Takarékos családi hosszútávfutó
Vložit
- čas přidán 3. 05. 2022
- Keveset fogyaszt, 1.5-ös, és elfogadhatóan gyorsulgat is. Átnéztünk egy Ford Focus III-ast, 1.5 TDCI motorral.
- - -
autovizsgalat.hu | +36 (70) 770-9842 | info@autovizsgalat.hu
Ne indulj el használtautót nézni szakértő segítség nélkül!
Ha tetszett a videó, lájkold és oszd meg, hogy mások is láthassák! Ne felejts el feliratkozni a csatornára!
Feliratkozás a csatornára: bit.ly/autovizsgalat-YT-felir...
Facebook oldalunk: / autovizsgalat.hu - Auta a dopravní prostředky
szerintem a helyes sorrend a köv:
1. odaköltözöl a csajodhoz
2. 8 rekesz sörökkel jársz haza
3. elköltözöl a csajodtól
Én is ez előtt álltam. Nékem a Crv lett a befutó.2.0 i-vtec.8,5 -9 liter benzint kér.4 wd .és ami a legjobb 589 liter csomagtér.
Mondod a videó elején, hogy milyen fontos a keveset fogyasztó autó, de hiányoltam, hogy a teljes bemutatás alatt egyszer se hangzott el, hogy ez a konkrét példány mennyi üzemanyaggal megy el az 1.5-ös dízel motorral. Persze tudom, hogy attól függ, hogy ki mennyire hajtja, de azért van egy érték, hogy mi fölé nem fog menni akkor se ha a belét kitaposod, és mi alá nem fog lemenni akkor se, ha úgy használod ahogy egy dízelt kell, hosszú uton beállva egy tempóra. Legközelebb kérnénk szépen megemlíteni fogyasztást, pláne, ha a videó címe is az, hogy takarékos, kíváncsiak lennénk az mit jelent valós számokkal.
90 km/h országút tempomat kb 3,5 liter.
120 kmh tempomat kb 4,5/100km
130-140 kmh 5-5,5/100km
Vegyesben 5,5-4 liter között reális. Enyém kombi, 120 lovas verzió.
Köszönjük szépen az igen hasznos tanácsokat ! Élmény volt hallgatni ! Nekünk Ford Focus 1,6-os, 8 éves van, és még mindig tökéletes, most 8 év után kellett cserélnünk a klímahűtőt benne, mert megadta magát. Valóban nagyon jó autó !
foss
Olcsó autó mit vársz? Minőségit kellene venni
Köszönjük, korrektül be let mutatva a hibáival együtt. Én 3-4 millát a fapados felszereltségért, kiült ülésért és rossz klímáért kicsit sokallok. Anyaghasználat meg kimerült a műanyagban.
Pár Focusban ültem, de ilyen ülésproblémával még sehol nem találkoztam! Sehol senki nem írta, hogy nyomna a vas. A klímát pedig valószínű ritkán használták, azért engedte el a gázt.
jobbkor nem is jöhetet volna a videó férjem most akkarja eladni és én imádom nem engedem ❤❤❤❤❤
nagyon szép hogy a szimering pár ezer csak ha kiszeded kifolyik az olaj amit egy 5 évesbe normális meber nem tölt vissza ..kérdés mennyire fogyott el a váltóban az olaj a mióta csöpög okán és mi mennyire kapott tőle .. ha meg a jav díja szimering ..vált olaj stb ami vele jár az az 5-6 ezer ft olyan 60-80 000ft mindennel nagyon felületes és megtévesző az ilyen mikor egy alkatrész árát bemondja ! Az nem 5-6000 ft mint ön is tudja !
korrekt ✌
Minden egyes betüből tanulni lehet köszönöm!!!!
Gumik kuka ha jol látom ! Jo gumi plusz téli garnitura is sokat érhet
inkább 4 évszakos a tuti hidd el!!!
2016-ban 4 éves fullos c-maxot 3.2 milláért vettem, szinte hibátlan volt. Nagyon elszálltak az árak :(
Kedves Tibor!
