стороной(провернулась относительно привычного положения)то сместится и плоскость ротора.
Повезло те , значит!
А если скрипеть перестает если немного держишь ручку тормоза, но еще не тормозишь? Гидравлика.
Отлично чувак объясняет.
А я думал почему у меня после зимы переднее колесо не входило) Теперь все ясно
Видимо у меня тоже каким то образом масло попало на передние колодки, когда на скорости притормаживает, вроде не заметно, но когда порезче, скрип такой, ч о прохожие оборачиваются, да и тормозит не особо хорошо.
Спасибо, очень инфа помогла)
Супер обзор!
с задним может быть не все так просто. Я зажимал тормоз и колодки хорошо выставлялись ничего не терло, но когда едешь, то скребёт. Забавно, что когда немного ручку нажимаешь, то перестаёт. В итоге я догадался, что под моим весом рама деформируется немного и этого хватает чтобы цепляло колодки, поэтому нужно выставлять калипер и затягивать болты сидя на велосипеде!
Было полезно спасибо огромное!!!
Очень жаль, что ничего нового не узнал :о(
Кстати, почему все опускают такой "тонкий" момент, как крепление калипера к вилке/раме через специальные "сферические" шайбы, которые позволяют калиперу вставать параллельно в плоскости с диском? Но с этими шайбами другой нюанс: плоскость колодок перестаёт полностью касаться плоскости диска т.к. по радиусу калипер с шайбами дальше....
а если визуально ротор ровный колодки вставлены новые калипер отлажен согласно рекомендациям из видер но ротор явно трет об колодки если колесо крутануть на весу - максимум несколько оборотов и останавливается... куда копать?
А как увеличить зазор между колодками?
Про то что колеса ставятся на земле очень дельное замечание, после того как затянут эксцентрик на земле, то посторонние шумы пропали.Спасибо
Спасибо за видео,очень вкатило.Снимите пжлста обзор про гидравлику avid juice 7.За ранее спасибо и подписка!)
Отлично! Молодец! Лайк и подписка!
По факту распедалил! До мелочей!
Прокаливание колодок на сковороде😮не слышал😅 вообщето фрикционная накладка не любит нагрев 😮 а есть спрей ,,очиститель тормозов,,
Спасибо!
Здравствуйте! Я внимательно просмотрел ваш ролик. Что то новое для себя взял. Но у меня вопрос. Не получается фатбайк остановить сразу. Много раз проводил регулировку тормозов. Может кто-нибудь даст дельный совет? СПАСИБО!
Камрады, проясните. В другом видео говориться, что если слить немного масла, то зазор между колодками и диском увеличится. Здесь говорится, что этот зазор определяется конструкцией. У меня зазор, что не проходят самые тонкие карточки. Могу я его немного увеличить?
Благодарю!!
У меня почему то ,когда намокает, начинает задевать колодки. В сухую погоду всё окей. Чё делать ?
раскажите про закисание тормозных поршней и как это исправить ...когда поршни просто не двигаются
Слушаю очень внимательно...
Застрял в Пути !)
Помоги пожалуйста
Как сделать, чтобы гидротормозной калипер не ослаблялся? каждый раз масла подкачиваю. Постоянно ослабляется.
Кто нибудь может ответить из какой резины изготовлены прокладки в гидролинии на dot? бывают наименование резин таких как VMQ, FVMQ, PTFE, EPDM, RBM, FPM и.т.д. а какая там маркировка я не знаю, подскажите кто знает.
У меня при очень быстрой езде слышны звуки трения в зданем колесе. При медленной езде его не слышно и зазоры достаточные и равные между колодками и диском. В чем может быть проблема? Снимаю тормоз с болтов и буквально проехав при той же быстроте звук отсутствует.
После прогрева колодок их качество ухудшится так как это будет обжиг. Или как?
Добрый вечер, вопрос не по теме, можно ли как то определить что вилка гнутая и возможно тормоз цепляет диск по этой причине?
чёткое видео
Дошел до настройки щупами: измерил общий зазор колодки-диск, половину набираю на щупе, щуп вводится под одну колодку, прижимается в плоскости колодка-диск и закрепляется. Проверяем зазор и ходы колодок.
Видео конечно старое но мало ли. Уже довольно давно бьюсь с проблемой - вибрация при тормождении передним тормозом. Вибрация ощущается как нв ручке так и на руле то есть по сути во всей вилке.Тормоза гидравлика MT200. ротор ровный, колодки новые, колесо ровное, стоит ровно и затянуто хорошо. Вилка жёсткая. Калипер притянут нормально, никаких люфтов ни в вилке ни в хедсете нет. Куда ещё копать?
Если эффект АБС, то виноват кривой ротор. Колодки при схватывании ротора прижимаются неравномерно и получаешь вибрацию. Берёшь лист бумаги выставляешь по нему диск. То есть диск надо гнуть руками, периодически вращая колесо. Там где будет чирканье, от той стороны и отгибаешь. У самого Tektro MD 275, такое же дешёвое Г, как и шимано МТ200. Как я свой ротор не настраивал, даже доводил до идеала, когда не было писка и вибрации, колесо вращается идеально. Но за пару поездок приходит скрип. Когда заманает лазить в калипер, то просто купишь хороший SRAM or Shimano. Где у поршней зазор до ротора будет не размером с волос, а около 1мм.