Ön mennyire tudja ajánlani ebből a 2.0 TDCI változatot? Napi 120 km-ert megyek, ennek túlnyomó része autópálya. Kevés információt találni a nagyobbik Diesel változatról
Köszönjük Tibi nagyon korrekt teszt volt! Mondjuk azt megjegyezném a fordnak a 6-os váltója nyeles-tengely hibás szokott lenni elég gyakran meg érzékeny a hidegen hajtásra ott elég sokszor hengerfejes lesz! Meg az óracsoport kontakthiba ezeknél is előjön-e majd!
Ecoboostok azért lesznek hengerfejesek mert egy rossz konstrukció, teljesen mindegy van-e hidegen hajtva.
Óracsoport hiba a második generációt érinti.
@@ast5515 1.6tdci -ről beszélek nem az Ecoboostról!
@@banditamass7873 Stimmel, de kiegészítésként talán érdemes elmondani hogy az ecoboost egy trágyadomb.
@@ast5515 ez fura, hengerfejes Ecoboostról még nem hallottam egyik Ford csoportban sem! A 3. generációs Ecoboost pedig megbízható, épp azért vettem. Pont.
@@gergelyhorvath2368 Javaslom az angol Ecoboost nightmare csoportot.
A hengerfej problémák csökkentek az 1 literesen a módosított kiegyenlítő tartállyal és csövekkel, de nem szűnt meg.
Az 1.5 pl csak simán egy fos, mert átszakad a hengerfal a rajta keresztülmenő víz csatorna miatt.
A vezérműszíj bomlása viszont mindennapos jelenség továbbra is az 1 literesen.
annyit beszélsz már róla Tibi, hogy adjál már egy focust
Tibor! Megkerdezhetem, milyen vastagsag-merot javasolsz?
Imatronic, de kb. 30 000 Ft.-tól mindegyik jó.
Magyar utakon mi nem megy tönkre ? :) t34 harckocsi bár ki tudja már az is lehet.
Eladó az autó. Manipulatív szándékú szerintem
Most vettem automata 4*4--et. 😱
Szia Tibi!
Hamarosan autóvásárlás előtt fogok állni, és nagyon tetszenek a diesel autók, a menettulajdonságaik a fogyasztás stb. Nem vagyok egy müncheni üzletkötő nem járnék évi 60-70 ezret kb olyan 15-20 km-t mennék az autóval, nagy részében inkább városban két hetente mennék pályán.
Nagyon félek dieselt venni, mert annyi rosszat hall az ember, hogy kinyírja a város meg milliós javíttatások lesznek, de mégis mi az igazság? Tényleg ha az ember "kikormolja" pályán akkor túlélnek?
Mennyi a keret?
@@petermolnar8667 5-6 nagyon max 6,5 de akkor össze kell vesszek az asszonnyal :D
Lehet hogy "kikormolja" és nem lesznek meg a tipikus dízel problémák, de (ha jól vettem le) napi 15-20 km-re semmi értelme dízelt venni. Nem melegszik be a motor, nem tudsz gazdaságosabban közlekedni semmivel sem. Városban végképp ez a helyzet. Ha engem kérdezel, egész biztosan valami hidridet néznék ilyen felhasználásra, egész jó kínálat van, főleg ennyi pénzért amit írtál. Városban és rövid távokon verhetetlen, a hosszú távon meg fog fél literrel többet enni a dízelnél.
@@danielbarlaszabo3821 és a plug-in diesel?
V60as volvo yzwrintem gyönyörű SS egy jó megoldás lehet városban az elektromos kint meg a belső égésű.
Csak nincs semmi információm hogy milyenek illetve milyen a meghibásodási rátája/ szerviz költségei a modellnek.
@@jozsi0606 Maga a megoldás jó, és az a volvo is egy jó autó, ismerősöknek volt olyan. De a bármilyen plug-in autó egy teljesen más életforma, mint amit valszeg megszoktál. Én fixen sima benzin-hibridet vennék, beleülsz és mész. Fogyasztásba aligha rosszabbak lesznek összességében.
Gyanítom, hogy a dízel hibridek elektromos hatótávja pont annyira kevés, hogy szenvedés legyen a hétköznapokban csak azt használni. Illetve a volvo fenntartása hosszútávon tuti több mint egy nem "prémium" márkának. Persze attól függ mihez vagy szokva :D
Először méret kategóriában határolnám be a dolgot, aztán néznék konkrét típusokat. Ha a józan eszedre hallgatsz, időközönként érdemes feltenni a kérdést hogy: "tényleg megfelel ez az ÉN használatomnak?"