@@severus8113 Оу, спасибо. Не думал что кто-то тут будет проходить мимо столько времени спустя. ротор возможно был чут ькривой, я его даже ровнял чтобы совсем исключить этот фактор. Но, что любопытно проблема решилась проще и достаточно неочевидно - я повернул шплинт, котоырй держит колодки в этих тормозах, вдоль своей оси, чтобы отогнутая часть в другую сторону смотрела, и вибрация ушла %) Но мысль о чем-то нормальном типа GRX, где колодки человеческим винтом фиксируются, в голове поселилась, да.
@@severus8113 У меня тоже присутствует вибрация при торможении передним тормозом. Все ровное, хорошо затянуто. Нашел способ как можно побороть это явление - это снять наждачкой верхний, "засаленный" металлом, слой на колодках. Но хватает ненедолго , через некоторое время вибрация опять возвращается... Решил заменить диск и колодки на шимановские. Посмотрю, как будут себя вести. Сейчас все от тектро, и похоже, что диск слишком мягкий, а колодки жесткие.
@@Sandr_1960 тормоза Shimano SLX, диск SRAM Centerline X 180mm. Тишина, есть скрежет, если тормозишь в пол с 30 до 0. То диск чуть ведет на короткое время. Да и на тормозах нельзя экономить.
а у меня даже с вдавленными до конца поршнями на авиде с новыми колодками ротор впритык встает) даже приходится потормозить пару дней, чтобы просвет был нотрмальный
Может колодки не оригинальные?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, почему при нажатии рычага тормоза ( гидравлика) слышен щелчек, это касается переднего тормоза....на заднем такого нет....что это может быть? Когда только начинаю нажимать на тормоз, слышен щелчек, дальше нормально, и тормоза работают отлично.....
Уважаемые, в новом велосипеде кривые диски, пробовал ваши варианты по исправлению ничего не помогло, диски проверял на ровной поверхности (стекло), на переднем колесе почти плотно прилегает диск к колодке ближе к колесу, с другой стороны виден просвет в 1мм, на заднем колесе диск стоит как бы под углом, с одной стороны виден просвет под углом и с другой стороны так же. Можно ли колодки шлифануть самым мелким абразивом стой стороны где плотно прилегает и что если ездить на том как есть. Или заменить диски, что посоветуете.
гидравлические дисковые тормоза Simaers; как их обслуживать??
Как увеличить зазор между колодками и диском на гидравлике??? Из-за того что зазор уменьшился,стал тяжёлый ход у велосипеда,ранее такого не было,был хороший зазор и проблем отрегулировать не было...
Хочу узнать у меня тормоза XOD 300 они на миниральном масле но залили DOT 4 все хорошо работает но со временем не чего несломается ?
А если тормозные колодки сжались без диска, после чего я их разжал, установил колесо с диском... нажимаю тормоз, колодки сжимаются, но потом почти не разжимаются... Что делать? Прокачивать тормоза?
Посоветуйте пожалуйста качественные механические дисковые тормоза.
Имею гидротормоза Ares RH5+SM18. Подскажите, как это чудо регулируется? Колодки прижимают диск, но не сильно. Тормозного эффекта не наблюдается
Поясните пожалуйста смысл шайбочек между головкой болта и калипером? Действительно так нужны?
Такая конструкция тормоза, поставить эти шайбы на другой тормоз нереально
Сделайте пожалуйста обзор герметиков и какие типы бывают.
Сравнивать особо не с чем, мы давно пользуемся Stans
Господа !! Кто нибудь в курсе касательно КПД систем 1-11 относительно тройника, на крайних передачах? Какие нибудь научно-технические статьи о потерях при перекосах ?!
я думаю там такой незначительный мизер. что мерить нечего. значительнее будет количество зубьев на самих звездах. чем меньше звезда тем хуже кпд. поэтому относительно тройников выгоднее ездить на самых больших звездах. или сам переключатель скоростей сжигает примерно 5% кпд не так много. зависит от цены переключателя. у дорогих ролики на промах. у дешевых даже нет втулок скольжения. но все же трековые велосипеды не зря имеют только одну скорость
Как избавиться от стука колодок, при нажатом тормозе они бьют, если качать велик .. люфт колодок в калипере
Супер
Спасибо за видео.
10:38 передняя звезда мхом покрылась? :D
У меня задний ротор 180 илм тормоза мт 200 при нажатии на тормоз клацанье в калипере а именно в колодках что держит шплинт,в чем причина???
А как же про конусные гайки!? Которые ставят когда плоскостьпост маунта не торцована!
даешь обзоры на велосипеды используемые спортсменами?
Здравствуйте могли бы вы подсказать каким инструментом можно открутить тормозной ротор системы шимона center lock cover.
Либо ключ кассеты, либо ключ каретки