Milyen motorolajat kell bele önteni 1.5 tdci 160 000 km
Üdv. 8100 Eco -clean 0w-30 Motul.
Nem azért, de a 20 éves Skoda Fabia-m kb. hasonlóan néz ki alulról.
Szia 10 eves koruli 1.6 tdi s autorol sokan neznenek egy kis filmet !
Én továbbra is azt mondom, aki teheti ennyi pénzért vegyen inkább egy hibrid Toyotát. Sokkal kissebb kockázat, ugyanolyan alacsony fogyasztás. Bár gondolom ellenséges vonalak mögött járok, ez itt a dízelhívők birodalma.
Minden meghajtás más célra alkalmas, illetve praktikus. Pályázni, nagy távolságokat megtenni a dízel a legalkalmasabb. Ez nem hit, vagy birodalom kérdése, hanem józan ész és a praktikum. A legelvakultabb "hívők" pont néhány hibrides, aki nem tudja elfogadni, hogy más meghajtások is léteznek. Nemigen találkoztam még benzines, vagy dízel tulajdonosokkal, akik állandóan sároznák a hibrid meghajtás használóit, de fordítva állandóan tapasztalhatom.
Egyébként egy ugyanolyan korú Prius kb 2x annyiba kerül, mint egy dízel Focus és nem feltétlenül fogyaszt sokkal kevesebbet. Valóban kevesebb a meghibásodás és ráköltés kockázata, de az árkülönbségből sokáig el lehet autózni. Lehet hogy praktikusabb lenne nem ideológiai kérdést csinálni és "hívőket" gyártani, hanem elfogadni mindenki véleményét a saját, legpraktikusabb meghajtási módjáról.
@@autovizsgalat Azt látom, hogy nálunk a villanyautózás finoman fogalmazva rongyrázás. Olyasmi, mit az indokolatlan SUV mánia. Napokban kaptam meg a kritikát egy villanyautóstól, hogy a benzines autóm mennyire környezet szennyező, bezzeg a villanyautó a karbon-semleges. Csak valahogy elfelejtjük, hogy az akku-pakk legyártása, a szén erőművel való töltés, illetve az autók idő előtti cseréje is hagy ökológiai lábnyomot.
Félre értés ne essék, nekem is tetszenek bizonyos modellek, mint pl az Ampera, de még szerintem nincs teljesen kiforrva a technológia.
Kár, hogy a Toyota nem tud szép autót gyártani! A Camry már szép, de nincs kombiban.
Fogyasztásáról sajnos nem mondtál infót. A hátsó helyért kár, szerintem nagyobb helyet is ki lehet hozni ekkora tengelytávval. Legalábbis pár konkurens autónál sikerült.
Spritmonitor
Szerintem szorongat mindenkit az Octavia csomagtartója, igyekezhettek minél ügyesebben elosztani a centiket 🤔
Nekem 1,5TDC van, fogyasztás 4,5-5,5/l.
Szegény gyerek...Biztos,hogy előrefelé lógott a feje,ha elaludt menet közben.-Alap,ha gyerekülést teszek be,akkor kiveszem a fejtámlát.
Sosem vettem ki a fejtámlát, magasabbra, teljesen ki kell húzni, és nem éri el a gyerek feje!
Tibikém magyar ember vagy bajuszos,vagy 100 kiló! Ne is törődj vele!!😂😂
Altalanos szoveg...barmire elmondhato.
De legalább vannak benne ékezetek. :D :D
Passat B7
Nem egy kategória!
Újabb Ford ajnározó videó.
Érdekes.. Amint egy Ázsiai autó gurul be hozzátok már már 'állapot függő' és olajat eszi stb.
2010 körüli Ford Focus 1,8 benzines autók, motorkód QQDB KÖPI nagy eséllyel az olajat.
Ez nincs említve 😬😬😬😬😬
Ami eredetileg Mazda motor!
Mindegyiknél megvan, hogy ymilyen motorral nem szabad venni, akár VW, BMW, nem sorolom...
Ennyi pénzért, sokkal inkább egy B7 Passat.